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长沙理工大学智能制造工程和轨道交通信号与控制哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-06 07:47:11 解决时间：2022-11-04 10:04

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一、智能制造工程和轨道交通信号与控制录取分数线(湖南)

物理类

年份	智能制造工程	轨道交通信号与控制
2021	570(机械类)	582

理科

年份	智能制造工程	轨道交通信号与控制
2020	579(机械类（含机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、汽车服务工程；收费5900元/年）)	590
2019	552(机械类（含机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、汽车服务工程专业；根据新工科建设需要，机械类专业新增设了智能制造、工业机器人和智能网联汽车三个培养方向）)	564
2018	568(机械类)	574
2017	539(机械类（含机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、汽车服务工程专业）)	546

二、智能制造工程和轨道交通信号与控制专业介绍

自动化类轨道交通信号与控制

长沙理工大学

层次本科

学制四年

轨道交通信号与控制专业
轨道交通信号与控制专业属于自动化类特设专业，依托本校自动化、交通运输、电子信息工程等优势专业教学科研资源和行业特色设立。主要研究方向是控制科学与工程、交通运输工程学科中检测技术与自动化装置、自动控制理论及应用、交通信息工程及控制、模式识别与智能系统、系统工程等。近五年获省（部）级科技进步奖9项，获国家发明专利7项。在智能交通系统、轨道自动化装置、智能计算等领域具有明显优势。
1轨道交通信号与控制专业的师资力量如何？
专业现有专职教师26人，其中教授3人，副教授6人，具有博士学位的教师15人。
2轨道交通信号与控制专业的培养目标是什么？
培养具有良好人文素质和科学素养，掌握自动化专业基本理论，具有电路、电子技术、信号处理、微机应用基础，掌握轨道交通系统理论和轨道交通信号工程领域的专业知识、方法和技能的高级专业技术人才。
3轨道交通信号与控制专业都有哪些课程？
电路理论、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制理论、信号与系统、微机原理及应用、数字信号处理、检测技术、铁路信号基础、车站信号自动控制。
4轨道交通信号与控制专业的毕业生主要去向如何？
毕业生可继续读研深造，也可在铁路、地铁、轻轨等轨道交通的科研设计、运行管理等部门，从事控制系统、电子设备、信息系统的设计、开发、应用、维护和管理工作，或在其他行业的企事业单位、政府管理部门从事自动化专业相关的技术和管理工作。在目前全国高速铁路、城市轨道交通建设飞速发展的形势下，轨道交通信号与控制专业人才需求也将急剧增加，专业的就业前景看好。

机械类智能制造工程

长沙理工大学

层次本科

学制四年

智能制造工程专业
本专业是2020年由国家教育部正式批准新设的“新工科”专业，以先进制造为基础，深度融合新一代信息技术与人工智能技术，注重数字化设计与制造、机器人、工业物联网、人工智能、大数据、云计算等关键技术的融合，涉及机械工程、控制科学与工程、计算机科学与技术等多个学科，采用跨学院、跨专业、跨学科联合共建方式，以项目驱动为牵引，产学研用协同培养。
1培养目标
遵循“德育为先、知识为本、能力为重、全面发展”的育人理念，立足湖南，主动适应国家、地方与行业社会经济发展需求，培养具有“家国情怀、国际视野、创新思维、工匠精神”品质，系统掌握智能制造工程专业的基础理论和实践技能，熟悉与智能制造领域相关的人文、伦理、法律、法规、标准及工程管理、经济决策等知识，具备复杂智能制造工程问题的研究分析和设计开发实践能力，能在机器人、信息、智能装备、汽车、交通、电力等行业从事科学研究、产品研发、生产制造和运营管理等工作，成为德、智、体、美、劳全面发展的高素质复合型专门人才。
2课程设置
智能制造工艺、智能制造装备与系统、智能传感与测试技术、智能生产计划管理、数字化制造、人工智能、机器人学、工业网络技术及应用、嵌入式控制系统及应用等。
3就业前景
本专业主要在机器人、新一代信息产品、现代工程装备、高档数控机床、先进轨道交通装备、智能汽车等智能制造领域就业。学院长期为中车、中联、三一、铁建、美的、格力、江淮、比亚迪、吉利、中铁、中交、中建等30余家国内重点企业进行本科机械类人才输送，不少毕业生已在智能制造相关岗位工作。
4促进学生发展的举措
本专业依托“机械工程”湖南省“十二五”重点学科、“机械装备高性能智能制造关键技术”湖南省重点实验室、“现代设计与智能制造”湖南省创新创业中心、“先进装备与智能制造技术”湖南省研究生培养创新基地等高水平培养平台，形成了“高性能机械加工工艺与装备”“精密激光智能制造工艺与装备”“机械零件智能检测与性能调控”“机械装备智能控制与运维”等多个知名科研团队，为学生的进一步深造提供了良好培养条件。本专业正联合长沙市数控装备产业联盟，着力打造虚实结合的智能制造工程实验、实践教学平台。

三、智能制造工程和轨道交通信号与控制招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	2
黑龙江	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	四年	2
江西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	-	2
山东	轨道交通信号与控制	综合	普通类一段	普通类	四年	2
湖北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W06）	首选物理，再选不限
湖南	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	1	（022）	首选物理，再选不限
						2	（031）
						11	（010）
广东	轨道交通信号与控制（校本部）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（206）	首选物理，再选不限
广西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	2
陕西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
天津	轨道交通信号与控制	综合	本科批A段	普通类	591	14334	（3）	物理必选
河北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	571	28818
黑龙江	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	517	13217
江西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	570	19210
山东	轨道交通信号与控制	综合	普通类一段	普通类	568	40153
湖南	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	582	19970	（4组）	首选物理，再选不限
湖南	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	578	21996	（13组）	首选物理，再选不限
广东	轨道交通信号与控制（非定向）（办学地点：湖南省长沙市）	物理类	本科批	普通类	573	45879	（202）	首选物理，再选不限
广西	轨道交通信号与控制（5900元/年）	理科	本科一批	普通类	559	13092

五、就业前景

轨道交通信号与控制

1.轨道交通信号与控制就业前景：
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向：
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

中专 2022-11-04 10:04

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