2012年北京交通职业技术学院城市轨道交通控制

2014-06-10 07:57  北京交通职业技术学院 内容被挡住,点击看完整内容
  • 一、培养目标
  • 二、工作岗位
  • 三、主要课程
  • 四、专业特点
  • 五、实践教学条件
  • 六、取证
  • 1、计算机二级证
  • 2、低压电工证
  • 3、信号工初、中级资格证
  • 4、通信工初、中级资格证

城市轨道交通控制(通信信号方向)

一、培养目标 

培养面向北京市轨道交通、铁路行业基层生产、服务和管理一线职业岗位,培养具有
较好的计算机软、硬件应用能力、较强工作适应能力;具有较扎实的轨道交通基础理论知识、现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本专业知识、职业技能技术和实践经验的,能从事轨道通信、信号系统及自动售检票系统(AFC)设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备维护管理和使用的高素质技能型专门人才。



                      图1  通信信号专业委员会探讨专业建设

二、工作岗位 

毕业生主要面向城市轨道交通运营企业,就业岗位包括通信维护、信号维护和AFC维护岗位及其他基层管理岗位。


                      图2  通信信号专业工作岗位

 
                      图2-2通信信号专业工作岗位

三、主要课程 

电工电子技术及应用、微机原理与接口技术、数字信号处理技术、车站计算机联锁控制技术、城市轨道交通运行控制、城市轨道交通设备控制系统、列车自动控制技术、城市轨道交通信号与通信系统、自动售检票系统(AFC)、通信/信号故障处理、电气集中工程设计与施工等。


 
                      图3  通信信号专业学生专业课学习

四、专业特点 
城市轨道交通控制(通信信号方向)订单班
我院城市轨道交通控制(通信信号方向)专业与北京市地铁运营有限公司通信信号公司合作,采取订单培养模式。“订单式”培养计划由校企共同制定,前两年公共课和专业基础课主要由学校负责,第三年专业核心课和毕业实践环节主要由企业负责。学生修完规定的理论、实践课程,可靠取企业需求的职业资格证书。经考核达到地铁公司技术人员标准,公司将优先录用为员工。




五、实践教学条件 

本专业具有国内领先的校内实训基地,实训基地建设得到国家专项财政支持。与合作企业北京地铁运营有限公司合作成立4个校外实习基地。在校内外实训基地开展认识实习、客运组织实训、行车组织实训、设备控制实训、城市轨道交通运营管理综合实习、顶岗实习等实践教学环节。




                  校内实训基地

六、取证 

1、计算机二级证

2、低压电工证 

3、信号工初、中级资格证

4、通信工初、中级资格证



 11计算机二级证、低压电工证



                               12信号工、通信工资格证

附:招生条件

只招男生,身高170以上,身体健康,双眼矫正视力1.0以上,无色盲色弱


原标题:2012年北京交通职业技术学院城市轨道交通控制

2012年北京交通职业技术学院城市轨道交通控制

城市轨道交通控制(通信信号方向)培养目标培养面向北京市轨道交通、铁路行业基层生产、服务和管理一线职业岗位,培养具有较好的计算机软、硬件应用能力、较强工作适应能力;具有较扎实的轨道交通基础理论知识、现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本专业知识、职业技能技术和实践经验的,能从事轨道通信、信号系统及自动售检票系统(AFC)设备维护、检修、管理、安装、施工工

2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通控制

城市轨道交通控制(通信信号方向)专业介绍专业培养目标培养面向北京市轨道交通、铁路行业基层生产、服务和管理一线职业岗位,培养具有较好的计算机软、硬件应用能力、较强工作适应能力;具有较扎实的轨道交通基础理论知识、相关机电设备专业知识、现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本专业知识、职业技能技术和实践经验的,能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、

2012年北京交通职业技术学院城市轨道交通车辆

城市轨道交通车辆培养目标培养面向北京市轨道交通、铁路行业基层生产、服务和管理一线职业岗位,培养具有较好的城市轨道交通车辆构造、控制、制动及车辆机电设备等知识,具有车辆驾驶、检测维修、运行维护等技能,具备良好的职业道德和可持续发展能力,能在城市轨道交通相关企业从事车辆驾驶、车辆检修等相关工作的高素质技能型专门人才。图1城市轨道交通学院成立大会工作岗位毕业生主要

2012年北京交通职业技术学院城市轨道交通运营管理

城市轨道交通运营管理培养目标本专业服务于北京市城市轨道交通行业,培养德、智、体、美全面发展的,具有城市轨道交通相关的基础理论知识,具有城市轨道交通客运组织与服务、城市轨道交通设备控制与行车组织等基本技能,具备良好的职业道德,能在城市轨道交通相关企业从事客运组织与服务、设备控制、行车组织及调度指挥等相关工作的高技能型人才。专业优势1.市场需求巨大近年来,北京地

2021年北京交通大学交通运输专业(城市轨道交通)

交通运输(城市轨道交通)(1)专业特色为适应城市轨道交通快速发展的需要,我校在传统铁道运输专业深厚积淀基础上,通过加强特色理论与实践教学,凝练形成了城市轨道交通专业方向,秉持国际一流、国内领先的人才培养定位,实施知识面宽厚、专业基础扎实的培养方案,拥有多门国家级精品课程,着力提高工程实践能力、专业素质和科技创新意识,为国家及省级交通部门、科研院所、高等学校、

2021年北京交通大学轨道交通信号与控制专业

轨道交通信号与控制(1)专业特色本专业历史可追溯至1909年,底蕴深厚。2010年进入国家首批“卓越工程师计划”并通过首批验收,2017年通过自动化专业类工程教育专业认证;2019年同时入选首批国家级一流本科专业建设点和北京市重点建设一流专业。专业注重科教与产教融合,拥有从工程基础到专业级国家级实践平台,依托“交通信息工程及控制”国家级重点学科,轨道交通控制

北京交通运输职业学院城市轨道交通控制(机电设备)

城市轨道交通控制(机电设备)专业介绍:  本专业目前拥有国内先进的城市轨道交通车站综合自动控制模拟实验室,自动检售票(AFC)实训室、行车自动调度模拟中心,电工电子实训室等实训场所。本专业立足城市轨道交通,同时兼顾社会其他领域对交通控制专业人才的整体需求。教学过程始终遵循“职业教育,工学结合”的方针,贯彻以实际工作技能要求为导向,培养实际应用能力为主旨、以学

北京交通运输职业学院城市轨道交通控制(供配电)

城市轨道交通控制(供配电)专业介绍:  本专业目前拥有国内先进的城市轨道交通车站综合自动控制模拟实验室,电工电子实训室,供用电技术、高电压技术、继电保护、接触网、地铁模拟仿真、变电所运行与维修等实训场所。教学过程始终遵循“职业教育,工学结合”的方针,贯彻以实际工作技能要求为导向,培养实际应用能力为主旨、以学生亲自参与为中心的理念,紧密结合专业特点精心设计理论

北京交通运输职业学院城市轨道交通控制(通信与信号)

城市轨道交通控制(通信与信号)专业介绍:  本专业依托于国内先进的城市轨道交通实训中心,为学生打造强大而丰富的实验实训,使学生在学习的过程中掌握基本的城市轨道交通信号通信设备的构造及基本的维护技能。课程设置以夯实基础、工学结合为原则,紧密围绕就业岗位的工作任务展开教学。培养目标:  培养适应城市轨道交通信号和通信系统的发展,牢固掌握城市轨道交通信号与通信系统

2021年首钢技师学院城市轨道交通车辆运用与检修专业

城市轨道交通车辆运用与检修(一)培养目标与首钢工学院开展“3+2”中高职衔接,主要面向城市轨道交通运营公司、建设公司和设备提供商等企业,培养具有良好的职业道德品质,从事城市及轨道交通相关服务及管理,车辆及操作,车辆检修等工作,具备城市轨道交通机电设备,城市轨道交通车辆的使用、控制、维护、维修等方面专业技能的高端技术技能型人才。(二)核心课程电工基本技能、钳工
技校专业
相关问答