西南交通大学是教育部直属全国重点大学,国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学,坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。
学校创建于1896年,前身为山海关北洋铁路官学堂(Imperial Chinese Railway College),是中国第一所工程教育高等学府,是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地,同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外,素有“东方康奈尔”之美誉,毛泽东主席为学校题写校名。建校以来,学校先后定名交通大学唐山工(程)学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。学校先后经历了两次院系调整,一大批在全国卓有声誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1964年学校积极响应党中央建设“大三线”的号召内迁四川,1972年更名西南交通大学,1989年学校办学主体迁至成都,2002年在成都犀浦扩建新校区。现有九里、犀浦、峨眉三个校区,共占地5000余亩。
在126年的办学历程中,学校始终坚守大学使命、服务国家战略需求,始终与中华民族同呼吸、共命运,见证和参与了中华民族百折不挠、不断奋进的光辉历史,形成了“竢实扬华、自强不息”的交大精神,“严谨治学、严格要求”的办学传统和“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训,培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的30余万栋梁英才,师生中产生了3位“两弹一星”元勋、64位海内外院士和38位国家工程勘察设计大师,改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。邓小平同志给予学校高度评价:“这所学校出了不少人才。”
学校以工见长,设有27个学院(书院、中心),拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科,车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科,18个一级学科博士学位授权点,3个博士专业学位授权类别,41个一级学科硕士学位授权点,11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一(A+)并进入国家“双一流”建设序列,土木工程学科位居全国第七(A-),工程学、材料科学、计算机科学、化学、社会科学、地球科学6个学科进入ESI世界排名前1%。
学校建有轨道交通国家实验室(筹)、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地,建立起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新,构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系,科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”,在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一,为国家经济建设和社会发展,尤其是中国轨道交通事业发展做出了不可磨灭的贡献。此外,学校还在国防科技、智能制造、生物医药、大数据以及物理科学、人文社科等领域取得了许多重要成果。
学校大力实施人才强校主战略,现有专任教师2700余人,其中,中国科学院院士10人(含8名双聘院士)、中国工程院院士17人(含15名双聘院士),国家高层次人才计划入选者100余人;国家自然基金委创新群体1个,教育部创新团队6个,国家级教学团队8个、国家级教学名师6人。此外,还聘请了近50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任兼职(名誉)教授。
学校致力于培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人,现有全日制本科生28914人、硕士研究生15053人、博士研究生2630人、留学生536人。学校有44个专业进入国家一流本科专业“双万计划”建设点,有国家级特色专业12个、专业综合改革试点项目4个、卓越工程师教育培养计划专业17个、通过工程教育认证专业16个;承担国家教育体制改革试点项目4项;获国家级教学成果奖29项,其中特等奖1项、一等奖6项。学校有50门课程入选首批“国家一流本科课程”,有国家级精品课程36门,国家级精品资源共享课24门,国家级精品视频公开课8门,国家级精品在线开放课程23门,国家级双语示范课程3门。毕业生就业率连续30年保持在95%以上,位居全国高校前列。
学校坚持国际化办学,同59个国家和地区的211所高校及科研机构建立了合作关系,与英国利兹大学合作成立“西南交大-利兹学院”,“2+2”“本硕4+1”“中法4+4”等留学、游学、访学项目涵盖全部年级。有6个国家外专创新引智基地(“111计划”)。办有3个国际学术期刊。
学校设有国家级大学科技园、国家级科技企业孵化器、国家技术转移中心以及产业研究院,建立了“科技—孵化—产业”全链条成果转化模式,在全国率先探索“职务科技成果权属混合所有制”改革,被誉为科技领域的“小岗村实验”。
竢实扬华,交通天下。西南交通大学高举中国特色社会主义伟大旗帜,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,胸怀“两个大局”,牢记“国之大者”,主动对接“一带一路”倡议、“交通强国”“教育强国”“成渝地区双城经济圈建设”等国家战略部署,全面深化改革,全面依法治校,深入推进“双一流”加快建设、特色建设、高质量建设,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开!
学校目前有西藏内地班、新疆内地班、少数民族预科和新疆民考汉协作计划等招生项目。
2011年少数民族预科在内蒙古、甘肃、江西、贵州、陕西、四川、云南、青海、新疆9省招收少数民族预科班。
北京工业大学(Beijing University Of Technology)创建于1960年,是一所以工为主,工、理、经、管、文、法、艺术、教育相结合的多科性市属重点大学。1981年成为国家教育部批准的第一批硕士学位授予单位,1985年成为博士学位授予单位,1996年通过国家“211工程”预审,正式跨入国家二十一世纪重点建设的百所大学的行列。2017年9月,学校正式进入国家一流学科建设高校行列,8个学科跻身2020年QS世界大学排行榜前500,位列QS2020年世界大学排名中国内地第32,工程学、材料科学、化学、环境科学与生态学、计算机科学、生物学与生物化学6个学科进入ESI前1%。
学校本部位于北京市朝阳区平乐园100号,东临东四环南路,西邻西大望路,南抵双龙路,北望平乐园小区;另有中蓝、管庄、花园村、琉璃井、惠新东街和通州6个校区;占地面积96.0151万平方米。学校下设17个教学科研机构;开设本科专业72个;具有博士学位授权一级学科20个;硕士学位授权一级学科33个,自主设置交叉学科1个;博士专业学位授权类别4个,硕士专业学位授权类别18个;博士后流动站18个,在站300人。国家重点学科3个,北京市重点学科21个,北京市重点建设学科18个。学校现有国家工程实验室2个,“111计划”引智基地3个,国家级产学研中心1个,国际合作研究中心1个,省部共建国家级重点实验室培育基地1个,教育部工程研究中心3个,教育部重点实验室5个,北京市级科研基地45个,行业重点实验室4个,省部共建协同创新中心2个,北京市级协同创新中心3个,北京高校高精尖创新中心1个。定期出版专业刊物2种。
学校党委下设19个二级党组织,其中,二级党委16个,二级党总支3个;党支部465个,其中,在职教职工党支部150个,离退休教职工党支部55个,学生党支部259个,混合党支部1个;党员10981名,其中,在职教工党员2512名,学生党员7137名,离退休教工党员1332名。
教职工3301人,其中,专任教师2145人,包括正高职称457人、副高职称775人;博士生导师690人,硕士生导师1584人(含专业学位和学术学位硕士生导师),中国工程院院士9人,中国社会科学院学部委员1人。“国家杰出青年科学基金”获得者等领军人才29人,“国家自然科学基金优秀青年科学基金”获得者等卓越人才21人,国家有突出贡献专家18人、享受政府特殊津贴专家52人,“北京市人才引进支持计划”入选者167人。国际及港澳台教师57人,其中,教授7人,副教授3人。
在校生25829人,其中,学历教育学生中全日制研究生9366人(博士生1700人、硕士生7666人),非全日制硕士研究生814人;普通本科生13572人,成人教育本专科生2077人(本科生2076人、专科生1人)。在籍留学生420人(学历生412人,非学历8人)。
建校61年来,北京工业大学始终与国家和首都改革发展同向同行,走出了一条特色内涵差异化发展的一流大学建设之路,推动学校成为国际知名、有特色、高水平的研究型大学,成为首都北京培养高素质创新人才的重要基地、服务区域社会经济发展的有力支撑、展现市属高校发展建设成果的示范窗口,16万余名毕业生从这里走向各条战线,让青春在党和人民最需要的地方绽放绚丽之花。
一甲子风雨砥砺铸就精彩华章,新征程牢记使命同心再创辉煌。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上,北京工业大学将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,深入学习贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,坚守立德树人立身之本,牢记为党育人、为国育才使命,在北京市委、市政府的坚强领导下,坚持“立足北京,服务北京,辐射全国,面向世界”的办学定位,秉持“不息为体、日新为道”的校训精神,加快构建高质量教育体系,稳步推进“十四五”建设发展,为实现建设世界一流大学的百年梦想、实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗!
学校平乐园校区位于东四环“北工大桥”西侧;东三环“华威桥”往东,东三环“劲松桥”往东平乐园路口向南。学校地理位置优越,交通十分方便:
乘车路线:
(1)30、34、402、486、513、535、605、973、985路公交车在北京工业大学站下车;
(2)8、29、53、486、605路公交车在北京工业大学南门站下车;
(3)41、52、457、637、561路公交车在平乐园站下车;
(4)98路公交车在松榆东里南门站下车;
(5)31、865、740、特9内环、439路公交车在工大桥站下车;
(6)地铁14号线在北工大西门站下。

北京交通大学法学和环境设计哪个好?小编通过比较法学和环境设计在北京往年的录取分数线,法学就业前景和环境设计就业前景,法学专业介绍和环境设计专业介绍等数据帮助大家了解法学和环境设计这二个专业,希望本文对大家有帮助。法学和环境设计录取分数线(北

北京交通大学金融学和环境设计哪个好?小编通过比较金融学和环境设计在北京往年的录取分数线,金融学就业前景和环境设计就业前景,金融学专业介绍和环境设计专业介绍等数据帮助大家了解金融学和环境设计这二个专业,希望本文对大家有帮助。金融学和环境设计录

北京交通大学经济学和环境设计哪个好?小编通过比较经济学和环境设计在北京往年的录取分数线,经济学就业前景和环境设计就业前景,经济学专业介绍和环境设计专业介绍等数据帮助大家了解经济学和环境设计这二个专业,希望本文对大家有帮助。经济学和环境设计录

北京联合大学交通运输和环境设计哪个好?小编通过比较交通运输和环境设计在北京往年的录取分数线,交通运输就业前景和环境设计就业前景,交通运输专业介绍和环境设计专业介绍等数据帮助大家了解交通运输和环境设计这二个专业,希望本文对大家有帮助。交通运输

北京联合大学交通工程和环境设计哪个好?小编通过比较交通工程和环境设计在北京往年的录取分数线,交通工程就业前景和环境设计就业前景,交通工程专业介绍和环境设计专业介绍等数据帮助大家了解交通工程和环境设计这二个专业,希望本文对大家有帮助。交通工程

北京联合大学轨道交通信号与控制和环境设计哪个好?小编通过比较轨道交通信号与控制和环境设计在北京往年的录取分数线,轨道交通信号与控制就业前景和环境设计就业前景,轨道交通信号与控制专业介绍和环境设计专业介绍等数据帮助大家了解轨道交通信号与控制和

北京建筑大学交通工程和环境设计哪个好?小编通过比较交通工程和环境设计在北京往年的录取分数线,交通工程就业前景和环境设计就业前景,交通工程专业介绍和环境设计专业介绍等数据帮助大家了解交通工程和环境设计这二个专业,希望本文对大家有帮助。交通工程

北京工业大学交通设备与控制工程(实验班)和环境设计哪个好?小编通过比较交通设备与控制工程(实验班)和环境设计在北京往年的录取分数线,交通设备与控制工程(实验班)就业前景和环境设计就业前景,交通设备与控制工程(实验班)专业介绍和环境设计专业介

北京工业大学交通工程(实验班)和环境设计哪个好?小编通过比较交通工程(实验班)和环境设计在北京往年的录取分数线,交通工程(实验班)就业前景和环境设计就业前景,交通工程(实验班)专业介绍和环境设计专业介绍等数据帮助大家了解交通工程(实验班)和

北京交通大学工业工程和环境设计哪个好?小编通过比较工业工程和环境设计在北京往年的录取分数线,工业工程就业前景和环境设计就业前景,工业工程专业介绍和环境设计专业介绍等数据帮助大家了解工业工程和环境设计这二个专业,希望本文对大家有帮助。工业工程