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大连理工大学船舶与海洋工程和工程管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-11 01:00:37 解决时间：2022-11-04 00:34

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大连理工大学船舶与海洋工程和工程管理哪个好？小编通过比较船舶与海洋工程和工程管理在辽宁往年的录取分数线，船舶与海洋工程就业前景和工程管理就业前景，船舶与海洋工程专业介绍和工程管理专业介绍等数据帮助大家了解船舶与海洋工程和工程管理这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、船舶与海洋工程和工程管理录取分数线(辽宁)

物理类

年份	船舶与海洋工程	工程管理
2021	621	--

理科

年份	船舶与海洋工程	工程管理
2020	622	--
2019	615	--
2018	630	637
2017	610	613

二、船舶与海洋工程和工程管理专业介绍

管理科学与工程类工程管理

大连理工大学

层次本科

学制四年

该专业培养具有土木工程技术与工程建设领域经济、管理、法律法规专业知识，掌握现代化管理理论、方法和手段，获得工程师基本训练，具备实践能力和创新能力，能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程管理的复合型、外向型高级工程管理人才。

海洋工程类船舶与海洋工程

大连理工大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识，适应社会经济发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有扎实的数学和力学基础，掌握船舶与海洋工程基本理论和专业知识，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习数学、物理、力学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面的基本理论和专业知识，接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管理等方面的系统训练，形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力；

2．掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识；

3．掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识；

4．具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力；

5．熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准；

6．了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念；

7．具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新的基本能力；

8．具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神，具有良好的书面和口头表达的能力。

主干学科：船舶与海洋工程、力学。

核心知识领域：力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等。

核心课程示例：

示例一：理论力学（68学时）、材料力学（68学时）、工程图学（34学时）、船舶动力系统( 51 学时)、船舶与海洋工程结构设计（51学时）、现代造船技术（43学时）、船体构造与制图（51学时）、船舶流体力学（68学时）、船舶结构力学（68学时）、船舶设计原理（51学时）、船舶原理I、 Ⅱ（119学时）。

示例二：理论力学（72学时）、材料力学（64学时）、工程图学（70学时）、流体力学（72学时）、船舶结构力学（64学时）、船舶图形学（64学时）、船舶静力学、阻力、推进、耐波性（192学时）、船舶设计原理（56学时）、船舶建造工艺（56学时）、船体强度与结构设计（56学时）、海洋平台设计原理（32学时）。

示例三：理论力学（56学时）、材料力学（72学时）、工程图学（48学时）、流体力学（56学时）、船舶结构力学（40学时）、船海工程构造与制图（48学时）、船舶静力学、快速性（112学时）、船舶设计原理（40学时）、船舶强度与结构设计（40学时）、船舶建造工艺（40学时）。

主要实践性教学环节：专业课程设计、金工实习、专业实习、认识实习、生产实习、毕业实习、毕业设计（论文）、科技创新性实践活动。

主要专业实验：工程力学实验、船舶与海洋工程结构物性能试验、船舶与海洋结构物结构力学试验、专业综合性实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

三、船舶与海洋工程和工程管理招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
山西	船舶与海洋工程	理科	本科一批A段	普通类	-	5
内蒙古	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	四年	5
辽宁	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	四年	16
吉林	船舶与海洋工程	理科	本科一批A段	普通类	-	9
黑龙江	船舶与海洋工程	理科	本科一批A段	普通类	四年	9
安徽	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	-	5
河南	船舶与海洋工程（6240元/年）	理科	本科一批	普通类	四年	7
湖北	船舶与海洋工程（办学地点主校区）	物理类	本科批	普通类	四年	5	（W02）	首选物理，再选不限
湖南	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	四年	2	（006）	首选物理，再选不限
云南	船舶与海洋工程（主校区）	理科	本科一批	普通类	四年	3
宁夏	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	-	1

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
天津	船舶与海洋工程（主校区）	综合	本科批A段	普通类	650	4391	（1）	物理必选
河北	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	622	6287
山西	船舶与海洋工程	理科	本科一批A段	普通类	593	5559
内蒙古	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	579	3339
辽宁	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	621	6240
吉林	船舶与海洋工程	理科	本科一批A段	普通类	574	4299
黑龙江	船舶与海洋工程	理科	本科一批A段	普通类	583	3960
江苏	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	601	7791	（02）	首选物理，再选不限
安徽	船舶与海洋工程（6240元/年）（中外合作办学）（中外合作办学）	理科	本科一批	中外合作办学	626	6339
福建	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	622	4673	2426（W999）	首选物理，再选不限
江西	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	613	5687
山东	船舶与海洋工程	综合	普通类一段	普通类	614	10383
河南	船舶与海洋工程（主校区）	理科	本科一批	普通类	634	8730
湖南	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	616	6984	（2组）	首选物理，再选不限
广东	船舶与海洋工程（非定向）（办学地点：主校区）	物理类	本科批	普通类	617	13827	（201）	首选物理，再选不限
广西	船舶与海洋工程（6240元/年）	理科	本科一批	普通类	593	5439
四川	船舶与海洋工程（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分）	理科	本科一批	普通类	631	7843
贵州	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	583	4354
云南	船舶与海洋工程（主校区）	理科	本科一批	普通类	623	3430
甘肃	船舶与海洋工程	理科	本科一批I段	普通类	571	3304
宁夏	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	541	1414
新疆	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	541	0

五、就业前景

船舶与海洋工程

1.船舶与海洋工程就业前景：
造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
2.船舶与海洋工程就业方向：
本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

工程管理

1.工程管理就业前景：

2.工程管理就业方向：
毕业生可在金融、证券及保险企业、制造类企业、中介及服务业企业、房地产企业、建筑业企业及投资业主单位从事项目管理工作。

中专 2022-11-04 00:34

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