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三江学院车辆工程和微电子科学与工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-25 20:58:31 解决时间：2022-11-05 21:16

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三江学院车辆工程和微电子科学与工程哪个好？小编通过比较车辆工程和微电子科学与工程在江苏往年的录取分数线，车辆工程就业前景和微电子科学与工程就业前景，车辆工程专业介绍和微电子科学与工程专业介绍等数据帮助大家了解车辆工程和微电子科学与工程这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、车辆工程和微电子科学与工程录取分数线(江苏)

物理类

年份	车辆工程	微电子科学与工程
2021	445(车辆工程（主校区）)	444(微电子科学与工程（第一学年在江宁东山校区学习）)

文科

年份	车辆工程	微电子科学与工程
2018	--	305(电子信息类（第一学年在江宁东山校区学习）)
2017	302	302(电子信息类)

理科

年份	车辆工程	微电子科学与工程
2020	328	326
2018	303(车辆工程（第一学年在江宁东山校区学习）)	303(电子信息类（第一学年在江宁东山校区学习）)
2017	295	295(电子信息类)

二、车辆工程和微电子科学与工程专业介绍

电子信息类微电子科学与工程

三江学院

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备微电子科学与工程专业扎实的自然科学基础、系统的专业知识和较强的实验技能与工程实践能力，能在微电子科学技术领域从事研究、开发、制造和管理等方面工作的专门人才。

培养要求：本专业学生要求在物理学、电子技术、计算机技术和微电子学等方面掌握扎实的基础理论，掌握微电子器件及集成电路的原理、设计、制造、封装与应用技术，接受相关实验技术的良好训练，掌握文献资料检索基本方法，具有较强的实验技能与工程实践能力，在微电子科学与工程领域初步具有研究和开发的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有较好的人文社会科学素养、创新精神和开阔的科学视野；

2．树立终身学习理念，具有较强的在未来生活和工作中继续学习的能力；

3．具有较扎实的自然科学基本理论基础；

4．具备微电子材料、微电子器件、大规模集成电路、集成系统、计算机辅助设计、封装技术和测试技术等方面的理论基础和实验技能；

5．了解本专业领域的科技发展动态及产业发展状况，熟悉国家电子信息产业政策及国内外有关知识产权的法律法规；

6．掌握文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；

7．具有归纳、整理和分析实验结果以及撰写论文、报告和参与学术交流的能力。

主干学科：微电子学、电子科学与技术。

核心知识领域：电路理论、电子技术基础、信号与系统、电磁场与电磁波、半导体物理、微电子器件原理、集成电路设计原理、微电子工艺原理、集成电路封装与系统测试、嵌入式系统原理与设计、电子设计自动化基础等。

核心课程示例：

示例一：电路分析原理（64学时）、微电子与电路基础（48学时）、信号与系统（48学时）、半导体物理（64学时）、电子线路A（48学时）、数字逻辑电路（48学时）、数字集成电路设计（48学时）、集成电路工艺原理（48学时）、半导体器件物理（48学时）、数字集成电路原理（64学时）、电子系统设计（64学时）、集成电路计算机辅助设计（48学时）。

示例二：电路分析理论（48学时）、电磁场理论（48学时）、模拟电子线路（64学时）、信号与系统（64学时）、数字电子线路（64学时）、固体物理学（64学时）、半导体物理学（64学时）、集成电路原理与设计（64学时）、半导体器件物理（64学时）、微电子制造科学原理（48学时）。

示例三：核心必修课，包括电路分析（54学时）、模拟电子技术（48学时）、数字电子技术(48 学时)、固体物理（48学时）、半导体物理（48学时）、半导体器件物理（64学时）、半导体工艺原理（48学时）；专业方向核心限选课，包括半导体集成电路原理与设计（32学时）、集成电路CAD （32学时）、集成电路工艺设计（32学时）、半导体光电材料（32学时）、半导体光电器件原理(32 学时)、半导体光电器件工艺（32学时）。

主要实践性教学环节：金工实习、电子工艺实习、课程设计、生产实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：电路实验、电子技术实验、信号与系统实验、半导体基础实验以及微电子技术专业实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士或理学学士。

机械类车辆工程

三江学院

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养具有良好的政治素质、文化修养、职业道德、适应国家社会发展和经济建设需求，德、智、体、美全面发展，知识、能力和素养协调统一，掌握机械工程基础知识与车辆工程专业知识，具备较强的汽车设计、制造等方面的工程实践能力，面向汽车及零部件等相关行业与工程领域，从事汽车及相关领域的产品开发、生产制造等方面工作，获得一线工程师基本训练的应用型高级工程技术人才。

主要课程：机械制图、工程力学、电工与电子技术基础、机械设计、汽车构造、发动机原理、汽车理论、汽车设计、汽车电器与电子控制技术、汽车制造工艺学。

专业特色:该专业所属学科门类为工学，专业门类为机械工程类，人才类型为应用型。通过本专业培养使学生能从事汽车及相关领域的产品开发、生产制造等方面工作，获得一线工程师基本训练的应用型高级工程技术人才。

就业去向：汽车及零部件等相关行业与工程领域。

三、车辆工程和微电子科学与工程招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
江苏	微电子科学与工程	物理类	本科批	普通类	四年	23	（02）	首选物理，再选不限
四川	微电子科学与工程（东山校区）	理科	本科二批	普通类	四年	4

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
江苏	微电子科学与工程（第一学年在江宁东山校区学习）	物理类	本科批	普通类	444	136522	（02）	首选物理，再选不限
江苏	车辆工程（主校区）	物理类	本科批	普通类	445	135819	（02）	首选物理，再选不限
安徽	车辆工程	理科	本科二批	普通类	443	132918
江西	车辆工程	理科	本科二批	普通类	473	88728
广东	微电子科学与工程（非定向）（办学地点：东山校区）	物理类	本科批	普通类	474	170303	（202）	首选物理，再选不限
四川	微电子科学与工程（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科二批	普通类	447	160625

五、就业前景

车辆工程

1.车辆工程就业前景：
随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
2.车辆工程就业方向：
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。具体可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

微电子科学与工程

1.微电子科学与工程就业前景：
微电子科学与工程专业近年来也逐渐热火起来了，竞争力也很大。微电子专业一直是经久不衰的报考热门。微电子科学与工程专业主要研究新型电子器件及大规模集成电路的设计、制造，计算机辅助集成电路分析，各种电子器件的基础理论、新型结构、制造工艺和测试技术，以及新型集成器件的开发。微电子学近年来的发展，使计算机能力成倍数地增加，硬件成本大幅度降低，从而极大地推动了工业以及信息产业的发展。还有如激光器的研究应用、传感器的研究等的当代热点研究领域，都是微电子的范畴或者与之紧密相关。微电子技术的发展，是现代工业的基础和信息化工等。目前及未来几年，这个专业都应该有不错的发展势头。而且微电子专业是一个强调操作性、实践性和技术性三结合的专业，毕业生可谓是“一技在手，工作不愁”。该专业毕业生可以做硬件工程师、专事集成电路设计开发、器件制作和工艺，尤其在一些技术创新著名的大公司里薪酬还是相当不错的。
2.微电子科学与工程就业方向：
毕业生去向是除了报考微电子学、固体电子学、通信、计算机科学等学科的研究生以外，学生毕业后还可以在电子信息类的相关企业中，从事电子产品的生产、经营与技术管理和开发工作。主要面向集成电、半导体制造业相关的生产企业和经营单位，从事集成电路的设计、开发、调试、检测等工作。涉及计算机、家用电器、民用电子产品、通信器材、工业自动化设备、国防军事、医疗仪器等领域。

中专 2022-11-05 21:16

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