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山东交通学院车辆工程和轨道交通信号与控制哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-05 20:20:23 解决时间：2022-11-04 23:48

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山东交通学院车辆工程和轨道交通信号与控制哪个好？小编通过比较车辆工程和轨道交通信号与控制在山东往年的录取分数线，车辆工程就业前景和轨道交通信号与控制就业前景，车辆工程专业介绍和轨道交通信号与控制专业介绍等数据帮助大家了解车辆工程和轨道交通信号与控制这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、车辆工程和轨道交通信号与控制录取分数线(山东)

综合

年份	车辆工程	轨道交通信号与控制
2021	488(机械类（车辆）)	496
2020	499	508

理科

年份	车辆工程	轨道交通信号与控制
2019	484	497
2018	488	500
2017	482	500

二、车辆工程和轨道交通信号与控制专业介绍

自动化类轨道交通信号与控制

山东交通学院

层次本科

学制四年

专业介绍：
轨道交通信号与控制专业是为满足我国轨道交通事业的快速发展对人才的大量需求而特设的本科专业。本专业以交通运输工程、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术等学科理论为基础，以铁路与城轨为专业发展方向，培养适应轨道交通信号工程及其相关领域生产和管理一线需要的应用研究型人才为目标。
2015 年轨道交通信号与控制专业获批学校的 A 类专业；2016 年与济南市轨道交通集团合作成立了订单班；2018年在校内专业评估中，被评为A级专业。2019年获批山东省本科一流专业建设点。
就业去向：
面向全国各大城市地铁运营单位、各铁路局从事轨道交通设备及信号的维护、调试与管理工作；面向自动化、智能交通等高新技术公司和科研院所从事轨道交通相关产品研发工作；在相关职业院校、技术学校及高等院校从事轨道交通相关专业的教学、实验和研究工作。
专业特色：
（1）秉承“以学生为中心”、“理论与实践并重”的教学理念；
（2）轨道交通信号与控制专业2012年获批开办，为全国首批，山东省首个轨道交通信号与控制专业；
（3）服务轨道交通行业，特色鲜明，就业率高。该专业连续三年的正式就业率均超过90%；
（4）实践教学条件完善。校内拥有7个专业实验室，校外合建了8家实践教学基地，建有山东省唯一一个轨道交通类的交通运输行业重点实验室（轨道交通安全技术与装备），为学生实验、实训、实习提供了坚实的软硬件基础；

机械类车辆工程

山东交通学院

层次本科

学制四年

专业介绍：
车辆工程专业是国家一流专业,工程教育专业认证受理专业,山东省特色专业。该专业自2003年开始招收本科生，是省内较早涉及汽车领域研究的专业，形成了“以汽车设计与开发为核心，逐步辐射新能源汽车、智能网联汽车等相关技术领域”的专业发展思路。本专业培养适应国家及地方经济建设与行业发展需求，具备扎实的基础理论知识和车辆工程专业知识，熟悉汽车的基本结构与原理、专业技能与研究方法，具有较强的工程实践能力，能在汽车整车及零部件制造行业从事设计、研发、制造工艺、试验、管理等方面工作的工程师及管理者。
就业去向
本科毕业后的三个主要去向：
1.考取硕士研究生。近年来，车辆工程专业的毕业生考取了吉林大学、长安大学等国内知名院校的硕士研究生，为车辆工程专业毕业生的主要就业方向之一。
2.在汽车企业从事设计研发制造等工作。车辆工程专业近3年的毕业生就业率保持在95%以上，毕业生主要在吉利汽车、长城汽车等国内知名车企从事设计研发制造工作。
3.参加国考、省考、事业单位考试，成为公务员或事业单位编制人员。
专业特色
2011年被评为“山东省级特色专业”，同年获批专业硕士学位授予权；2013年获批山东省应用型特色名校重点建设专业；2014年被评为山东省普通本科高校A类专业；2015年入选中国大学最佳专业排行榜中的三星级以上专业名单（四星级）；2016年入围山东省高水平应用型建设重点专业群；2018年在校内本科专业评估中获得A级；2019年首次申请工程教育专业认证获受理；2020年获批国家级一流专业建设点。车辆工程专业拥有教学科研实力较强的师资队伍，现有专业教师34人，其中教授5人，副教授16人，具有博士学位教师25人，享受国务院政府津贴2人；山东省教学名师1人，校级教学名师1人。
注重学生创新能力的培养，获批了多项国家级、省级大学生创新创业训练计划项目。近三年，学生在全国三维数字化创新设计大赛、大学生“恩智浦”杯智能车竞赛等各类科技比赛中获奖近600项。获得国家专利8项，发表学术论文14篇。

三、车辆工程和轨道交通信号与控制招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	轨道交通信号与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2
山西	轨道交通信号与控制	理科	本科二批A段	普通类	-	2
江苏	轨道交通信号与控制（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（03）	首选物理，再选不限
浙江	轨道交通信号与控制（长清校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	2
安徽	轨道交通信号与控制（无色言、色弱）（学费待定）	理科	本科二批	普通类	-	2
山东	轨道交通信号与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	综合	普通类一段	普通类	四年	45
河南	轨道交通信号与控制（学费待定；无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	四年	2
湖北	轨道交通信号与控制（无色盲、色弱；办学地点长清校区）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W04）	首选物理，再选不限
广西	轨道交通信号与控制（在长清校区办学，不招色盲、色弱考生）（学费待定）	理科	本科二批	普通类	四年	2
四川	轨道交通信号与控制（长清校区,专业备注：无色盲、色弱）（长清校区,专业备注：无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	四年	2
云南	轨道交通信号与控制（无色盲、色弱，长清校区）（学费待定）	理科	本科二批及预科	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
山西	轨道交通信号与控制	理科	本科二批A段	普通类	494	40520
上海	轨道交通信号与控制（无色盲、色弱）	综合	本科批	普通类	412	33810	（2）	物理必选
浙江	轨道交通信号与控制	综合	平行录取一段	普通类	549	99767
山东	轨道交通信号与控制	综合	普通类一段	普通类	496	157787
广西	轨道交通信号与控制（5200元/年，在长清校区办学，无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	447	66757
四川	轨道交通信号与控制（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科二批	普通类	515	89002

五、就业前景

车辆工程

1.车辆工程就业前景：
随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
2.车辆工程就业方向：
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。具体可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

轨道交通信号与控制

1.轨道交通信号与控制就业前景：
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向：
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

中专 2022-11-04 23:48

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