南京理工大学自动化类(轨道交通信号与控制)专业-南京理工大学
一、专业介绍
本专业属于自动化专业大类，学生主要学习和掌握数学、电路电子、控制工程、信息工程、交通运输工程等方面的基本理论和基本知识，接受控制工程、交通运输工程、外语的基本训练，依托学校的控制理论与控制工程、交通运输工程等学科的雄厚积淀和积累，重点培养学生在自动控制、轨道交通信号控制、道路交通控制等方面的基本知识和研究设计能力，培养能够在本专业领域从事轨道交通信号控制系统和道路交通控制系统的分析规划、设计、开发、生产、管理、维护和技术支持等方面工作的高级工程技术人才和科研人才。
本专业与城市轨道交通公司、轨道交通信号控制系统与道路交通信号控制系统研发单位建立了良好的合作关系，并与南京市地铁有限公司签订了联合办学协议。学生可就业的领域包括铁路部门、城市轨道交通部门，以及轨道交通和道路交通信号控制系统研发单位，也可以在“控制科学与工程”和“交通运输工程”等相关学科考研深造。
二、培养目标
本专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，具有自动化专业宽厚的基础理论，掌握必备的轨道交通信号与控制的基本理论和实践能力，能够在自动化、轨道交通信号与控制、道路交通信号控制领域从事系统分析、工程施工、系统设计、系统管理、系统运行、设备开发生产、研究开发等工作的高级工程技术和科研人才。
三、培养标准
毕业生主要从事轨道交通信号与控制系统和道路交通控制系统的分析规划、设计、开发、生产、管理、维护和技术支持等方面工作。为使本专业学生达到培养目标，要求毕业生应具备以下10项能力：
1.具有人文社会科学素养、社会责任感、自信心和工程职业道德；
2.具有从事交通信号与控制专业工作所需的相关数学、自然科学以及经济和管理知识；
3.系统地掌握控制工程、交通运输工程等方面的基本理论和技术；了解交通信号与控制的发展趋势和前沿技术；
4.能够熟练使用轨道交通信号与控制中的常用仪器，具备设计与实施轨道交通信号与控制系统和道路交通控制类实验的能力，并能够对实验结果进行分析；具备从事轨道交通信号与控制系统和道路交通控制系统研究、开发和维护工作的能力；
5.具有追求创新的态度和意识，掌握交通信号与控制技术领域基本的创新方法，能够综合运用所学理论和技术手段进行轨道交通信号与控制系统和道路交通控制系统的设计、开发和分析，设计过程中能够综合考虑经济、环境、法律、安全、健康、伦理等制约因素；
6.掌握文献检索、资料查询及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；
7.了解与交通信号与控制专业相关的职业和行业的生产、设计、研究与开发、环境保护和可持续发展等方面的方针、政策和法津、法规，能了解社会对交通信号与控制技术的需求；
8.具有一定的组织管理能力、表达能力和人际交往能力以及团队合作能力；
9.树立终身学习的意识，在学习方法和基础知识方面具备终身学习的能力；具有不断探索、与时俱进、适应当前社会发展的能力；
10.具有国际视野和国际交流能力，能进行有效的工程技术沟通、合作与竞争。
四、学制与学位
标准学制:：四年
修业年限：三至六年
授予学位：工学学士
五、主干学科与交叉学科
主干学科:：控制科学与工程、交通运输工程
交叉学科:：电子科学与技术、信息工程
六、专业核心课程
专业基础课：电路、微机原理及接口技术、控制工程基础、现代控制理论、信号与系统、传感器与检测技术、自动控制元件、系统可靠性与安全性等。
专业方向课：轨道交通信号设备、轨道交通信号控制、轨道交通运行控制技术、轨道交通的网络与通信技术、道路交通控制等。
七、集中实践教学环节
金属工艺实习、电子工艺实习、EDA综合实验、轨道交通信号控制综合实验、轨道交通信号控制课程设计、道路交通控制综合实验、毕业实习、毕业设计（论文）等。
专业名称:轨道交通信号与控制-无锡太湖学院
培养目标:：本专业培养适应城市交通的快速发展需要，掌握电子技术、电气技术、信息技术与计算机技术的基本理论、基本知识与基本技能，德智体全面发展，能以城市轨道交通信号产生、信息采集、信息传输、运营控制为主要领域从事分析、设计、开发、运营与管理的应用型、创新型高级工程技术人才。
培养要求:：本专业学生主要学习轨道交通信号采集、传输、处理与控制的基本理论与方法，接受本领域的工程实训，运用信息技术、控制技术、计算机技术和电力电子技术等对轨道交通运行控制系统进行分析、设计、测试与运行，具有解决本领域工程实践的基本能力；具有技术创新的意识与能力；具有良好的职业素养与社会责任感。
就业方向:：适合从事城市轨道交通领域中交通运行控制系统信号传输与运行控制的分析、设计、施工、调试和设备维护等工作，也可在其它企事业单位从事相关电子信息和自动控制系统的产品设计、技术开发、经营管理等工作。
主干学科:：控制科学与工程、信息与通信工程
核心课程:：模拟电子技术?p数字电子技术?p电力电子技术、信号与系统、自动控制理论、微机原理与接口技术、软件技术、通信原理、轨道交通信号自动控制、轨道交通运行控制系统等。
授予学位：工学学士
修业年限：四年
苏州大学文正学院轨道交通信号与控制-苏州大学文正学院
学制四年:，授予工学学士学位。
培养目标:：本专业培养德、智、体、美全面发展，系统掌握通信工程和轨道交通信号专业理论和技术，以及较宽广的电子技术及应用、信息检测与处理、自动控制、计算机与网络技术、通信与信息系统等学科基础知识的高级工程技术人才。
学位课程:：微积分、普通物理、电路分析、模拟电路、数字系统与逻辑设计、信号与系统、微机原理与接口技术、交通工程学、通信原理、自动控制原理、计算机通信与网络、交通管理与控制、轨道交通信号基础、车站信号自动控制、区间信号自动控制等。
苏州大学轨道交通信号与控制专业-苏州大学
专业名称轨道交通信号与控制学制4所属院系轨道交通学院
专业介绍授工学学士学位
主干课程高等数学:、普通物理、电路分析、模拟电子技术、数字电子与逻辑设计、通信原理、信号与系统、微机原理与接口技术、数字信号处理、轨道交通信号基础、通信电子线路、计算机通信与网络、轨道信号可靠性与安全性、无线通信。
就业方向主要在通信工程:、轨道交通信号工程、电子信息工程等专业领域从事信号与信息采集、检测、处理、传输与控制方面的研究、设计、开发和技术管理工作。2015届毕业生就业率为100%。.
轨道交通信号与控制专业-无锡太湖学院
培养目标:：本专业培养适应社会主义经济建设发展需要，掌握通信技术、计算机技术及自动控制技术的基本理论、基本知识和基本技能，德智体全面发展，能以在轨道交通领域中从事交通信号的采集、传输、处理与控制为主，也能在其它领域中从事电子设备的设计、开发、应用、运营和管理的应用型、创新型专门技术人才。
主要课程:：大学英语、高等数学、大学物理、电路理论、数字逻辑电路、模拟电子技术、信号与系统、数字信号处理、程序设计基础（C语言）、软件技术、微机原理与接口技术、通信原理、自动控制原理、计算机网络、嵌入式系统及应用、交通信号自动控制、现代通信系统、物联网导论等。为加强对动手能力的培养，还设置有单片机应用实训、PLC应用实训、轨道交通信息传输应用实训等实践课程。
授予学位：工学学士。
就业方向:：适合在轨道交通领域的各企事业单位从事通信设备、仪器仪表、交通电器的开发、制造、运营、维护与管理，也可在其它工业、生活服务等领域中从事电子设备的开发、制造、运营与管理等工作。
轨道交通信号与控制080802T-南京工业大学浦江学院
培养目标:【】轨道交通信号与控制是2012年教育部新增特设本科专业，属于国家战略新兴产业发展和改善民生急需以及应用性强、行业针对性强的新专业之一。本专业主要面向城市轨道交通、客运专线、普速铁路等轨道交通领域，培养适应社会经济发展，为地方经济服务，具有良好的政治素质、文化素质和身体心理素质的创新型高级工程技术人才。
专业特色:【】本专业在强化本科理论教学的同时，注重交叉知识培养，打牢专业基础知识；开展与工作现场高度接近的特色实验，提高操作技能；同时“零距离”对接企业，优选行业龙头实习，增强就业竞争力；培养高素质复合型毕业生，满足社会对轨道交通信号与控制人才的需求。
核心课程:【】主要课程:电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、PLC与电气控制、嵌入式系统、计算机控制、控制系统仿真、城市轨道交通信号基础、列车运行控制技术、轨道交通网络与通信技术、城市轨道交通车站行车管理、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通客运服务等。
就业方向:【】毕业生可在企事业单位、高校、科研院所或行政管理部门从事工业自动化、城市（际）轨道交通信号系统领域开发、生产、管理、维护、技术支持等方面的工作。
学制:【】四年
【授予学位】工学学士
轨道交通信号与控制:-苏州大学文正学院
学制四年:，授予工学学士学位。
培养目标:：本专业以轨道交通信号与控制专业理论和技术为基础，培养适应经济社会发展需求的轨道交通人才，具备较宽广的电子技术及应用、计算机与网络技术、信号与控制系统等学科基础知识，创新精神和科学素养突出，具有国际化视野、基础知识扎实、能力突出、素质优秀的应用型人才。
学位课程:：微积分、电路分析、模拟电子技术、轨道交通信号基础、数字系统与逻辑设计、通信原理、自动控制原理、计算机通信与网络。
（十二）艺术系：视觉传达设计、环境设计、产品设计和服装与服饰设计4个本科专业。
