2018年同济大学江苏各专业排位:
1.城乡规划理科普通类排位481(需要考402分);
2.建筑学理科普通类排位554(需要考401分);
3.工业设计理科普通类排位632(需要考400分);
4.数据科学与大数据技术理科普通类排位632(需要考400分);
5.风景园林理科普通类排位729(需要考399分);
6.金融学类理科普通类排位1073(需要考396分);
7.土木工程理科普通类排位1212(需要考395分);
8.计算机类理科普通类排位1212(需要考395分);
9.车辆工程理科普通类排位1374(需要考394分);
10.数学类理科普通类排位1374(需要考394分);
11.智能建造理科普通类排位1374(需要考394分);
12.环境科学与工程类理科普通类排位1532(需要考393分);
13.交通运输类理科普通类排位1532(需要考393分);
14.机械类理科普通类排位1532(需要考393分);
15.智能制造工程理科普通类排位1532(需要考393分);
16.管理科学与工程类理科普通类排位1701(需要考392分);
17.软件工程理科普通类排位1905(需要考391分);
18.物理学类理科普通类排位1905(需要考391分);
19.电子信息类理科普通类排位1905(需要考391分);
20.工科试验班（建筑环境与能源应用工程）理科普通类排位1905(需要考391分);
21.建筑学文科普通类排位113(需要考398分);
22.城乡规划文科普通类排位153(需要考396分);
23.人文科学试验班（哲学、文化产业管理、汉语言文学）文科普通类排位180(需要考395分);
24.德语文科普通类排位221(需要考394分);
25.管理科学与工程类文科普通类排位221(需要考394分);
26.日语文科普通类排位312(需要考391分);
27.法学文科普通类排位353(需要考390分);
28.新闻传播学类文科普通类排位353(需要考390分)
2018年同济大学各专业江苏排位
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 |
|---|
| 江苏 | 城乡规划 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 402 | 481 |
| 建筑学 | 401 | 554 |
| 工业设计 | 400 | 632 |
| 数据科学与大数据技术 | 400 |
| 风景园林 | 399 | 729 |
| 金融学类 | 396 | 1073 |
| 土木工程 | 395 | 1212 |
| 计算机类 | 395 |
| 车辆工程 | 394 | 1374 |
| 数学类 | 394 |
| 智能建造 | 394 |
| 环境科学与工程类 | 393 | 1532 |
| 交通运输类 | 393 |
| 机械类 | 393 |
| 智能制造工程 | 393 |
| 管理科学与工程类 | 392 | 1701 |
| 软件工程 | 391 | 1905 |
| 物理学类 | 391 |
| 电子信息类 | 391 |
| 工科试验班（含建筑环境与能源应用工程等专业） | 391 |
| 建筑学 | 文科 | 398 | 113 |
| 城乡规划 | 396 | 153 |
| 人文科学试验班（哲学、文化产业管理、汉语言文学） | 395 | 180 |
| 德语 | 394 | 221 |
| 管理科学与工程类 | 394 |
| 日语 | 391 | 312 |
| 法学 | 390 | 353 |
| 新闻传播学类 | 390 |
机械类
车辆工程
同济大学
层次
本科
学制
四年
专业背景车辆工程（四年制）专业源于1921年上海交通大学的铁道机械专业，1952年曾任交通大学校长的程孝刚学部委员创立了机车车辆专业，为我国机车车辆高等教育的发展奠定了基础。多年来本专业为我国铁路行业培养了大批专业人才。为适应我国高速铁路和城市轨道交通行业快速发展对专业人才大量需求，以“厚基础、融交叉、国际化”为培养理念，车辆工程专业重点培养轨道交通知识复合型、创新型和国际化的车辆工程专业高级技术人才。专业特色车辆工程专业，紧密围绕轨道交通“安全、绿色、智慧”的发展趋势，全面服务我国高端装备制造业、 “走出去”国家战略和“一带一路”倡议，积极培养轨道交通领域的卓越型专业人才与复合型行业精英。设有两个国家级工程实践教育中心：“同济中车株洲电力机车有限公司工程实践教育中心”、“同济中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实践教育中心”。建有国内高等院校唯一的轨道交通综合试验中心与教学实践培训基地。实施“本科生导师制”助力成长计划，精准实施本科生的个性化发展与培养。人才培养车辆工程专业学制为四年，重点设置轨道车辆设计与集成、牵引传动与控制、健康管理及安全等三个知识模块。本专业培养德、智、体、美、劳全面发展的社会主义建设者和接班人；培养具备适应未来轨道交通发展、掌握轨道交通车辆工程的基本原理和知识，具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识和良好的实践能力，能从事轨道车辆设计及集成、电力牵引与控制、健康管理与安全等领域的设计开发、技术管理和科学研究等方面工作，具有较强的团队意识、创新实践能力、自主学习能力和国际视野的社会栋梁与专业精英。国际化车辆工程专业面向欧美十余所著名高等院校设有联合人才培养计划，本科生近30%、硕士生近40%、博士生近50%有海外交流学习机会，主要的国际合作项目“3+2+1.5”本硕贯通国际合作项目：法国瓦朗西纳大学、美国伊利诺伊大学芝加哥分校；本科生短期国际交流项目：奥地利格拉茨工业大学、新西兰奥克兰大学、美国伊利诺伊大学香槟分校；中德硕士双学位项目：慕尼黑工业大学、亚琛工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、柏林工业大学、斯图加特大学、达姆施塔特工业大学、布伦瑞克工业大学和德累斯顿工业大学；中法硕士双学位项目：巴黎桥路大学、巴黎国立工程技术大学、瓦朗西纳大学。未来发展车辆工程专业的本科毕业生主要面向轨道交通行业相关企事业，世界500强等高端装备设计及制造相关单位。中国国家铁路集团、中国中车及其下属企业、中国铁道科学研究院等单位；阿尔斯通、西门子、德国TÜV、施耐德、克诺尔、ABB等国内外知名的车辆及零部件设计、制造和咨询公司；上海市政工程设计院、中铁上海设计院等城市建设与规划设计研究单位；上海、北京、广州等各大中城市地铁公司；上海电气，博世等国内外知名的机械和电气相关的外资、合资以及民营企事业单位。校友代表车辆工程专业先后培养了数万名毕业生，涌现出一批知名校友，以刘友梅（中国工程院院士）为代表的科学家，以奚国华（原中国中车总裁、现中国第一汽车集团有限公司总经理）、马云双（中国中车副总裁）、梁建英（中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师）、陈孝敏（中车长春轨道客车股份有限公司党委书记）为代表的轨道交通行业领军人才和高级管理者，以及大量奋战在轨道交通领域的工程师、科技工作者、精英管理者，受到了行业的普遍认可。
机械类
智能制造工程
同济大学
层次
本科
学制
四年
专业简介新一代信息技术、人工智能与制造业的深度融合，正在引发深远的变革。为了在世界制造业格局变化中占据有利地位，我国的“中国制造2025”战略，德国的“工业4.0”，美国的“工业互联网”，主攻方向都是智能制造。为此，2018年同济大学率先设置了“智能制造工程”专业，是教育部批准的首批新工科专业。智能制造工程专业依托同济大学“机械工程”一级学科，紧扣“中国制造2025”战略需求，其培养方案融合了数字化设计与制造、智能装备、智能机器人、智能感知与控制、物联网（工业互联网）、人工智能、大数据与云计算等制造智能化关键技术，是涉及机械工程、控制科学与工程、计算机科学、管理科学与工程等多学科交叉的专业。培养目标本专业依据同济大学的人才培养模式，培养具有数学、自然科学基础理论和机械、信息等相关专业知识及人文职业素养；具备面向工程实践，发现、分析、解决智能制造领域的复杂工程问题能力，并具有国际化视野；身心健康、良好的道德修养和社会责任感，具有严谨、求实、团结、创新精神的人格。毕业生能够在企事业单位、政府部门从事智能制造相关产品及系统的设计制造、技术开发、科学研究、经营管理等工作，解决智能制造领域的复杂工程问题，成为本领域的技术骨干或管理人员。具有“通识基础、专业素质、创新思维、实践能力、全球视野、社会责任”综合特质，成为引领可持续发展的专业精英与社会栋梁。专业优势1、是教育部首批设置的“智能制造工程”新工科四年制本科专业。由20名国内外教授为核心的共80多名教师、企业专家组成的导师团队，采用＂宽基础、重实践、求特色、国际化＂专业理念和＂需求导向＂的培养模式来塑造智能制造生产系统级的专业人才。2、本专业依托的同济大学机械工程一级学科，具备国家重点学科，拥有国家级机械实验教学示范中心、重大工程施工技术与装备教育部工程研究中心、国家土建结构预制装配化工程技术研究中心，以及同济大学-西门子机电控制实验室、同济大学-斯来福临数控磨削加工实验室、同济大学-帕克液压传动与控制实验室、工业4.0学习工厂等多个中德合作基地和校企联合实验室。3、本专业建有完整的实验教学体系和设施。新建具有鲜明智能制造特色的“同济大学智能制造中心（IMC）”，中心由德国菲尼克斯、西门子、蔡司、美国国家仪器（NI）企业等共建的6个具有世界最先进技术与装备的专业实验室与平台组成，主要包括“中德精密智能制造工艺实验室”、“智能机器人冲铆联结及轻量化成型工艺实验室”、 “多机器人可重构智能装配实验室”、“中德智能生产系统实验室”、“大功率激光切焊一体化加工实验室”、“智能感知与控制实验室”。3、本专业紧扣同济特色，注重国际交流。建立了与德国、意大利、美国和日本等人才国际化合作培养模式。通过中德机械工程中心，建立与德国卡尔斯鲁厄理工学院、达姆施塔特工业大学等知名大学、德国西门子、博世力士乐等知名企业的合作，提供学生国际交流平台，鼓励学生参加国内外大赛，加强学生创新实践能力培养，提升学生竞争力。4、本专业是2018年成立的“智能制造工程专业联盟”的发起单位。已有国内100多所高校、企业加盟，成功举办两届联盟大会，旨在开展教学交流、实验共享、企业联合培养，形成了同济大学新工科专业建设的示范效应。就业方向为中国制造2025提供高级复合型人才，毕业生能够在航空航天、汽车与高铁、海工装备、现代能源、医疗装备及现代服务业等领域承担生产、管理和研发方面的重要工作。
金融学类
金融学
同济大学
层次
本科
学制
四年
金融学专业属于应用经济学科，培养系统地掌握马克思主义基本原理，具备坚定的社会主义政治思想素质和职业道德素养，了解金融理论与实务，系统掌握投融资管理技能、金融交易技术与操作、金融产品设计与定价、财务分析、金融风险管理以及相关领域的知识和技能，具有较强的解决金融实际问题能力、满足中国特色社会主义市场经济需求的金融专门人才。本专业注重金融理论知识应用与创新能力的养成，是研究个人、机构、政府如何获取、支出、管理资金以及其他金融资产的学科专业。同济大学金融学本科专业设立于1998年，以卓越人才培育为导向，大胆创新、勇于实践，借鉴先进的教学理念与教学方法，有着显著的人才培养特色。多年来培养了大量高端金融专业人才，在国内外享有较高的学术地位和影响。2019年，金融学专业入选首批国家级一流本科专业建设点。
建筑类
建筑学
同济大学
层次
本科
学制
五年
培养目标培养适应国家建设需要，适应未来社会发展需求，具有基础扎实、知识面宽广、综合素质高，掌握建筑学科的基本理论、基本知识和基本的设计方法，具备建筑师的职业素养、突出的实践能力，具有国际视野，富于创新精神，能够成为引领未来的社会栋梁与专业精英。特色优势作为国家一级学科，下设建筑设计及其理论、建筑历史与理论、建筑技术科学、城市设计及其理论、室内设计及其理论、建筑遗产保护及其理论六个二级学科。于1952年在全国高等院校院系调整时设立，历史悠久，是同济大学的优势学科和优先发展学科，也是我国建筑学领域人才培养与科学研究的重点基地之一，首批通过全国建筑学专业评估（1992），先后入选上海市重点学科、国家重点学科和上海市高峰学科。2017年建筑学专业入选国家双一流重点建设学科行列。本专业教育坚持以现代建筑的理性精神为灵魂，以自主创造、博采众长的学术品格为本色，以当代技术与地域文化的并重交融为导向，以国际学科前沿的跟踪交流为背景，坚持“当代的、中国的”原创精神。经过60余年的发展和几代人的持续努力，形成了扎根本土、放眼国际、服务社会的独特培养体系和培养特色。本专业还开设室内设计方向。国际交流本专业对外交流频繁，国际学术合作交流十分活跃，先后与海外100多所大学建立合作联系，与30多所大学建立实质性合作，与17所大学共建双向双学位联合培养项目，形成了完善的国际化培养模式。国际建造节、国际联合设计教学、海外访学计划、国际双学位培养、国际夏令营、国际博士生院、国际论坛和国际联合科研等一系列项目，为人才培养提供了国际一流的学术氛围，并形成了特有的全球化影响。未来发展本专业的毕业生具有广阔的发展前景。除进入研究生阶段继续学习深造以外，毕业生的主要去向包括：各级政府的规划、建设主管部门，国内外各类专业设计机构，房地产公司等企业单位，大专院校、研究所等科研教学机构，自主创业等。杰出校友本专业培养了一大批专业精英和社会栋梁，可谓桃李满天下。校友中有魏敦山、邹德慈、潘云鹤、郑时龄、常青等院士，也有唐玉恩、时匡、郑国英、沈迪、邵韦平等全国工程勘察设计大师，还有普利茨克奖获得者王澍，建筑师柳亦春、园林专家陈晓丽、歌唱家朱逢博、摄影家王小慧等著名专家，活跃在设计创作、创新创业、行政管理、文化艺术等各个领域。
机械类
工业设计
同济大学
层次
本科
学制
四年
工业设计专业参照教育部高等学校教学指导委员会制定的《普通高等学校本科专业类教学质量国家标准》中“”机械类教学质量国家标准“设置。产品设计专业参照教育部高等学校教学指导委员会制定的《普通高等学校本科专业类教学质量国家标准》中“设计学类教学质量国家标准”设置。依托国家级工业设计高等学校特色专业建设点、国家卓越工程师计划专业、设计学双一流建设专业、上海市设计学IV类高峰学科建设专业等学科优势，在技术高速变革和国家经济转型的时代背景下，定位人才培养内涵从关注“造物”向关注“造物系统”拓展，强调对整合式创新设计能力的培养。专业课程涵盖产品设计理论与方法、艺术与美学、材料与制造工艺、人机工程、交互与体验设计、商业品牌与产品策略、先进制造与先进设计技术与工具等相关知识的学习；既面向学生未来就职后进入不同行业的共通性设计思维的培养，也包括相关产业创新设计需求背景下的设计知识与能力的培养。毕业生可选择不同类型企业的产品设计、交互设计、市场与趋势研究、产品和品牌策略与管理等部门，覆盖所有以产品和服务为导向的产业创新需求，如交通、能源、医疗、通信、消费电子、时尚、家居、互联网等领域，也可选择设计咨询服务类企业、独立设计工作室、新兴创业型企业，或自主创业。培养特色面向智能制造与未来美好生活，以问题为导向，倡导以人为本与可持续创新。以“造物之美”、“人本交互”、“商业创新”和“未来建构”四大模块的知识与能力培养为核心，结合“交通工具与智慧出行”、“生活美学与文化产品”、“健康关爱与医疗服务”、“运动装备与时尚前沿”、“数字制造与智能硬件”等设计主题下的实践训练，培养具有艺术修养、工匠精神、系统思维、策略思维、国际视野和社会责任的新产品及其服务系统的创新设计践行者与促成者。
计算机类
数据科学与大数据技术
同济大学
层次
本科
学制
四年
隶属于计算机科学与技术系，致力于培养具有人文社会科学素养、社会责任感、工程职业道德、国际视野和工程实践学习经历，掌握自然科学基础知识，系统地掌握数据科学理论、大数据技术，掌握从事工程工作所需的相关科学知识和管理知识，具备综合运用所学知识和技术手段并考虑经济、环境、法律、法规、安全等制约因素解决复杂工程问题的能力，具备数据科学研究、大数据系统架构、大数据应用系统研发、系统管理等方面工作的能力，具备一定的创新意识以及终身学习、环境适应和团队合作能力的综合性数据科学与大数据技术专业卓越人才。专业优势：大数据，国家的软实力，未来创新的驱动力随着云计算、移动互联网等网络新技术的应用和发展与普及，社会信息化进程进入数据时代，海量数据的产生与流转成为常态，大数据正在成为经济社会发展新的驱动力和世界各国竞争的焦点。数据科学与大数据技术专业在这样的时代背景下应运而生，旨在培养具有大数据思维、掌握计算机理论和大数据处理技术，具有将领域知识、计算机技术和大数据技术融合、创新的能力，能够从事大数据研究和开发应用的高层次人才。同济大学数据科学与大数据技术专业由国家教育部2017年批准设立并于2018年9月正式招生，依托同济大学计算机科学与技术学科进行建设。 计算机学科在大数据领域有深厚的积累，自2014年起就在计算机科学与技术本科专业中划分出“智能信息处理”方向，该方向是目前的数据科学与大数据技术专业的基础和雏形。活跃的科研与创新氛围围绕大数据系统架构和大数据智能处理，本专业积极引导学生从低年级起就培养科研兴趣，激发同学们参与科研的热情。专业通过国家、上海市和校级大学生科技创新项目（SITP），逐步引导学生进入实验室参与科研工作，通过数学建模竞赛等赛事激励学生理论结合实践，培养学生分析和解决实际问题的能力。宽广的就业方向数据科学与大数据技术专业人才属于国家紧缺和急需人才，就业领域宽广，可就职于政府部门、事业单位和全球500强企业的大数据相关职位，包括大数据技术开发、数据分析、平台架构、项目管理等职位。本专业毕业生理论功底扎实、动手能力强，在申请国内外著名高校深造时将具有很强的竞争力，也是其他专业开展学科交叉研究亟需的热门人才。
