年份 | 车辆工程 | 电子信息科学与技术 |
---|---|---|
2021 | 496 | -- |
2020 | 508(机械类) | -- |
年份 | 车辆工程 | 电子信息科学与技术 |
---|---|---|
2019 | 495(机械类(机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程)) | 500(电子信息类(通信工程、电子信息科学与技术、电子信息工程)) |
2018 | 494(机械类(机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程)) | 495(电子信息类(通信工程、电子信息科学与技术、电子信息工程)) |
2017 | 488(机械类(机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、汽车服务工程)) | 490(电子信息类(通信工程、电子信息科学与技术)) |
培养目标
专业面向电子信息领域,培养能为社会主义现代化建设服务,具有较高文化素质修养、敬业精神、社会责任感和创新意识,掌握电子信息科学与技术及相关专业的基本理论知识和专业技能,具备工程实践能力和组织管理能力,综合考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素,从事电子产品开发、电子工程设计、软硬件系统维护、技术管理等工作,并具有较强继续学习能力和一定国际视野的应用型工程技术人才。 毕业生毕业5年左右在社会和专业领域应达到的具体目标: 1:能够运用电子信息科学与技术专业知识与工程技能,具备发现、研究与解决相关领域复杂工程问题的能力。 2:具备电子技术实践能力,运用现代工具从事电子产品开发、电子工程设计、软硬件系统维护、技术管理等工作。 3:能够跟踪专业领域的前沿技术,熟悉专业标准及国际规范,通过五年实践锻炼,具备电子信息领域的开发设计、项目管理、组织实施等能力。 4:具有良好的人文素养、职业道德与国际视野,在工作中具有社会责任感、事业心、安全与环保意识,具备多学科团队合作沟通能力,能够在团队工作中担任骨干或领导角色。 5:能够通过继续教育或其他学习渠道,与时俱进地进行知识更新和能力提升,进一步增强创新意识和开拓精神。
主干课程
高等数学、线性代数、概率论与数理统计、复变函数与积分变换、大学物理、工程图学、电子信息导论、C语言程序设计、电路、模拟电子技术基础、数字系统与逻辑设计、DSP原理与应用、EDA技术与应用、信号与系统、信息论、电磁场与电磁波、通信原理、数字通信原理、数字信号处理、通信电子线路、微处理器原理、单片机原理与应用、面向对象程序设计、Matlab语言及应用、现代交换原理。
办学条件
聊城大学电子信息科学与技术专业设立于1996年,隶属于物理科学与信息工程学院通信工程系。2006年电子信息科学与技术专业被评为校级特色专业。本专业所在学科现有信息与通信工程一级学科硕士点1个,工程硕士(电子与通信工程领域)硕士点1个。 本专业现有专任教师36人,其中教授7人,副教授12人,具有博士学位教师16人,硕士研究生导师18人,双聘院士1人,“泰山学者”特聘教授1人,山东省有突出贡献的中青年专家1人,享受国务院政府特殊津贴专家2人,山东省高等学校重点实验室首席专家1人,具有企业工作背景的教师9人,占到教师总人数的25%。教师队伍的年龄结构、学历结构、学缘结构和职称结构趋于合理。此外,还聘请青岛软件园、山东太平洋光纤光缆有限公司等多名企业高级工程技术人员为外聘教师,承担部分专业选修课程及毕业设计、毕业实习指导工作及行业发展专题讲座。近几年来,承担和完成省部级以上研究课题19项,发表学术论文130余篇,获得省部级奖励7项,山东高等学校优秀科研成果奖一等奖4项、二等奖1项,山东省“发明创业奖”和山东省软科学优秀成果奖各1项,在研省部级以上科研课题8项,多项优秀科研成果在社会中得到转化,产生了良好的经济和社会效益。 电子信息科学与技术专业依托的实践教学平台包括:山东省光通信科学与技术重点实验室、山东省光通信工程技术研究中心、山东省高校高速光信息传输与处理强化建设重点实验室、聊城大学电工电子实验教学示范中心、机电工程实验教学工程训练中心、机器人研究所、通信工程实验教学示范中心等。现有教学实验室面积3500平方米,教学实验仪器设备价值1900余万元,建有高频电路实验室、信号与系统实验室、通信原理实验室、程控交换实验室、光纤通信实验室等22个专业实验室并拥有9个校外实习基地。
办学特色
a.本专业集数学、物理学、电子学、通信技术及计算机科学技术于一体,重视对学生在数学、电子信息、通信技术等方面的基础理论和实验技能的培养,具有厚基础、宽口径和理工结合的特色。 b.我们在培养学生全面发展与个性突出相结合的原则指导下,根据专业分方向、课程分层次、分阶段实施的基本思想,构建有“基础课程平台、学科专业基础课程平台、专业方向课程平台”的电子信息科学与技术特色专业课程体系。 c.电子信息科学与技术专业依托光通信科学与技术省级重点实验室、物理实验教学中心和电工电子实验教学中心,同时还专门开设了大学生创新实验室,使学生有了自己实践和创新的基地。创新实验室极大的提高了学生专业学习的兴趣,培养了一大批具有较强的专业技术技能,深受用人单位欢迎的优秀毕业生。 d.采用订单式培养模式,自2011年开始与青岛软件园联合培养本科生,即订单式培养。高考单独报名,单独招生,每年各80人,在校实行3+1模式,即前3年在校学习规定的课程,第4年到企业实习、做项目和毕业设计。从就业方面来说,青岛软件园的定向生由企业推荐就业,就业质量也明显提高,收到良好效果。
办学成果
本专业累计培养毕业生19届,总人数1400余人,目前该专业全日制在校本科生420余人,研究生30人。本专业十分重视学生实践能力和综合素质的提高。近三年来获得全国大学生电子设计大赛、挑战杯、创青春等各项赛事一、二等奖40余项。毕业生考研上线率超过20%,其中多名毕业生考取了北京大学、北京理工大学、北京邮电大学、山东大学、北京交通大学、南京邮电大学等高校的研究生。 电子信息科学与技术专业已为社会各行各业输送了大量优秀毕业生,历届毕业生就业率达85%以上,部分毕业生已成为从事电子信息及通信系统的研究、开发、工程设计、技术管理等高级工程技术人才,培养的学生得到社会的广泛认可,在祖国建设的各条战线上建功立业。优秀校友成为国家特别是山东省教育、文化、科技、管理、党政机关和企事业单位等各条战线的骨干和中坚力量,为祖国经济社会发展进步做出了突出贡献,为学院赢得了社会荣誉。
就业前景
电子信息科学与技术专业的就业前景良好,毕业后可从事电子信息、电子设计及应用、集成电路设计与应用、系统集成、多媒体通信、互联网、智能仪器仪表等领域的研究、设计、应用和技术开发等工作。具体的就业岗位可涉及电子工程师、硬件工程师、驱动工程师、测试工程师、项目经理、网络工程师、无线通信工程师、技术支持工程师、嵌入式工程师等。
培养目标
本专业培养具备机械、汽车工程学科的基础理论和基本知识,具有汽车设计制造、试验检测和生产组织管理等方面的基本能力,能在汽车制造行业从事汽车的设计制造、试验检测、研究开发、生产组织管理等方面工作的高水平应用型工程技术人才。
主干课程
本专业学生主要学习高等数学、画法几何与机械制图、机械原理、机械设计、电工及电子学、单片机原理及应用、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车电器与电子控制系统、汽车试验学、新能源汽车技术等课程,接受汽车工程师的基本训练。
办学条件
本专业拥有新能源汽车研究院、智能制造实验室等学科平台。拥有16人的专业教师队伍,其中教授3人,副教授6,讲师7人。50%以上专业人才具有海外经历。
办学特色
本专业坚持以教学为中心,全面提高教育教学质量和人才培养质量。车辆工程专业是山东省应用型人才培养特色名校重点建设专业,获批山东省卓越工程师教育培养计划项目和4门省级精品课程。
办学成果
本专业是山东省应用型人才培养特色名校重点建设专业。每年培养车辆工程本科生90余人,研究生10余人。本专业科研成果突出,获得国家级和省部级科研课题10余项、横向课题5余项。荣获中国产学研合作创新成果奖1项、山东省科技进步奖4项,授权国家发明专利10余项。
就业前景
本专业学生具有在汽车制造行业从事汽车的设计制造、试验检测、研究开发、生产组织管理等方面进行工作的能力。应届本科毕业生考研率25%、就业率95%以上。
地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 学制 | 人数 |
---|---|---|---|---|---|---|
山西 | 车辆工程 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | - | 3 |
辽宁 | 车辆工程(学费待定) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 4 |
山东 | 车辆工程(学费待定) | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 四年 | 94 |
广西 | 车辆工程(理工类,4年)(学费待定) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 4 |
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