(一)专业介绍
该专业顺应厦门轨道交通产业建设和发展的趋势,培养具有扎实的专业知识、过硬的专业技能和优良的职业素质,具备从事城市轨道交通的客运服务、站务管理、票务管理、设备维护、行车指挥、应急处置等能力的城市轨道交通运营服务技能型人才。
(二)主干课程
开设信息技术、城市轨道交通运营安全、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通信号基础、城市轨道交通应急处理、职业生涯规划等课程。
(三)师资情况
8名专业教师,老中青队伍结构合理,6人拥有10年本专业教学经验,2人为本专业毕业有地铁企业实践经验的年轻教师,双师比例达到75%;4名企业兼职教师,均有丰富本专业的学习工作教学经验。
(四)专业荣誉
该专业是厦门市第一个开设的城市轨道交通类专业,也是全国"1+X"职业资格证书制度试点专业,福建省示范性现代职业院校建设工程重点建设专业、厦门市职业院校服务产业特色专业,师生连续多年在国家级省级技能大赛中获得一、二等奖。
(五)升学方向
自2017级职教高考改革以来,毕业生20%以上升入福建工程学院交通工程专业,70%进入全国"双高计划"学校对应专业,其余学生也全部进入公办大专院校就读。其中2020年2021年连续两届均考取全省65%和50%的本科名额,创造了“中职高考的奇迹"。
(六)就业方向
省内地铁企业、南昌铁路局福建分局、轨道交通相关的企业等。地铁企业初始就业岗位为站务员,发展岗位为值班员(车站客运)、值班员(车站行车)、值班站长、OCC调度员等。
(一)专业介绍
该专业顺应厦门轨道交通产业建设和发展的趋势,培养具有扎实的专业知识、过硬的专业技能和优良的职业素质,具备从事城市轨道交通的客运服务、站务管理、票务管理、设备维护、行车指挥、应急处置等能力的城市轨道交通运营服务技能型人才。
(二)主干课程
开设信息技术、城市轨道交通运营安全、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通信号基础、城市轨道交通应急处理、职业生涯规划等课程。
(三)师资情况
8名专业教师,老中青队伍结构合理,6人拥有10年本专业教学经验,2人为本专业毕业有地铁企业实践经验的年轻教师,双师比例达到75%;4名企业兼职教师,均有丰富本专业的学习工作教学经验。
(四)专业荣誉
该专业是厦门市第一个开设的城市轨道交通类专业,也是全国"1+X"职业资格证书制度试点专业,福建省示范性现代职业院校建设工程重点建设专业、厦门市职业院校服务产业特色专业,师生连续多年在国家级省级技能大赛中获得一、二等奖。
(五)升学方向
自2017级职教高考改革以来,毕业生20%以上升入福建工程学院交通工程专业,70%进入全国"双高计划"学校对应专业,其余学生也全部进入公办大专院校就读。其中2020年2021年连续两届均考取全省65%和50%的本科名额,创造了“中职高考的奇迹"。
(六)就业方向
省内地铁企业、南昌铁路局福建分局、轨道交通相关的企业等。地铁企业初始就业岗位为站务员,发展岗位为值班员(车站客运)、值班员(车站行车)、值班站长、OCC调度员等。
(升学方式:三二分段大专班/高职高考班)
全日制普高大专毕业证
一、【培养要求】
本专业培养具有良好的职业道德品质,掌握城市轨道交通运输设备、行车组织、乘务组织、票务组织、客运组织及服务、车辆及其操作等方面专业知识,具备一定创新能力的城市轨道交通运输、运营管理的应用型技术人才,为现代化城市提供配套的高铁营运综合人才。
二、【核心课程】
国学课、计算机基础、旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话、高铁乘务应急处理实训、高铁运输设备认知实习、动车组服务礼仪实训、高铁乘务综合实习。
三、【考取证书】
计算机办公软件应用中级、站务员中级(必考)、上岗证。
四、【就业方向】
毕业后可到城市交通高铁营运单位,从事高铁乘务、客运服务及管理、交通营运的运输组织、计划调度、生产经营及管理工作。
五、就业保障体系
学校设有全国就业服务中心,与珠三角上百家企业、多个省级产业园及世界500强企业对接开展多层次校企合作,实行订单式培养技能人才,就业质量高。
六、报名咨询
非广州户籍学生报读我校需提前预约学位,学生可选择网站在线报名;我们将审核资料,择优录取,报满即止!添加微信报名13250583340(微信同步);或者拨打学校招生热线:020-87065438;
温馨提示:报名需预交1200元学位费(到校后冲抵),才能保证开学有学位就读,一经缴费,概不退费。
| 专业名称 | 学校名称 | 学制 |
|---|---|---|
| 城市轨道交通运输与管理 | 铜仁市凯梵技工学校 | 三年 |
| 城市轨道交通运营服务 | 玉屏侗族自治县中等职业学校 | 3年 |
| 城市轨道交通运营服务 | 印江土家族苗族自治县中等职业学校 | 3年 |
| 城市轨道交通运营服务 | 铜仁市交通学校 | 3年 |
| 城市轨道交通运营服务 | 石阡县中等职业学校 | 3年 |
| 城市轨道交通运营服务 | 铜仁市数据职业学校 | 3年 |
贵州省玉屏侗族自治县中等职业学校是全日制省级重点中等职业学校,座落在县城东部火车站小区,濒临美丽的舞阳河,毗邻株六复线、320国道,依山傍水、环境优雅,交通十分便利。学校占地面积50余亩,有教职工66人,“双师型”教师27人,在校生1258人;拥有5个校园网络微机室、多媒体教室,建有先进的电气控制实训中心(内设3个实训室)、自动化实训中心(内设2个实训室)、通信技术实训中心(内设3个实训室)、电子装配实训中心(内设6个实训室)、数控车床、数控铣床、数控电火花线切割机床、普通车床、普通铣床、摇臂钻床、钳工、电焊、服装设计、箫笛制作、电学实验、PLC可编程控制、智能家电维修、变频空调制冷制热、汽车实训等33个实训车间,实训设备价值780万元。
印江自治县中等职业学校成立于1986年,位处县城西北部,依山傍水,绿树成荫,环境优美。为了实现资源整合,印江自治县中等职业学校、印江小学教师进修学校、印江自治县工作站三校合一,形成了“一套班子,一支队伍,多块牌子,多种功能”的办学格局。是一所集中等职业教育、技能培训、教师培训、教育为一体的综合性人才培训基地。2001年经贵州省教育厅评估评为全省首批13所合格职业高级中学之一,2005年经贵州省教育厅评估评为县级教师培训机构省级示范单位,2008年经铜仁地区教育局全区工作站办学条件评估评为优秀单位。
铜仁市交通学校于2013年经铜仁市人民政府批准成立的一所公办全日制中等职业学校,也是我市唯一以交通类专业为主的综合性中等职业学校。学校设置汽车维修与驾驶、汽车运用与维修、汽车装潢与美容、汽车车身修复四个骨干专业,开设有服装设计与工艺、美容美发与形象设计两个辅助性专业。与铜仁职业技术学院、铜仁幼儿师范高等专科学校、贵州交通职业技术学院等大专院校开展了校校合作,畅通了中职升高职的渠道,为学生成才、就业、升造奠定了基础。
学校占地面积350亩,总建筑面积73820平方米(含实训基地建筑3350平方米),能容纳学生5000人。学校现有教职工183人,其中专业教师98人,在校学生2725人,共设47个教学班。
石阡县中等职业学校的前身是石阡县农职业高级中学,创办于1984年秋。1998年被列为省级七所骨干职业学校之一,是国家教育部认定的“国家职业技术项目学校”;2003年,贵州省教育厅批准为第一批13所合格中等职业学校;2008年更名为“石阡县中等职业学校”“石阡县职业教育中心”。2011年1月,县教师进修学校与职业学校合并。合并后,学校集“石阡县中等职业学校”、“石阡县教师进修学校”、“职业教育中心”、“贵州广播石阡工作站”、“铜仁市就业局职业技能培训学校”、“学习中心”、“铜仁职业技术学院黔东营养健康学校”等七块牌子于一身。培养高初中学历技术应用人才,提高社会职业素质,劳动力转移培训、农业适用技术、农产品加工、农机修理、家政服务及相关的绿色证书培训,电子电工、计算机、国防教育、初高中学历教育及相关学科高等学历教育,教师培训,短期培训,中专、大专或本科学历教育,农村劳动力技能培训,以及承担有关部门委托的培训任务。2013年,县职校整体搬迁项目被列为省重点建设项目,省长督查项目;2014年,被贵州省教育厅列为“百校大战”前50所项目之一。

铜仁开设服装设计专业的学校有:玉屏侗族自治县中等职业学校、铜仁市碧江区中等职业学校、松桃苗族自治县中等职业学校、德江县中等职业学校、沿河土家族自治县中等职业学校等5间。铜仁服装设计专业列表专业名称学校名称学制服装设计与工艺玉屏侗族自治县中等

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