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深圳职业技术学院工程造价和港口与航运管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-23 20:24:10 解决时间：2022-11-05 02:19

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深圳职业技术学院工程造价和港口与航运管理哪个好？小编通过比较工程造价和港口与航运管理在广东往年的录取分数线，工程造价就业前景和港口与航运管理就业前景，工程造价专业介绍和港口与航运管理专业介绍等数据帮助大家了解工程造价和港口与航运管理这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、工程造价和港口与航运管理录取分数线(广东)

物理类

年份	工程造价	港口与航运管理
2021	478(工程造价（非定向）（办学地点：校本部）（全省除深圳市）)	392(港口与航运管理（非定向）（办学地点：校本部）（深圳市）)

历史类

年份	工程造价	港口与航运管理
2021	487(工程造价（非定向）（办学地点：校本部）（全省除深圳市）)	483(港口与航运管理（非定向）（办学地点：校本部）（全省除深圳市）)

文科

年份	工程造价	港口与航运管理
2020	474(工程造价（市外）)	448(港口与航运管理（市外）)
2019	0(工程造价（市外）)	0(港口与航运管理（市外）)
2018	0(工程造价（市内）)	0(港口与航运管理（市内）)

理科

年份	工程造价	港口与航运管理
2020	453(工程造价（市外）)	445(港口与航运管理（市外）)
2019	0(工程造价（市外）)	0(港口与航运管理（市外）)
2018	0(工程造价（市外）)	0(港口与航运管理（市内）)

二、工程造价和港口与航运管理专业介绍

水上运输类港口与航运管理

深圳职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

【培养目标】掌握现代港口码头、航运、货代、船代和外贸运输等企业业务操作与管理的理论知识、基本方法和技术，熟悉相关业务流程的高技能专业人才。

【主干课程】港口业务与操作、航运业务与操作、国际货代业务与操作、国际贸易与报关实务、专业英语（港航管理）、专业英语（货运代理）、航运经济与市场、供应链管理实务、船舶与港口概论等。

【就业方向】港口码头企业的泊位策划、船舶策划、堆场策划、泊位、堆场和闸口现场管理及市场等岗位；航运企业的销售、船舶调度、租船操作、箱管、单证、客服等岗位；货代及船代企业的销售揽货、报关、单证操作、船舶内外内勤等岗位；国际物流及相关企业的生产计划、报关、理货、仓储管理等岗位。

【特别说明】本专业与英国普利茅斯大学合作，开展3+1专科本科衔接项目。达到条件的毕业生可以申请普利茅斯大学一学年学士学位课程。

建设工程管理类工程造价

深圳职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

【培养目标】培养牢固掌握工程造价基础理论、专业技术基础和BIM建模方法，在建设项目交易、建造、竣工等全寿命管理中具有项目建设全过程造价计算能力，综合运用BIM技术进行工程定额编制与应用、投资估算、工程概预算、工程进度款结算与审计、竣工决算、工程造价文件编制、投标报价、工程预（结）决算等工作的高端技能型人才。

【主干课程】建筑识图、Revit建筑信息建模、工程招投标与合同管理，工程经济、建筑工程定额编制与应用、建筑工程计量与计价、装饰工程计量与计价、安装工程计量与计价工程、工程造价控制、建筑施工技术与施工组织、建筑设备与识图、装配式建筑施工工艺、钢结构施工与识图、工程造价电算化应用等。

【就业方向】本专业毕业生建设单位、市政工程公司、监理公司工程咨询公司、项目管理公司、会计审计事务所、政府建设管理部门、银行及投资咨询机构等单位相关岗位工作。伴随着国家“一带一路”与“粤港澳”大湾区建设的不断推进，用人单位对工程造价人才需求与日俱增，并提供了具有竞争力的薪金待遇。

三、工程造价和港口与航运管理招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
湖北	港口与航运管理	历史类	专科批	普通类	三年	4	（L01）	首选历史，再选不限
湖南	工程造价	物理类	专科批	普通类	三年	5	（002）	首选物理，再选不限
广东	工程造价（校本部）（其他专业方向或备注正在收集中）	物理类	专科批	普通类	三年	8	（544）	首选物理，再选不限
	工程造价（校本部）（其他专业方向或备注正在收集中）					22	（534）
	港口与航运管理（校本部）（其他专业方向或备注正在收集中）					7	（544）
	港口与航运管理（校本部）（其他专业方向或备注正在收集中）					9	（534）
	工程造价（校本部）（其他专业方向或备注正在收集中）	历史类				6	（524）	首选历史，再选不限
	工程造价（校本部）（其他专业方向或备注正在收集中）					15	（514）
	港口与航运管理（校本部）（其他专业方向或备注正在收集中）					22	（524）
	港口与航运管理（校本部）（其他专业方向或备注正在收集中）					27	（514）
广西	工程造价	理科	专科批	普通类	三年	4
广西	港口与航运管理	文科	专科批	普通类	三年	5

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
安徽	港口与航运管理	文科	专科批	普通类	520	51023
广东	工程造价（非定向）（办学地点：校本部）（全省除深圳市）	物理类	专科批	普通类	478	164841	（533）	首选物理，再选不限
	工程造价（非定向）（办学地点：校本部）（全省除深圳市）	历史类			487	61071	（522）	首选历史，再选不限
	工程造价（非定向）（办学地点：校本部）（深圳市）	物理类			415	240056	（553）	首选物理，再选不限
	工程造价（非定向）（办学地点：校本部）（深圳市）	历史类			443	100192	（542）	首选历史，再选不限
	港口与航运管理（非定向）（办学地点：校本部）（全省除深圳市）	历史类			483	64361	（522）	首选历史，再选不限
	港口与航运管理（非定向）（办学地点：校本部）（深圳市）	物理类			392	260753	（553）	首选物理，再选不限
	港口与航运管理（非定向）（办学地点：校本部）（深圳市）	历史类			433	109930	（542）	首选历史，再选不限
广西	港口与航运管理（6000元/年）	文科	专科批	普通类	446	36246

五、就业前景

公路工程造价管理

1.公路工程造价管理就业前景：
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向：
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。从事行业：毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作，大致如下： 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告从事岗位：毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作，大致如下： 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员工作城市：毕业后，成都、合肥、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

中专 2022-11-05 02:19

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