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山东交通学院材料成型及控制工程和船舶与海洋工程（船舶工程）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-23 19:38:46 解决时间：2022-11-04 23:48

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一、材料成型及控制工程和船舶与海洋工程（船舶工程）录取分数线(山东)

综合

年份	材料成型及控制工程	船舶与海洋工程（船舶工程）
2021	487	--
2020	497	--

理科

年份	材料成型及控制工程	船舶与海洋工程（船舶工程）
2019	484	--
2018	480	--
2017	476	--

二、材料成型及控制工程和船舶与海洋工程（船舶工程）专业介绍

海洋工程类船舶与海洋工程（船舶工程）

山东交通学院

层次本科

学制四年

专业介绍：
船舶与海洋工程（船舶工程）专业是我校与黄海造船有限公司合作办学的本科全日制教育专业，是山东省特色专业、山东省高水平应用型重点建设专业，为我国“一带一路”、“海洋强国”建设提供人才支撑。主要培养能熟练掌握船舶与海洋工程基础科学理论、专业知识及技术，具有合格的个人素质和职业素养，良好的职业道德和社会责任感，有效的团队协作及交流能力，具有一定国际工程视野、有成长力的工程师和管理者。
就业去向：
该专业是校企合作办学专业，学校与黄海造船有限公司合作建立产学研基地，由学校和企业导师联合指导本专业学生的实习、实践、就业等活动，落实实习实训岗位，提供就业岗位或机会。学生毕业后根据企业需求优先到黄海造船有限公司就业，另外学生还可根据具体情况选择与船舶、海洋工程等相关的企事业单位，如船舶设计及建造类企业、海事局、设计研发院所、高端装备制造类企业、船级社、高等院校等；也可到相近行业和IT产业等有关单位就业。
专业特色：
具备研究生培养资格：依托“山东省高校重点实验室——船舶与海洋运输实验室”，具有专业硕士研究生招生资格，学生可继续深造。
人才培养质量高：本科及研究生培养质量过硬，获得山东省教学成果一等奖、二等奖、三等奖。学生培养质量受社会和企业评价较高。
校企合作深入：被山东省国防科工办授予“山东省船舶工业校企合作示范单位”，被山东省政府列为“省级船舶与海洋工程专业人才教育培养基地”，与企业实行“3+1”合作培养。
师资力量雄厚：现有教师20人，正高职称4人，副高职称5人，中级职称8人；高级工程师2人，工程师3人；博士学位9人。

机械类材料成型及控制工程

山东交通学院

层次本科

学制四年

专业介绍：
山东交通学院材料成型及控制工程专业始于2005年，培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者，解决材料加工领域的复杂工程技术问题。
现有教学团队40余人。专任教师14人，其中高级职称11人，博士9人，双师型教师9人，博导1人，硕导2人，联合研究生导师6人。近年来承担国家级、省部级科研课题和各类教研课题20项，发表学术论文近百篇，申请专利11项，编写教材6部。
建有材料加工实验中心，面积1048m2，资产860万元，实验设备680台/套。
就业去向：
整体就业率95%以上，与18家企事业单位建立了产学研合作关系。毕业生主要面向“路、海、空、轨”大交通行业，特别是机械、汽车、船舶、轨道等交通装备制造业，从事与材料成型及控制工程相关的专业技术工作或工程管理工作。
年均考研率20%左右，部分毕业生进入浙江大学、上海交通大学等高校进一步深造，或申请到美国肯塔基大学、香港城市大学等全额奖学金。还有一部分毕业生通过公务员考试、教师资格考试进入政府部门或学校工作。
专业特色：
1.厚基础、宽口径。本专业隶属于机械学科，又具有典型的材料学科特征，注重微观与宏观相结合、理论与技术相结合。由机械学科和材料学科的基础知识共同构架，专业基础是雄厚的。此外，本专业在设立之初充分融合了山东交通学院的优势，体现了交通行业特色，但又不局限于交通行业，人才培养是宽口径的。
2.高精度、智能化。本专业在传统的塑性成形和焊接成形基础上，向近净成形、精密连接、增材制造方向发展，向自动化、集成化和智能化方向发展。综合考虑社会、环境和资源要求，吸收机械、电子、信息、材料及现代管理等方面的成果应用于制造全过程，致力于实现优质、高效、敏捷及绿色的先进制造技术。

三、材料成型及控制工程和船舶与海洋工程（船舶工程）招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数
河北	材料成型及控制工程（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2
山西	材料成型及控制工程	理科	本科二批A段	普通类	-	2
内蒙古	材料成型及控制工程	理科	本科二批	普通类	四年	2
山东	材料成型及控制工程（学费待定）	综合	普通类一段	普通类	四年	35
广西	材料成型及控制工程（在长清校区办学）（学费待定）	理科	本科二批	普通类	四年	2
四川	材料成型及控制工程（长清校区）	理科	本科二批	普通类	四年	2
贵州	材料成型及控制工程（学费待定）	理科	本科二批	普通类	四年	2
西藏	材料成型及控制工程（学费待定。）	理科	本科二批	普通类	四年	2
陕西	材料成型及控制工程	理科	本科二批	普通类	四年	2
甘肃	材料成型及控制工程	理科	本科二批K段	普通类	四年	2
新疆	材料成型及控制工程（学费待定）	理科	本科二批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
河北	材料成型及控制工程	物理类	本科批	普通类	510	77713
山西	材料成型及控制工程	理科	本科二批A段	普通类	484	46040
内蒙古	材料成型及控制工程	理科	本科二批	普通类	361	43889
山东	材料成型及控制工程	综合	普通类一段	普通类	487	178727
广西	材料成型及控制工程（5000元/年，在长清校区办学）	理科	本科二批	普通类	431	76547
四川	材料成型及控制工程（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科二批	普通类	500	104717

五、就业前景

材料成型及控制工程

1.材料成型及控制工程就业前景：
本专业以物理学、化学、计算机技术等为基础，掌握机械工程、电气工程、材料工程等学科的综合性知识，注重多学科知识的吸收和融合，学生知识面宽广，适应能力强，就业前景好。毕业生可从事材料加工工程、机械、电气控制、计算机应用、质量检测等多领域的高新技术产品研究、设计开发、企业管理等工作，是国民经济各工业部门、航空航天、高等院校，科研院所、高新技术公司、三资企业等适用的、面向二十一世纪的宽专业面综合型的人才。本专业成绩优秀的毕业生还可以考取研究生继续学习。
2.材料成型及控制工程就业方向：
毕业生可在航空航天、能源、交通、海洋工程、电子电气等行业从事机械、材料加工、电气控制、计算机应用、质量检测等多领域的高新技术产品研究、设计开发、企业管理等工作。

船舶与海洋工程

1.船舶与海洋工程就业前景：
造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
2.船舶与海洋工程就业方向：
本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

中专 2022-11-04 23:48

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