长安大学2017年江苏各专业录取分数线

工程力学是力学一级学科下的二级学科，属于应用科学的范畴，是以理论、实验和计算机仿真为主要手段，研究和解决工程技术中存在的与力学相关的变形、振动、疲劳、损伤、破坏等方面的问题，涉及航空、航天、建筑、机械、汽车、造船、环境和生物医学等诸多领域。

1960年：原西安公路学院在当时的三年级大学生中挑选部分学生，成立第一届力学师资班；

1977年：高考制度恢复后，开始招收力学专业本科生；

2003年、2005年分别获得工程力学专业、固体力学专业硕士学位授予权；

2012年获得力学一级学科硕士点和计算结构力学二级学科硕士点，计算结构力学二级学科博士点，有效地拓展了工程力学专业的发展空间。

现在，工程力学专业是陕西省“本科教学工程”专业综合改革试点专业。

1996年和2005年力学专业分别获得副教授、教授任职资格校内审批权。在课程设置、师资队伍与教材建设、办学理念及教学管理等方面都积累了许多富有价值的经验和成果。

长安大学工程力学系由理论力学、材料力学教研室和力学实验教学中心教师组建而成。团队教职工25人，其中省级师德先进个人1人，校级教学名师3人，教授7人，副教授8人，高级工程师2人，12位教师具有博士学位，1位教师在职攻读博士学位，多名教师具有结构工程、机械工程、道路工程及桥梁工程等专业的硕士或博士学位，具备学科交叉的相关知识储备和能力。目前，拥有“工程力学”陕西省级教学团队；《理论力学》和《材料力学》2门省级精品课程，《工程力学》1门校级精品课程；陕西省实验教学示范中心——“工程力学实验中心”；近年来主持省部级纵、横向课题近50项，发表高水平科研论文百余篇。

传统优势学科，四个创始大学之一，桃李满天下。长安大学是国内最早开展交通工程本科专业人才培养的四个创始大学之一。长安大学原属国家交通部，经过半个世纪的办学积累，如今已为国家交通事业的发展输送了大量高素质专业人才，毕业生广泛分布于各省市公路交通、城市交通的规划、设计、建设及管理岗位上。作为公路交通行业毕业生最多的大学，我们遍布全国的校友以敬业、乐业著称，他们身在工作岗位，却心系母校，时刻关注专业发展，相信未来的你也将是其中的卓越一员。

国家级特色专业与大类人才培养。交通工程专业是国家级特色专业和陕西省专业教学改革试点专业，也是陕西省专业教学创新实验区重点培育专业，拥有国家级双语课程、陕西省资源共享课程、陕西省精品课程等良好教学条件，人才成长氛围优越。本专业实施大类人才培养方案，前五学期，即大一、大二、大三第一学期，对学生进行专业基础教育。三年级第二学期则将按照交通工程、城市轨道交通、机场与道路总体工程三个方向予以精细化深度培养。每个专业方向均注重基础理论知识传授、创新思维培养及综合应用能力训练的有机结合，着重培养专业基础扎实、实践能力突出、富有探索精神和创新意识、行业领导能力卓越的专业技术和管理人才。本专业教学内容与国际课程体系对接，每年均有本科、研究生到国外名校继续升学攻读学位，有毕业生获得过美国每年只有2人的交通领域优秀博士论文奖。

教学科研互相促进、相得益彰。交通工程专业拥有一支师德高尚、结构合理、业务精良、富于探索精神和创新意识的师资队伍，博士化率100%，70%以上教师具有高级职称，年轻教师拥有国外高水平大学访学经历，具备国际化视野，也将国外先进教学理念和方法融入到日常教学活动中。作为长期致力于推动我国公路交通科学发展的重要科研力量，本专业教师参与了大量科研活动，从国家交通政策制定，如道路交通、机场工程行业标准制定，到遍及全国的交通网络规划设计、走廊交通控制，乃至微观的交叉路口设计，均积累有丰富的学识和经验，并可为学生参加各类科技创新大赛提供实践基地。

电气工程及其自动化专业主要是研究电能的产生、传输、转换、控制、储存和利用的专业。我们的生活、学习、生产与电能关系密切，离开了电，人们的衣食住行将无法想象。电气专业主要研究电能的转换与利用技术，设有2个专业方向：建筑电气工程和电力系统。建筑电气工程方向研究电能在建筑领域的转换、控制及利用技术，包括工业与民用建筑的供电配电、电气照明、设备控制、自动消防系统等技术；电力系统主要研究电能的传输、转换及控制技术，包括供配电、继电保护、电力系统分析、电力系统监测等技术。

电气工程及其自动化专业对数学基础要求较高，基础课程中开设的数学课程种类较多，专业课程与数学相关的课程较多，如自动控制原理、现代控制理论、电路原理等，有些课程比较抽象，如电机与电力拖动基础、电子技术、计算机原理与应用等，这些课程具有一定的难度，要求学生具有较强的逻辑思维能力。另外，课程综合实验等实践环节也可能是学习过程中的一个难题，它需要学生具有较强的知识综合应用能力、发现问题解决问题的能力和动手能力。其次，这个专业是强弱电结合、软硬件并重，要求学生既能掌握硬件系统分析与设计，又能够开发与设计应用程序，也是专业学习过程中一个难点。

我们的专业已经有近30年的历史，已为国家计培养了1千余名专业人才，这些校友活跃在建筑工程、工业企业、电力系统等领域的科研设计院所、企事业单位。有的校友成为大型国企的行政、技术领导。

长安大学车辆工程专业于1980年恢复招收本科生，已培养本科毕业生2000余名。车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。车辆工程专业为国家级特色专业，其教学团队为国家级教学团队，已成为我国商用汽车技术领域高层次人才培养和进行高水平科学研究与新技术开发的中心之一。

长期以来，我们始终以人才培养为根本任务，牢牢抓住中国汽车工业快速发展的机遇，紧紧围绕建设一流车辆工程学科的战略目标，瞄准国际前沿、国家目标和行业需求，统一思想，凝练共识，适应产业发展、突出学科特点、争创国内一流，积极推动教学、科研和队伍建设协调可持续发展。

就业率稳定在98%以上。车辆工程专业立足培养具有一流素质、能适应我国汽车行业发展需要的车辆设计制造方面的高级技术人才。就业地区主要分布在各省会城市及经济发达城市。就业单位主要包括联合电子、上海大众、一汽大众、中国汽车技术中心、一汽汽车技术中心、东风技术中心、广汽汽车技术中心、上汽集团、宇通客车、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅等车辆设计制造企业和相关科研院所等相关企事业单位，可从事车辆设计、制造、试验、营销和管理等工作。