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四川机电职业技术学院工程造价和汽车制造与试验技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2023-03-10 18:46:43 解决时间：2022-11-05 04:18

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四川机电职业技术学院工程造价和汽车制造与试验技术哪个好？小编通过比较工程造价和汽车制造与试验技术在四川往年的录取分数线，工程造价就业前景和汽车制造与试验技术就业前景，工程造价专业介绍和汽车制造与试验技术专业介绍等数据帮助大家了解工程造价和汽车制造与试验技术这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、工程造价和汽车制造与试验技术录取分数线(四川)

理科

年份	工程造价	汽车制造与试验技术
2021	302	--
2020	279	--
2019	172	--
2018	211	--
2017	206	--

文科

年份	工程造价	汽车制造与试验技术
2021	351	--
2020	308	--
2019	216	--
2018	334	--
2017	326	--

二、工程造价和汽车制造与试验技术专业介绍

汽车制造类汽车制造与试验技术

四川机电职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

【专业概况】

我院汽车专业的办学历史已有近三十多年历史，自建校以来一直开设汽车修理、汽车驾驶、汽车运用工程等专业，2006年起学院在高职学生中开设汽车检测与维修技术专业，2016年开始与科技部3D办合作办学，在该专业中增设“汽车车身设计”方向，毕业生由科技部3D办推荐到沿海一带汽车主机厂从事汽车车身设计工作。

【培养目标】

汽车产业是国家支柱产业，是未来重点发展方向。汽车检测与维修技术专业（含“汽车车身设计”方向），为我系与科技部3D办校企合作、联合培养办学项目，采取“4+1+1”培养模式（即在校4个学期，学习基础理论及专业实践课程，然后择优到科技部3D特训营，进行1学期的专项特训，培训结束后，由科技部3D特训营推荐到相关企业进行1学期的顶岗实习），培养掌握扎实汽车设计、检测与维修专业理论知识和专业技能，具备一定设计、创新、检测、维修、经营管理及业务拓展能力的一专多能型高端技术应用型人才。

【教学团队】

学院师资力量雄厚，目前学院有汽车专业专职教师8名，其中副教授5名，高级讲师1名，工程师1名，高级技师1名。长期兼职教师5名，其中副教授1名；高级工程师2，工程师1名，高级技师1名。

【升学深造】

（1）专套本：在校期间，通过学习西华大学或西南科技大学等相关课程，在专科毕业时即可同时获得西华大学或西南科技大学颁发的全国认可的汽车检测维修技术、汽车营销与服务技术等专业自考本科与我院颁发的汽车检测与诊断技术毕业专科文凭；

（2）专升本：学生在三年级可报考成都理工大学，通过四川省上统一考试、录取,入学后即为全日制普通本科院校高等院校本科生。

【就业方向】

近年来该专业毕业生供不应求，且普遍薪酬丰厚，现已列入我国“十大紧缺人才培训工程”，主要就业方向：国内汽车设计科技公司、整车生产企业科技部从事车身设计工作；检测站、汽车运输企业、汽车维修企业、汽车销售企业（4S店）、汽车金融服务企业、汽车保险与理赔行业及交通运输管理等部门从事汽车检测、维修、服务工作。目前就业的典型代表单位有：上海轩创汽车科技有限公司、上海江达科技发展有限公司、北京光华荣昌汽车部件有限公司、科达斯特恩(常州)汽车塑件系统有限公司、江苏德福来汽车部件有限公司、爱信(无锡)车身零部件有限公司、江苏米笛声学科技有限公司、昆山优柯汽车设计服务有限公司。

建设工程管理类工程造价

四川机电职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

专业背景：本专业是随着国家经济建设和建筑市场的发展、社会主义市场经济体制逐步建立和完善，建筑法、合同法、招投标法、价格法等一系列相关法律的颁布和实施而产生的一门新学科。旨在为实现基本建设工程造价全过程管理的需要，加强工程造价专业技术人员的执业准入控制，保证基本建设项目的工程质量，维护国家和社会公众利益，特别是国家人事部和建设部确立注册造价工程师执业资格制度，标志着本学科已发展成为一个独立的、完整的学科体系。目前社会对工程造价专业人才的需求不断增加，毕业学生的就业领域十分广阔。以适应社会需求为目标、以培养专业技术能力为主线，精心打造本学科专科层次的技术与经济复合应用型人才，正是现在面临的极好机遇。

培养方向：培养具有工程造价计价、招投标、合同管理、成本核算及建设工程项目管理专业知识，具备工程造价专业领域工作岗位技能的技术与经济复合型人才。

师资力量：本专业共有专任教师5人，其中，副教授及以上职称5人，硕士研究生及以上学历）3人，“双师”素质教师5人。教学团队中，国家职业技能鉴定高级考评员5名，学院学科带头人1名。教师具有较强的科研能力，主持或参与各类项目10多项，编写出版各类教材10余本，发表论文20多篇（其中中文核心期刊10余篇）,获得省部级、地市级及院级各类奖项10余项。

就业面向：面向建筑施工企业的工程造价员、施工员、资料员，建设单位的工程造价员，工程造价咨询企业、房地产开发企业的工程造价员，招投标代理公司、审计部门、单位基建部门从事建筑工程招投标、建筑装饰工程预决算、项目施工成本核算、基建审计等工程造价相关工作。

三、工程造价和汽车制造与试验技术招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数
四川	工程造价	理科	专科批	普通类	三年	5
	汽车制造与试验技术	理科				5
	工程造价	文科				10

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
四川	工程造价	理科	专科批	普通类	302	240530
四川	工程造价	文科	专科批	普通类	351	151132
云南	工程造价	文科	专科批	普通类	335	119247

五、就业前景

公路工程造价管理

1.公路工程造价管理就业前景：
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向：
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。从事行业：毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作，大致如下： 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告从事岗位：毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作，大致如下： 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员工作城市：毕业后，成都、合肥、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

中专 2022-11-05 04:18

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