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沈阳航空航天大学飞行器动力工程和飞行器适航技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-06 15:41:06 解决时间：2022-11-04 03:17

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沈阳航空航天大学飞行器动力工程和飞行器适航技术哪个好？小编通过比较飞行器动力工程和飞行器适航技术在辽宁往年的录取分数线，飞行器动力工程就业前景和飞行器适航技术就业前景，飞行器动力工程专业介绍和飞行器适航技术专业介绍等数据帮助大家了解飞行器动力工程和飞行器适航技术这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、飞行器动力工程和飞行器适航技术录取分数线(辽宁)

物理类

年份	飞行器动力工程	飞行器适航技术
2021	565	550

理科

年份	飞行器动力工程	飞行器适航技术
2020	558	545
2019	544	547
2018	561	548
2017	532	525

二、飞行器动力工程和飞行器适航技术专业介绍

航空航天类飞行器适航技术

沈阳航空航天大学

层次本科

学制四年

本专业培养具有扎实的自然科学知识基础，具有飞机总体设计、飞机系统设计、系统安全与飞行器适航性辩证关系的理论基础和专业知识，熟悉适航法规和标准，能从事飞机总体和结构设计与适航符合性评估、飞机系统安全性设计、可靠性工程、飞机适航审定以及适航管理等方面工作的高级技术研究、工程应用和管理人才。

学生毕业后就业方向主要在航空、航天等行业的研究所、国有大型航空企业、通用航空企业、民航公司，从事飞机总体和结构设计、飞机系统安全性设计与分析、适航符合性评估、可靠性工程、飞机适航审定和验证技术以及适航管理等方面工作；亦可从事机电产品、工程设施等的安全可靠性与质量的控制、评估工作。可以选择报考与本专业密切相关的适航技术与管理、飞行器设计、载运工具运用工程、航空航天安全工程、航空工程等学科的硕士学位研究生，继续深造。

航空航天类飞行器动力工程

沈阳航空航天大学

层次本科

学制四年

本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、试验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

毕业生主要面向航空、航天部门，从事航空发动机的研究、设计、生产、试验、运行维护和技术管理等工作，也可在交通、能源、环境等部门从事其他热动力机械的研究、设计、生产、试验等技术工作。

三、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
河北	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	578	24508
辽宁	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	565	20252
	飞行器动力工程			普通类	557	22764
	飞行器动力工程（中外合作办学）（中外合作办学）			中外合作办学	472	55007
	飞行器适航技术			普通类	550	25100
吉林	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	514	12157
吉林	飞行器适航技术	理科	本科二批A段	普通类	494	15854
黑龙江	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	517	13217
黑龙江	飞行器适航技术	理科	本科一批A段	普通类	521	12461
上海	飞行器动力工程	综合	本科批	普通类	460	24592	（1）	物理必选
江苏	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	557	32252	（02）	首选物理，再选化学
安徽	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	565	30826
安徽	飞行器适航技术	理科	本科一批	普通类	547	42377
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	550	29124
山东	飞行器动力工程（中外合作办学）（中外合作办学）	综合	普通类一段	中外合作办学	541	73333
河南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	580	42114
河南	飞行器动力工程（中外合作办学）（较高收费专业。单列专业。只招有志愿的考生。）（中外合作办学）	理科	本科一批	中外合作办学	527	104040
湖南	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	555	35981	（4组）	首选物理，再选化学
广东	飞行器动力工程（非定向）（办学地点：辽宁省沈阳市）（因用人单位可能对考生身体素质有要求，请色盲、色弱的考生慎重报考）	物理类	本科批	普通类	586	34285	（202）	首选物理，再选化学
四川	飞行器动力工程（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分）	理科	本科一批	普通类	572	38093

四、就业前景

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

飞行器适航技术

1.飞行器适航技术就业前景：
飞行器适航技术专业为适应我国民用飞机设计、生产、使用和维护的迫切发展需求，依托国防科工委紧缺学科――适航技术与管理而创办。就业率较高，总体来说，就业前景还是比较乐观的。毕业生可在民用航空、航天等部门从事适航技术、适航维修、适航认证、适航设计和适航管理等工作。
2.飞行器适航技术就业方向：
毕业生可选择报考与本专业密切相关的适航技术与管理、飞行器设计、载运工具运用工程、材料学、航空航天安全工程、航空工程等学科的硕士学位研究生，或在航空、航天等行业的研究所、国有大型企业、外资企业、民航公司，从事飞机总体和结构设计、飞机系统安全性设计与分析、适航符合性评估、可靠性工程、飞机适航审定和验证技术以及适航管理技术等方面工作。毕业生传统的就业方向是航空、航天飞行器，舰船，兵器等专业领域。

中专 2022-11-04 03:17

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沈阳航空航天大学
电子信息工程学院
2020年10月10日