年份 | 车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向) | 电子信息工程 |
---|---|---|
2020 | -- | 464 |
2019 | -- | 448 |
2018 | -- | 451 |
2017 | -- | 424 |
年份 | 车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向) | 电子信息工程 |
---|---|---|
2020 | -- | 530 |
2019 | -- | 528 |
2018 | -- | 530 |
2017 | -- | 488 |
培养目标:本专业培养具备现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法,具有较 强的计算机、外语、相应工程技术应用能力以及在本专业领域跟踪新理论、新知识、新技术的能 力,能在信息通信、电子技术、智能控制、计算机与网络等领域和行政部门从事各类电子设备和信 息系统的科学研究、产品设计、工艺制造、应用开发和技术管理的复合型工程技术人才。
培养要求:本专业学生主要学习电子信息工程方面的基本理论和基本知识,学习信息获取、 信号处理、信号传输以及电子信息系统设计、应用开发等方面的专业知识,接受电子工程、信息工 程、计算机辅助设计实践的基本训练,掌握电子设计、信息处理、应用开发和集成电子设备及信息 系统的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.身心健康,具有良好的工程职业道德、爱国敬业精神、丰富的人文科学素养和社会责任 感,追求卓越;
2.具有从事电子信息工程领域科学研究、工程设计、技术服务等工作所需的数理知识和其 他相关的自然科学知识;
3.具有良好的质量、环境、职业健康、安全和服务意识;
4.掌握信号与系统、电子技术、电磁场与电磁波、信息论、计算机基础等基本理论和基本知识;
5.掌握电子系统、信号处理、信息传输等基本分析、设计、开发、测试和应用的基本知识,具 有集成电子设备及信息系统的基本能力,具有综合运用科学理论和工程技术分析解决工程问题 的基本能力,具有较强的创新意识和对产品、技术与设备进行研究、开发、设计和技术改造或创新 的初步能力;
6.熟悉信息产业的基本方针、政策和法规,了解企业管理的基本知识;
7.了解电子设备和信息系统的理论前沿、应用前景,发展动态和行业需求;
8.具有一定的科学研究和实际工作能力,具有一定的批判性思维能力;
9.具有较强的继续学习能力;
10.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具备信息获取的能力;
11.具有较好的组织管理能力、较强的语言表达能力和交流沟通能力以及良好的团队意识 和合作精神。
主干学科:电子科学与技术、信息与通信工程。
核心知识领域:电路分析基础、信号与系统、模拟电子技术、数字电路、电磁场与电磁波、通信 原理、微型计算机原理、数字信号处理、信息论等。
主要实践性教学环节:课程实验、课程设计、生产实习、毕业设计(论文)等环节。
主要专业实验:电子电路实验、通信原理实验、微型计算机原理实验、综合性电路系统实验、 创新系列实验等。 修业年限:四年。 授予学位:工学学士或理学学士。
培养目标:本专业培养具备车辆工程基础知识和专业技能,能在企业、高校及科研院所从事 车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。
培养要求:本专业学生主要学习机械工程、电工电子技术、车辆构造与原理、车辆设计与理 论、车辆试验测试技术和车辆电子控制等方面的基本理论和专业知识,接受车辆工程师基本训 练,具备从事车辆设计、制造、实验、检测及管理等工作的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.掌握机械工程、工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、自动化、测试技术、市场经济 及企业管理等机械工程基本理论和基本知识;
2.掌握车辆构造、理论、设计、电子控制等专业知识和车辆产品设计制造方法;
3.具有工程制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索的基本能力,并具备一定的综合 运用所学知识分析和解决车辆产品的设计开发、技术升级改造与创新的能力;
4.了解机械工程和车辆工程学科的前沿技术、发展动态和行业需求;
5.了解国家车辆工程领域的技术标准,相关行业的政策、法律和法规;
6.具有一定的车辆工程相关领域科学研究、科技开发、组织管理能力;
7.具有一定的自然科学、人文社会科学和工业美学的知识基础;
8.具有一定的国际视野和较强的交流沟通能力;
9.具有终身教育的意识和继续学习的能力。
主干学科:机械工程、力学、控制科学与工程。
核心知识领域:工程图学、工程力学、机械设计基础、机械制造基础、控制工程基础、车辆理 论、车辆设计、车辆构造、车辆试验学等。
主要实践性教学环节:金工实习、市场调查与商务实习、课程设计、生产实习、科技创新与社 会实践、毕业设计(论文)等。
主要专业实验:车辆构造拆装实习、发动机台架试验、车辆液压与气压传动实验、车辆电器与 电子技术实验、车辆性能台架试验、车辆道路性能综合实验等。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。
湖南交通工程学院车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和数据科学与大数据技术哪个好?小编通过比较车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和数据科学与大数据技术在湖南往年的录取分数线,车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)就业前景和数据科学与大数据技
湖南交通工程学院车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和物联网工程哪个好?小编通过比较车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和物联网工程在湖南往年的录取分数线,车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)就业前景和物联网工程就业前景,车辆工程(城轨、机
湖南交通工程学院车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和软件工程哪个好?小编通过比较车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和软件工程在湖南往年的录取分数线,车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)就业前景和软件工程就业前景,车辆工程(城轨、机车、铁
湖南交通工程学院车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和机器人工程哪个好?小编通过比较车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和机器人工程在湖南往年的录取分数线,车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)就业前景和机器人工程就业前景,车辆工程(城轨、机
湖南交通工程学院车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和轨道交通信号与控制哪个好?小编通过比较车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和轨道交通信号与控制在湖南往年的录取分数线,车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)就业前景和轨道交通信号与控制就业
湖南交通工程学院车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和电气工程及其自动化哪个好?小编通过比较车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和电气工程及其自动化在湖南往年的录取分数线,车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)就业前景和电气工程及其自动化就业
湖南交通工程学院车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和能源与动力工程哪个好?小编通过比较车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和能源与动力工程在湖南往年的录取分数线,车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)就业前景和能源与动力工程就业前景,车辆工
湖南交通工程学院车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和电子商务哪个好?小编通过比较车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和电子商务在湖南往年的录取分数线,车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)就业前景和电子商务就业前景,车辆工程(城轨、机车、铁
湖南交通工程学院车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和电子信息工程哪个好?小编通过比较车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)和电子信息工程在湖南往年的录取分数线,车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)就业前景和电子信息工程就业前景,车辆工程(城
湖南交通工程学院机械电子工程和车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)哪个好?小编通过比较机械电子工程和车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)在湖南往年的录取分数线,机械电子工程就业前景和车辆工程(城轨、机车、铁道车辆方向)就业前景,机械电子工程