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西南大学车辆工程和水土保持与荒漠化防治哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-24 16:49:08 解决时间：2022-11-05 06:16

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西南大学车辆工程和水土保持与荒漠化防治哪个好？小编通过比较车辆工程和水土保持与荒漠化防治在重庆往年的录取分数线，车辆工程就业前景和水土保持与荒漠化防治就业前景，车辆工程专业介绍和水土保持与荒漠化防治专业介绍等数据帮助大家了解车辆工程和水土保持与荒漠化防治这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、车辆工程和水土保持与荒漠化防治录取分数线(重庆)

物理类

年份	车辆工程	水土保持与荒漠化防治
2021	606(机械类)	595(自然保护与环境生态类)

理科

年份	车辆工程	水土保持与荒漠化防治
2020	580(机械类)	559(自然保护与环境生态类（农林类）)
2019	592(机械类)	567(自然保护与环境生态类)
2018	599(机械类)	580(自然保护与环境生态类)
2017	571(机械类)	546(自然保护与环境生态类)

二、车辆工程和水土保持与荒漠化防治专业介绍

自然保护与环境生态类水土保持与荒漠化防治

西南大学

层次本科

学制四年

专业介绍：水土保持与荒漠化防治学科是多学科结合的交叉性学科，于2008年被重庆市教育委员会确定为重庆市重点学科，其主要任务是解决我国对国土资源保护、改良和合理利用水土资源所提出的关键理论与技术问题，在生态环境建设、生态安全和水土资源开发与保护等方面有着宽广的研究和应用领域。本学科具备本科—硕士—博士的多层次人才培养体系。经过20多年的积累和发展，本学科已成为资源环境学院的传统优势学科，形成了稳定且各具特色的研究方向，针对三峡库区和紫色土丘陵区坡面尺度土壤侵蚀与水土保持关键技术、小流域面源污染泥沙输移以及生产建设项目人为侵蚀与水土保持等热点、难点方面，开展土壤侵蚀过程机理研究、模型开发与技术研发及示范；针对三峡库区和紫色土丘陵区森林覆盖率低、坡耕地分布集中、水土流失严重、流域生态功能失调的现状，以坡耕地水土保持生态修复为重点，开展水土保持生态修复研究与示范。本专业旨在培养具备土壤学、生态学、水利工程、环境科学与工程等方面的知识，能在水利、国土资源、农业、林业、环境保护等部门从事水土保持与荒漠化防治的规划、设计、施工及生态环境建设的高级工程技术人才和管理人才。
培养目标：本专业旨在培养具备社会责任感，理解并坚守职业道德规范，综合考虑法律、环境与可持续性发展等因素影响，在工程实践中能坚持生态文明、公众利益优先；掌握水土保持与荒漠化防治的基本理论和基本技能，了解我国水土保持与荒漠化防治相关的法律、法规、方针、政策和标准，能对复杂工程项目提供系统性的解决方案；了解和掌握本学科国内外研究发展动态，能够独立地、创造性地从事科学研究，承担技术和管理工作的高级专业人才。
核心课程：土壤侵蚀原理、水土保持工程学、水土保持林学、水土保持农学、水土保持规划学、水土流失及荒漠化监测与评价。
师资力量：目前本专业有教师11人，其中教授3人，副教授3人，讲师3人，助教1人，实验师1人；其中博士8人，硕士1人，学士2人。师资队伍现有省部级专家1人，博士生导师3人，硕士生导师3人。有出国留学一年以上经历的6人，其中海外归国博士1人。
就业方向：本专业学生在毕业后预期能在水土保持、农业、水利、环境保护、土地管理等行政、事业、教学、科研、规划设计等部门从事水土保持与荒漠化防治规划、设计、施工、监测、管理、方案编制、概预算编制、预防、监督以及国土环境整治与资源合理开发利用等工作，成为相关行业的高级工程技术人才或管理人才。
学制年限：标准学制4年，学习期限为3-6年。
授予学位：农学学士学位

机械类车辆工程

西南大学

层次本科

学制四年

专业介绍：车辆工程专业起源于1958年成立的农业机械化专业，20世纪80年代，基于动力机械及农用车辆等方面的学科优势开办了汽车运用专科专业，2004年经教育部批准开办了车辆工程本科专业。本专业以培养汽车行业所需的德智体全面发展的高级技术人才为目标，培养的人才不仅要较系统地掌握汽车工业发展所必需的基础科学知识、必要的专业知识及基本技能，还应具备较强的科研水平、实践能力和创新精神。利用完备的实践教学条件，侧重于培养学生车辆结构认知、设计与制造、性能开发等方面的综合素质。学生毕业后能够在汽车整车及零部件企业从事汽车及零部件设计制造、科技开发、应用研究、运行管理、经营销售等方面的工作。本专业的主要研究领域包括汽车系统动力学及底盘综合控制、新能源车辆动力系统电控与集成、汽车智能辅助驾驶与智能网联技术、汽车关键零部件CAD/CAE设计、汽车智能传动系统设计与开发、汽车振动/噪声及平顺性分析与控制以及发动机排放控制与电控技术，以汽车智能传动系统设计、汽车车身结构分析与计算机辅助优化设计为特色，在新能源汽车电控技术、智能车辆传感与控制及车辆NVH领域形成了学科优势，为汽车整车及零配件企业提供全方位的科研服务。
师资力量：车辆工程专业师资力量逐渐雄厚，已形成一支年龄、职称及学缘结构合理，拥有学科带头人、学术骨干，具有一定教学科研能力和发展潜力的高素质师资队伍。本专业现有专业教师18名，其中教授3人，副教授7人，讲师5人，实验人员3人，具有博士学位的老师共12人，在专业教师中的比例达57%。近年来，本专业教师积极参与国际国内学术交流活动，先后有10余名教师赴美国麻省理工学院、加拿大滑铁卢大学、美国凯特琳大学、德国手工业学会等国家从事博士后工作、学术交流和高级访问。
核心课程：工程制图、理论力学、材料力学、电工技术、电子技术、机械原理、机械设计、机械制造基础、汽车构造、汽车理论、发动机原理、汽车电器与电子设备、汽车电控技术等。主要实验及实践课程包括工程训练、机械原理课程设计、机械设计课程设计、汽车拆装实习、汽车设计课程设计、汽车零部件测绘与数字化设计、车辆工程综合创新实践等。
就业前景：车辆工程专业毕业生适合于道路车辆、交通运输、车用发动机等研究院所以及生产企业技术部门，从事研究、设计、开发、制造、实验研究、生产工艺和技术管理方面的工作，另外本专业学生。近年来主要就业单位包括长安汽车集团、东风汽车集团、中国第一汽车集团公司、比亚迪股份有限公司等国内大型汽车企业。

三、就业前景

车辆工程

1.车辆工程就业前景：
随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
2.车辆工程就业方向：
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。具体可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

水土保持与荒漠化防治

1.水土保持与荒漠化防治就业前景：
水土流失与土地荒漠化可能是困扰当今世纪的最大难题之一，我国目前更是深受其害。北方的沙尘暴天气越来越多，其危害一次比一次大，我国面临的治沙问题，任重而道远。我们将更加重视这类环保问题，水土保持与荒漠化防治专业也将因其巨大的实用价值而走俏。水土保持与荒漠化防治专业具有与国家生态环境建设密切结合、国家对专业人才需求日益剧增的特色，就业前景看好，水土保持与荒漠化专业是我国目前仅有的三个环境生态类专业之一，我国生态环境恶劣，“水土流失是头号生态环境问题”，以防治水土流失为核心的“水土保持是中国的基本国策”之一。党和政府将水土保持与荒漠化防治作为生态环境建设的中心任务和目标，与水土保持工作有关的机构不断增加，水土保持人才需求大量增加，为本专业的毕业生提供了很好的就业机会。
2.水土保持与荒漠化防治就业方向：
水土保持与荒漠化防治专业毕业生可在市、县、镇(乡)及国营农场的水土保持、荒漠化防治、林业、水利、环境保护、国土整治、土地管理等行业的生产、科研、教学及管理部门从事水土保持与荒漠化防治规划、设计、施工、监测等方面的工作，也可从事各行业设计院(所)的水土保持方案编制工作，以及有关教学和科研等方面的工作。

中专 2022-11-05 06:16

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