长安大学广西招生计划(2022年),长安大学广西录取分数线(2021年)

传统优势学科，四个创始大学之一，桃李满天下。长安大学是国内最早开展交通工程本科专业人才培养的四个创始大学之一。长安大学原属国家交通部，经过半个世纪的办学积累，如今已为国家交通事业的发展输送了大量高素质专业人才，毕业生广泛分布于各省市公路交通、城市交通的规划、设计、建设及管理岗位上。作为公路交通行业毕业生最多的大学，我们遍布全国的校友以敬业、乐业著称，他们身在工作岗位，却心系母校，时刻关注专业发展，相信未来的你也将是其中的卓越一员。

国家级特色专业与大类人才培养。交通工程专业是国家级特色专业和陕西省专业教学改革试点专业，也是陕西省专业教学创新实验区重点培育专业，拥有国家级双语课程、陕西省资源共享课程、陕西省精品课程等良好教学条件，人才成长氛围优越。本专业实施大类人才培养方案，前五学期，即大一、大二、大三第一学期，对学生进行专业基础教育。三年级第二学期则将按照交通工程、城市轨道交通、机场与道路总体工程三个方向予以精细化深度培养。每个专业方向均注重基础理论知识传授、创新思维培养及综合应用能力训练的有机结合，着重培养专业基础扎实、实践能力突出、富有探索精神和创新意识、行业领导能力卓越的专业技术和管理人才。本专业教学内容与国际课程体系对接，每年均有本科、研究生到国外名校继续升学攻读学位，有毕业生获得过美国每年只有2人的交通领域优秀博士论文奖。

教学科研互相促进、相得益彰。交通工程专业拥有一支师德高尚、结构合理、业务精良、富于探索精神和创新意识的师资队伍，博士化率100%，70%以上教师具有高级职称，年轻教师拥有国外高水平大学访学经历，具备国际化视野，也将国外先进教学理念和方法融入到日常教学活动中。作为长期致力于推动我国公路交通科学发展的重要科研力量，本专业教师参与了大量科研活动，从国家交通政策制定，如道路交通、机场工程行业标准制定，到遍及全国的交通网络规划设计、走廊交通控制，乃至微观的交叉路口设计，均积累有丰富的学识和经验，并可为学生参加各类科技创新大赛提供实践基地。

我校大数据管理与应用专业为2020年经教育部批准新开设的5个重点新型扶持专业之一。发展定位是对标新时期国家数字化发展战略，将数据科学、数据治理等相关理论与方法应用于经济建设领域的新兴应用技术型专业。目标是培养适应国家大数据战略发展需要，具有良好政治素质与道德修养，懂数据、懂技术、懂业务，兼备批判性思维和可持续学习能力的复合型高级数据分析与管理人才。
主要通过培养学生系统掌握数据科学、现代化数据治理、人工智能及其相关专业领域的基础理论与方法，引导学生熟练运用各种大数据分析技术手段，初步具备数据管理、数据挖掘以及大数据分析架构设计等应用领域的专业知识技能，形成基于大数据技术应用的智能化决策能力。同时，依托学校“双一流建设”与特色学科发展，引导学生在交通运输工程、管理科学与工程等学科框架内开展特色化实践，形成服务于行业智能化发展的业务理解能力和综合分析能力。
大数据管理与应用专业师资力量雄厚、科研环境优越。已形成以王建伟教授、袁长伟教授为负责人的教学团队，拥有专任教师17人，其中教授3人，副教授3人，博士生导师3人，硕士生导师7人，享受国务院特殊津贴专家1人，交通运输部交通运输青年科技英才1人。教师学科背景多样，涵盖大数据管理与应用相关的交通运输、计算机、数学、信息管理等领域；团队科研能力突出，近年承担多项国家及省部级科研项目，在国内外重要期刊上发表学术论文多篇。此外，还拥有“教育部交通基础设施数字化工程研究中心”、“综合交通大数据分析与应用平台”等专业化大数据科研平台，为大数据管理与应用专业的教学和实践提供有力支撑。

长安大学车辆工程专业于1980年恢复招收本科生，已培养本科毕业生2000余名。车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。车辆工程专业为国家级特色专业，其教学团队为国家级教学团队，已成为我国商用汽车技术领域高层次人才培养和进行高水平科学研究与新技术开发的中心之一。

长期以来，我们始终以人才培养为根本任务，牢牢抓住中国汽车工业快速发展的机遇，紧紧围绕建设一流车辆工程学科的战略目标，瞄准国际前沿、国家目标和行业需求，统一思想，凝练共识，适应产业发展、突出学科特点、争创国内一流，积极推动教学、科研和队伍建设协调可持续发展。

就业率稳定在98%以上。车辆工程专业立足培养具有一流素质、能适应我国汽车行业发展需要的车辆设计制造方面的高级技术人才。就业地区主要分布在各省会城市及经济发达城市。就业单位主要包括联合电子、上海大众、一汽大众、中国汽车技术中心、一汽汽车技术中心、东风技术中心、广汽汽车技术中心、上汽集团、宇通客车、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅等车辆设计制造企业和相关科研院所等相关企事业单位，可从事车辆设计、制造、试验、营销和管理等工作。

物流管理：

长安大学物流管理专业设立于2002年，是国内高校中首批设置物流管理本科专业的大学（系、部）之一。专业以集成物流为核心知识和技能结构，培养学生成为从事物流与供应链系统设计、运营与管理的高级复合型人才。专业特色体现在：（1）学科体系健全，具有本科、硕士、博士一条线招生资格；（2）师资梯队一流，专业教师全部为博士或博士在读、全部具有海外学术交流经历；（3）教材专著齐备，握有省级精品共享课程，形成以多部国家规划教材为特色的全套教材系列；（4）毕业生竞争力强，本专业已成功培养了数百名物流人才，杰出校友遍布海内外。

就业方向：

（1）物流行业主管部门；

（2）专业的第三方物流公司（顺丰、德邦等）；

（3）传统的大型国际货运企业（中国远洋、中外运等）；

（4）大型制造企业（海尔、格力、华为、中国重汽、三星等）；

（5）电商企业（淘宝、京东、苏宁等）；

（6）大型工程（中铁、中建）；

（7）物流教育与科研机构。

长安大学物流管理专业本科生考研录取比例达到35%，其中保送比例10%，保研学生可以自主选择保送高校，主要去往985院校；出国比例达到5%，学生通过外语专业考试，学校协助学生联系并获得美国、德国、荷兰、澳大利亚、韩国等多所知名院校的留学资格。

与韩国知名高校及研究机构共同发起组建了中韩物流研究院，可定期开展国际物流学术交流。与包括韩国、台湾、美国、英国等多个国家建立了优秀在校生交换合作项目。

地球物理学

这个专业的研究对象主要是将地质和物理学的基本原理相结合来研究我们所居住的地球，主要包括四个方面的内容：（1）地球的起源、进化、及动力学过程；（2）地球圈层的结构及相互作用和影响；（3）地球资源的时空分布和储量；（4）陆地与海洋、陆地与大气圈的相互作用和影响。

专业的行业背景比较宽广，而我们学校该专业技术过硬，在业界的口碑也不错，所以我们的毕业生也是非常走俏的。我们专业40%—50%的本科毕业学生会继续深造，包括读研或者是出国深造，我们专业的本科生深受中国科学院地质与地球物理所、中国地震局所属研究所、中石油、中海油所属研究所、中国科学与技术大学、中国地质大学、中国石油大学等知名科研院所和高校的青睐。50%—60%选择直接就业。就业的方向，主要是石油、国土资源、地震、交通、水力水电、环保、有色金属、矿产资源、航天、科研院所等。

本专业现有专任教师29人，其中教授7人，副教授或高级工程师8人，讲师或工程师14人，其中博士学位28人，形成了职称结构、年龄结构、知识结构合理的专职教师队伍。

专业代码：081005T

授予学位：工学学士

修学年限：四年

开设课程：

工程力学、结构力学、岩石力学、土力学、工程地质、环境工程学、城市地下规划与设计、城市地下空间开发利用、岩土地下工程结构、岩土地下工程施工的基本理论和技术等。

相近专业：

土木工程 道路桥梁与渡河工程 建筑学 城市规划 建筑环境与设备工程

研究地下空间

城市地下空间工程是指在城市地面以下土层或岩体中修建各种类型的地下建筑物或结构物的工程，它是一门涉及范围广阔的综合性学科，是实现高效、文明、舒适和安全的现代化城市的重要组成部分。

考研报考方向推荐

继续深造可报考岩土工程、结构工程、市政工程、桥梁与隧道工程等专业方向的研究生。

就业领域广泛

城市地下空间工程专业就业部门广泛，并非仅仅适用于这一领域，就业去向很是宽广，可在城市地下铁道、地下隧道与管线、基础工程、地下商业与工业空间、地下储库等工程的设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发等部门从事技术或管理工作。

女生慎重报考

考虑到工作环境问题，女生报考该专业时要慎重。

培养目标：本专业培养知识、能力、素质各方面全面发展，掌握自动化领域的基本理论、基本 知识和专业技能，并能在工业企业、科研院所等部门从事有关运动控制、过程控制、制造系统自动 化、自动化仪表和设备、机器人控制、智能监控系统、智能交通、智能建筑、物联网等方面的工程设 计、技术开发、系统运行管理与维护、企业管理与决策、科学研究和教学等工作的宽口径、高素质、 复合型的自动化工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习自动化领域的基本理论和基本知识，接受自动化领域的基本 方法及其解决实际工程问题等方面的基本训练，具有自动化工程设计与研究方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．熟悉党和国家的各项方针和政策，具有较强的人文素质、社会服务意识和责任感，具有较 高的道德修养并遵守学术道德规范和保证职业诚信；

2．掌握从事自动化领域工作所需的数学、物理等自然科学知识，以及电子电气、计算机与通 信等技术基础知识，具有初步的工程经济、管理、社会学、法律、环境保护等人文与社会学的知识；

3．掌握本专业中“信息、控制和系统”的基本原理，掌握信息处理的基本方法和优化设计的 基本原理，了解自动化领域的前沿和发展动态；

4．掌握工程控制系统分析和设计的一般方法，具有较熟练地解决工程现场一般控制系统问 题的能力，具有能够独立从事工程实际中控制系统的运行、管理与维护的基本能力；

5．具有对自动化系统或产品中的技术进行分析、改进、优化和独立设计的能力；

6．具有创新意识和对自动化新产品、新工艺、新技术和新设备进行研究、开发和设计的初步 能力；

7．了解自动化专业领域技术标准和相关行业的法规；

8．具有适应发展的能力以及对终身学习的正确认识和学习能力；

9．具有较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力；

10.具有一定的国际视野，至少掌握一门外语，能熟练阅读本专业外文文献资料，可进行跨 文化环境下的沟通和交流。

主干学科：控制科学与工程。

核心知识领域：电路及电子学基础、自动化基础理论、计算机技术基础（硬件、软件、网络 等）、传感器与检测技术、电力电子技术、计算机控制技术、运动控制技术、过程控制技术等。

核心课程示例：

示例一：电路原理（64学时）、模拟电子技术基础（64学时）、数字电子技术基础（48学时）、 计算机语言程序设计（48学时）、数据结构（48学时）、信号与系统分析（64学时）、计算机原理与 应用（理论48学时，实验16学时）、自动控制理论(1)（64学时）、运筹学（48学时）、电力电子技 术基础（理论24学时，实验8学时）、检测原理（理论24学时，实验8学时）、电力拖动与运动控 制（理论48学时，实验16学时）、过程控制（理论48学时，实验16学时）、自动控制理论(2)(48 学时)、计算机网络与应用（48学时）、人工智能导论（32学时）、应用随机过程（48学时）、系统辨 识基础（48学时）、计算机控制系统（48学时）、模式识别基础（16学时）、数字图像处理（48学 时）、计算机仿真（48学时）、系统工程导论（32学时）、CIM系统导论（32学时）、控制理论专题实 验（16学时）、过程控制专题实验（16学时）、运动控制专题实验（16学时）、检测技术系列实验 （16学时）、机器人控制综合实验（16学时）、自动化综合实践（48学时）。

示例二（括号内为理论学时+实验学时）：电路（64+8学时）、数字逻辑电路（56+8学时）、模 拟电子线路（56+8学时）、工程电磁场（42+6学时）、信号与系统（32学时）、控制工程基础(48+8 学时)、现代控制理论基础（48+8学时）、建模与辨识基础（24+8学时）、自动控制元件（26+6学 时）、微机原理及接口技术（56 +16学时）、数据采集与处理技术（16+16学时）、微控制器应用及 系统设计（24+8学时）、VISUAL C++（48 +16学时）、软件技术基础（32学时）、网络与数据通信 （34+6学时）、工业自动化网络技术（32+16学时）、传感器与检测技术（26+6学时）、自动测试系 统（24+8学时）、电力电子技术（36+4学时）、嵌入式控制系统及应用（32 +16学时）、运动控制系 统（36+12学时）、过程计算机控制系统（36+12学时）。

示例三（括号内为理论学时+实验学时）：电路分析（48 +16学时）、数字电子技术（48 +16学 时）、模拟电子技术（48 +16学时）、C语言程序设计（32 +16学时）、计算机软件基础（48 +16学 时）、微机原理与接口技术（48 +16学时）、控制工程数学基础（48学时）、自动控制原理(80 +10 学时)、现代控制理论（34+6学时）、计算机控制系统（46 +10学时）、自动控制系统仿真(32+16 学时)、检测技术与仪表（46 +10学时）、电力电子技术（36+4学时）、电机与拖动（54 +10学时）、 运动控制系统（48+8学时）、过程控制（48+8学时）、工业计算机网络与通信（32+8学时）、微控 制器技术课程设计（24学时）、现场总线技术课程设计（32学时）、自动控制系统综合实验（32学 时）、集散控制系统（22 +10学时）、现场总线技术（32+8学时）、嵌入式系统（26+10学时）、基于 网络的智能控制（32+8学时）、先进控制理论（32学时）。

主要实践性教学环节：电类基础课程实验、电子工艺实习、计算机技术类课程实验、电子技术 综合设计、计算机程序综合设计、计算机控制系统综合设计、过程控制系统或运动控制系统综合 设计和自动化技术综合设计，以及专业实习、毕业设计（论文）和课外学术活动、科技创新活动等 实践教学环节。

主要专业实验：控制工程基础课程实验、信号处理技术课程实验、传感器与检测技术课程实 验、电力电子技术课程实验、计算机控制系统、过程控制系统或运动控制系统课程实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。