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南京铁道职业技术学院2020年上海各专业录取分数线

技校网更新时间：2022-08-31 20:46:28 解决时间：2022-08-24 19:37

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南京铁道职业技术学院2020年上海各专业录取分数线：高速铁道工程技术综合录取分数线为220分，高铁综合维修技术综合录取分数线为221分，动车组检修技术综合录取分数线为225分，铁道车辆综合录取分数线为226分，铁路物流管理综合录取分数线为234分，铁道交通运营管理综合录取分数线为237分，铁道机车综合录取分数线为241分，铁道信号自动控制综合录取分数线为246分。

一、南京铁道职业技术学院2020年上海各专业录取分数线

年份	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低位次
2020	高速铁道工程技术	综合	专科批	普通类	220	3561
2020	高铁综合维修技术	综合	专科批	普通类	221	3511
2020	动车组检修技术	综合	专科批	普通类	225	3278
2020	铁道车辆	综合	专科批	普通类	226	3189
2020	铁路物流管理	综合	专科批	普通类	234	2613
2020	铁道交通运营管理	综合	专科批	普通类	237	2350
2020	铁道机车	综合	专科批	普通类	241	2047
2020	铁道信号自动控制	综合	专科批	普通类	246	1605

二、部分专业

铁道运输类铁道信号自动控制

南京铁道职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，牢固树立“故障一安全”意识，掌握铁路信号设备基本结构、工作原理、技术指标、维护标准和施工工艺基本知识，具备铁路信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修能力，从事铁路信号设备生产、施工、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术革新等工作的高素质技术技能人才。就业面向

主要面向国有铁路和地方铁路、工程公司、信号设备工厂、厂矿企业、港务局等机关企业，在铁路信号、信号设备组调、铁道电务工程技术等岗位群，从事铁路信号设备生产、测 502 · 试、检修、维护、管理、施工等工作。

主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．具备敷设、接续、防护信号电缆的能力；

3．具备检测、鉴定信号设备和器材质量的能力；

4．具备安装、调试、试验、维修轨道电路、转辙转换、信号机等设备和机车信号、列控车载系统等车载设备及驼峰信号设备的能力；

5．具备安装、调试、维修联锁、闭塞、调度集中、调度指挥、列控系统、信号监测等设备的能力；

6．具备基本的生产组织和技术管理能力；

7．掌握安装、测试信号部件和检测信号设备性能、分析处理信号设备故障的方法和技能。

核心课程与实习实训

1．核心课程

铁路信号基础设备维护、铁路车站自动控制系统维护、铁路区间自动控制系统维护、列车运行自动控制系统维护、铁路信号设计与施工、铁路信号集中监测系统运用与维护等。

2．实习实训

在校内进行电路认知与焊接、电子技术基础、钳工技能等专业基本技能和铁路信号设备（系统）的日常维护、集中检修、故障分析与处理、电气参数测试等实训。

在铁路局（电务段）、地方铁路公司、铁路工程公司、信号设备生产等企业进行实习。

职业资格证书举例

铁路信号工信号钳工信号组调工

衔接中职专业举例

铁道信号城市轨道交通信号

接续本科专业举例

轨道交通信号与控制自动化电气工程及其自动化

铁道运输类动车组检修技术

南京铁道职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

培养目标本专业培养面向国有铁路高速动车组运用检修、制造等企业高速动车组运用、检修、制造和管理一线岗位，具有高职文化素养和职业道德，具有规范操作、敬业爱岗、团结协作、安全意识强、服从统一指挥的职业素质，熟悉有关铁路技术管理规程及规章，具备铁路高速动车组驾驶操纵、运用与检修能力的高端技能型人才。

主要课程本专业以铁路高速动车组驾驶操纵、运用与检修能力培养为目标，遵循“文化基础知识培养→职业基本能力培养→职业核心能力培养→职业综合能力培养→职业拓展能力培养”的思路,构建公共基础课、专业课（包括一般专业课、核心专业课、实践技能课）和素质拓展课三大平台。其中专业课主要有：《动车组总体及检修》、《动车组制动技术》、《动车组运用与管理》《动车组电气装置及控制技术》、《动车组牵引变流技术》、《动车组辅助系统》等。

实训基地本专业在校内建有高速铁路机车车辆省级实训基地和国家高铁实训基地，包括CRH380动车组模拟驾驶装置；铁路高速动车组电机、电气、电子、制动、牵引变流、空调、机械检修等实训室，为本专业学生的实习实训提供了保障。同时还建有上海动车段及下属各动车所等校外实训基地。

就业方向本专业的毕业生主要面向铁路高速动车组检修基地（段）、铁路高速动车组运用所及铁路高速动车组制造企业，从事动车组驾驶操纵、运用、检修及制造等工作，主要从业岗位是铁路高速动车组地勤机械师、随车机械师及相关岗位。

物流类铁路物流管理

南京铁道职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握铁路物流运输、物流信息系统、电子商务、仓储与配送等基本知识，具备铁路物流管理作业能力，从事铁路物流营销、铁路物流作业、物流组织管理、物流服务等工作的高素质技术技能人才。就业面向

主要面向国有及地方铁路货物运输部门，在厂矿企业专用线、铁路物流、铁路工程物流、地方物流岗位群，从事物流组织管理、电子商务、仓储、配送、物流营销等工作。

主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力：

2．具备铁路物流运输、仓储、配送等物流作业能力；

3．具备铁路物流营销、客户服务等能力；

4．具备国际多式联运的组织能力；

5．具备运用信息系统进行物流信息处理的能力；

6．具备物流事故分析与处理能力；

7．了解物流管理、铁路运输设施、设备、铁路运输组织等基础理论。

核心课程与实习实训

1．核心课程

铁路物流设施与设备、铁路物流运输业务、铁路物流市场营销、物流信息系统、仓储与配送、集装箱多式联运等。

2．实习实训

在校内进行铁路物流行业体验、铁路物流运输组织、仓储配送、集装箱多式联运、物流信息系统操作等实训。

在铁路物流企业、铁路工程公司、铁路货运中心、地方物流等企业进行实习。

职业资格证书举例

货运员助理物流师营销师

衔接中职专业举例

铁道运输管理

接续本科专业举例

交通运输物流工程物流管理市场营销电子商务

铁道运输类铁道交通运营管理（城市轨道交通运营管理）

南京铁道职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

专业介绍铁道交通运营管理专业始建于1955年，开设铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理等专业。与多个铁路局及南京、上海、杭州、无锡、苏州、宁波、成都等地铁公司建立了长期密切的合作关系，运输管理学院十分重视学生职业素养和专业技能的培养，在长期办学过程沉淀了大量特色经验，采用具有鲜明职业特色的“半军事化管理”模式培养学生良好的职业习惯。采用“订单式”、“工学交替”等培养模式为运输及旅游企业输送高端技能型人才。

培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的政治素质与道德修养，掌握轨道交通运营管理必备的基础理论和专门知识，具有一定英语和计算机技术应用能力，了解轨道交通行车、客运、机电等主要设备，熟悉轨道交通运营规章制度和组织管理的基本知识，具备客运组织与服务、车站运营管理、行车组织与指挥的技能，能从事行车值班员、客运值班员、值班站长、车站值班员等工作，具有不断学习、持续发展的能力，面向生产、服务、管理等一线岗位需要的高端技能型人才。

主要课程《铁路运输设备》、《铁路行车组织基础》、《城市轨道交通信号设备》、《城市轨道交通车站行车管理》、《城市轨道交通运营调度》、《城市轨道交通客运服务》、《城市轨道交通票务管理》、《城市轨道交通机电设备运用》、《城市轨道交通应急处置》、《行车事故处理规则》、《城市轨道交通施工管理》、《铁路客运组织》、《铁路货物运输组织》、《铁路接发列车工作》、《列车调度指挥》等课程。

就业方向毕业生就业岗位主要面向南京、上海、杭州、常州、无锡、苏州、宁波、成都等城市轨道交通企业的行车值班员、客运值班员、运营调度员、值班站长、中心站长等岗位；面向铁路(高速铁路)、地方铁路及专用铁道的车站值班员、客运值班员、调车长等岗位。

实训基地本专业与轨道企业合力打造实训基地群。校内建有地铁运营调度、地铁车站控制、高铁站、单双线接发列车实训室、高速铁路列车调度指挥实训基地、铁路车站调度、铁路列车调度等现代化的实训室，校外建有南京地铁、上海地铁、南京站、南京东站、南京客运段等实训基地。

校企合作先后与多个铁路局及南京、上海、杭州、无锡、苏州、宁波、成都等地铁公司签订合作协议，在企业用人、人才培养、师资队伍建设、实训基地建设等方面进行全方位合作。企业按照协议接纳学生预就业实习和就业，专业聘请企业技术人员作为兼职教师担任实践指导和授课，为上海地铁、南京地铁、上海铁路局调度所等单位进行关键岗位员工的技能培训等工作。

中专 2022-08-24 19:37

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