武汉理工大学福建招生计划(2022年),武汉理工大学福建录取分数线(2021年)

本专业始建于1952年，目前为省级重点学科，是湖北省品牌专业建设对象，2009年首次参加并通过教育部工程教育专业认证，2015年再次通过国家工程教育专业认证，2018年第3次参加国家工程教育专业认证。本专业以交通运输领域的最新技术和国家经济社会发展对人才的需求为导向，以培养德才兼备且“适应性强、实干精神强、创新意识强”的高级技术及管理人才为宗旨，培养具备坚实的工程数学、计算机、外语基础知识，运筹学、交通运输组织学以及必要的土木工程、信息与控制、经济与管理等专业知识，掌握交通运输工程的基本原理以及以水路运输工程为主的专业技能和研究方法，具有社会责任感和国际交流能力，能在交通运输及物流等相关工程领域从事科学研究、项目策划与设计、生产运营与组织及经营管理等工作的高级复合型专业人才。

预期五年以上的毕业生：能在交通运输与物流行业、学术界、教育界成功地开展与专业职业相关的规划设计、运营组织、学术研究及创新创业等工作，适应独立和团队工作环境；能在社会大背景下理解、分析和解决交通运输工程实践问题；能以重要的法律、伦理、监管、社会、环境和经济等方面宽广的系统视角管理多学科项目；能与国内外同行、专业客户和公众有效沟通；能够通过研究生教育、继续教育或其他终身学习渠道增强知识的积累和综合能力的提升，适应职业发展，在交通运输领域具有职场竞争力。

主要课程：交通运输规划、交通运输地理与布局、交通运输安全工程、交通信息与数据库技术、交通运输设备、交通工程项目概预算、交通投融资管理、交通运输法规、交通运输经济分析、交通港站与枢纽设计、港口装卸工艺与设计、港口与航道工程学、港口企业管理、港口经济学、外贸口岸管理、船舶营运管理、国际集装箱运输与多式联运、船舶货运技术、国际航运经济与市场学、国际航运业务与水运商务、现代物流学、物流系统规划与设计、物流运营管理、第三方物流管理、供应链基础及公路运输组织等。

本专业设有交通运输规划与管理和物流管理两个二级学科硕博点。学生毕业后既可继续攻读研究生学位，也可在国家及各省、市交通运输管理部门、交通运输企事业单位，尤其是在港口、航运企业、现代物流企业等从事交通运输与物流规划、组织、管理、决策以及交通运输企业生产与经营管理和研究工作。本专业多年来毕业生就业率达95%以上。

本专业培养具备扎实宽广的经济学理论基础，熟练掌握现代经济学分析方法，具有向相关领域扩展能力的理论与应用复合型经济管理人才；同时培养怀有强烈创业梦想、具备企业家精神、熟练掌握商务经济知识和创新创业能力、具备宽广视野和团队精神的创业型经济管理人才。毕业生可在各类型企业的经济分析和管理部门、政府综合经济管理部门工作或创办企业，也可在银行、证券公司、保险公司、期货公司等金融部门工作。

专业特色：（1）学研教协同的人才培养模式：依托湖北省人文社科重点研究基地“湖北省科技创新与经济发展研究中心”吸收本专业学生提前介入科研创新项目活动，通过创新实践活动来培养和锻炼学生的创新意识与能力；（2）整合武汉理工大学校内外创新创业资源，面向全校新生选拔，创办了全国重点高校第一个经济学“专业+创业”试点班：新颖的商业课程设计，企业家全程参与，注重实战的实践教学模式，培养企业家精神、创业知识和创业实践能力；（3）开设特色实验课程，培养实践创新能力：依托“湖北省高等学校经济管理实验教学示范中心”和教育部专项资金建设的“经济决策与行为分析”实验室开展多层次实验教学；（4）雄厚的师资支撑力量：本专业现有专职教师24名，其中教授9名，副教授10名，博士生导师6人，80%以上拥有博士学位，50%以上具有国外知名大学学习进修的经历，多名教师具有政府挂职/兼职锻炼和企业工作的社会实践工作经历。

专业特点

通俗一点讲，导航工程主要解决的是“我在哪”、“我去哪”、“怎么去”等问题，它涉及定位、跟踪、通信、控制等多方面技术。显然，导航工程专业是一个典型的多学科交叉专业，需要综合运用导航、信息、控制和智能航海等多领域专业知识。在智能交通、智能航海、无人驾驶等新兴产业和应用的驱动下，导航工程专业重点培养掌握组合导航、智能导航、自主导航等理论、技术和方法，能运用所学的专业知识和技能解决实际问题，具有较强的实践能力、创新能力和国际视野的高层次人才。

武汉理工大学的导航工程专业主要有两个特点：

一是导航工程专业是一门多学科交叉的新兴工科专业，不仅和定位跟踪相关，还需要有通信、控制、计算机等专业具有很强的联系；

二是导航工程不仅面向导航工程领域进行通用专业知识传授，而且注重与交通运输等行业深度融合，让学生有更宽广的知识面和就业面，有助于学生提高理论与实践能力，有效地解决实际问题。

专业背景

武汉理工大学依托建材建工、交通、汽车三大行业的办学背景非常深厚。一方面，新增设的导航工程专业是传统专业或行业发展的必然选择，特别是人工智能、大数据、位置服务等技术迅猛发展并和传统专业、传统行业的深度融合；另一方面，导航工程专业的增设是我们面向国家重大战略实施，以及社会经济发展对高层次人才现实需求而作出的战略性专业布局。

对交通运输而言，智能化是未来的重要方向，比如智能汽车、智能船舶等是当前最为活跃的研究领域，也是未来最具前景的新兴产业。交通的本质是位移，这必然涉及到位置定位、位置跟踪、路径规划等关键性问题，高精度的实时位置信息获取与服务正是我们导航工程需要解决的问题。智能汽车和智能船舶不仅是我国“十四五”和面向2035国家发展战略的重要科技攻关内容，它们还将真实地走入到我们的生活中，比如谷歌无人车、百度无人车等，据统计我国智能汽车和智能船舶的产值每年将会达到数千亿。所以，我们希望通过导航工程专业建设，在有效满足行业对高层次人才的需求的同时，更好的推动学校强势学科、优势学科的发展。

从产业发展来讲，导航与位置服务产业在国际上已成为继互联网、移动通信之后发展最快的新兴信息产业之一，近年来持续保持较高的年增长势头，具有十分巨大的市场潜力。2017年我国导航与位置服务产业总体产值达到了2550亿元，较2016年增长了20.4%，预计2020 年中国导航市场规模将达到5000亿元、2030 年核心产业规模将超过2万亿元。由于导航与位置服务产业具有广泛的产业关联性、应用与服务的普适化及全球化特征，以及与通信产业和互联网产业有着良好的互补性、融合性等优势，对带动交通运输业、现代服务业、电子制造业、移动通信业等多个产业升级具有重要的推动作用，已成为了提升自主创新能力、推动产业结构调整、改善人民生活质量、提升国家核心竞争力的战略新兴产业。导航工程技术在各行各业的广泛应用，已成为推动发达国家经济社会发展与进步必不可少的重要手段，对资源利用、环境保护、公共服务等方面的科技创新和产业升级也产生了深刻影响。因此，增设导航工程专业是我们面向国家重大战略实施及社会经济发展对高层次人才现实需求而作出的战略性选择。

专业应用

日常生活中导航有关应用或服务可以说无处不在，比如我们的手机定位功能、百度地图APP等。另外，运输工具导航、机器人导航、商场或停车场室内定位系统等应用为人们的生活带来前所有未有的便捷和舒适。谈到日常生活应用，不得不提与当前防疫工作非常紧密的一个应用，就是健康码出行，可以记录并跟踪每个人的位置信息，在必要时通过位置数据的分析找出疑似的或有风险的人群动向，为实现精准的个人防控、隔离等措施提供支持，大大提高防疫的工作效率。

定位与导航的准确、可靠、便捷是我们追求的目标，这其中涉及基本理论方法，也涉及软硬件开发、算法设计与改进、应用创新等，特别是在创新驱动需求方面具有广阔的前景，在我们的培养方案中也充分考虑了人才培养路径与人才培养目标的匹配性。

专业核心课程

导航学、卫星导航原理、信号与系统、数字信号处理、电子海图与地理信息系统、最优估计、惯性导航、船舶导航雷达、嵌入式系统与程序设计、组合导航、自动控制原理。

专业培养目标

导航工程本科阶段本着“厚基础、宽口径、强特色”的原则来设置课程体系。

厚基础——即夯实数理等公共基础课和专业基础课，导航工程与其他电子、信息类专业类似，也是一门工科专业，授予工学学士学位，这需要学生在工科类专业共性基础方面如数学、软硬件设计编程、信号处理等有扎实的基础知识和基本功训练，扎实的基础是其后续专业学习、创新能力塑造的重要保障。

宽口径——导航工程知识交叉性强、应用面很广，考虑学生长远的发展和面向不同领域就业及深造的可能性，对学生进行宽知识面和一定交叉领域课程的设置，如船舶导航雷达、卫星导航、算法设计、机器学习、无人航行器智能控制等。

强特色——发挥我校在交通、航海等领域的行业优势，突出学生实践和创新能力的培养，通过校企联合指导实习实践、聘请企业导师等方式让学生尽早接触实际产品和技术研发等环节，比如导航信息系统、无人航行器导航控制等实践环节。目前，我们已与10多家导航设备系统研制企业、行业单位签订了合作培养协议。

专业竞争力

导航工程专业是武汉理工大学特色专业之一，充分依托学校办学行业优势，有效整合我校信息与控制、人工智能、交通运输等多学科优势资源。我校导航工程专业与其他院校导航专业存在共性，如专业基础和学科基础课程等方面，做到了核心课程的全覆盖，但我校导航工程更加突出在交通、船舶、无人航行器等方面的特色与优势，特别是在“交通强国”、“海洋强国”、“一带一路”等国家重大发展战略背景下，我校导航工程专业将为我国交通、船舶海洋等领域在导航核心技术及装备研发等方面所急需的高层次人才提供支持，将为导航工程领域关键技术及装备国产化、专业化高层次人才队伍建设等方面做出积极贡献。

本专业拥有一批长期从事定位、导航、控制等方面教学科研的教授团队，包括学科首席教授、产学研特聘教授等，也有一批学术思想活跃、具有丰富国际交流经历、扎实基础理论知识和突出实践能力的青年学术骨干。近年来，本专业教师承担国家级、省部级科研项目50多项，在国际高水平期刊发表学术论文100多篇。目前，本专业参与建设“国家水运安全工程技术研究中心”、“智能航运与海事安全”国际合作基地、“交通运输行业内河智能航运协同创新平台”等重要教学科研基地。

导航工程对支撑“一带一路”、“海洋强国”、“交通强国”等国家战略实施具有重要意义，是物联网、智能交通、公共安全以及位置服务等战略性新兴产业的关键技术基础，并已列为国家高端装备制造产业的重点扶持领域。导航工程专业人才能胜任导航定位领域的科学研究、技术开发与工程管理等多方面工作，也可从事载运工具远程控制、无人系统自主导航等方面技术研发工作。应该说，导航工程从筹建到目前准备招生，得到了行业企业、兄弟院校和学校、院系各级领导的高度重视和大力支持，作为我校特色新工科专业，还将持续加大师资队伍、教学实验条件的建设，进一步强化学科交叉优势，将我校导航工程专业建设成为本领域我国高层次人才培养的重要基地。

专业就业方向

目前，国家正在大力推广使用北斗卫星导航系统，室内定位与位置服务商用化进程也在迅速推进。我国基于导航与位置服务的单位和公司已达14000家，无论是企事业单位还是科研院校都急需导航方面的人才。对软件/算法研发感兴趣的，可以去一些事业单位如中国航天科工集团、中船重工、航海保障中心等，还有一些导航领域知名的企业单位如千寻位置服务公司、中海达、华测等。随着“北斗+”概念的提出，许多互联网公司和移动通讯公司近年来对导航工程专业的人才需求也越来越大。另外，对科研感兴趣的则可以去一些高校和科研院所继续深造，或者从事教学相关工作。

总的来说，毕业生就业前景广阔，可在航空航天、交通、军事、电子、信息及通讯产业等部门工作，也可以在政府部门、教学和科研单位从事研发、管理、教学及应用等工作。

升学深造情况

2019年武汉理工大学的全校保研率在15%左右，同学们进入大学后，依托学校优势资源，保研率可以参照平均值。同时，我们在对专业进行论证的时候，预估新专业的保研+考研的比例达到20%，因为这个专业对高层次人才的需求非常大。

武汉理工大学已经有导航与信息工程专业硕士点和博士点，我们欢迎导航工程专业学生报考。除此之外，导航工程专业的学生还可以报考信息、控制、计算机、交通运输工程等专业的研究生。

本专业是我校省级品牌专业，拥有大批知名的专家教授师资力量。本专业培养熟练掌握现代管理理论知识，具备团队意识、沟通能力、领导能力和国际视野，有较强实践能力的创新型高级经营管理人才。为提升工商管理专业学生的全球意识和国际大型跨国企业的经营管理能力，2016年起增设全校选拔的工商管理专业（国际试点班）一个。

主要课程：管理学原理、生产运作管理、物流与供应链管理、企业战略管理、企业经营策划、情商与管理沟通、管理心理与行为、创业企业管理、会计学、财务管理、人力资源管理、市场营销管理等。

学生毕业后可在企业中从事各项专业管理和综合管理工作，如企业经营与策划、现代生产运作管理、物流与供应链管理、企业战略管理、品牌管理等等；学生也能够自行创业或在高等学校或科研机构从事教学和理论研究工作。

本专业主要培养能融管理、计算机、信息及大数据分析等多学科知识为一体的专业信息管理人才，本专业学生应具备现代管理理论基础、计算机与信息技术应用能力，掌握信息系统建设与管理技能与方法，具有大数据统计分析和信息化咨询等相关技能。

主要课程：C语言、网站建设与网页设计、应用数据结构、MIS系统软件、数据库原理与应用、面向对象的程序设计、管理信息系统、系统分析与设计、企业资源计划、Java程序设计、移动应用开发、数据可视化、软件测试、企业数据挖掘、数据分析与建模、管理学原理、网络营销、会计学、财务管理。

学生毕业后熟练掌握现代管理理论及计算机与信息技术基础知识，具备信息系统建设与管理、数据分析与应用、信息化咨询与决策等相关技能，成为能够在政府、企事业单位、高校和科研院所从事信息化建设与管理的创新性和实践性复合型人才。