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山东科技大学日语和船舶与海洋工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-23 17:30:41 解决时间：2022-11-04 23:55

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一、日语和船舶与海洋工程录取分数线(山东)

文科

年份	日语	船舶与海洋工程
2018	580	--
2017	553	--

理科

年份	日语	船舶与海洋工程
2018	559	--
2017	562	--

综合

年份	日语	船舶与海洋工程
2021	549	539
2020	566	558

二、日语和船舶与海洋工程专业介绍

海洋工程类船舶与海洋工程

山东科技大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识，适应社会经济发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有扎实的数学和力学基础，掌握船舶与海洋工程基本理论和专业知识，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习数学、物理、力学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面的基本理论和专业知识，接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管理等方面的系统训练，形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力；

2．掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识；

3．掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识；

4．具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力；

5．熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准；

6．了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念；

7．具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新的基本能力；

8．具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神，具有良好的书面和口头表达的能力。

主干学科：船舶与海洋工程、力学。

核心知识领域：力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等。

核心课程示例：

示例一：理论力学（68学时）、材料力学（68学时）、工程图学（34学时）、船舶动力系统( 51 学时)、船舶与海洋工程结构设计（51学时）、现代造船技术（43学时）、船体构造与制图（51学时）、船舶流体力学（68学时）、船舶结构力学（68学时）、船舶设计原理（51学时）、船舶原理I、 Ⅱ（119学时）。

示例二：理论力学（72学时）、材料力学（64学时）、工程图学（70学时）、流体力学（72学时）、船舶结构力学（64学时）、船舶图形学（64学时）、船舶静力学、阻力、推进、耐波性（192学时）、船舶设计原理（56学时）、船舶建造工艺（56学时）、船体强度与结构设计（56学时）、海洋平台设计原理（32学时）。

示例三：理论力学（56学时）、材料力学（72学时）、工程图学（48学时）、流体力学（56学时）、船舶结构力学（40学时）、船海工程构造与制图（48学时）、船舶静力学、快速性（112学时）、船舶设计原理（40学时）、船舶强度与结构设计（40学时）、船舶建造工艺（40学时）。

主要实践性教学环节：专业课程设计、金工实习、专业实习、认识实习、生产实习、毕业实习、毕业设计（论文）、科技创新性实践活动。

主要专业实验：工程力学实验、船舶与海洋工程结构物性能试验、船舶与海洋结构物结构力学试验、专业综合性实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

外国语言文学类日语

山东科技大学

层次本科

学制四年

本专业致力于培养适应我国区域经济发展及市场需求的高质量、高素质的应用型创新日语人才。本专业现有一个翻译硕士学位授权点。本专业培养德智体美全面发展，掌握厚实的日语语言文学知识和必要的相关专业知识，具备熟练的日语听、说、读、写、译技能和较强的自主学习能力、思辨能力、跨文化能力和实践能力，具有较高人文素质和专业素质的应用型创新人才。本专业学生主要学习初级日语、中级日语、高级日语、日语视听说、日汉翻译、日本近现代文学、日本社会与文化、日语语言学、日语演讲与辩论等专业核心课程。日语专业注重对外交流，为学生提供国际化的交流平台，每年选拔一定数量的学生赴日本、台湾等地交流学习。学生毕业时能够具备从事翻译、研究、教学、管理工作的业务水平及较好的人文素养和较强的语言表达和沟通能力，可在政府机关、外资外贸企业、教育、金融、法律、旅游、外事、研究机构等部门工作。

三、日语和船舶与海洋工程招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
天津	船舶与海洋工程（青岛校区）（学费待定）	综合	本科批A段	普通类	四年	4	（1）	物理必选
河北	船舶与海洋工程（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	4
河北	日语（外语语种须为英语）（只招英语语种考生）（学费待定）	历史类	本科批	普通类	四年	2
辽宁	船舶与海洋工程（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	4
辽宁	日语（外语语种须为英语）（学费待定）	历史类	本科批	普通类	四年	2
吉林	日语（外语语种须为英语）（招英语考生）（学费待定）	文科	本科一批A段	普通类	-	4
黑龙江	日语（该校以上专业学费待定。招英语考生）	文科	本科一批A段	普通类	四年	2
江苏	船舶与海洋工程（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（02）	首选物理，再选不限
浙江	日语（青岛校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	2
浙江	船舶与海洋工程（青岛校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	4
福建	船舶与海洋工程（学费待定）	物理类	本科批	普通类	四年	4	3024（W999）	首选物理，再选不限
山东	日语（外语语种须为英语）（学费待定）	综合	普通类一段	普通类	四年	26
山东	船舶与海洋工程（学费待定）	综合	普通类一段	普通类	四年	28
河南	日语（学费待定；办学地点青岛校区；只招英语语种考生）	文科	本科一批	普通类	四年	2
广东	船舶与海洋工程（学费待定）（青岛校区）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（202）	首选物理，再选不限

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
天津	日语（外语语种须为英语）（青岛校区）	综合	本科批A段	普通类	574	17716	（2）	不限
河北	日语（外语语种须为英语）	历史类	本科批	普通类	574	6570
河北	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	550	43499
辽宁	日语	历史类	本科批	普通类	576	5293
辽宁	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	552	24410
吉林	日语（外语语种须为英语）（招英语考生）	文科	本科一批A段	普通类	523	3318
黑龙江	日语（招英语考生）	文科	本科一批A段	普通类	510	4440
江苏	船舶与海洋工程（在青岛校区学习）	物理类	本科批	普通类	535	51182	（01）	首选物理，再选不限
浙江	日语	综合	平行录取一段	普通类	582	61051
浙江	船舶与海洋工程	综合	平行录取一段	普通类	572	72806
福建	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	561	23881	2992（W999）	首选物理，再选不限
山东	日语	综合	普通类一段	普通类	549	61711
山东	船舶与海洋工程	综合	普通类一段	普通类	539	76028
河南	日语（只招英语语种考生。）（青岛校区）（英语）	文科	本科一批	普通类	582	12151
广西	船舶与海洋工程（在青岛校区办学）	理科	本科二批	普通类	480	48195

五、就业前景

日语

1.日语就业前景：
加上中、日双边贸易的迅猛发展，从事对日业务的国内企业也呈不断增长的态势，企业急需大量日语交流和翻译人才。对人才的需求也是日益增长，许多同学都把进入日企作为自己职业生涯的开始。毕业生就业领域广泛，活跃在政府、企业、新媒体、国际交流、外经贸、文秘、旅游、翻译、教育互联网等领域或赴日就业。
2.日语就业方向：
主要在外事、外企、经贸、文化、新闻出版、教育、科研、旅游等部门从事翻译、教学、研究、管理等工作；在国内读研或出国深造。

船舶与海洋工程

1.船舶与海洋工程就业前景：
造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
2.船舶与海洋工程就业方向：
本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

中专 2022-11-04 23:55

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