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山东交通学院轨道交通电气与控制和船舶与海洋工程（船舶工程）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-24 21:39:28 解决时间：2022-11-04 23:49

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一、轨道交通电气与控制和船舶与海洋工程（船舶工程）录取分数线(山东)

综合

年份	轨道交通电气与控制	船舶与海洋工程（船舶工程）
2021	492	--
2020	501	--

理科

年份	轨道交通电气与控制	船舶与海洋工程（船舶工程）
2019	485	--
2018	480	--
2017	448(交通运输类（交通运输）（中外合作办学）)	--

二、轨道交通电气与控制和船舶与海洋工程（船舶工程）专业介绍

海洋工程类船舶与海洋工程（船舶工程）

山东交通学院

层次本科

学制四年

专业介绍：
船舶与海洋工程（船舶工程）专业是我校与黄海造船有限公司合作办学的本科全日制教育专业，是山东省特色专业、山东省高水平应用型重点建设专业，为我国“一带一路”、“海洋强国”建设提供人才支撑。主要培养能熟练掌握船舶与海洋工程基础科学理论、专业知识及技术，具有合格的个人素质和职业素养，良好的职业道德和社会责任感，有效的团队协作及交流能力，具有一定国际工程视野、有成长力的工程师和管理者。
就业去向：
该专业是校企合作办学专业，学校与黄海造船有限公司合作建立产学研基地，由学校和企业导师联合指导本专业学生的实习、实践、就业等活动，落实实习实训岗位，提供就业岗位或机会。学生毕业后根据企业需求优先到黄海造船有限公司就业，另外学生还可根据具体情况选择与船舶、海洋工程等相关的企事业单位，如船舶设计及建造类企业、海事局、设计研发院所、高端装备制造类企业、船级社、高等院校等；也可到相近行业和IT产业等有关单位就业。
专业特色：
具备研究生培养资格：依托“山东省高校重点实验室——船舶与海洋运输实验室”，具有专业硕士研究生招生资格，学生可继续深造。
人才培养质量高：本科及研究生培养质量过硬，获得山东省教学成果一等奖、二等奖、三等奖。学生培养质量受社会和企业评价较高。
校企合作深入：被山东省国防科工办授予“山东省船舶工业校企合作示范单位”，被山东省政府列为“省级船舶与海洋工程专业人才教育培养基地”，与企业实行“3+1”合作培养。
师资力量雄厚：现有教师20人，正高职称4人，副高职称5人，中级职称8人；高级工程师2人，工程师3人；博士学位9人。

交通运输类轨道交通电气与控制

山东交通学院

层次本科

学制四年

专业介绍：
本专业是2018年我国高校首次设置的本科专业，专业代码为081809T，学位授予门类为工学，修业年限为四年，以交通运输工程、电气工程、控制科学与工程为主要学科支撑的应用型新工科专业。
本专业以轨道交通牵引供电、接触网/接触轨技术、车辆辅助电器设备及控制、牵引传动控制等理论为基础，以以轨道交通牵引供电、牵引传动与控制为专业方向，培养适应轨道交通电气工程及其相关领域生产和管理一线需要的应用型人才。
就业去向：
1、轨道交通行业的技术设计及产品制造岗位
在轨道交通车辆制造单位（山东机车、四方车辆等）等从事车辆电气系统的设计与制造相关工作。
2、轨道交通行业的运营维护及技术管理岗位
在轨道交通建设单位（中铁、中建等）、轨道交通运营运营单位（铁路局、地铁公司）从事电气类设备维护、运营、工程设计、施工和管理工作。
3、电力系统的运维与管理岗位
在国家电力系统及行业单位从事电力系统及电气设备的运行维护和工程管理工作。
专业特色：
本专业是根据轨道交通行业发展状况，满足轨道交通事业快速发展对人才的需求，教育部批准的特设专业。
本专业培养德、智、体全面发展，掌握扎实的轨道交通电气系统和控制系统调试与维护技能、具备系统分析维修维护能力，研发能力，拥有较强的实践动手能力，能在相关领域，从事相关的设备(系统)研发、生产制造、维修维护等工作的电气与控制工程师。
本专业教学安排上理论教学与实践教学相结合，校内有轨道交通教学实训基地（包含牵引变电所、接触网、接触轨设备等），建设了5个专业实验室和4家校外实习基地。
本专业突出电气、控制和计算机技术等在轨道交通行业的综合应用，强调强弱电系统结合与并重，注重理论与实践紧密结合的应用型新工科专业。

三、轨道交通电气与控制和船舶与海洋工程（船舶工程）招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2
安徽	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	理科	本科二批	普通类	-	2
山东	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	综合	普通类一段	普通类	四年	41
河南	轨道交通电气与控制（学费待定；无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	四年	2
湖南	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（004）	首选物理，再选化学
重庆	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱。办学地点:长清校区。）（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2
四川	轨道交通电气与控制（长清校区,专业备注:无色盲、色弱）（长清校区,专业备注：无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	四年	2
贵州	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	理科	本科二批	普通类	四年	3
云南	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱长清校区）（学费待定）	理科	本科二批及预科	普通类	四年	2
陕西	轨道交通电气与控制	理科	本科二批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
山东	轨道交通电气与控制	综合	普通类一段	普通类	492	166915
湖南	轨道交通电气与控制	物理类	本科批	普通类	507	75573	（4组）	首选物理，再选化学
广西	轨道交通电气与控制（5000元/年，在长清校区办学，无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	432	75955
四川	轨道交通电气与控制（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科二批	普通类	508	96232

五、就业前景

船舶与海洋工程

1.船舶与海洋工程就业前景：
造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
2.船舶与海洋工程就业方向：
本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

中专 2022-11-04 23:49

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