城市轨道交通机电技术（北京地铁订单班）城市轨道交通机电技术专业前身为城市轨道交通控制专业，成立于2008年。自2010年以来借助我院集团化办学的优势，不断深化订单合作，在与北京地铁、京港地铁的合作中不断提升专业内涵，为地铁公司培养了400余名技术人员。同时为新成立的北京地铁科技公司输送技术人才。部分优秀毕业生已成为地铁公司的中坚力量。培养目标：机电技术专业以
交通运输（城市轨道交通）（1）专业特色为适应城市轨道交通快速发展的需要，我校在传统铁道运输专业深厚积淀基础上，通过加强特色理论与实践教学，凝练形成了城市轨道交通专业方向，秉持国际一流、国内领先的人才培养定位，实施知识面宽厚、专业基础扎实的培养方案，拥有多门国家级精品课程，着力提高工程实践能力、专业素质和科技创新意识，为国家及省级交通部门、科研院所、高等学校、
2022年北京交通运输职业学院自主招生章程第一章总则第一条为了规范招生工作，切实维护考生和学院的合法权益，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》等相关法律法规和教育部、北京市教育委员会、北京市教育考试院的有关规定，结合学校实际情况，制定本章程。第二条学院全称:北京交通运输职业学院(简称“北交院”)，招生代码1132。第三条学院性质:北交院
2022年北京交通运输职业学院招生章程第一章总则第一条为规范招生工作，维护学校和考生的合法权益，确保招生工作顺利进行，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和教育部、北京市教育委员会和各省、市、区招生管理部门有关规定，结合我院招生工作的具体情况，特制定本招生章程。第二条北京交通运输职业学院(简称“北交院”)，行政隶属部门为北京市交通委员会
1、专业介绍城市轨道交通工程技术专业是学院重点建设专业之一，依托校内外实训基地，深度落实校企合作，与北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司等大型国有企业和大型合资企业开展订单式校企共育，致力于培养工程技术专业中、高级技术技能人才，近年来为北京地铁输送了大量的优秀人才。2、培养目标本专业培养适应现代化建设和轨道交通高速发展
专业介绍：我院自2006年起开办城市轨道交通车辆技术专业，专业建设起步于北京地铁四号线的建设，成熟于四号线的运营，与香港铁路公司、北京京港地铁有限公司在师资培训、课程建设、实训基地建设等方面紧密协作，共同成长。经过多年的努力，我校为京港地铁培训了数百名合格的电动列车司机，确保了地铁线路的顺利开通、安全运营，也奠定了我专业校企合作的基础。伴随着北京市城市轨道交
城市轨道交通机电技术(一)招生：40人(二)职业目标我们为北京地铁培养机电控制系统及设备的运行管理、智能监控、故障处置的高素质、应用型、发展型技术技能人才。初始岗位为技术员，有望在三到五年内成为公司技术骨干、专业工程师。毕业生沿着“综合机电检修初级工→综合机电检修中级工→高级工1项目部主任”的职业路径向上发展，职业发展中可遴选进入城轨环境调度岗。(三)专业优
城市轨道交通控制（机电设备）专业介绍： 本专业目前拥有国内先进的城市轨道交通车站综合自动控制模拟实验室，自动检售票（AFC）实训室、行车自动调度模拟中心，电工电子实训室等实训场所。本专业立足城市轨道交通，同时兼顾社会其他领域对交通控制专业人才的整体需求。教学过程始终遵循“职业教育，工学结合”的方针，贯彻以实际工作技能要求为导向，培养实际应用能力为主旨、以学
一、办学优势（一）北京市交通委直属我们是北京市交通委直属的唯一公办高等职业院校，学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。（二）集团化办学我们是北京市首个职业教育集团一北京交通职业教育集团的核心院校。北京交通职教集团是在市交通委、市教委、市人力社保局等有关部门的共同领导下产生的，由北京市交通系统下属事业
