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2022中国民航大学宁夏录取分数线

技校网 更新时间:2022-08-14 07:27:28 解决时间:2022-08-13 16:39

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2022年中国民航大学宁夏录取分数线:理科最低分为378,最低位次为20285;文科最低分为475,最低位次为4425;2022年中国民航大学宁夏招生计划:(1)理科的专业有:信息与计算科学、应用气象学(航空气象)、材料化学、电气工程及其自动化(航空电气)、工科试验班(航空工程)、工业工程(航空维修工程与管理)、英语(民航外语)、物流管理、飞机机电设备维修、交通管理(运行管理)、民航安全技术管理、飞机机电设备维修、应用心理学、计算机科学与技术、交通工程、油气储运工程(工程)、自动化、工商管理类、安全工程、无人驾驶航空器系统工程、飞机电子设备维修、统计学(民航大数据)、电子信息工程(航空电子)、交通运输(交通)、土木工程、通信工程;(2)文科的专业有:法学、公共事业管理、民航运输服务、英语(民航外语);
一、2022年宁夏录取分数线
1.2022理科录取分数线
年份批次省控线招生类型 最低分 最低位次
2022本科提前批350普通类37820285
2022国家专项计划本科批412普通类4468246
2022本科一批412普通类4487969
2.2022文科录取分数线
年份批次省控线招生类型 最低分 最低位次
2022本科提前批425普通类4754425
2022本科一批487普通类5101832
二、2022年宁夏招生计划
1.理科
专业名称批次类型学制人数
工科试验班(航空工程)本科一批普通类-10
工商管理类本科一批普通类-1
英语(民航外语)本科一批普通类-1
信息与计算科学本科一批普通类-1
应用气象学(航空气象)本科一批普通类-1
应用心理学本科一批普通类-1
统计学(民航大数据)本科一批普通类-2
材料化学本科一批普通类-2
电气工程及其自动化(航空电气)本科一批普通类-3
电子信息工程(航空电子)本科一批普通类-2
通信工程本科一批普通类-2
自动化本科一批普通类-1
计算机科学与技术本科一批普通类-1
土木工程本科一批普通类-1
油气储运工程(工程)本科一批普通类-1
交通运输(交通)本科一批普通类-1
交通工程本科一批普通类-1
无人驾驶航空器系统工程本科一批普通类-2
安全工程本科一批普通类-2
交通管理(运行管理)本科一批普通类-1
物流管理本科一批普通类-2
工业工程(航空维修工程与管理)本科一批普通类-1
民航安全技术管理专科批普通类-2
飞机机电设备维修专科批普通类-2
飞机机电设备维修专科批普通类-1
飞机电子设备维修专科批普通类-2
2.文科
专业名称批次类型学制人数
法学本科一批普通类-2
英语(民航外语)本科一批普通类-1
公共事业管理本科一批普通类-1
民航运输服务专科批普通类-1
三、专业介绍
自动化类 自动化
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

自动化专业培养适应民航自动化工程设计、技术开发、系统运行维护、管理与决策等岗位需求的工程技术和管理人才。以“控制与系统”为核心,注重自动化专业基础理论及系统设计、开发等工程能力培养,人才培养既能够满足行业发展需求,亦可适应通用自动化技术研究和发展需要。

本专业具有较强的教师队伍,64%以上拥有高级职称,民航专家3人,博士生导师1人。

自动化专业非常重视学生工程能力培养,引导学生参加课外科技活动,拥有完善的实验实习条件和校外实习基地,实验室、研究室向学生开放,为学生的工程教育和训练提供了良好的成长环境。学生参加创新创业项目、科技竞赛已蔚然成风。近5年来,学生在机器人、电子、飞思卡尔智能车、挑战杯等国内外大赛中获奖60余项。

培养学生主要面向机场、航空公司及其它民航企事业单位、科研院所等领域就业,也可继续攻读控制科学与工程等学科领域研究生。

自动化专业毕业生遍布我国民用机场、航空公司等民航各相关单位,为我国民航持续安全高效运行保障做出了重要贡献。除了大部分毕业生走向民航工作岗位外,每年较多毕业生进入国内外高校继续深造。

电子信息类 通信工程
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

本专业培养在空中交通管理中的通信导航监视领域及智能交通运输领域、现代通信与信息处理领域,从事通信系统、通信网络和信息处理系统的设计、开发和工程应用等方面的高级工程技术与管理专业人才。

本专业设立现代通信和民航电信两个专业方向,就业主要去向为民航空中交通管理局、航空公司、机场、IT行业、电信部门等,也可继续攻读硕士学位或出国深造。在中国民航通信导航监视和空管自动化岗位上,至少三成毕业于本专业。本专业就业率始终稳定在95%以上。

本专业是国家专业综合改革试点专业和天津市品牌专业,拥有多名通信导航监视领域的知名专家,完成或承担了大量的国家级、省部级课题以及横向课题。近几年,在全国365所高校同类专业的综合排名平均为前15%以内,在天津市始终排名第二。在2016年中国大学最佳专业排行榜中位列第35,被冠以“中国知名专业”称号。

本专业与美国Embry-Riddle航空大学开展3+1+1本硕连读项目,即本科阶段前3年在本专业学习,第4年申请去美国Embry-Riddle大学学习,第5年则在该大学攻读硕士学位。本专业设有英语实验班,专业基础及专业核心课程全部采用双语或全英文授课,可为学生出国深造、考研等打下坚实的基础。

计算机类 计算机科学与技术
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

本专业培养适应国家、民航和社会发展需要的、德智体全面发展的,具有扎实的计算机科学与技术基础理论和良好的科学素养,熟悉民航信息技术应用,具有从事计算机科学基础理论与技术研究、软硬件技术开发、信息系统建设与运行管理等工程实践能力的应用型计算机专门人才。专业方向包括计算机软件技术和物联网技术方向。毕业生适宜在民航企事业、IT企业、科研单位、政府机关和学校等部门从事计算机应用研究、系统开发与技术管理等工作,可继续攻读本专业或相关专业的硕士学位。

计算机科学与技术专业自1987年成立来,严格遵循教育部《高等学校计算机科学与技术专业规范》和《专业认证标准》的基本要求开展专业建设,构建起民航行业需求与专业规范相结合的课程体系以及学校与IT企业相结合的实践能力培养及质量保障体系。2012年计算机科学与技术专业成为天津市品牌专业

经过30年的建设与发展,本专业为中国民航、天津市和国民经济发展培养了一大批计算机应用技术人才。已经毕业的学生中约35%就职于国航、南航、海航、天航、春秋、奥凯等航空公司,首都机场、云南机场、合肥机场、烟台机场等机场以及中国航信、上海航信、空管局等各大民航企事业单位,约50%进入百度、Oracle、腾讯等IT企业工作,其余15%考研或出国留学,有相当数量的学生已成长为民航企事业与IT企业的信息技术骨干,也为天津市国防科技产业与民航信息技术应用研究提供了重要的科研支撑。

交通运输类 交通工程
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

1.培养目标:中国民航大学交通工程专业以机场工程为办学特色,目前已为国内民航机场培养了近千名本科毕业生。本专业的培养目标是为国家培养具有扎实而全面的机场规划设计、施工建设与运行管理等理论与技术的复合型应用人才,全面保障中国民航快速腾飞的需求。本专业教学方向分为机场工程技术与管理和机场运行技术与管理两个专业模块。本专业可授予工学学士学位。

2.课程设置:机场工程技术与管理方向的主要课程设置为结构力学、建筑结构、机场规划、机场道面、机场施工与项目管理等。机场运行技术与管理方向的主要课程为机场管理、机场运行指挥、空中交通管理基础、机场信息系统、客货运输服务、民航机场特种设备等课程。

3.就业方向:本专业成立于1995年,20多年来为中国民航输送大量人才,就业生覆盖国内95%以上机场,就业范围包括:从事民航设计院所机场规划设计;从事民航机场运行指挥、飞行区维护、机场改扩建管理工作;从事机场建设与施工管理; 报考民航管理机关公务员;继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位;奔赴美国及欧洲各国高等航空航天学府进修。

土木类 土木工程
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

土木工程专业设“建筑工程”和“道路与桥梁工程”两个专业方向。建筑工程方向以培养工业与民用建筑领域工程建设人才为基本目标,突出民航机场航站楼与飞机库等工程建设方面的技术与管理能力。道路与桥梁工程方向以培养道路与桥梁工程方面建设人才为基本目标,突出民航机场场道工程(含滑行道桥)建设技术与管理方面的知识与能力。学生经过系统学习土木工程学科的基础理论和专业理论,可以获得土木工程师所必需的知识与能力训练,具备从事建筑工程方向或机场场道、公路与城市道路及桥梁工程方向的项目规划、设计、研究开发、施工及管理的能力。

毕业生去向包括各种建设单位、施工单位、勘察及设计单位、监理单位、咨询单位(工程咨询公司)以及高校及研究机构等,毕业生在民航机场建设项目的规划、设计、管理等领域就业具有突出的比较优势,同时也可继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。本专业可授予工学学士学位。

航空运输类 飞机机电设备维修
中国民航大学
层次 专科(高职)
学制 三年

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握飞机电气基 础、飞机电源系统、飞机系统与附件等基本知识,具备维护民用飞机机电系统和设备的能力, 从事民用飞机机电维修等工作的高素质技术技能人才。 就业面向

主要面向民航维修企业,在航空器维修和工程技术岗位群,从事飞机机体、动力装置及 机电系统设备的维修与管理工作。

主要职业能力

1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;

2.具备阅读飞机维护手册、工卡和专业英文资料的能力;

3.具备正确填写满足适航要求的技术记录的能力;

4.掌握机械、液压、电气等基础知识,具备基本工程计算能力;

5.掌握飞机维修诊断技能,具备对故障做初步的分析判断,以及熟练使用维修手册对故 障进行隔离的能力; 6.熟悉飞机构造和各系统工作原理,正确使用恰当的零件、工具航材和设施进行飞机机 电系统维修。

核心课程与实习实训

1.核心课程

空气动力学基础及飞行原理、人为因素与航空法规、机械制图、飞机构造基础、飞行维 护技术基础、燃气涡轮发动机基础、燃气涡轮发动机系统、飞机电源系统、飞机电气基础、 飞机系统与附件等。

2.实习实训

在校内进行金/钳工、探伤与防腐、机务安全条例、飞机勤务与拆装技能、起落架系统、 飞机电气系统、空调系统、液压和飞行操纵系统、结构修理、发动机附件拆装及孔探等实训。

在航空公司、地勤服务公司、飞机维修公司进行实习。

职业资格证书举例

民用航空器维修人员

衔接中职专业举例

飞机维修机电技术应用

接续本科专业举例

飞行器动力工程 飞行器制造工程 机械工程 机械电子工程机械设计及其自动化

电子信息工程

统计学类 统计学
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

课程设置:数学分析、高等代数、常微分方程、概率论、数理统计、应用随机过程、软件技术基础、数据库原理、经济学、应用回归分析、多元统计分析、抽样调查、试验设计、统计模拟、统计软件、民航统计、民航国际结算等课程。专业方向为统计决策(民航统计)。

培养目标:培养具有良好的数学与统计学素养,掌握统计学的基本理论和方法,能熟练地应用计算机分析数据,能在企业、事业单位和经济、管理部门从事统计调查、统计信息管理、数量分析、管理决策支持等开发、应用和管理工作,或在科研、教育部门从事研究和教学工作的高级专门人才。本专业可授予理学学士学位。

就业方向:民航空中交通流量管理与控制、机场人流和物流管理与控制、航空公司运营与管理、民航安全与统计、机务维修等部门或社会经济、金融、保险、医药等行业从事统计调查、统计信息管理、数据分析、统计预测、统计决策以及科学研究等工作,也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。

电气类 电气工程及其自动化
中国民航大学
层次 本科
学制 四年

电气工程及其自动化(Electrical Engineering & Automation)

课程设置:电路分析基础、电子技术基础、航空电机与拖动、自动控制原理、微机原理及接口技术、单片机与工业控制计算机、电力电子技术、航空检测技术、电气传动控制系统、航空电磁电器、飞机电源系统、飞机电气控制系统、航空发动机电气控制系统,飞机电传操纵系统,机型电气系统,航空法规与维修管理、飞机故障诊断技术、航空电子系统,飞机结构与系统,飞机电磁环境防护与设计以及飞机电气系统实习等课程。

培养目标:本专业培养适应国内外现代民航发展需要,兼顾通用电气信息业发展需要,德、智、体全面发展,基础理论扎实,综合素质高,英语能力强,作风严实;具有深厚的电气工程及其自动化专业理论知识;具有较宽广的飞机机务电子、电气、机械维修理论和较强的工程实践能力;能够从事民航机务维修工程及管理方面的高级工程技术人才,也可从事通用电气工程方面的技术和管理工作。本专业可授予工学学士学位。

就业方向:航空公司、其它民航企事业单位,科研院所和一般企事业单位,也可以继续攻读相关学科硕士学位。

航空航天类 无人驾驶航空器系统工程
中国民航大学
层次 本科
学制 四年
专业定义
本专业培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,具有良好的科学素养和创新精神,能系统掌握无人机的系统结构和工作原理、系统设计和研发、系统操控与组装调试等专业知识和应用技能,能够从事无人机的产品设计、研发、应用和管理等相关工作的高素质技术技能型人才。
课程体系
《工程力学基础》、《电工与电子技术基础》、《航空工程材料与成型工艺》、航空CAD、《航空气象与飞行环境》、《飞行原理与空气动力学》、《无人驾驶航空器系统导论》、《通用航空器概论》、《机载雷达与通信导航》、《无人驾驶航空器系统总体设计》、《无人驾驶航空器排系统组装与调试》、《无人驾驶航空器系统维护与维修》。
就业方向
地理信息部门、电力部门、农林植保以及无人机研发制造等相关企事业单位事航测、航拍、地质探测、低空无人机操控员、维护维修人员、地勤人员、搭载设备操控人员、数据处理人员等岗位工作。
  中专 2022-08-13 16:39

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