| 年份 | 批次 | 省控线 | 招生类型 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 专科批 | 160 | 普通类 | 174 | 0 |
| 年份 | 批次 | 省控线 | 招生类型 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 专科批 | 160 | 普通类 | 303 | 28940 |
北京交通运输职业学院是一所北京市公办高职学院，成立于1960年，是北京市交通委直属事业单位。
学院是北京交通职业教育集团核心学校，全国城市轨道交通职业教育集团理事长单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会副主任单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会城市轨道交通专业教学指导委员会主任单位。学院还是北京市创新创业教育改革示范高校、全国督学单位、北京市督学单位。一直以来坚持立足交通行业、服务首都经济，为北京交通事业发展培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。
办学使命
做交通行业职业人才的孵化器
做交通行业持续、健康、稳定发展的守护神
办学方针
坚持规模、结构、质量、效益协调发展,走校企合作的产业化发展道路
市场定位
为国内外一流企业和新兴交通产业培养高端技术技能及应用型管理人才
就业目标
实现毕业生专业高对口率、高待遇就业和可持续发展的“双高一可”目标
办学情况
学院开设有城市轨道交通、汽车运用工程、交通管理与信息工程、道路桥梁工程、汽车经济管理、汽车车身工程、道路机电工程、建筑工程八大专业。目前已建成汽车运用工程、城市轨道交通、物流管理等国家级、市级重点实训基地，建成具有甲级水平的公路工程质量检测中心，建成传承古代建设技术与工艺的中国古建筑实训基地。学院拥有全日制在校生近6700人，成人教育在校学员600余人，行业培训1万人/年，职业技能考核鉴定6万人次/年。
办学特色
为满足首都交通行业对高级技术与管理职业人才的需求，在北京市委、市政府的领导下，在北京市教委、市交通委、市人力社保局牵头下，以学院为核心单位，于2009年10月成立北京市首个由市委、市政府批准的职业教育集团——北京交通职业教育集团。
在集团化办学条件下，学院全面实施“3510”发展战略，构建互联网+职业教育集团化办学模式下的现代北京交通运输职业教育体系，搭建起人才需求信息、师资互动、实训基地共享、职业培训与技能鉴定、交通应用型技术与管理研发推广五大平台，形成世界知名、有特色的职业学院办学格局。
学院积极响应京津冀协同发展战略，主动适应首都构建高精尖经济结构调整对高端技术和应用型管理人才的培养需求，参与建立“京津冀沪宁晋川”交通职业教育集团化办学联盟，开展高层论坛、教师比武、师生互访活动。
2012年底，北京交通职教集团参加国务院滇西边境片区区域发展和扶贫攻坚工作，成为国务院、教育部在全国遴选的10个与滇西边境山区合作的职教集团之一。作为北京交通职教集团核心校，学院以人才扶贫为主线，支持云南省丽江市发展。学院与丽江市中职学校开展中高职衔接及高职定向招生；连年面向云南丽江市、普洱市等职业院校教师开展免费师资培训，至今已累计近100名，并入选国家扶贫工作经验案例。
校企合作及国际合作
在集团化办学条件下，学院与北京地铁、公交集团等北京市交通行业国有大型企业及世界知名企业和教育机构紧密开展校企合作，所有专业100%采用订单式培养模式。建立校企“双负责人制”，与用人单位一起确定培养方案和课程内容，实现校企深度融合，共同培养学生。学生在完成学业并通过考核后，可以直接进入用人单位工作。通过校企“订单班”，源源不断输出优秀毕业生，支持北京交通行业发展。
创新人才培养模式，入选教育部首批“现代学徒制”试点。学院与丰田公司、上海通用公司等优秀外企合作，人才培养质量得到充分认可。2014年，学院被丰田公司评选为“品牌建设样板校”。2016年，学院凭借年度评估第一名的好成绩被上海通用评为“2015-2016年度全国最佳ASEP合作院校”。
学院首批入选教育部“中德汽车机电技能型人才培养培训合作项目”，与德系五杰汽车公司合作建立了SGAVE品牌班，办学水平得到德方专家的充分认可。学院积极拓展国际化合作，成立北京京德交通研究所，建立职业本科课程班，并成立首个以国际知名教授名字命名的工作室。
社会影响力
学院是全国交通运输行指委副主任单位，牵头成立了中国交通职业教育研究会下属城市轨道交通专业委员会，全国交通运输行指委城市轨道交通专业指导委员会以及全国城市轨道交通职教集团。牵头完成城市轨道交通专业中职教学标准的制定。牵头开展教育部高职教育专业目录城市轨道交通专业目录的修订工作，开展中高职城市轨道交通人才培养等国家标准的制定工作。
学生在全国职业院校技能大赛汽车运用与维修专业、汽车车身工程专业、汽车技术服务与营销专业中高职比赛中屡获殊荣。在第八届“中车株机·捷安杯”轨道列车司机职业技能大赛上，勇夺学生组团体冠军！2016年，学院教师参加保时捷实习生培训项目教师技能大赛决赛，摘得非技术专业比赛全国售后服务桂冠！参加全国职业院校信息化教学大赛获高职组一等奖。2018年，参加全国职业院校技能大赛职业院校教学能力比赛获教学设计赛项一等奖，并获交通运输大类比赛组第一名。
学习落实十九大精神，贯彻落实全国教育大会、全市教育大会精神，学院坚持创新发展理念，积极深化教育教学改革，明确到2020年建成世界知名、有特色的高职学院的奋斗目标，不断提升服务首都交通事业发展的能力。
学院严格按照国家政策办学，新生入校后可享受国家奖学金、北京市国家助学金，学院设有优秀学生奖学金和先进个人单项奖学金等。同时，对有困难的学生，按照国家政策协助贷款，提供困难补助或勤工俭学帮助。对于家庭确有困难的考生可通过绿色通道先办理入学手续，然后根据实际情况，给予减免部分学费或给予其他补助。我院还每月给高职生发放生活补助60元/人。
北京交通运输职业学院内蒙古大数据技术录取分数线为249分(理科)。北京交通运输职业学院内蒙古大数据技术录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021大数据技术理科专科批普通类大数据技术专业介绍层次学制授予学位分类专科（高职）三
北京交通运输职业学院内蒙古智能交通技术录取分数线为241分(理科)。北京交通运输职业学院内蒙古智能交通技术录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021智能交通技术理科专科批普通类智能交通技术文科专科批普通类智能交通技术专业介
北京交通运输职业学院内蒙古道路与桥梁工程技术录取分数线为225分(理科)。北京交通运输职业学院内蒙古道路与桥梁工程技术录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021道路与桥梁工程技术理科专科批普通类道路与桥梁工程技术文科专科批
北京交通运输职业学院内蒙古汽车智能技术录取分数线为225分(理科)。北京交通运输职业学院内蒙古汽车智能技术录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021汽车智能技术（智能网联汽车技术）理科专科批普通类汽车智能技术专业介绍层次学
北京交通运输职业学院内蒙古建设工程管理录取分数线为223分(理科)。北京交通运输职业学院内蒙古建设工程管理录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021建设工程管理理科专科批普通类建设工程管理专业介绍层次学制授予学位分类专科（
北京交通运输职业学院内蒙古航空物流管理录取分数线为220分(理科)。北京交通运输职业学院内蒙古航空物流管理录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021航空物流管理（国际物流）理科专科批普通类航空物流管理（国际物流）文科专科批
北京交通大学内蒙古交通运输录取分数线为567分(理科)。北京交通大学内蒙古交通运输录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021交通运输（中外合作办学）（中外合作办学）理科本科一批中外合作办学北京交通大学内蒙古交通运输招生计划
2021年北京交通运输职业学院内蒙古招生专业：无人机应用技术、大数据技术、无人机应用技术、飞机机电设备维修（1.双眼无色盲、色弱或弱视，矫正视力达5.0以上。2.身高体重：男170厘米-185厘米、女160厘米-175厘米，体态匀称。其他身
北京交通运输职业学院2021年内蒙古各专业录取分数线：人工智能技术应用（技术）理科录取分数线为174分，航空物流管理（国际物流）理科录取分数线为220分，建设工程管理理科录取分数线为223分，汽车智能技术（智能网联汽车技术）理科录取分数线为
2021年北京交通运输职业学院内蒙古录取分数线：理科最低分为174,最低位次为0；文科最低分为303,最低位次为28940；2021年内蒙古录取分数线1.2021理科录取分数线年份批次省控线招生类型最低分最低位次2021专科批160普通类1
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