专业名称 | 年份 | 类型 | 湖南高速铁路职业技术学院 (最高/最低分) | 天津铁道职业技术学院 (最高/最低分) |
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铁道供电技术 | 2020 | 理科 | -/392(专科批) | /() |
铁道供电技术 | 2020 | 文科 | -/437(专科批) | /() |
铁道供电技术 | 2019 | 理科 | -/347(专科批) | /() |
铁道供电技术 | 2019 | 文科 | -/410(专科批) | /() |
铁道供电技术 | 2018 | 理科 | -/334(专科批) | /() |
铁道供电技术 | 2018 | 文科 | -/400(专科批) | /() |
铁道供电技术 | 2017 | 理科 | -/344(专科批) | /() |
铁道供电技术 | 2017 | 文科 | -/376(专科批) | /() |
基本修业年限三年
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握牵引供电系 统基本知识,具备轨道交通供电设备维护检修、运行管理与安装施工能力,从事接触网运行 检修与施工、变配电所运行检修及电气设备试验、工厂电气设备运行与维护等工作的高素质 技术技能人才。 就业面向
主要面向铁路、城市地铁、工程监理和供电企业,在电气设备维护检修、运行管理与安 装施工岗位群,从事接触网和电力线路运行检修与施工、变配电所运行检修及电气设备试验、 工厂电气设备运行与维护等工作。
主要职业能力
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;
2.具备接触网值班和接触网巡视能力;
3.具备接触网设备检修与一般故障的处理能力;
4.具备变电所值班巡视与倒闸的能力;
5.具备变电设备维护与检修的能力;
6.具备变电设备常见故障判断与应急处理的能力;
7.具备电力线路巡视、检修与一般故障的处理能力;
8.掌握电气设备试验的技能;
9.掌握低压电气设备及电气线路安装维护技能,能够处理相应故障。
核心课程与实习实训
1.核心课程
变电所运行与维护、接触网运行检修与施工、电力线路运行检修与施工、高电压设备测 试、电气化铁路供电系统运行与管理、电路分析与测试、电机与电气控制技术等。
2.实习实训
在校内进行电工仪表、电气控制和金工等实训;校内外结合进行变配电所设备检修、接 触网检修和高电压设备测试等实训。
在轨道交通、城市地铁等企业进行实习。
职业资格证书举例
接触网工变电站值班员 电气试验工 电力线路工维修电工
衔接中职专业举例
电气化铁道供电城市轨道交通供电
接续本科专业举例
电气工程及其自动化
地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 |
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广西 | 铁道供电技术(7800元/年,无色盲色弱) | 理科 | 专科批 | 普通类 | 299 |
文科 | 356 | ||||
广东 | 铁道供电技术(非定向)(招生特征不招色盲色弱;办学地点:校本部) | 物理类 | 专科批 | 普通类 | 337 |
历史类 | 421 | ||||
福建 | 铁道供电技术 | 物理类 | 专科批 | 普通类 | 393 |
历史类 | 448 |
地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 |
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天津 | 铁道供电技术(无色盲色弱,矫正视力不低于5.0,只招男生)(主校区) | 综合 | 专科批 | 普通类 | 255 |
山东 | 铁道供电技术 | 综合 | 普通类二段 | 普通类 | 436 |
安徽 | 铁道供电技术(5000元/年;只招男生;无色盲、色弱,矫正视力不低于5.0) | 理科 | 专科批 | 普通类 | 207 |
山西 | 铁道供电技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 345 |
河北 | 铁道供电技术 | 物理类 | 专科批 | 普通类 | 387 |
湖南高速铁路职业技术学院前身为衡阳铁路工程学校,1951年由铁道部创办,首任校长是原铁道兵副司令员、原铁道部部长郭维城将军。2000年衡阳铁路运输技术学院并入,2004年划归市委、市政府管理,2005年升格为湖南交通工程职业技术学院,2006年衡阳市职工大学并入,2011年更名为湖南高速铁路职业技术学院,2014年整体搬迁到酃湖高铁新城办学。
目前,学院占地面积925亩,建筑面积28.9万㎡,建设总投入近10亿多元。全日制在校生13023人。教职员工618人,其中专任教师434人,副高以上职称184人。学院拥有“五院一部”,即铁道工程学院、铁道建筑学院、铁道运输学院、铁道电信学院、铁道机电学院、思政与体育课教学部,共25个专业。学院现有湖南省高等职业教育一流特色专业群3个,铁道工程技术、铁路建筑工程技术、高铁运营与维护。校内实训中心和实训室116个,校外实训基地196个,并建成设备先进、软硬配套,融教学、实训、职业技能鉴定和技术研发等多种功能于一体的四大高铁综合实训基地。其中,拥有中央财政支持的重点实训基地1个,教育部认定的生产性实训基地和协同创新中心各1个,省级生产性实习实训基地2个,能全面满足各专业实践教学需要。
办学70年来,为中国铁路培养了近10万“铁军”,被誉为中国铁路的“黄埔军校”。曾荣获教育部人才培养工作水平评估优秀院校、全国铁路职业技术教育先进单位、铁道部火车头奖章等荣誉称号。近年来,获国家级示范性职业教育集团,成功创评省示范性(骨干)高等职业院校、省文明高校、省平安高校、省卓越高职院校、省文明标兵校园。连续6年获省招生工作先进单位,连续5年获省就业工作先进单位。
我校在湖南省批次为:高职专科批
我校无艺术类招生
应、往届生无区别对待
【历史沿革】天津铁道职业技术学院前身为天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心,其中天津铁路工程学校建于1951年,是首批国家级重点中专校,全国职业教育先进单位,1958年至1962年,曾改制为专科层次的天津铁路学院;天津铁路分局职工培训中心于2000年由原天津铁路成人中专学校和天津铁路运输技工学校合并,天津铁路成人中专学校建于1953年,是国家级重点成人专业学校,被联合国教科文组织文献记载为“中国职工教育的代表”,天津铁路运输技工学校建于1986年,为首批国家级重点技工学校。
2004年9月,在铁路系统进行分离企业办社会职能改革中,天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心被同时移交天津市,隶属于天津市人力资源和社会保障局(原天津市劳动和社会保障局)。为适应轨道交通行业发展的需求,2004年12月经天津市人民政府批准成立天津铁道职业技术学院,2005年5月通过教育部备案并同年开始招生,2005年8月天津市政府批复成立天津铁道职业技术学院。
【核心职能】学院是经天津市人民政府批准、教育部备案、以轨道交通专业为特色的全日制公办普通高等职业院校,培育面向生产、建设、管理和服务一线岗位发展需要的技术技能人才,培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。学院现设有铁道工程学院、铁道运输学院、铁道电信学院、铁道动力学院、铁道建筑学院、城市轨道交通学院,举办高速铁道工程技术、铁道交通运营管理、动车组检修技术、铁道通信与信息化技术、建筑工程技术、城市轨道交通车辆技术等30个专业。
学院是中国职业技术教育学会理事单位;中国职教学会轨道交通专业委员会副主任单位;中国通信工业协会轨道交通产教联盟副理事长单位;国家级高技能人才培训基地;中国铁路总公司高速铁路技术培训基地;坦赞铁路高级技术人员培训基地;建设行业技能型紧缺人才培养培训基地;天津大学职业技术教育学博士(硕士)培养基地。
【办学理念】学院坚持“以全面加强党的领导为纲,以全面从严治党为魂,以立德树人为本,以思想建设促进政治建设,以制度建设保障政治建设,以问题导向引领内涵提升”的新时期党建工作思路,秉承“崇德、尚能”校训和“团结、勤奋、严谨、文明”校风,传承“我以学院为荣、学院以我为傲”的优良传统,遵循“文化引领、质量立校、内涵建设、校企融合、特色发展”的发展理念,坚持“建国际品牌、树国内名牌”的发展思路,弘扬“精神抖擞、专心致志、一丝不苟、精益求精”的新时代铁院精神,厚植“以干成事论英雄、以解决实际问题论能力、以高质量发展项目和高水平创新成果论业绩”的价值观和人才观,着力培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。
随着我国铁道和城市轨道交通行业的快速发展,全国各铁路局、大中城市地铁公司、重点企业铁路公司等单位纷纷提前入校以订单形式选拔毕业生,并已成为学院稳定的就业基地。学院毕业生就业形势良好。
学院2015届毕业生初次就业率92.8%,其中与铁道(城轨)类企业的对口签约(正式录用)率为72.6%。截至2016年3月,2016届毕业生与铁道(城轨)类企业的对口签约(正式录用)率超过67%,同时,已有多家轨道交通类企业对我院2017届、2018届毕业生实施订单培养。
学院在继承传统特色的基础上,密切围绕铁路和城市轨道行业发展需要开展专业建设,不断优化人才培养方案,突出实践教学环节,全面提升学生综合素质,毕业生以基础扎实、能力突出、踏实肯干而深受企业欢迎。今后,随着我国铁路和城市轨道交通建设的发展,我院毕业生的就业前景仍然比较乐观。
第三方评价机构北京新锦成数据科技有限公司的《天津铁道职业技术学院2015届毕业生就业质量年度报告》显示,学院2015届毕业生对目前工作的满意度为95.32%,专业对口度为87.13%,平均月新酬为3847.79元,对母校的满意度为93.79%
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