本专业具有国内领先的校内实训基地，实训基地建设得到国家专项财政支持。与合作企业北京地铁运营有限公司合作成立4个校外实习基地。在校内外实训基地开展认识实习、客运组织实训、行车组织实训、设备控制实训、城市轨道交通运营管理综合实习、顶岗实习等实践教学环节。
校内实训基地
城市轨道交通车辆专业学生实习
嘉兴职业技术学院城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通运营管理专业实践教学教什么？
（一）实践教学体系本专业教学计划重点突出了对学生实践能力的培养。实践课程贯穿于整个培养过程，包括专业基础课实验、专业课实验、专业综合性实验、企业/毕业实习等。大学四年实践总学时1000学时，占总学时的30.5%，其中实验总学时278，实习、实训总学时322，毕业实习、毕业设计总学时400。在实践教学方面，规范实践教学，提高专业综合实践能力。充分利用本专业实验室资源，实行实验室资源共享和性、
（三）校外实践教学基地建设与利用本专业依托地铁运营总公司、京港地铁、华录集团、北京市轨道交通指挥中心、北京市回龙观车辆段、北京市规划展览馆、北京市地铁相关车站等校外实习基地进行为期2周的以轨道交通实习为主的综合实习，培养学生的社会认知能力与岗位适应能力。实习过程中，学生学习热情很高，普遍反应收获很大，学生不仅掌握了专业知识，而且培养了专业兴趣和吃苦耐劳精神，提高了学生的理论联系实际、人际沟通和团
教学条件1.师资力量本专业拥有一支结构合理、经验丰富、专兼结合的高素质、高水平的教师队伍，能够满足专业教学的要求。专职教师7名，兼职教师13名。在专职教师中，40岁以下青年教师5人，全部具有硕士以上学历，占71%；42%教师具有高级职称。兼职教师全部为合作企业北京地铁公司的专业技术人员。专兼职教师根据“校企合作、订单培养”的模式，结合企业需要，编写适用性极强的教材，用于教学。2.实践教学条件
实践教学本专业具有国领先的校内实训基地，实训基地建设得到国家专项财政支持。与合作企业北京地铁运营有限公司合作成立4个校外实习基地。在校内外实训基地开展认识实习、客运组织实训、行车组织实训、设备控制实训、城市轨道交通运营管理综合实习、顶岗实习等实践教学环节。校内实训基地
实践教学条件本专业具有国内领先的校内实训基地，实训基地建设得到国家专项财政支持。与合作企业北京地铁运营有限公司合作成立4个校外实习基地。在校内外实训基地开展认识实习、客运组织实训、行车组织实训、设备控制实训、城市轨道交通运营管理综合实习、顶岗实习等实践教学环节。图8校内实训基地
实践教学条件本专业具有国内领先的校内实训基地，实训基地建设得到国家专项财政支持。与合作企业北京地铁运营有限公司合作成立4个校外实习基地。在校内外实训基地开展认识实习、客运组织实训、行车组织实训、设备控制实训、城市轨道交通运营管理综合实习、顶岗实习等实践教学环节。校内实训基地
2.实践教学条件本专业具有国内领先的校内实训基地，实训基地建设得到国家专项财政支持。与合作企业北京地铁运营有限公司合作成立4个校外实习基地。在校内外实训基地开展认识实习、客运组织实训、行车组织实训、设备控制实训、城市轨道交通运营管理综合实习、顶岗实习等实践教学环节。
实践教学条件本专业具有国内领先的校内实训基地，实训基地建设得到国家专项财政支持。与合作企业北京地铁运营有限公司合作成立4个校外实习基地。在校内外实训基地开展认识实习、客运组织实训、行车组织实训、设备控制实训、城市轨道交通运营管理综合实习、顶岗实习等实践教学环节。图12校内实训基地图13城市轨道交通车辆专业学生实习
实践教学条件本专业具有国内领先的校内实训基地，实训基地建设得到国家专项财政支持。与合作企业北京地铁运营有限公司合作成立4个校外实习基地。在校内外实训基地开展认识实习、客运组织实训、行车组织实训、设备控制实训、城市轨道交通运营管理综合实习、顶岗实习等实践教学环节。校内实训基地城市轨道交通车辆专业学生实习
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