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2020年中国民航大学各专业天津排位(中国民航大学天津市多少位多少分才能上)

技校网 更新时间:2023-03-14 22:02:00 解决时间:2022-12-19 16:45

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2020年中国民航大学天津各专业排位:
1.无人驾驶航空器系统工程综合普通类(物理必选)排位8757(需要考627分);
2.应用心理学综合普通类(物/史/生(3选1))排位8927(需要考626分);
3.法学综合普通类(不限)排位9115(需要考625分);
4.应用气象学(航空气象)综合普通类(物理必选)排位9287(需要考624分);
5.统计学(民航大数据)综合普通类(物理必选)排位9287(需要考624分);
6.自动化综合普通类(物理必选)排位9654(需要考622分);
7.计算机科学与技术综合普通类(物理必选)排位9654(需要考622分);
8.工科试验班(航空工程)综合普通类(物理必选)排位9654(需要考622分);
9.交通工程综合普通类(物理/化学(2选1))排位9870(需要考621分);
10.英语(民航外语)综合普通类(不限)排位9870(需要考621分);
11.工商管理类综合普通类(物/化/生(3选1))排位9870(需要考621分);
12.材料物理(无损检测工程)综合普通类(物理必选)排位9870(需要考621分);
13.交通运输(交通)综合普通类(物理必选)排位9870(需要考621分);
14.交通管理(运行管理)综合普通类(物理必选)排位9870(需要考621分);
15.材料化学综合普通类(物理、化学(2科必选))排位10258(需要考619分);
16.电气工程及其自动化(航空电气)综合普通类(物理必选)排位10258(需要考619分);
17.信息安全综合普通类(物理必选)排位10429(需要考618分);
18.电子信息工程(航空电子)综合普通类(物理必选)排位10429(需要考618分);
19.通信工程综合普通类(物理必选)排位10429(需要考618分);
20.安全工程综合普通类(物理必选)排位10624(需要考617分);
21.土木工程综合普通类(物理必选)排位10624(需要考617分);
22.信息与计算科学综合普通类(物理必选)排位10624(需要考617分);
23.飞机机电设备维修综合普通类(不限)排位54542(需要考298分);
24.飞机机电设备维修综合普通类(不限)排位54682(需要考287分);
25.飞机电子设备维修综合普通类(不限)排位54712(需要考285分);
26.民航安全技术管理(民航旅客安全检查)综合普通类(不限)排位54712(需要考285分);
27.民航运输综合普通类(不限)排位54720(需要考284分)
2020年中国民航大学各专业天津排位
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名专业组选科要求
天津无人驾驶航空器系统工程综合本科批A段普通类6278757(02)物理必选
应用心理学6268927(06)物/史/生(3选1)
法学(航空法)6259115(03)不限
应用气象学(航空气象)6249287(02)物理必选
统计学(民航大数据)624(02)物理必选
自动化6229654(02)物理必选
计算机科学与技术622(02)物理必选
工科试验班(航空工程学院)622(02)物理必选
交通工程6219870(04)物理/化学(2选1)
英语(民航外语)621(03)不限
工商管理类621(05)物/化/生(3选1)
材料物理(无损检测与表面工程)621(02)物理必选
交通运输(空中交通管制)621(02)物理必选
交通管理(飞行运行管理)621(02)物理必选
材料化学61910258(07)物理、化学(2科必选)
电气工程及其自动化(航空电气)619(02)物理必选
信息安全61810429(02)物理必选
电子信息工程(航空电子)618(02)物理必选
通信工程618(02)物理必选
安全工程61710624(02)物理必选
土木工程617(02)物理必选
信息与计算科学617(02)物理必选
飞机机电设备维修(直升机)专科批29854542(z01)不限
飞机机电设备维修28754682(z01)不限
飞机电子设备维修28554712(z01)不限
民航安全技术管理(民航旅客安全检查)285(z01)不限
民航运输28454720(z01)不限
统计学类 统计学
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

课程设置:数学分析、高等代数、常微分方程、概率论、数理统计、应用随机过程、软件技术基础、数据库原理、经济学、应用回归分析、多元统计分析、抽样调查、试验设计、统计模拟、统计软件、民航统计、民航国际结算等课程。专业方向为统计决策(民航统计)。

培养目标:培养具有良好的数学与统计学素养,掌握统计学的基本理论和方法,能熟练地应用计算机分析数据,能在企业、事业单位和经济、管理部门从事统计调查、统计信息管理、数量分析、管理决策支持等开发、应用和管理工作,或在科研、教育部门从事研究和教学工作的高级专门人才。本专业可授予理学学士学位。

就业方向:民航空中交通流量管理与控制、机场人流和物流管理与控制、航空公司运营与管理、民航安全与统计、机务维修等部门或社会经济、金融、保险、医药等行业从事统计调查、统计信息管理、数据分析、统计预测、统计决策以及科学研究等工作,也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。

计算机类 信息安全
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

本专业主要培养政治素质高,具有扎实的数理基础、信息安全理论基础、信息安全管理知识和良好的科学素养,熟悉信息安全技术在民航和各领域的应用,具备良好的职业道德、人文素养和创新精神,知识面宽、实践能力强的应用型信息安全人才,专业方向为网络与信息系统安全,毕业生一般在民航单位、政府机关、金融证券、信息安全和IT企业从事信息安全及计算机领域的技术开发与服务、安全管理与技术保障等工作,部分学生可继续攻读硕士学位

本专业将网络与信息系统管理与安全相结合,侧重网络与信息系统安全、民航信息安全管理的理论方法与应用,注重网络空间安全实践能力与技能的培养和训练,毕业生具备鲜明的行业背景知识与适用性。

信息安全专业自2008年成立以来,严格遵循教育部《信息安全专业指导性专业规范》和《工程教育专业认证标准》的基本要求开展专业建设,构建起民航行业需求与专业规范相结合的课程体系、实践能力培养及质量保障体系,2014年获校专业综合化改革建设项目支持。

本专业毕业生中,约30%就职于四大航、深航、天航等航空公司,首都机场、长水机场、萧山机场等机场,中国航信、广州航信、华东凯亚等民航信息技术企业和各地空管局,约50%就职于启明星辰、天融信、绿盟、360等知名信息安全企业,约%5就职于公安、银监、保险等机构的信息安全部门,其余15%考研或出国留学,有部分学生已成长为民航单位和IT企业的信息安全技术骨干。

心理学类 应用心理学
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

1.培养目标:本专业立足民航,面向社会,培养具有心理学基本知识和基本方法、熟悉民航业务,能够针对民航关键岗位人员进行心理选拔、心理训练与心理健康监测,能够进行人因安全、心理援助与危机干预等工作的应用型人才;毕业生也可继续深造进而从事相关领域研究的工作。

2.专业特色及比较优势:本专业的特色:立足民航,服务民航,以民航从业人员的心理健康维护为特色,结合航空人因安全,侧重于民航从业人员的心理选拔、监测与训练;注重理论与实践教学相结合,依托我校学工部、民航企事业心理实践教学基地,形成“课堂、校内、校外三维一体”的实践教学模式;广泛开展与民航企事业单位合作,为民航业界心理健康咨询与人因安全分析提供智库,并转化为课内教学案例。

本专业的优势:与其他办有本专业的院校相比,我校本专业培养出的学生既懂民航业务,又懂心理学,因此毕业生在民航中从事心理选拔、心理培训、心理健康监测、心理健康维护、心理危机干预等工作更加得心应手;与安全工程类专业相比,学生在分析不安全事件致因时,能够更加深入地从“人的因素”方面进行分析。

3. 就业主要去向:就业方向:在民航及其他企事业单位的人力资源部门、培训部门、航医部门、安全部门、飞行部门等从事人力资源管理、员工培训、员工心理健康咨询、人因失误调查与分析等工作;也可在局方的飞行标准部门、航空卫生部门、航空安全部门等部门从事相关工作。

考研方向:心理学、飞行技术与安全、安全科学与工程等。

电子信息类 通信工程
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

本专业培养在空中交通管理中的通信导航监视领域及智能交通运输领域、现代通信与信息处理领域,从事通信系统、通信网络和信息处理系统的设计、开发和工程应用等方面的高级工程技术与管理专业人才。

本专业设立现代通信和民航电信两个专业方向,就业主要去向为民航空中交通管理局、航空公司、机场、IT行业、电信部门等,也可继续攻读硕士学位或出国深造。在中国民航通信导航监视和空管自动化岗位上,至少三成毕业于本专业。本专业就业率始终稳定在95%以上。

本专业是国家专业综合改革试点专业和天津市品牌专业,拥有多名通信导航监视领域的知名专家,完成或承担了大量的国家级、省部级课题以及横向课题。近几年,在全国365所高校同类专业的综合排名平均为前15%以内,在天津市始终排名第二。在2016年中国大学最佳专业排行榜中位列第35,被冠以“中国知名专业”称号。

本专业与美国Embry-Riddle航空大学开展3+1+1本硕连读项目,即本科阶段前3年在本专业学习,第4年申请去美国Embry-Riddle大学学习,第5年则在该大学攻读硕士学位。本专业设有英语实验班,专业基础及专业核心课程全部采用双语或全英文授课,可为学生出国深造、考研等打下坚实的基础。

材料类 材料物理
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

课程设置:热力学统计物理、量子力学、固体物理学、材料科学基础、材料结构分析、航空材料、材料物理性能、表面工程、真空与薄膜技术、材料设计概论、材料加工成型原理及工艺、无损检测、材料失效分析、材料质量管理与标准化等。该专业有两个方向:(1) 新材料的研制、生产加工和技术开发;(2)材料的分析测试、材料质量管理与控制。

培养目标:培养具有较深厚的物理学基础,掌握材料科学基本理论和现代材料科学研究与测试的基本方法,能在科技、教育、工业、事业等部门从事材料的研究设计、性能检测、生产使用、技术开发、质量管理的复合型高级专门人才。本专业是材料科学和物理学交叉渗透形成的新型专业,具有理工结合、适用面宽的特点,可授予理学学士学位。

就业方向:航空机务维修企业、航材公司、航空制造企业、机场、理化检验、无损检测、质量检验、技术监督、安全与商检、各种材料生产、加工、材料应用等部门从事生产技术、质量管理、技术管理与开发等工作;也可在科研院所、高等学校从事科研和教学工作,也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。

大气科学类 应用气象学
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

培养目标:本专业培养具备应用气象学基本知识、基础理论和基本技能,具有较强的分析问 题和解决问题的能力,能在气象、农业、生态、环保、航空、海洋、水文、能源、国防、经济等相关领域 从事业务、科研、教学、技术开发及相关管理等工作的应用型专业人才。

培养要求:本专业学生主要学习应用气象学的基本理论和基本知识,接受大气科学及相关学 科领域的科学思维和实验实践的基本训练,具备应用气象业务、研究和开发的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力:

1.具有良好的政治品格、社会责任感和较高的人文科学素养;

2.掌握应用气象学科及相关学科的基本理论、基本知识,具有从事应用气象学业务、研究和 管理的初步能力;

3.具备较强的计算机应用能力,熟悉应用气象问题的分析方法和设计方法;

4.具有良好的外语水平,了解应用气象学的国内外理论前沿、应用前景和发展动态;

5.熟悉我国气象业务、气象现代化建设等方面的方针、政策和法规;

6.具有初步的应用气象科学研究和实际工作能力,具有一定的批判性思维能力;

7.具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流与合作的初步能力。

主干学科:大气科学。

核心知识领域:大气科学概论、大气物理学、大气探测学、天气学原理与分析、动力气象学、应 用气象学原理、农业气象学。

核心课程示例:

示例一:大气探测学(56学时)、大气物理学(64学时)、农业气象学原理与方法(72学时)、 天气学原理(56学时)、小气候学(56学时)、计算机模拟基础(48学时)、应用气候学(54学时)、 土壤学基础与土壤地理学时(56学时)、应用气象统计与数学方法(48学时)、农业气象业务方法 (48学时)、遥感与卫星气象学(48学时)、地理信息系统(48学时)。

示例二:大气物理学(48学时)、流体力学(32学时)、天气学(80学时)、应用气象学(48学 时)、动力气象学(32学时)、微气象学(48学时)、气象灾害学(48学时)、气候资源学(48学时)、 气象服务学(32学时)、地理信息系统(32学时)、遥感原理及应用(48学时)、应用气象学方法 (48学时)、农业气象学(48学时)、农业气象情报预报(32学时)、应用气象仪器(32学时)。

主要实践性教学环节:学年论文、科技创新实践、天气学分析、毕业论文等。

主要专业实验:大气探测实验、天气预报实验、应用气象学实验、农业气象学实验。

修业年限:四年。

授予学位:理学学士。

  中专 2022-12-19 16:45

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