已解决问题

马鞍山学院轨道交通信号与控制和工程造价哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-15 08:58:22 解决时间：2022-11-06 14:01

满意答案

马鞍山学院轨道交通信号与控制和工程造价哪个好？小编通过比较轨道交通信号与控制和工程造价在安徽往年的录取分数线，轨道交通信号与控制就业前景和工程造价就业前景，轨道交通信号与控制专业介绍和工程造价专业介绍等数据帮助大家了解轨道交通信号与控制和工程造价这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、轨道交通信号与控制和工程造价录取分数线(安徽)

理科

年份	轨道交通信号与控制	工程造价
2021	428	428
2020	450(轨道交通信号与控制（16800元/年）)	448(工程造价（14800元/年）)
2019	442	--
2018	452	--

二、轨道交通信号与控制和工程造价专业介绍

管理科学与工程类工程造价

马鞍山学院

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，具备系统的知识结构，经过全面的造价工程师基本训练，具备较强的工程造价管理分析能力、决策能力和实务操作能力，能够在土木工程及其它工程领域从事工程预算、工程决算、工程估价、工程融资、工程投资等工作，胜任建设工程全过程和全面工程造价（管理）工作的高素质、应用型人才。

主要课程：房屋建筑学、混凝土结构基本原理、工程建设法规、土木工程施工技术、工程估价与投资控制、建筑与装饰工程估价、安装工程估价、工程招投标与合同管理、统计学、运筹学、工程经济学、工程项目管理、项目投资与融资、工程造价软件与信息管理。

自动化类轨道交通信号与控制

马鞍山学院

层次本科

学制四年

轨道交通信号与控制

2016-04-27 09:25

培养目标：

本专业培养从事铁路、地铁和城市轨道交通等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

主要课程：

控制工程、通信工程和网络工程、电路理论、数字电子技术、模拟电子技术、电力电子技术、C语言程序设计、微机原理与单片机接口技术、自动控制原理、信号与系统分析、通信原理、检测技术与自动化仪表、交通信号和轨道交通导论、轨道交通信号基础、城市轨道交通设备检测技术、区间与车站信号自动控制、铁路信号远程控制、列车运行自动控制技术、现代电气控制技术与PLC、城市轨道交通控制系统。

就业方向：

毕业生能够从事轨道交通信息工程及控制、运输自动化、自动控制、自动检测等领域的技术开发，技术管理，系统维护等方面工作。

三、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
安徽	工程造价	理科	本科二批	普通类	428	146423
安徽	轨道交通信号与控制	理科	本科二批	普通类	428	146423

四、就业前景

轨道交通信号与控制

1.轨道交通信号与控制就业前景：
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向：
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

公路工程造价管理

1.公路工程造价管理就业前景：
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向：
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。从事行业：毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作，大致如下： 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告从事岗位：毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作，大致如下： 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员工作城市：毕业后，成都、合肥、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

中专 2022-11-06 14:01