名称 | 吉林铁道职业技术学院 | 吉林工业职业技术学院 |
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校友会(公办一类) | 67 | 244 |
高职排名 | 228 | 346 |
年份 | 招生类型 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 | 选科要求 |
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2021 | 普通类 | 专科批 | 310 | 57216 | 150 | |
2021 | 普通类 | 专科批 | 363 | 20408 | 150 |
年份 | 招生类型 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 | 选科要求 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 普通类 | 专科批 | 207 | 66910 | 150 | |
2021 | 普通类 | 专科批 | 274 | 26785 | 150 |
【历史概况】吉林铁道职业技术学院位于吉林省吉林市,是一所具有优良革命传统和悠久历史文化的省属公办全日制高等职业院校。学院是国家“双高计划”建设单位、国家优质校、国家首批1+X证书制度试点单位、国家现代学徒制试点单位、全国就业50强高校、全国黄炎培职业教育奖优秀学校、吉林省“双高计划”建设学校、吉林省示范性高职院校。
学院前身是建校于1948年的吉林铁路经济学校和1958年的吉林铁路运输职工大学,1961年曾改名为吉林铁道学院,举办过本科层次教育。2005年8月,学院由行业办学移交地方办学。2006年2月,经吉林省政府批准改建为吉林铁道职业技术学院。2009年6月和2014年10月,学院两次分别以较高评价通过国家人才培养工作评估。
名称 | 层次 | 学制 | 类别 |
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供用电技术 | 专科(高职) | 三年 | 电力技术类 |
建筑工程技术 | 专科(高职) | 三年 | 土建施工类 |
智能焊接技术 | 专科(高职) | 三年 | 机械设计制造类 |
机电设备技术 | 专科(高职) | 三年 | 机电设备类 |
电气自动化技术 | 专科(高职) | 三年 | 自动化类 |
铁道机车车辆制造与维护 | 专科(高职) | 三年 | 轨道装备类 |
高速铁路动车组制造与维护 | 专科(高职) | 三年 | 轨道装备类 |
轨道交通通信信号设备制造与维护 | 专科(高职) | 三年 | 轨道装备类 |
汽车制造与试验技术 | 专科(高职) | 三年 | 汽车制造类 |
铁道交通运营管理 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
铁道信号自动控制 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
铁道通信与信息化技术 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
铁道工程技术 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
动车组检修技术 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
铁道供电技术 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
铁道机车运用与维护 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
铁道车辆技术 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
高速铁路客运服务 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
高速铁路施工与维护 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
铁道桥梁隧道工程技术 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
铁道养路机械应用技术 | 专科(高职) | 三年 | 铁道运输类 |
智能工程机械运用技术 | 专科(高职) | 三年 | 道路运输类 |
道路与桥梁工程技术 | 专科(高职) | 三年 | 道路运输类 |
汽车技术服务与营销 | 专科(高职) | 三年 | 道路运输类 |
城市轨道交通通信信号技术 | 专科(高职) | 三年 | 城市轨道交通类 |
城市轨道交通供配电技术 | 专科(高职) | 三年 | 城市轨道交通类 |
城市轨道交通机电技术 | 专科(高职) | 三年 | 城市轨道交通类 |
城市轨道交通工程技术 | 专科(高职) | 三年 | 城市轨道交通类 |
城市轨道交通运营管理 | 专科(高职) | 三年 | 城市轨道交通类 |
城市轨道车辆应用技术 | 专科(高职) | 三年 | 城市轨道交通类 |
大数据与财务管理 | 专科(高职) | 三年 | 财务会计类 |
大数据与会计 | 专科(高职) | 三年 | 财务会计类 |
铁路物流管理 | 专科(高职) | 三年 | 物流类 |
旅游管理 | 专科(高职) | 三年 | 旅游类 |
数字媒体艺术设计 | 专科(高职) | 三年 | 艺术设计类 |
融媒体技术与运营 | 专科(高职) | 三年 | 广播影视类 |
吉林工业职业技术学院是吉林省唯一一所独立设置以石油和化工为特色的高技能人才培养和培训职业技术学院,1950年10月创建于长春,时名为吉林省工业专科学校,2002年升格为普通高等学校——吉林工业职业技术学院,吉林省人民政府主办,吉林省教育厅主管,是第三批国家示范性高等职业院校。
学校自1950年创办以来,1953年改名为吉林省吉林化学工业学校,1954年1月迁至当时的省会吉林市。1956年8月由于专业调整,更名为吉林省吉林食品工业学校。1958年8月,为了适应国民经济对化工人才的需要,改名为吉林省吉林化学工业学校。1959年5月,为适应吉林省对高技能人才的需求,增设大专部,更名为吉林化学工业专科学校。1963年7月由于人员、专业调整,更名为吉林省化学工业学校。1973年2月,学校为适应吉林油田开发建设需要,改称为吉林省石油化工学校。1978年8月学校被化工部列为全国重点化工学校,易名为吉林化工学校。此前学校主管上级单位一直为吉林省石油化工局。2002年1月吉林省人民政府正式批准学校升格为普通高等学校,确定现校名为吉林工业职业技术学院。
名称 | 层次 | 学制 | 类别 |
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环境工程技术 | 专科(高职) | 三年 | 环境保护类 |
水净化与安全技术 | 专科(高职) | 三年 | 环境保护类 |
安全技术与管理 | 专科(高职) | 三年 | 安全类 |
电力系统自动化技术 | 专科(高职) | 三年 | 电力技术类 |
材料工程技术 | 专科(高职) | 三年 | 非金属材料类 |
建筑室内设计 | 专科(高职) | 三年 | 建筑设计类 |
建筑消防技术 | 专科(高职) | 三年 | 建筑设备类 |
数控技术 | 专科(高职) | 三年 | 机械设计制造类 |
机械设计与制造 | 专科(高职) | 三年 | 机械设计制造类 |
模具设计与制造 | 专科(高职) | 三年 | 机械设计制造类 |
智能焊接技术 | 专科(高职) | 三年 | 机械设计制造类 |
特种加工技术 | 专科(高职) | 三年 | 机械设计制造类 |
机械制造及自动化 | 专科(高职) | 三年 | 机械设计制造类 |
机电设备技术 | 专科(高职) | 三年 | 机电设备类 |
工业过程自动化技术 | 专科(高职) | 三年 | 自动化类 |
电气自动化技术 | 专科(高职) | 三年 | 自动化类 |
机电一体化技术 | 专科(高职) | 三年 | 自动化类 |
工业机器人技术 | 专科(高职) | 三年 | 自动化类 |
无人机应用技术 | 专科(高职) | 三年 | 航空装备类 |
汽车电子技术 | 专科(高职) | 三年 | 汽车制造类 |
汽车制造与试验技术 | 专科(高职) | 三年 | 汽车制造类 |
新能源汽车技术 | 专科(高职) | 三年 | 汽车制造类 |
化工生物技术 | 专科(高职) | 三年 | 生物技术类 |
分析检验技术 | 专科(高职) | 三年 | 化工技术类 |
化工装备技术 | 专科(高职) | 三年 | 化工技术类 |
应用化工技术 | 专科(高职) | 三年 | 化工技术类 |
石油化工技术 | 专科(高职) | 三年 | 化工技术类 |
精细化工技术 | 专科(高职) | 三年 | 化工技术类 |
化工智能制造技术 | 专科(高职) | 三年 | 化工技术类 |
药品经营与管理 | 专科(高职) | 三年 | 药品与医疗器械类 |
生物制药技术 | 专科(高职) | 三年 | 药品与医疗器械类 |
化学制药技术 | 专科(高职) | 三年 | 药品与医疗器械类 |
药物制剂技术 | 专科(高职) | 三年 | 药品与医疗器械类 |
民航运输服务 | 专科(高职) | 三年 | 航空运输类 |
飞机机电设备维修 | 专科(高职) | 三年 | 航空运输类 |
城市轨道车辆应用技术 | 专科(高职) | 三年 | 城市轨道交通类 |
电子信息工程技术 | 专科(高职) | 三年 | 电子信息类 |
移动互联应用技术 | 专科(高职) | 三年 | 电子信息类 |
物联网应用技术 | 专科(高职) | 三年 | 电子信息类 |
汽车智能技术 | 专科(高职) | 三年 | 电子信息类 |
计算机应用技术 | 专科(高职) | 三年 | 计算机类 |
软件技术 | 专科(高职) | 三年 | 计算机类 |
虚拟现实技术应用 | 专科(高职) | 三年 | 计算机类 |
云计算技术应用 | 专科(高职) | 三年 | 计算机类 |
现代移动通信技术 | 专科(高职) | 三年 | 通信类 |
中药制药 | 专科(高职) | 三年 | 中医药类 |
大数据与会计 | 专科(高职) | 三年 | 财务会计类 |
市场营销 | 专科(高职) | 三年 | 工商管理类 |
电子商务 | 专科(高职) | 三年 | 电子商务类 |
航空物流管理 | 专科(高职) | 三年 | 物流类 |
现代物流管理 | 专科(高职) | 三年 | 物流类 |
数字媒体艺术设计 | 专科(高职) | 三年 | 艺术设计类 |
广告艺术设计 | 专科(高职) | 三年 | 艺术设计类 |