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山东交通学院轨道交通信号与控制和轨道交通电气与控制哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-29 04:54:59 解决时间：2022-11-04 23:49

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山东交通学院轨道交通信号与控制和轨道交通电气与控制哪个好？小编通过比较轨道交通信号与控制和轨道交通电气与控制在山东往年的录取分数线，轨道交通信号与控制就业前景和轨道交通电气与控制就业前景，轨道交通信号与控制专业介绍和轨道交通电气与控制专业介绍等数据帮助大家了解轨道交通信号与控制和轨道交通电气与控制这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、轨道交通信号与控制和轨道交通电气与控制录取分数线(山东)

综合

年份	轨道交通信号与控制	轨道交通电气与控制
2021	496	492
2020	508	501

理科

年份	轨道交通信号与控制	轨道交通电气与控制
2019	497	485
2018	500	480
2017	500	448(交通运输类（交通运输）（中外合作办学）)

二、轨道交通信号与控制和轨道交通电气与控制专业介绍

交通运输类轨道交通电气与控制

山东交通学院

层次本科

学制四年

专业介绍：
本专业是2018年我国高校首次设置的本科专业，专业代码为081809T，学位授予门类为工学，修业年限为四年，以交通运输工程、电气工程、控制科学与工程为主要学科支撑的应用型新工科专业。
本专业以轨道交通牵引供电、接触网/接触轨技术、车辆辅助电器设备及控制、牵引传动控制等理论为基础，以以轨道交通牵引供电、牵引传动与控制为专业方向，培养适应轨道交通电气工程及其相关领域生产和管理一线需要的应用型人才。
就业去向：
1、轨道交通行业的技术设计及产品制造岗位
在轨道交通车辆制造单位（山东机车、四方车辆等）等从事车辆电气系统的设计与制造相关工作。
2、轨道交通行业的运营维护及技术管理岗位
在轨道交通建设单位（中铁、中建等）、轨道交通运营运营单位（铁路局、地铁公司）从事电气类设备维护、运营、工程设计、施工和管理工作。
3、电力系统的运维与管理岗位
在国家电力系统及行业单位从事电力系统及电气设备的运行维护和工程管理工作。
专业特色：
本专业是根据轨道交通行业发展状况，满足轨道交通事业快速发展对人才的需求，教育部批准的特设专业。
本专业培养德、智、体全面发展，掌握扎实的轨道交通电气系统和控制系统调试与维护技能、具备系统分析维修维护能力，研发能力，拥有较强的实践动手能力，能在相关领域，从事相关的设备(系统)研发、生产制造、维修维护等工作的电气与控制工程师。
本专业教学安排上理论教学与实践教学相结合，校内有轨道交通教学实训基地（包含牵引变电所、接触网、接触轨设备等），建设了5个专业实验室和4家校外实习基地。
本专业突出电气、控制和计算机技术等在轨道交通行业的综合应用，强调强弱电系统结合与并重，注重理论与实践紧密结合的应用型新工科专业。

自动化类轨道交通信号与控制

山东交通学院

层次本科

学制四年

专业介绍：
轨道交通信号与控制专业是为满足我国轨道交通事业的快速发展对人才的大量需求而特设的本科专业。本专业以交通运输工程、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术等学科理论为基础，以铁路与城轨为专业发展方向，培养适应轨道交通信号工程及其相关领域生产和管理一线需要的应用研究型人才为目标。
2015 年轨道交通信号与控制专业获批学校的 A 类专业；2016 年与济南市轨道交通集团合作成立了订单班；2018年在校内专业评估中，被评为A级专业。2019年获批山东省本科一流专业建设点。
就业去向：
面向全国各大城市地铁运营单位、各铁路局从事轨道交通设备及信号的维护、调试与管理工作；面向自动化、智能交通等高新技术公司和科研院所从事轨道交通相关产品研发工作；在相关职业院校、技术学校及高等院校从事轨道交通相关专业的教学、实验和研究工作。
专业特色：
（1）秉承“以学生为中心”、“理论与实践并重”的教学理念；
（2）轨道交通信号与控制专业2012年获批开办，为全国首批，山东省首个轨道交通信号与控制专业；
（3）服务轨道交通行业，特色鲜明，就业率高。该专业连续三年的正式就业率均超过90%；
（4）实践教学条件完善。校内拥有7个专业实验室，校外合建了8家实践教学基地，建有山东省唯一一个轨道交通类的交通运输行业重点实验室（轨道交通安全技术与装备），为学生实验、实训、实习提供了坚实的软硬件基础；

三、轨道交通信号与控制和轨道交通电气与控制招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	轨道交通信号与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2
河北	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2
山西	轨道交通信号与控制	理科	本科二批A段	普通类	-	2
江苏	轨道交通信号与控制（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（03）	首选物理，再选不限
浙江	轨道交通信号与控制（长清校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	2
安徽	轨道交通信号与控制（无色言、色弱）（学费待定）	理科	本科二批	普通类	-	2
安徽	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	理科	本科二批	普通类	-	2
山东	轨道交通信号与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	综合	普通类一段	普通类	四年	45
山东	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	综合	普通类一段	普通类	四年	41
河南	轨道交通信号与控制（学费待定；无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	四年	2
河南	轨道交通电气与控制（学费待定；无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	四年	2
湖北	轨道交通信号与控制（无色盲、色弱；办学地点长清校区）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W04）	首选物理，再选不限
湖南	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（004）	首选物理，再选化学
广西	轨道交通信号与控制（在长清校区办学，不招色盲、色弱考生）（学费待定）	理科	本科二批	普通类	四年	2
重庆	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱。办学地点:长清校区。）（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	2
四川	轨道交通信号与控制（长清校区,专业备注：无色盲、色弱）（长清校区,专业备注：无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	四年	2
四川	轨道交通电气与控制（长清校区,专业备注:无色盲、色弱）（长清校区,专业备注：无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	四年	2
贵州	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱）（学费待定）	理科	本科二批	普通类	四年	3
云南	轨道交通信号与控制（无色盲、色弱，长清校区）（学费待定）	理科	本科二批及预科	普通类	四年	2
云南	轨道交通电气与控制（无色盲、色弱长清校区）（学费待定）	理科	本科二批及预科	普通类	四年	2
陕西	轨道交通电气与控制	理科	本科二批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
山西	轨道交通信号与控制	理科	本科二批A段	普通类	494	40520
上海	轨道交通信号与控制（无色盲、色弱）	综合	本科批	普通类	412	33810	（2）	物理必选
浙江	轨道交通信号与控制	综合	平行录取一段	普通类	549	99767
山东	轨道交通信号与控制	综合	普通类一段	普通类	496	157787
山东	轨道交通电气与控制	综合	普通类一段	普通类	492	166915
湖南	轨道交通电气与控制	物理类	本科批	普通类	507	75573	（4组）	首选物理，再选化学
广西	轨道交通信号与控制（5200元/年，在长清校区办学，无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	447	66757
广西	轨道交通电气与控制（5000元/年，在长清校区办学，无色盲、色弱）	理科	本科二批	普通类	432	75955
四川	轨道交通信号与控制（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科二批	普通类	515	89002
四川	轨道交通电气与控制（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科二批	普通类	508	96232

五、就业前景

轨道交通信号与控制

1.轨道交通信号与控制就业前景：
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向：
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

中专 2022-11-04 23:49

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