| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 江苏 | 应用气象学(航空气象) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 343 | 37876 |
| 材料物理(表面工程与无损检测) | 339 | 44252 | ||||
| 统计学(民航统计) | 335 | 51215 | ||||
| 经济与金融(航空金融) | 333 | 54787 | ||||
| 会计学 | 332 | 56573 | ||||
| 应用心理学 | 331 | 58380 | ||||
| 信息安全 | 331 | |||||
| 机械电子工程 | 331 | |||||
| 飞行器动力工程(飞机发动机) | 331 | |||||
| 自动化 | 330 | 60187 | ||||
| 计算机科学与技术 | 330 | |||||
| 交通工程 | 330 | |||||
| 材料化学 | 330 | |||||
| 信息与计算科学 | 330 | |||||
| 通信工程 | 330 | |||||
| 飞行器制造工程 | 330 | |||||
| 工业工程(航空维修工程与管理) | 330 | |||||
| 电气工程及其自动化(航空电气) | 330 | |||||
| 物流管理 | 330 | |||||
| 财务管理 | 330 | |||||
| 油气储运工程 | 330 | |||||
| 英语(民航外语) | 330 | |||||
| 交通运输 | 329 | 61970 | ||||
| 电子信息工程(航空电子) | 329 | |||||
| 土木工程 | 329 | |||||
| 工商管理(航空运输管理) | 329 | |||||
| 民航运输(机场指挥) | 专科批 | 292 | 112057 | |||
| 飞机电子设备维修 | 287 | 115348 | ||||
| 民航运输(通航综合航务) | 286 | 115885 | ||||
| 飞机机电设备维修(直升机) | 285 | 116445 | ||||
| 民航安全技术管理 | 277 | 119792 | ||||
| 飞机机电设备维修 | 270 | 121602 | ||||
| 空中乘务(空乘类) | 243 | 145044 | ||||
| 民航空中安全保卫(空乘类) | 243 | |||||
| 法学(航空法) | 文科 | 本科二批 | 332 | 15899 | ||
| 民航运输(地面服务) | 专科批 | 309 | 33567 | |||
| 民航空中安全保卫(空乘类) | 235 | 73081 | ||||
| 空中乘务(空乘类) | 214 | 75005 |
基本修业年限三年
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握飞机电气基 础、飞机电源系统、飞机系统与附件等基本知识,具备维护民用飞机机电系统和设备的能力, 从事民用飞机机电维修等工作的高素质技术技能人才。 就业面向
主要面向民航维修企业,在航空器维修和工程技术岗位群,从事飞机机体、动力装置及 机电系统设备的维修与管理工作。
主要职业能力
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;
2.具备阅读飞机维护手册、工卡和专业英文资料的能力;
3.具备正确填写满足适航要求的技术记录的能力;
4.掌握机械、液压、电气等基础知识,具备基本工程计算能力;
5.掌握飞机维修诊断技能,具备对故障做初步的分析判断,以及熟练使用维修手册对故 障进行隔离的能力; 6.熟悉飞机构造和各系统工作原理,正确使用恰当的零件、工具航材和设施进行飞机机 电系统维修。
核心课程与实习实训
1.核心课程
空气动力学基础及飞行原理、人为因素与航空法规、机械制图、飞机构造基础、飞行维 护技术基础、燃气涡轮发动机基础、燃气涡轮发动机系统、飞机电源系统、飞机电气基础、 飞机系统与附件等。
2.实习实训
在校内进行金/钳工、探伤与防腐、机务安全条例、飞机勤务与拆装技能、起落架系统、 飞机电气系统、空调系统、液压和飞行操纵系统、结构修理、发动机附件拆装及孔探等实训。
在航空公司、地勤服务公司、飞机维修公司进行实习。
职业资格证书举例
民用航空器维修人员
衔接中职专业举例
飞机维修机电技术应用
接续本科专业举例
飞行器动力工程 飞行器制造工程 机械工程 机械电子工程机械设计及其自动化
电子信息工程
电气工程及其自动化(Electrical Engineering & Automation)
课程设置:电路分析基础、电子技术基础、航空电机与拖动、自动控制原理、微机原理及接口技术、单片机与工业控制计算机、电力电子技术、航空检测技术、电气传动控制系统、航空电磁电器、飞机电源系统、飞机电气控制系统、航空发动机电气控制系统,飞机电传操纵系统,机型电气系统,航空法规与维修管理、飞机故障诊断技术、航空电子系统,飞机结构与系统,飞机电磁环境防护与设计以及飞机电气系统实习等课程。
培养目标:本专业培养适应国内外现代民航发展需要,兼顾通用电气信息业发展需要,德、智、体全面发展,基础理论扎实,综合素质高,英语能力强,作风严实;具有深厚的电气工程及其自动化专业理论知识;具有较宽广的飞机机务电子、电气、机械维修理论和较强的工程实践能力;能够从事民航机务维修工程及管理方面的高级工程技术人才,也可从事通用电气工程方面的技术和管理工作。本专业可授予工学学士学位。
就业方向:航空公司、其它民航企事业单位,科研院所和一般企事业单位,也可以继续攻读相关学科硕士学位。
1、培养目标:培养适应我国新材料产业和航空工业发展需要的,德、智、体、美全面发展的,掌握材料科学的基本理论与技术,具备化学相关的基本知识和基本技能,熟悉航空材料发展动态,在应用研究、科技开发、科技管理方面得到初步训练的具有创新能力的应用型专门人才。
2、专业特色及比较优势:本专业人才培养的主要特色表现为“厚基础,多模式,重创新,强应用”。“厚”指扎实的材料学和化学科学方面系统的基础理论和方法;“多”指采取多种适合不同情境的课堂教学和“课内外一体化”教学模式;“重”指重视创新思维和创新能力的培养;“强”指强调和强化实践和应用能力。突出理论与实践紧密结合的人才培养模式,发挥“科”“教”相长作用,将科研成果贯穿于本科生理论、实践与创新教学过程。大力推进“课内外一体化”开放教学。面向不同学生群体,采取灵活多样的教学模式与方法。
3、就业主要去向:本专业毕业生中,50% 进入民航领域从事机务维修、化学品运输管理等工作,25%考研深造,25% 进入化工、新材料、管理岗位。攻读研究生院校主要集中在中科院、中国科技大学、天津大学、北京航天航空大学、武汉大学、山东大学、吉林大学等国内知名大学等。在5-10年工作经历的毕业生中,不少人已担任主任工程师等职务。本专业指导的硕士毕业生就业质量高,50%进入科研院所工作。如西安交通大学前沿科学研究院、青岛科技大学、广州民航学院、中国民航大学等。
基本修业年限三年
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握客舱安全防 范与处置相关的基本知识,具备防范与处置影响客舱安全运行事件的能力,从事飞行中安防、 机场安防、民航企事业内保,以及其他运输工具与站(港)安防等工作的高素质技术技能人 才。 就业面向
主要面向民航运输企业保卫部、客舱部、内保部、护卫部,以及其他运输企业、重要公 共场所的安防部门,从事安全保卫、安全护卫等工作。
主要职业能力
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;
2.掌握航空体能素质训练知识及保持、狭小空间安防技战术知识;
3.掌握航空犯罪防控、治安管理、客舱服务心理和危情沟通知识,具备违法犯罪形态识 别能力,以及处置客舱非法干扰行为和扰乱行为的能力;
4.熟悉航空安防运行环境与执业规程,掌握航空器结构、航空危险品管理知识,具备航 空器受威胁评估能力,以及识别与处置舱内航空危险品灾害事故的能力。
核心课程与实习实训
1.核心课程
航空安防原理、航空安全保卫法、航空危险品处置实务、航空体能训练、狭小空间防卫 技战术、反劫制暴技战术、控制与防卫、犯罪形态识别技术等。
2.实习实训
在校内进行航空体能、控制与防卫、狭小空间防卫技战术、航空危险品处置等实训。
在航空公司进行实习。
职业资格证书举例
航空安全员
衔接中职专业举例
民航运输航空服务
接续本科专业举例
交通运输国内安全保卫治安学
培养目标:本专业培养具备现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法,具有较 强的计算机、外语、相应工程技术应用能力以及在本专业领域跟踪新理论、新知识、新技术的能 力,能在信息通信、电子技术、智能控制、计算机与网络等领域和行政部门从事各类电子设备和信 息系统的科学研究、产品设计、工艺制造、应用开发和技术管理的复合型工程技术人才。
培养要求:本专业学生主要学习电子信息工程方面的基本理论和基本知识,学习信息获取、 信号处理、信号传输以及电子信息系统设计、应用开发等方面的专业知识,接受电子工程、信息工 程、计算机辅助设计实践的基本训练,掌握电子设计、信息处理、应用开发和集成电子设备及信息 系统的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.身心健康,具有良好的工程职业道德、爱国敬业精神、丰富的人文科学素养和社会责任 感,追求卓越;
2.具有从事电子信息工程领域科学研究、工程设计、技术服务等工作所需的数理知识和其 他相关的自然科学知识;
3.具有良好的质量、环境、职业健康、安全和服务意识;
4.掌握信号与系统、电子技术、电磁场与电磁波、信息论、计算机基础等基本理论和基本知识;
5.掌握电子系统、信号处理、信息传输等基本分析、设计、开发、测试和应用的基本知识,具 有集成电子设备及信息系统的基本能力,具有综合运用科学理论和工程技术分析解决工程问题 的基本能力,具有较强的创新意识和对产品、技术与设备进行研究、开发、设计和技术改造或创新 的初步能力;
6.熟悉信息产业的基本方针、政策和法规,了解企业管理的基本知识;
7.了解电子设备和信息系统的理论前沿、应用前景,发展动态和行业需求;
8.具有一定的科学研究和实际工作能力,具有一定的批判性思维能力;
9.具有较强的继续学习能力;
10.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具备信息获取的能力;
11.具有较好的组织管理能力、较强的语言表达能力和交流沟通能力以及良好的团队意识 和合作精神。
主干学科:电子科学与技术、信息与通信工程。
核心知识领域:电路分析基础、信号与系统、模拟电子技术、数字电路、电磁场与电磁波、通信 原理、微型计算机原理、数字信号处理、信息论等。
主要实践性教学环节:课程实验、课程设计、生产实习、毕业设计(论文)等环节。
主要专业实验:电子电路实验、通信原理实验、微型计算机原理实验、综合性电路系统实验、 创新系列实验等。 修业年限:四年。 授予学位:工学学士或理学学士。
基本修业年限三年
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握飞机通信系 统、电子技术、自动控制等基本知识,具备维护民用飞机电子系统和设备的能力,从事飞机 电子设备维修等工作的高素质技术技能人才。 就业面向
主要面向航空公司、机场和维修企业,在民航机务维修电子岗位群,从事飞机电子设备 的装配、调试、检测和维修等工作。
主要职业能力
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;
2.具备航空仪表、无线电及相关检测设备的使用能力;
3.具备航空识图能力,熟悉飞机和发动机的原理与构造:
4.具备查阅和使用飞机维修手册和相关标准的能力;
5.具备较强的查阅和使用英语维修手册的能力,以及基本的英语沟通能力;
6.具备基本的计算机应用能力;
7.具备熟练使用各种维修设备和工具的能力:
8.具备进行航电设备故障判断和处置的能力。
核心课程与实习实训
1.核心课程
电学基础、电子技术基础、自动控制原理、航空仪表系统、自动飞行控制系统、无线电 导航原理与系统、飞机通信系统、飞行管理计算机系统、航空维修管理等。
2.实习实训
在校内进行金工、维修等实训。
在航空公司和维修企业进行实习。
职业资格证书举例
民用航空器维修人员
衔接中职专业举例
飞机维修 电子技术应用
接续本科专业举例
飞行器动力工程 电子信息工程信息工程测控技术与仪器
参加面试的考生,应着裙装,不要化浓妆和佩戴美瞳,尽量将头发盘起露出额头、鬓角、颈部。
考生携带本人二代居民身份证(原件)、中国民航大学专业测试登记表、近期一寸彩色照片2张,按照我校考试日程中公布的时间、地点,由我校工作人员进行审核确认。如有伪造证件除取消我校专业测试资格外,还将通知公安机关并配合公安机关暂扣相关证件,同时上报当地招生考试主管部门。
报名确认时间:2021年03月21日 13:00-14:30
参加考试时间:2021年03月21日 13:00-14:30
参加考试地点:天津滨海艾尔博国际酒店(天津市东丽区三号路东三道与机场四号路交叉路口往南约50米)
天津考点只面向河北、安徽、浙江、江苏生源,其他地区考生不得跨省参考。

中国民航大学2019年江苏各专业录取分数线:英语(英语考生)文科录取分数线为344分,法学文科录取分数线为346分,公共事业管理理科录取分数线为355分,工业工程理科录取分数线为355分,材料化学理科录取分数线为355分,统计学理科录取分数

中国民航大学2020年江苏各专业录取分数线:英语文科录取分数线为350分,法学文科录取分数线为351分,土木工程理科录取分数线为358分,电气工程及其自动化理科录取分数线为359分,油气储运工程理科录取分数线为359分,电子信息工程理科录取

中国民航大学2021年江苏各专业录取分数线:工商管理类物理类录取分数线为515分,交通工程历史类录取分数线为524分,交通运输物理类录取分数线为526分,交通工程物理类录取分数线为527分,材料化学物理类录取分数线为528分,公共事业管理物

2021年中国民航大学江苏省各专业录取分数线艺术

2021年中国民航大学江苏省各专业录取分数线文史(历史)

2021年中国民航大学江苏省各专业录取分数线理工(物理)

2022年中国民航大学江苏省各专业招生计划艺术

2022年中国民航大学江苏省各专业招生计划文史(历史)

2022年中国民航大学江苏省各专业招生计划理工(物理)

中国民航大学2017年江苏各专业录取分数线:交通运输理科录取分数线为329分,电子信息工程(航空电子)理科录取分数线为329分,土木工程理科录取分数线为329分,工商管理(航空运输管理)理科录取分数线为329分,自动化理科录取分数线为330