培养目标:本专业培养具有良好数学基础知识、力学基础知识、飞行器动力工程基本理论,掌 握发动机总体设计、结构设计、控制设计与试验能力,获得飞行器动力工程专业基本工程训练,在 工程实践、信息技术和外语运用等方面具有很强适应能力的高素质工程技术人才。
培养要求:本专业学生主要学习飞行器动力原理、结构设计、控制系统原理及设计、专业实验 等方面的基础理论和专业知识,具有参与发动机总体和结构设计、试验测试、批判性思维等方面 的基本能力。
毕业生应当获得以下几方面的知识和能力:
1.掌握飞行器动力总体设计的基本理论和基本知识;
2.掌握飞行器动力结构设计与强度分析的方法和实验方法;
3.掌握飞行器动力控制系统的设计方法和测试方法;
4.具有飞行器动力工程专业基本工程能力;
5.了解飞行器动力的理论前沿、应用前景和发展动态;
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干学科:航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理、力学。
核心知识领域:数学分析、理论力学、材料力学、流体力学、工程热力学、空气动力学、传热学、 自动控制原理、航空发动机原理、航空发动机结构设计。
主要实践性教学环节:金工实习、生产实习、科研训练、课程设计、专业实习、毕业设计(论 文)等。
主要专业实验:热工综合实验、流体力学实验、空气动力学实验、强度振动实验、专业综合 实验。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。
西安交通大学是我国最早兴办、享誉海内外的著名高等学府,是国家教育部直属重点大学。
十九世纪末,甲午战败,民族危难。近代著名实业家、教育家盛宣怀秉持“自强首在储才,储才必先兴学”的信念,于1896年在上海创建了南洋公学,1921年定名为交通大学。学校坚持“求实学,务实业”办学宗旨,强调“修一等品行、求一等学问、创一等事业、成一等人才”办学目标。至二十世纪二三十年代,形成独具“理工管”特色的著名大学,被誉为东方的“MIT”。抗战时期,学校移至租界,内迁重庆,坚持沪渝两地办学,为抵御外侮,不少学生投笔从戎,浴血沙场。解放前夕,师生积极投入民主革命和解放斗争,学校被誉为“民主堡垒”。
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学校坐落于陕西省省会、古都西安的东南,盛唐皇家园林兴庆湖畔。现有兴庆、雁塔、曲江和中国西部科技创新港四个校区,占地面积约8000亩,各类建筑总面积约420万平方米。学校校园环境幽雅,服务设施齐全,素有花园式学府的美誉。被江泽民学长称赞誉为“校园苍松翠柏,环境优美,是学习的好地方”。图书馆被中共中央宣传部批准为“钱学森图书馆”,总建筑面积43794平方米,全年24小时开放。兴庆校区位于位于咸宁西路28号,是唐代常乐坊和道政坊所在地,紧邻唐朝四大宫殿之一的兴庆宫。司马相如曾作《上林赋》盛赞其壮丽的西汉上林苑,白居易曾经居住过的东亭也位于校园内。雁塔校区位于西安市雁塔区雁塔西路,毗邻西安大雁塔,附近是西安有名的商业区小寨,多条地铁从其附近通过。中国西部科技创新港占地5000多亩,是一座集国家科研、高新技术成果转化、高端人才培养、高新企业孵化、核心技术攻关等平台为一体的理念超前、模式创新的开放式学镇。
为了探索新型的学生培养与管理体制,学校以学生宿住社区为基本物理空间,实行“书院制”教育。温馨的社区环境,浓郁的文化氛围,家一样的宿住条件。打破了专业和年级的界限,实现了多学科、多年级的广泛交融,成为培养具有卓越领导才能的新型人才的重要平台。
学校建有食堂楼多座,包罗了南北各色风味,为学生提供营养搭配科学合理的饮食服务。学生餐厅“梧桐苑”和“康桥苑”,环境幽雅,清洁卫生,可以同时容纳万名学生就餐。此外,还有清真食堂等特色餐厅,能够满足全国各地同学的不同口味和要求。四人一间的标准化学生公寓(内有卫生间),上床下桌,冬天有暖气,夏天宿舍有空调(选装),电话、网络和闭路电视通到每一个房间,使学生有一个温馨、舒适的家。
已经投入使用的中国国西部科技创新港学生宿舍采用单人单间与共享客厅相结合的方式,简洁、干净的单人间给学生创造了一个属于个人的私密空间,5人共用的共享客厅又避免了传统单人间的乏味沉闷,套间内同时配备独立卫生间和浴室。
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