| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上海 | 航空航天类 | 综合 | 本科批 | 普通类 | 544 | 6112 | (01) | 物理必选 |
| 电子信息类 | 542 | 6488 | (01) | 物理必选 | ||||
| 自动化 | 541 | 6709 | (01) | 物理必选 | ||||
| 飞行器适航技术 | 539 | 7072 | (01) | 物理必选 | ||||
| 车辆工程 | 539 | (01) | 物理必选 | |||||
| 交通运输(空中交通管制与 | 538 | 7268 | (01) | 物理必选 | ||||
| 机械工程 | 538 | (01) | 物理必选 | |||||
| 能源与动力工程 | 538 | (01) | 物理必选 | |||||
| 交通运输(民航运输管理方向) | 538 | (01) | 物理必选 | |||||
| 交通运输(民航电子电气工 | 538 | (01) | 物理必选 | |||||
| 交通运输(机场运行与管理 | 538 | (01) | 物理必选 | |||||
| 土木工程 | 537 | 7446 | (01) | 物理必选 | ||||
| 交通运输(民航机务工程方向) | 537 | (01) | 物理必选 | |||||
| 经济与贸易类 | 533 | 8275 | (02) | 史/地/物(3选1) | ||||
| 广播电视学 | 531 | 8698 | (03) | 不限 | ||||
| 英语 | 531 | (03) | 不限 | |||||
| 公共事业管理 | 530 | 8909 | (03) | 不限 |
本专业为国家特色专业、工业与信息化部重点专业、国防特色重点专业、江苏省品牌特色专业、江苏省“十二五”重点专业、列入教育部及江苏省卓越工程师计划,专业优势突出,就业渠道广,培养的人才具有“一专多能”的特点。
本专业设有飞行控制、工业自动化及导航与测控三个方向。培养具有扎实的控制科学与工程、计算机应用等较宽广领域的工程技术基础和专业知识,具有较好的系统分析、系统设计、系统运行、科学研究、技术开发和管理工作能力的适应国民经济建设特别是航空航天和国防工业发展的高素质的自动化领域的高级工程技术人才。
媒体的无限可能成就你的梦想!全媒体时代,媒体界限消融,媒体从信息供给者变为全方位的服务平台。没有媒体的创新就不可能成就淘宝和腾讯,你的未来就是媒体的未来。我们让你拥有驾驭全媒体的能力。
我们为你的提供多元和个性化的选择,你可以选择你最喜欢做的事,新闻采写、摄影、摄像、动画、编导……;我们为你学习至少配备两个导师,校内一个,校外一个,这是很多高校研究生都享受不到的;我们给你提供两个平台,校内基础学习平台和校外创新平台。
你的老师有着丰富的专业理论和知识,他们都有各自的专长,如果你在打算在某个领域持续发展,我们会为你配备该领域最好的老师;你的老师还有来自一线的媒体人,他们经验是你在课堂上学不到的,但在这里,如果你愿意,他们会成为你的校外导师。
我们给你准备了两个学习平台。校内一体化实验教学平台,在这里你能掌握所有全媒体的基本技能;校外创新实验平台,那是你亲临一线全身心融入媒体行业的平台,跟你的导师一起去创造、去开发。
3.主要专业课程:
新闻学、全媒体新闻编辑、电视节目策划与编导、数字化影像制作技术、电视摄像、新闻摄影、网络传播、新闻采访与写作、影视剧剧本创作
4.升学与就业:
升学:本专业可在新闻学、传播学、广播电视艺术学及其他相关学科继续深造。近三年本专业出国及升学学生比率分别为:2013年?%,2014年?%,2015年?%。
就业:本专业毕业生可在广播电视及其它新闻媒体、宣传等党政机关、企事业单位从事新闻传播工作,或者在高等院校专业的教育和管理工作。近三年本专业就业率分别为:2012年31.82%,2013年39.13%,2014年35.71%。
近年来就业主要单位和岗位如下:江苏广电集团、潇湘晨报、中船重工集团、上海航天技术基础研究所、三一重机有限公司、厦门航空、吉利汽车等。近三年本专业就业率(含升学)分别为::2012年100%,2013年100%,2014年100%。
空中交通管理专业是一个综合性、跨学科的管理应用型专业,是民航教育特色专业和民航局认证的民航管制员和签派员的教育机构。本专业具有鲜明的“学历教育+行业培养”特色,人才培养注重应用技能实践和行业实习锻炼。
本专业包含空中交通管理、飞行签派两个专业方向,培养学生在空管和签派领域内掌握扎实的基础理论和专门知识及高级技能,具有良好的沟通交流和团队合作能力,具有国际视野和责任感的卓越专门人才和未来领导者。
3、本专业主要专业课程包括:
运筹学,空中交通管理基础,飞行性能工程学,程序、雷达、机场管制理论与模拟实践,空中交通无线电通话,飞行程序设计,航图,航空气象学,航空公司运行控制等。
4、升学与就业
本专业毕业生属于民航紧缺人才,毕业生近几年的就业率均保持在99%以上(2014届毕业生的就业率达到了100%)。其中超过90%的学生就业于民航地区空管局、各空管分局(站)、大型民用航空公司和机场,从事空中交通管制以及飞行签派与航行情报等专业技术工作。
近年来本专业毕业生的就业单位主要包括三类:空中交通管制单位(民航局空管局,民航华北、华东、中南、西南、西北、东北、新疆空管局,珠海进近管制中心、江苏分局等)、航空公司(中国国际航空、南方航空、东方航空、海南航空等)和大型机场(上海机场集团、首都机场集团、广东省机场集团)等民航企事业单位
本专业致力于能源高效综合利用和热动力装置,特别是燃气轮机的研发。专业以热工、力学和机械科学理论为基础,以计算机和控制技术为工具,培养具有高尚人格品行和社会责任感,具备能源生产、转化、利用与动力系统研发基本理论和应用技术,具备节能减排理念,可从事先进能源动力、新能源研究开发以及动力装置优化设计等工作的高水平科技开发人才。
本专业学制四年,招收理科考生,毕业时授予工学学士学位。
我院能源与动力工程专业是动力工程与工程热物理一级学科下的本科专业,现为工业和信息化部重点专业、江苏省特色专业,为学校重点投入和发展的专业之一,在国内具有较好的知名度。随着国家和江苏省对能源与动力产业重视程度不断提升,投入逐年加大,迫切需要能源与动力工程专业方面的高素质和综合性人才,同时也给能源与动力工程专业建设和发展带来了历史性的良好机遇,具有极强的发展前景。
该专业建有动力工程及工程热物理一级学科博士点,下设“工程热物理”、“热能工程”、“制冷及低温工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点和博士点以及“环境工程”硕士点,并设有“动力工程与工程热物理”博士后流动站
本专业毕业生通过系统的学习和工程训练,将具备人文、数学、外语、物理、力学、机械、电工与电子、自动控制、计算机、管理等方面的基础知识和专业知识,从事设计制造维修、产品开发、科学研究、企业管理及运营销售等方面工作,能够成为所从事领域的高级工程技术与管理人才
本专业具有一流的办学实力,师资力量雄厚,实验设备精良,在国内外同专业领域享有盛誉。该专业为适应国民经济建设和复合型人才培养需要而设置的大类专业,具有机械工程、自动化技术和信息技术相结合的鲜明特点,注重全面素质和创新能力的培养。本专业是本硕连读试点专业,在大学三年级中选拔出品学兼优的学生进入本硕连读培养。
本专业以“机械制造及其自动化”及“航空宇航制造工程”两个国家级重点学科、“先进制造技术”江苏省重中之重学科和“难加工材料加工技术”国防科技工业研究应用中心、 “航空航天先进制造技术”江苏高校和工信部协同创新中心为依托,深化科研成果向教学转化和产学研合作办学,将科研工作和人才培养、学科建设和实验教学建设、高精尖的项目研究与学生的基础知识有机地结合起来,形成教师-研究生-本科生传帮带的科研队伍,形成低年级本科生-高年级本科生-研究生-科研工作者的人才成长模式。部分优秀学生参与到科研工作中,通过对项目的全过程实践,提高学生工作能力,培养创新精神。此外,本专业拥有国家级机械工程教学实验示范中心,可提供优越的实验教学条件。
公共事业管理”专业(110302)属于管理学门类、公共管理类一级学科,是适应我国社会发展和民主政治建设,适应政府和其他公共部门的职能及管理手段深刻变化需要的理论性与应用性相结合的学科,也是近年来我国社会科学领域发展迅速、拥有广阔前景的热点学科。
(3)专业方向及培养目标:本专业设置了公共人力资源管理、公共政策分析、城市管理、社会管理四个专业培养模块,主要培养系统掌握公共事业管理的基本理论、基本知识、技能与方法,熟悉与公共事业管理专业紧密相关的管理学、政治学、社会学、行政学、经济学等学科的基本知识,能在城市公共部门等组织从事管理等方面工作的复合型、应用型专门人才,毕业授予管理学学士学位。
(4)主要专业课程:本专业主要课程包括管理学原理、社会学概论、西方经济学、公共政策概论、公共人力资源开发与管理、政府绩效评估、电子政务、行政学原理、行政法与行政程序法学、公共经济学、市政学、管理心理学、管理定量分析、管理信息系统、公共财政、社会统计等。
(5)升学与就业:本专业主要就业方向主要是航空公司、国防军工等公共企业,以及一般企事业单位、政府部门,从事人力资源管理、社区管理、高级文秘等工作;也可在行政管理、社会工作、社会保障、公共管理等专业方向继续深造。13、14年一次就业率分别为85.71%、100%,升学率分别为:14.29%、24%;总就业率均为100%。主要就业单位有深航、中航工业、银行等。

南京航空航天大学金城学院2019年上海各专业录取分数线:工业设计综合录取分数线为417分,国际经济与贸易综合录取分数线为418分。南京航空航天大学金城学院2019年上海各专业录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2019工业设

南京航空航天大学金城学院2021年上海各专业录取分数线:国际经济与贸易综合录取分数线为413分,英语(英语)综合录取分数线为415分。南京航空航天大学金城学院2021年上海各专业录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021国

2021年南京航空航天大学金城学院上海市招生专业:国际经济与贸易(语种不限)、英语(语种英语)等2个专业。2021年南京航空航天大学金城学院上海市录取分数线(供大家参考,如有与官方不一致,请以官方为准)南京航空航天大学金城学院上海市录取分

2021年南京航空航天大学上海市招生专业:自动化(语种不限)、机械工程(语种不限)、飞行器适航技术(报考该专业须仔细阅读学校招生简章)(语种不限)、航空航天类(含飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程专业

南京航空航天大学2017年上海各专业录取分数线:英语(民航业务、国际贸易)综合录取分数线为457分,法学综合录取分数线为457分,公共事业管理综合录取分数线为457分,广播电视学综合录取分数线为459分,经济与贸易类综合录取分数线为459分

南京航空航天大学2018年上海各专业录取分数线:广播电视学综合录取分数线为533分,英语综合录取分数线为537分,公共事业管理综合录取分数线为537分,经济与贸易类综合录取分数线为540分,交通运输(民航机务工程方向)综合录取分数线为542

南京航空航天大学2019年上海各专业录取分数线:广播电视学综合录取分数线为529分,公共事业管理综合录取分数线为530分,英语综合录取分数线为532分,经济与贸易类综合录取分数线为532分,交通运输综合录取分数线为539分,交通运输综合录取

南京航空航天大学2021年上海各专业录取分数线:广播电视学综合录取分数线为534分,英语(民航业务、国际贸易方向)(英语)综合录取分数线为535分,交通运输(民航机务工程方向)综合录取分数线为537分,交通运输(民航电子电气工程方向)综合录

南京航空航天大学金城学院2020年上海各专业录取分数线:工业设计综合录取分数线为413分,国际经济与贸易综合录取分数线为422分。南京航空航天大学金城学院2020年上海各专业录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2020工业设

南京航空航天大学2020年上海各专业录取分数线:公共事业管理综合录取分数线为530分,广播电视学综合录取分数线为531分,英语综合录取分数线为531分,经济与贸易类综合录取分数线为533分,土木工程综合录取分数线为537分,交通运输(民航机