年份 | 智能制造工程 | 轨道交通信号与控制 |
---|---|---|
2021 | 514 | 513 |
年份 | 智能制造工程 | 轨道交通信号与控制 |
---|---|---|
2020 | 354 | 355 |
2019 | 351 | 352 |
2018 | -- | 342 |
2017 | -- | 339 |
培养目标:
本专业是教育部2012新增的自动化学科下的特设专业,主要为适应轨道交通产业的快速发展,培养轨道交通发展过程中在规划、设计、建设、运营、管理等方面所需的具有良好科学文化素质和创新精神的中高级工程技术应用型、复合型人才。
主干课程:
学生主要针对性地学习轨道交通信号系统、自动控制、通信和信息处理以及计算机应用等方面的基础理论知识。通过学习,学生能够掌握信号与系统、数字信号处理、自动控制原理、通信原理、微机原理、车站信号自动控制、城市轨道交通概论、城市轨道通信系统、列车运行控制技术、列车运行监控系统原理及应用、城市轨道交通运营管理基础、城市轨道交通综合监控、自动检测技术、列车运行监控系统原理及应用、系统可靠性原理、嵌入式系统设计、EDA技术、单片机原理及应用、DSP技术等方面的专业知识。
就业方向:
该专业毕业生可从事轨道交通领域(铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位)以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发、技术管理及设备维护等工作。本专业毕业生也可适合继续在机械电子工程、交通信息工程与控制、通信工程等学科的相关二级学科硕士专业研修。
地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 学制 | 人数 | 专业组 | 选科要求 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
河北 | 智能制造工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 3 | ||
辽宁 | 智能制造工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
吉林 | 智能制造工程 | 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | - | 3 | ||
轨道交通信号与控制 | 2 | |||||||
黑龙江 | 智能制造工程 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 四年 | 3 | ||
江苏 | 智能制造工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 75 | (03) | 首选物理,再选不限 |
轨道交通信号与控制 | 49 | |||||||
浙江 | 轨道交通信号与控制(科教城校区) | 综合 | 普通类平行录取 | 普通类 | 四年 | 3 | ||
安徽 | 智能制造工程 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | - | 2 | ||
四川 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
甘肃 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科一批I段 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
新疆 | 智能制造工程 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
轨道交通信号与控制 | 2 |
地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
吉林 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | 489 | 16837 | ||
江苏 | 智能制造工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 514 | 71997 | (03) | 首选物理,再选不限 |
轨道交通信号与控制 | 513 | 73063 | (03) | 首选物理,再选不限 | ||||
河南 | 智能制造工程(科教城校区) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 577 | 44925 | ||
轨道交通信号与控制(科教城校区) | 567 | 54949 | ||||||
广东 | 轨道交通信号与控制(非定向)(办学地点:科教城校区) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 550 | 70134 | (202) | 首选物理,再选不限 |
四川 | 轨道交通信号与控制(认同四川省少数民族地区加分项目,但分值最高20分) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 553 | 53130 | ||
贵州 | 轨道交通信号与控制(科教城校区) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 489 | 31195 | ||
甘肃 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科一批I段 | 普通类 | 479 | 20078 | ||
新疆 | 智能制造工程 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 452 | 0 | ||
轨道交通信号与控制 | 447 |
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