亳州初中毕业学汽车哪所学校好?

教学计划培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。

培养目标

本专业培养德智体全面发展，掌握数学、外语及信息技术等基础知识和系统而宽广的专业知识，具有较强的实际工作能力，适应从事汽车维修及相关行业需要的生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用性专门人才。

课程设置

主修课程

机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。（需要说明的是，专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。）

具备技能

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：力学、机械工程、金属工艺学等基本理论和基本知识；掌握汽车及发动机构造及原理；具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能；具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力；具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力；具备汽车技术服务的基本能力；具备企业技术经济分析和生产经营管理的初步能力。

就业岗位

汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车检测、维修、营销，从事汽车检测、维修、营销等技术和管理工作。可获得的技能证书：英语三级证书；计算机二级证书；国家劳动社会保障部汽车维修中级工证书、数控工艺员中级证书；汽车电工中级工证书；汽车驾驶证书（C照）。

就业前景

全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优良技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保障与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界一。汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。

在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。

[人才规格]

面向汽车维修企业，从事汽车美容与装潢工作。

[培养目标]

使学生成为满足我国社会主义现代化建设需求,在德、智、体美等各方面全面发展，具有良好的综合职业能力的汽车运用与维修专业，从事汽车美容与装潢的高素质劳动者。通过系统的培养，使学生具有科学的世界观、人生观和爱国主义、集体主义精神以及良好的职业道德和行为规范；具有良好的科学文化素养，成为掌握汽车维修及服务基本知识、基本技能，具有创新意识、创业立业能力，身心健康的且具有较强的实际工作能力的专业人员。

[职业岗位能力]

1．具有熟知汽车结构，配件及性能的能力；

2．具有一定的汽车故障检测，诊断及排除能力；

3．能够熟练的完成汽车养护工作；

4．具有汽车驾驶的操作技能。

[获得证书]

学生学完规定课程，经考试、考核合格后，可获得中等职业学校毕业证书。获得劳动和社会保障部“汽车维修工（中级）”的国家职业资格证书。

[课程设置]

1. 公共基础课

普通中专：口语+阅读写作，应用数学，基础英语口语，体育，哲学基础知识，经济与政治基础知识，职业生涯规划，法律基础知识，信息技术基础，商务礼仪

2. 专业技能课

普通中专：汽车基础项目教程（物理、机械制图、液压技术)，汽车电工电子实训，汽车使用性能与检测，汽车底盘实训，汽车发动机实训，汽车电气设备，汽车机械基础实训（钳工、焊工)，汽车美容与装饰，自动变速器技术，汽车维护与保养实训，汽车驾驶技术实训，汽车装饰实训，汽车营销及配件管理，教学工厂美容装饰实训

3. 选修课：汽车文化，汽车保险及理赔，二手车评估

培养目标

技能型紧缺人才培养培训中应重点体现的特色：本专业培养、培训技能型紧缺人才，特别突出以下知识、技能和态度。

(1) 了解汽车维修企业的生产过程，具有初步的企业生产经验；

(2)能够分析和解决本专业的一般技术问题(如诊断、检测等)，具有初步的工作计划、组织、实施和评估能力；

(3)能够借助工具书阅读一般的专业外文技术资料；

(4)具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识；

(5)具有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。

专业基本能力

本专业毕业生应当具备以下知识和技能。

(1)具有计算机基本操作能力；

(2)具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识；

(3)具有读图和制图基本知识，能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量；

(4)具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能；

(5)掌握汽车维修企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具有初步经验，取得相应的职业资格证书。

教学改革

随着近几年我国汽车工业的飞速发展，相关人才严重缺乏，尤其是合格的汽车维修人才短缺。尽管我国各个教育层次的学校包括综合性大学、高等职业技术院校、中专、技校和职业中学等纷纷开设与汽车相关专业，每年有很多汽车专业毕业生，但仍不能满足市场的需要。主要原因是汽车专业教学不能很好地与就业市场衔接和匹配，教学内容与实际职业技能需求脱节，未能很好地与企业各岗位的职业任务相结合，没有跟上技术更新步伐，导致产品与客户需求之间的距离愈来愈大。之前许多职业院校大力推行的一体化模块教学取得了一定成效，但仍存在一些与实践岗位不适应的问题，如课程体系学科化，教学内容理论化，忽视了企业之间规模、条件、工作过程、工作情境的差异，淡化了岗位工作任务的完成，人才培养难以实现与企业需求“近距离”接轨。为此，近两年一些职业院校开始尝试新的教学改革--职业任务驱动型教学改革。

教学模式简介

任务驱动型教学是基于建构主义理论的一种教学模式，是将所要学习的新知识隐含在一个或几个任务之中，学生通过对任务进行分析、讨论，明确它大体涉及哪些知识，并找出哪些是旧知识，哪些是新知识，在教师的指导、帮助下找出解决问题的方法，后通过任务的完成实现对所学知识的意义建构。而“职业任务驱动”是在“任务驱动”的基础上，将任务与职业岗位工作挂钩，更强调适应岗位工作需要这一教育目标，更强调岗位工作任务的完成，并考虑到企业差异性而专注于职业核心任务。在职业任务驱动型教学中，教学要求的落实、教学目标的实现都体现在每一个具体的任务之中，因而任务的合理确定十分关键。

任务设计原则

考虑学生现有的知识结构，任务要有连贯性任务不能超出学生的知识及能力范围，学生以现有的知识结构应能顺利完成任务。以冷却系主要部件的检修为例，可以设计子任务“桑塔纳AJR型发动机节温器的拆装与检修”。在完成这一任务的过程中，可以让学生回顾之前学过的冷却系大小循环、节温器的结构功用等知识，把新旧知识通过这个任务串接起来，让学生融会贯通，形成知识链。而不是让学生看完教师的示范操作后机械地拆装与检修，以致检修完还搞不清节温器到底有何作用。要注意学生特点、知识接受能力的差异由于学生接受能力的差异和已有基础的不同，设计任务时要将任务分为不同的层次，尽量让所有学生在每次学习中都有所收获，体验到完成任务的喜悦和成就感，从而激起学生的学习兴趣和动力。布置任务时好能分为基础和提高两个任务层次。如“传统点火系”的教学，关于检测可以设计“点火线圈的检测”、“火花塞的检测”、“分电器的拆检”等基础任务，要求每位学生在教师示范后都能独立完成。另外设计提高任务“传统点火系接线”，让学有余力的学生去完成，教师只提供指导，不做示范操作。

应结合生产实践设计任务时应尽量结合汽修企业的生产实践，能反映企业技术进步，避免设计出不切实际的、概念化的任务。例如，在讲《汽车电气设备构造与检修》课中的“硅整流发电机”时，关于发电机的检修，通常的教法是先将发电机实物分解，然后分成转子、定子、整流管、电刷组件四部分分别检测，但实际维修过程中多是采用就车检测。开展职业任务驱动型教学在设计任务时，就可设计“发电机的就车检测”这一任务，而不要设计成总任务“发电机的检测”，子任务1“转子的检测”，子任务2“定子的检测”，子任务3“整流管的检测”和子任务4“电刷组件的检测”。这样可使学生更快更好地适应职业岗位能力的要求。  要涵盖本专业工种的鉴定标准职业教育受技能考核鉴定标准的约束，学生必须考取相应工种的等级证书，故只能在鉴定标准与实际能力需求两者间找结合点，在涵盖鉴定标准的前提下注重学生实际能力的培养。如汽车维修中级工实操考核项目之一是传统点火系的故障诊断。但传统点火系[3]几乎被淘汰了，现代汽车都采用电子点火。在这个过程中，学生要运用之前学过的传统点火系的工作原理及各元件的结构作用等知识来判断故障和排除故障，既培养了学生的综合能力，又达到了教学目的。  加强专业课程整合，增强教学效果在进行任务设计时，要充分关注其他学科的教学进度和学生学习情况，加强与其他学科的横向联系，实现课程整合。以《发动机构造与检修》课中的点火正时的调整为例，可以联系《汽车电器设备构造与检修》课中的分电器--真空式和离心式点火提前机构，把点火提前角的调节与发动机点火正时的调整进行整合。这样的好处是能使学生体会到汽车各专业课之间的联系，有利于学生将所学专业知识融会贯通，形成系统的专业知识体系。  应注意渗透职业素质教育教育部公布的统计数据显示，2008年中职生全国平均就业率达到95.8%。与大学生“就业难”截然相反，中职学校针对企业生产一线培养的有技能的“蓝领”成为就业新宠，有些学校的毕业生甚至供不应求。而恰恰是这部分素质支配和调控了人的全部的职业行为，直接决定了员工自身发展潜力和成功的可能。因此，职业教育的重点与难点应当是学生隐性素质的培养。在汽车专业课职业任务驱动型教学中，设计任务时可考虑隐性素质教育的渗入。可模拟职业岗位工作情境，设定职业岗位任务（需要小组合作完成），按照企业生产要求让学生完成岗位任务，在任务完成的过程中，培养学生的合作意识、沟通能力和奉献精神。

主修课程

汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修、汽车电控故障诊断与维修、汽车电子稳定系统 、自动变速器、汽车检测与维修典型案例、整车实训、机械基础、汽车电工与电子基础、汽车美容等课程。

具备技能

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：力学、机械工程、金属工艺学等基本理论和基本知识；掌握汽车及发动机构造及原理；具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能；具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力；具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力；具备汽车技术服务的基本能力；具备企业技术经济分析和生产经营管理的初步能力。

就业方向

本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。

一、招生类别：

3年制中专（升学）、3年制中专。

二、招生对象：

3年制中专（升学）：应届中招成绩200分以上；

3年制中专：应往届初中毕业生。

三、专业特色：

河南省重点专业；河南省职业教育品牌示范专业；河南省中等职业教育汽车运用与维修专业名师工作室；河南省中等职业教育汽车专业“双师型”教师培养培训基地；河南省汽车专业省级骨干教师培训基地；河南省中等职业教育技能大赛交通运输类“汽车维修养护基本检测”赛项协办单位；在全国职业院校技能大赛中获一等奖1项、二等奖4项、三等奖1项；在省职业院校技能大赛中获一等奖41项、二等奖9项、三等奖2项。

四、人才培养目标：

本专业培养德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养和职业道德，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展能力，掌握汽车机电维修工、汽车售后服务顾问、汽车配件管理员、汽车保险金融专员、二手车专员等职业岗位（群）所必备的基本知识，具备汽车维修及养护的基本能力，具有创新意识和创业能力的中等专业技术人才。

五、核心专业课程：

专业课程按照“理论与实践一体化”模式开展教学，核心专业课程有：汽车发动机构造拆装与检修、汽车底盘构造拆装与检修、汽车电气设备构造拆装与检修、汽车维护保养、汽车保险理赔、汽车营销实务、汽车使用性能、汽车新技术、金工实训（钳工、焊工）等。

六、毕业去向：

3年制中专（升学）毕业后通过对口升学、单招考试升入省内高等院校；

3年制中专毕业后可到各汽车4S店、汽车制造、汽车（二手车）交易、汽车维修保养等相关企业就业。

 一、专业介绍

汽车运用与维修专业是国家中等职业教育改革发展示范学校建设项目重点建设专业之一，该专业占地100亩，在校生682人。2008年实施中央财政支持的职业教育实训基地建设项目，购置教学及实训设备913（台/套），建成工学一体化教室1300平方米、校内生产型实训基地900平方米、校外实训基地1500平方米、校内汽车驾驶培训基地14800平方米，总价值600多万元，能满足400多名学生的实训教学需要。

汽车运用与维修专业现有专业课教师38人，其中本科学历21人，高级职称7名，中级职称12名，双师型教师23名，17名教师取得中、高级技术等级证书，外聘兼职教师9人，聘请国内汽修行业专家指导委员3名，师资力量雄厚。

汽车运用与维修专业积极开展人才培养模式与课程体系改革，加大师资队伍建设力度，大力推进办学体制机制创新。与汽车维修、汽车营销企业深度合作，建立了与生产过程相对接的课程体系，构建了专业教学资源库，建成了校内生产性实训基地和校外实习实训基地。已成为区域内汽车维修、汽车整车配件与营销、汽车美容与装潢专业群技能型人才培养基地。自2006年以来，先后输送专业人才380多人，毕业生一次性就业率达94%，覆盖北京、天津、银川、兰州等省区的汽车制造、汽车检修及汽车销售等企业。

汽车运用与维修专业不断拓展校外实习实训基地，积极对接汽车服务行业的需求，确定学生专业方向和顶岗实习岗位。与太原艾逖汽车科技有限公司、上海大众甘肃汽车销售服务有限公司、北京爱义行汽车服务公司、北京车爵仕汽车服务公司、北京忧车工厂汽车服务公司、北京安杰汽车服务公司、兰州驰辰帝豪汽车销售服务有限公司、银川京翔兴业汽车服务有限公司、甘肃国林汽车贸易有限公司等十多家企业建立了良好的合作关系，为学生的顶岗实习和就业奠定了坚实的基础

二、专业方向

现设置汽车运用与维修、汽车美容与装潢、汽车车身修复、汽车整车与配件营销等专业。

1、汽车运用与维修专业

面向汽车维修业，培养具有一定的专业理论知识、实践技能和较强的实际工作能力和经营管理能力，在生产、服务第一线从事汽车检测、机电维修、汽车技术服务和相关业务管理工作，了解相关企业生产过程和组织状况的汽车使用与维修专业高技能应用型人才。

本专业毕业生主要面向汽车后市场服务行业，毕业生可在汽车维修企业、汽车销售、售后服务企业、汽车保险等行业，从事汽车检测、维护、维修、管理等技术工作。

2、汽车美容与装潢专业

面向汽车装潢与美容市场服务业，培养符合现代汽车装潢与美容行业需求，掌握必需的文化基础知识、专业知识和比较熟练的职业技能，具备较强的实践技能，掌握现代汽车装潢与美容服务领域的消费和经营理念与方式，从事汽车装潢与美容行业的基础管理、售后服务等相关工作的高技能应用型人才。

本专业毕业生主要面向4S店汽车美容与装潢服务，成为汽车清洗师、装潢师、美容师，或从事质量检测和专业管理等技术工作。

3、汽车车身修复专业

面向汽车后市场，培养符合现代汽车车身修复行业需求，具有不断学习汽车新知识、新技术的能力，能胜任在生产和服务一线能够从事汽车维修保养、汽车钣金修复、汽车测量与校正、汽车油漆调色、喷漆等职业岗位能力的工作，具备较强的实践能力、创新能力和拓展业务的能力的高技能应用型人才。

毕业生主要面向汽车车身钣金修复和涂装岗位，包括汽车服务待业的汽车维修保养、汽车钣金修复、汽车测量与校正、汽车油漆调色、喷漆等工作领域。

4、汽车整车与配件营销专业

面向汽车营销服务业及市场服务人才，主要培养符合现代汽车营销行业需求，掌握汽车整车与配件专业相关理论知识、熟知汽车销售、配件销售、售后服务接待、保险理赔等工作流程，具备较强的实践技能，掌握现代汽车领域销售理念与方式，能够从事汽车整车与配件销售、基础管理、售后服务等相关工作的应用型专门人才。

毕业生主要面向汽车销售服务企业、汽车配件零售企业、汽车保险服务业、汽车贸易和二手车交易等行业，包括汽车整车及零配件销售、二手车交易、汽车维修接待、售后服务管理、汽车保险、汽车理赔等工作领域。

三、主干课程

    四、 师资队伍建设

人才培养模式和教学模式的改革创新，师资队伍建设是关键。学校采用“学校教师走出去，企业专家引进来”的方式，加快师资队伍建设步伐。一是支持教师参加各级、各类职业培训。三年来，，教师参加国家级培训8人次、省级培训15人次、市级培训13人次。二是开展下厂实践，每学期安排10余名骨干专业教师到企业开展生产实践，提升“双师”能力。三是组织教师参加计算机、电工、汽车维修工的职业资格考试，取得技术等级证书。四是承担市县级教改课题，以教研促教师专业成长。五是聘请有丰富实践经验的技术人员8人担任兼职教师，指导实践教学。

1、专业带头人培养

学校制定专业带头人、骨干教师的选拔、培养、管理、考核、奖励等一系列加强教师队伍建设的制度，培养方法科学，培训措施有力：（1）完善监督机制。加强培养过程的监督与评估。对照专业带头人培养的具体目标任务和要求，由学校对专业带头人的工作实绩分年度、分阶段逐项检查与评估，切实加强对各专业带头人培养工作的督促、考核。并建立责任追究制，加大行政管理力度。（2）强化队伍管理。学校将对培养对象进行严格的管理，培养对象要制定个人受训计划，签定目标责任书。（3）开展带教活动。加强校内“传、帮、带”活动，以课堂为载体，切实提高培养对象的专业水平。为此，在校内坚持“结对子”的活动，切实抓好带教，让培养对象逐步形成自身的教学特色和风格。（4）建立奖励机制。对按期达到专业带头人标准的实行奖励：一是适当提高经济待遇；二是在评优评先、晋级等方面优先考虑。（5）培训经费到位，后勤保障有力。学校切实落实专业带头人培养经费。

通过采取以上举措，学校专业带头人培养效果显著，在他们的引领指导下，学校形成了成熟的骨干教师团队，能够很好地发挥骨干示范作用，带动了整个教师团队健康高效地发展。学校现有3人参加了国家级骨干教师培养对象班培训，15人参加了市级骨干教师培养对象班培训，在专业带头人和骨干教师的引领下，尤其是在今年的甘肃省中职技能大赛，获得省级三等奖2个，市级三等奖1个，优秀奖3个。

2、骨干教师培养

学校先后培养12名骨干教师，主要承担汽车运用与维修专业实习实训指导教师，通过省市级骨干培训班、企业集团培训，承担校内精品课程和校本教材的编写，以校内外实训为载体，切实提高培养对象的专业水平。为此，在校内坚持“结对子”的活动，切实抓好带教，让培养对象逐步形成自身的教学特色和风格。

3、“双师型”教师培养培训

学校通过县域内各维修企业，培养“双师型”教师18名，通过企业实践、专业带头人的帮扶、骨干教师的引导，使之他们快速成长为符合现代汽修岗位能力需求的“双师型”教师。

4、兼职教师聘用

汽车运用与维修专业聘请企业高级技师、工程师8名，担任该专业教学的实习实训工作，并聘请3名行业专家担任专业建设指导委员会委员。

五、实习实训条件

2008年，通过实施中央财政支持的总投入300万元的汽车运用与维修专业实训基地建设项目，建成了汽车底盘、汽车发动机、汽车变速箱、汽车电器、高新技术、汽车安全与舒适性等6个汽车实训室和汽车美容、汽车钣金、汽车喷涂、汽车机修等4个生产性实训车间。

汽修实训楼		汽车仿真工学教室
工学一体化教室		汽车美容场景教学

 

 六、项目建设专题

教学计划培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。

培养目标

本专业培养德智体全面发展，掌握数学、外语及信息技术等基础知识和系统而宽广的专业知识，具有较强的实际工作能力，适应从事汽车维修及相关行业需要的生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用性专门人才。

课程设置

主修课程

机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。（需要说明的是，专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。）

具备技能

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：力学、机械工程、金属工艺学等基本理论和基本知识；掌握汽车及发动机构造及原理；具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能；具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力；具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力；具备汽车技术服务的基本能力；具备企业技术经济分析和生产经营管理的初步能力。

就业岗位

汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车检测、维修、营销，从事汽车检测、维修、营销等技术和管理工作。可获得的技能证书：英语三级证书；计算机二级证书；国家劳动社会保障部汽车维修中级工证书、数控工艺员中级证书；汽车电工中级工证书；汽车驾驶证书（C照）。

就业前景

全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优良技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保障与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界一。汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。

在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。