2021年中国民航大学各专业天津排位（中国民航大学天津市多少位多少分才能上）

本专业培养适应国家、民航和社会发展需要的、德智体全面发展的，具有扎实的计算机科学与技术基础理论和良好的科学素养，熟悉民航信息技术应用，具有从事计算机科学基础理论与技术研究、软硬件技术开发、信息系统建设与运行管理等工程实践能力的应用型计算机专门人才。专业方向包括计算机软件技术和物联网技术方向。毕业生适宜在民航企事业、IT企业、科研单位、政府机关和学校等部门从事计算机应用研究、系统开发与技术管理等工作，可继续攻读本专业或相关专业的硕士学位。

计算机科学与技术专业自1987年成立来，严格遵循教育部《高等学校计算机科学与技术专业规范》和《专业认证标准》的基本要求开展专业建设，构建起民航行业需求与专业规范相结合的课程体系以及学校与IT企业相结合的实践能力培养及质量保障体系。2012年计算机科学与技术专业成为天津市品牌专业

经过30年的建设与发展，本专业为中国民航、天津市和国民经济发展培养了一大批计算机应用技术人才。已经毕业的学生中约35%就职于国航、南航、海航、天航、春秋、奥凯等航空公司，首都机场、云南机场、合肥机场、烟台机场等机场以及中国航信、上海航信、空管局等各大民航企事业单位，约50%进入百度、Oracle、腾讯等IT企业工作，其余15%考研或出国留学，有相当数量的学生已成长为民航企事业与IT企业的信息技术骨干，也为天津市国防科技产业与民航信息技术应用研究提供了重要的科研支撑。

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握空防安全法 规、民航安全检查和现场管理等基本知识，具备较强的民族安全检查技能及综合分析、协调 和应对突发事件的能力，从事民航安全生产和管理等工作的高素质技术技能人才。 就业面向

主要面向航空公司和机场，在安全橙查岗位群，从事旅客安全检查、货物安全检查、安 全监控、安检设备调试、检测和维护维修与管理等工作。

主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．具备良好的人际交往、沟通与协作能力；

3．具备良好的技术应用能力，以及规范的生产管理与操作意识，较强的安全和环保意 识； 4．具备危害辨识与事故处理、安全管理与评价和组织，以及保障安全生产的能力； 5．具备现场特殊情况的随机处置能力； 6．具备安全防范、安全事件处置、重大事故及安全应急救援能力；

7．具备一定的安检设备调试、检测、维护维修能力；

8．具备民航服务的能力；

9．掌握安全管理专业知识，具备民航安全技术检查的操作能力。

核心课程与实习实训

1．核心课程

航空港安全检查概论、安检技能、安全防范技术、安检业务法规、民航危险品运输、违 禁物品识别与管理、犯罪心理学、机场服务概论、民用航空法、民航概论、管理学基础、安 全系统工程、安全人机工程、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航安检专业英语等。

2．实习实训

在校内进行岗位职业技能鉴定实训。

在航空公司和机场进行实习。

职业资格证书举例

民航安全检查员

衔接中职专业举例

航空服务 电子技术应用

接续本科专业举例

安全工程 安全防范工程交通工程

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握飞机通信系 统、电子技术、自动控制等基本知识，具备维护民用飞机电子系统和设备的能力，从事飞机 电子设备维修等工作的高素质技术技能人才。 就业面向

主要面向航空公司、机场和维修企业，在民航机务维修电子岗位群，从事飞机电子设备 的装配、调试、检测和维修等工作。

主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．具备航空仪表、无线电及相关检测设备的使用能力；

3．具备航空识图能力，熟悉飞机和发动机的原理与构造：

4．具备查阅和使用飞机维修手册和相关标准的能力；

5．具备较强的查阅和使用英语维修手册的能力，以及基本的英语沟通能力；

6．具备基本的计算机应用能力；

7．具备熟练使用各种维修设备和工具的能力：

8．具备进行航电设备故障判断和处置的能力。

核心课程与实习实训

1．核心课程

电学基础、电子技术基础、自动控制原理、航空仪表系统、自动飞行控制系统、无线电 导航原理与系统、飞机通信系统、飞行管理计算机系统、航空维修管理等。

2．实习实训

在校内进行金工、维修等实训。

在航空公司和维修企业进行实习。

职业资格证书举例

民用航空器维修人员

衔接中职专业举例

飞机维修 电子技术应用

接续本科专业举例

飞行器动力工程 电子信息工程信息工程测控技术与仪器

培养目标：本专业培养具备应用气象学基本知识、基础理论和基本技能，具有较强的分析问 题和解决问题的能力，能在气象、农业、生态、环保、航空、海洋、水文、能源、国防、经济等相关领域 从事业务、科研、教学、技术开发及相关管理等工作的应用型专业人才。

培养要求：本专业学生主要学习应用气象学的基本理论和基本知识，接受大气科学及相关学 科领域的科学思维和实验实践的基本训练，具备应用气象业务、研究和开发的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的政治品格、社会责任感和较高的人文科学素养；

2．掌握应用气象学科及相关学科的基本理论、基本知识，具有从事应用气象学业务、研究和 管理的初步能力；

3．具备较强的计算机应用能力，熟悉应用气象问题的分析方法和设计方法；

4．具有良好的外语水平，了解应用气象学的国内外理论前沿、应用前景和发展动态；

5．熟悉我国气象业务、气象现代化建设等方面的方针、政策和法规；

6．具有初步的应用气象科学研究和实际工作能力，具有一定的批判性思维能力；

7．具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流与合作的初步能力。

主干学科：大气科学。

核心知识领域：大气科学概论、大气物理学、大气探测学、天气学原理与分析、动力气象学、应 用气象学原理、农业气象学。

核心课程示例：

示例一：大气探测学（56学时）、大气物理学（64学时）、农业气象学原理与方法（72学时）、 天气学原理（56学时）、小气候学（56学时）、计算机模拟基础（48学时）、应用气候学（54学时）、 土壤学基础与土壤地理学时（56学时）、应用气象统计与数学方法（48学时）、农业气象业务方法 （48学时）、遥感与卫星气象学（48学时）、地理信息系统（48学时）。

示例二：大气物理学（48学时）、流体力学（32学时）、天气学（80学时）、应用气象学（48学 时）、动力气象学（32学时）、微气象学（48学时）、气象灾害学（48学时）、气候资源学（48学时）、 气象服务学（32学时）、地理信息系统（32学时）、遥感原理及应用（48学时）、应用气象学方法 （48学时）、农业气象学（48学时）、农业气象情报预报（32学时）、应用气象仪器（32学时）。

主要实践性教学环节：学年论文、科技创新实践、天气学分析、毕业论文等。

主要专业实验：大气探测实验、天气预报实验、应用气象学实验、农业气象学实验。

修业年限：四年。

授予学位：理学学士。

中国民航大学油气储运工程专业始建于2000年的航空油料管理专业，2002年升格为本科专业，学制四年。拥有学术硕士和专业硕士学位的培养和授予权。

本专业培养适应我国社会主义现代化建设和科学技术迅速发展要求，德、智、体全面发展、知识结构合理、基础理论扎实、专业知识系统、专业技能良好、具有实践能力和创新精神及国际视野，能从事机场供油系统、燃气输配系统、集输系统等工程的规划设计、施工、生产运营方面工作，掌握航油质量管理和飞机加油技术知识，并具有一定科学研究及技术开发能力的应用型工程技术与管理人才。

就业去向：学生可在民航的油料公司、机场施工与建设监理公司、军民用机场、港口、石油石化生产和销售公司、油气田企业、油气管道设计院、管道建设工程公司、管道运营管理与研究机构、城市燃气公司、军队油料部门以及国家物资储备部门等从事规划设计、施工管理、安全运行管理等工作。也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。

作为学校综合改革试点专业，油气储运工程专业在CDIO等工程教育改革领域开展卓有成效的工作。教师们积极支持学生参加大学生创新创业训练、交通科技大赛、全国工程设计大赛等课外活动，取得了丰硕成果。

经过17年的办学，学生遍布中航油、中石油、中石化、中海油、中化、民航机场和航空公司等企业集团，在毕业后短短几年迅速成长为企业骨干，甚至获得全国五一劳动奖章，在行业内拥有良好的口碑。更有学生毕业后继续深造，在国内或出国留学攻读博士。