| 年份 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 材料工程技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 219 | 224279 |
| 2021 | 机电一体化技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 219 | 224279 |
| 2021 | 飞行器数字化制造技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 219 | 224279 |
| 2021 | 航空地面设备维修 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 219 | 224279 |
| 2021 | 摄影测量与遥感技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 219 | 224279 |
| 2021 | 航空发动机维修技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 219 | 224279 |
| 2021 | 新能源汽车技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 219 | 224279 |
| 2021 | 飞机机电设备维修 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 220 | 224196 |
| 2021 | 通用航空航务技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 220 | 224196 |
| 2021 | 航空发动机制造技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 221 | 224127 |
| 2021 | 汽车电子技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 221 | 224127 |
| 2021 | 机械设计与制造 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 222 | 224050 |
| 2021 | 数控技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 222 | 224050 |
| 2021 | 无人机应用技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 222 | 224050 |
| 2021 | 材料成型及控制技术 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 223 | 223974 |
材料的魔术师,微妙的处理,神奇的效果
核心课程:热处理原理及工艺、热处理工艺编制实训、热处理设备、热处理设备结构认识实训、金相分析实训、热处理工操作技能训练及考证。
主要实训:热处理实训、化学热处理实训、热处理工艺编制实训、热处理强化技能实训、有色金属热处理实训、热处理设备结构认识实训、金相分析实训、热处理工操作技能训练及考证。
就业面向:热处理方向、表面处理方向、金属检测方向。
基本修业年限三年
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握航空运输的 基本规章、通用航空航务运行管理等基本知识,具备通用航空飞行运行组织、航空气象服务、 情报资料的收集处理、飞行计划制作能力,从事通航航务运行与管理等工作的高素质技术技 能人才。 就业面向
主要面向通用航空运输行业,在运行指挥控制技术领域,从事通用航空运行指挥、航空 气象分析、航空情报服务、飞行计划制作、飞行动态监管、性能分析制作等工作。
主要职业能力
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;
2.掌握应急救援指挥和协调的技能; 3.掌握包机的保障方法与协调的技能; 4.掌握通航公司运行的控制流程和方法; 5.掌握航空气象资料和图表的分析方法; 6.掌握通航航务管理的方法和规范; 7.掌握航空情报资料的处理流程和方法; 8.了解飞行领航的基本理论。
核心课程与实习实训
1.核心课程
航空气象学、空中交通管制概论、飞机性能工程、通航飞机机型理论、航空情报服务、 通用航空运行管理、飞行计划与装载配平、航务综合训练等。
2.实习实训
在校内进行机场分析实践训练和航务综合训练等实训。
在通用航空公司进行实习。
职业资格证书举例
无
衔接中职专业举例
民航运输航空服务
接续本科专业举例 交通运输
核心课程:航空发动机原理与构造、航空发动机制造技术、航空发动机装配技术、航空发动机参数测量与试验技术、航空发动机故障诊断等。
主要实训:航空发动机结构认知、航空电气技术认知、航空发动机制造技术课程实训、航空发动机装配技术、特种加工、航空发动机参数测量与试验技术认知、航空发动机故障诊断等。
就业面向:面向国内航空发动机研发制造企业、科研院所及空军装备技术部所属修理企业,培养胜任航空发动机零部件制造、航空发动机装配、调试及航空发动机主体、附件维修的技术技能型人才。
央财支持,院级重点 新型材料强似钢,建设国防显特长
核心课程:复合材料成型技术,复合材料结构修理,复合材料胶接技术,复合材料模具与制造、CATIA产品设计及应用等。
主要实训:该专业实训基地——材料工程实训基地是中央财政支持重点实训室建设项目,总投资340万。实训基地:该专业实训基地——材料工程实训基地是中央财政支持重点实训室建 设项目,总投资340万。实训基地拥有设备φ1.2m×3m热压罐(价值110万),烘箱,缠绕设备,复合材料修补设备等能够完成航空航天复合材料制造的主要生产过程。学生装配实训,复合材料胶接实训,复合材料综合实训。
就业面向:在航天、航空企业生产第一线,进行复合材料成型加工、工艺生产管理料模具设计与制造,CATIA实训主要有复合材料成型技术实训;复合材料结构修理实训,CATIA复合材料设计实训,复合材料加工与产品设计及应用等。、设备操作和维修、产品质量控制、新产品开发和分析测试等工作。
飞机制造,制造技术皇冠上的明珠
核心课程:飞机装配技术与型架设计、飞机原理与构造、模具设计与制造、飞机钣金成型技术、飞机铆接装配与机体修理、飞机故障诊断与监控技术、无损检测、工程测试技术等。
主要实训:普通钳工实训、装配钳工实训、飞机冷作钣金工实训、飞机铆装钳工实训、飞机部件装配实训、飞机结构修理实训等。
就业面向:主要从事飞机制造企业的飞机总装;钣金零件制造;机身、机翼和尾翼等部件装配岗位;航空维修企业的结构维修;飞机设计、试飞鉴定等科研单位的飞机改装、维修等岗位;次要面向民用航空公司、通用航空公司、部队等单位的飞机设备管理以及其他机械设备应用与维护岗位。

2021年西安航空职业技术学院辽宁省招生专业:飞机机电设备维修、智能焊接技术、机电一体化技术、航空发动机制造技术、无人机应用技术、飞行器数字化制造技术(空军士官)(直招士官生,只招男生,其报考、体检、政审、面试、录取、就业及待遇等说明,详见

2021年西安航空职业技术学院内蒙古招生专业:汽车技术服务与营销、飞机机电设备维修、汽车制造与试验技术、无人机应用技术、通用航空航务技术、摄影测量与遥感技术、航空物流管理等7个专业。2021年西安航空职业技术学院内蒙古录取分数线(供大家参考

2021年西安航空职业技术学院山西省招生专业:民航运输服务、数控技术、航空发动机制造技术、通用航空航务技术、机电一体化技术、空中乘务、大数据与会计、飞机机电设备维修、摄影测量与遥感技术、新能源汽车技术、人工智能技术应用、无人机应用技术、汽车

2021年西安航空职业技术学院河北省招生专业:飞机机电设备维修、航空地面设备维修、无人机应用技术、机械制造及自动化、机电一体化技术、飞行器数字化制造技术、通用航空航务技术、材料工程技术等8个专业。2021年西安航空职业技术学院河北省录取分数

西安航空职业技术学院2017年安徽各专业录取分数线:飞机机电设备维修理科录取分数线为333分,机械制造与自动化理科录取分数线为333分,航空物流理科录取分数线为333分,数控技术理科录取分数线为342分。西安航空职业技术学院2017年安徽各

西安航空职业技术学院2018年安徽各专业录取分数线:机械制造与自动化理科录取分数线为348分,飞机机电设备维修理科录取分数线为349分,汽车运用与维修技术理科录取分数线为349分,数控技术理科录取分数线为350分。西安航空职业技术学院201

西安航空职业技术学院2019年安徽各专业录取分数线:航空发动机制造技术理科录取分数线为250分,摄影测量与遥感技术理科录取分数线为250分,通用航空航务技术理科录取分数线为250分,飞机机电设备维修理科录取分数线为251分,无人机应用技术理

西安航空职业技术学院2020年安徽各专业录取分数线:摄影测量与遥感技术理科录取分数线为220分,航空技术理科录取分数线为220分,机电一体化技术理科录取分数线为221分,飞机机电设备维修理科录取分数线为221分,通用航空航务技术理科录取分数

西安航空职业技术学院2021年安徽各专业录取分数线:材料工程技术理科录取分数线为219分,机电一体化技术理科录取分数线为219分,飞行器数字化制造技术理科录取分数线为219分,航空地面设备维修理科录取分数线为219分,摄影测量与遥感技术理科

2021年西安航空职业技术学院安徽省招生专业:飞行器数字化制造技术(7150元/年)、摄影测量与遥感技术(7150元/年)、通用航空航务技术(7150元/年)、新能源汽车技术(7150元/年)、无人机应用技术(7150元/年)、航空地面设备