| 年份 | 机械设计制造及其自动化 | 交通运输 |
|---|---|---|
| 2021 | 498 | 499 |
| 2020 | 508(机械类) | 510 |
| 年份 | 机械设计制造及其自动化 | 交通运输 |
|---|---|---|
| 2019 | 495(机械类（机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程）) | 496 |
| 2018 | 494(机械类（机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程）) | 492 |
| 2017 | 488(机械类（机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、汽车服务工程）) | 486 |
聊城大学
培养目标
本专业培养具备交通运输工程学科的基础理论和基本知识，具有交通规划、运输组织、交通事故分析等方面的基本能力，能在交通运输行业从事交通规划设计、运输组织、交通管理与控制等方面工作的高水平应用型工程技术人才。
主干课程
本专业学生主要学习高等数学、工程力学、运筹学、电工及电子学、工程制图、交通运输组织学、交通规划、交通工程学、汽车构造、汽车运用工程、道路交通安全工程、道路交通事故分析与处理等课程，接受交通工程师和汽车运用工程师的基本训练。
办学条件
该专业有专任教师16人，拥有4个多媒体教室，汽车与交通工程、机械基础2个实验教学中心，工程训练中心和汽车驾驶实训中心2个校内实训基地。教学设施齐全，仪器设备先进。汽车与交通工程实验教学中心下设有交通安全工程、交通规划与仿真、智能交通等实验室，实验室面积4200平方米，仪器设备总值1103万元；专业图书1.2万册，国内外期刊120种；在聊城交通汽运集团有限责任公司等10余家企业建立校外实践教学基地。
办学特色
该专业针对未来道路运输工具、道路运输管理将智能化、网络化等方面的特点，在汽车运用方面重点结合汽车的安全研究其安全管理控制；在交通管理方面重点研究采用先进现代信息和通讯技术而发展的车载路径导航系统、交通信息系统等智能交通系统，以确保道路交通运输的安全控制，并形成特色。
办学成果
交通运输专业有省级精品课程2门，校级精品课程1门，校级及以上教改项目多项。现在已经有12届毕业生共771 人，他们中有30%的学生考取研究生继续深造，就业率100%，并得到了用人单位的认可。
就业前景
交通运输专业人才的培养，是国家建设的亟需。能在交通运输领域从事交通运输规划与设计、运营与管理、汽车技术使用与管理、道路交通事故分析与处理等方面工作，能在教学、科研单位从事相关教学科研工作。
聊城大学
培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识及应用能力，能在机械制造领域从事设计 制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面工作复合型高级工程技术人才。
培养要求：本专业学生主要学习机械设计、机械制造、机械电子及自动化等方面的基础理论 和基本知识，接受现代机械工程师的基本训练，具有机械产品设计、制造、设备控制及生产组织管 理等方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．具有数学及其他相关的自然科学知识，具有机械工程科学的知识和应用能力；
2．具有制订实验方案，进行实验、处理和分析数据的能力；
3．具有设计机械系统、部件和工艺的能力；
4．具有对于机械工程问题进行系统表达、建立模型、分析求解和论证的初步能力；
5．初步掌握机械工程实践中的各种技术和技能，具有使用现代化工程工具的能力；
6．具有社会责任感和良好的职业道德；
7．具有团队合作精神和较强的交流沟通能力；
8．具有国际视野、终身教育的意识和继续学习的能力。
主干学科：力学、机械工程。
核心知识领域：机械设计原理与方法（含形体设计原理与方法、机构运动与动力设计原理、 结构与强度设计原理与方法、精度设计原理与方法、现代设计理论与方法）、机械制造工程原理 与技术（含材料科学基础、机械制造技术、现代制造技术）、机械系统中的传动与控制（含机械电 子学、控制理论、传动与控制技术）、计算机应用技术（含计算机技术基础、计算机辅助技术）、热 流体（含热力学、流体力学、传热学）。
核心课程示例：
1．示例一：工程制图（40+32学时）、材料力学（56学时）、理论力学（60学时）、机械原理(56 学时)、机械设计（56学时）、电路理论（40学时）、模拟电子技术（40学时）、数字电路（32学时）、 微机原理（40学时）、机电传动控制（64学时）、工程材料学（32学时）、机械制造技术基础（40学 时）。
2．示例二：理论力学（64学时）、材料力学（64学时）、机械工程制图（48 +64学时）、机械原 理（64学时）、机械设计（64学时）、电工技术基础(64学时)、电子技术基础（64学时）、工程材料 （32学时）、热工基础（48学时）、机械制造技术基础（64学时）、控制工程基础（48学时）。
3．示例三
(1)工程机械方向：机械制图（32+48学时）、机械原理（48学时）、机械设计（48学时）、发动 机构造与原理（32学时）、液压与液力机械传动（48学时）、工程机械底盘（40学时）、现代工程机 械（48学时）、工程机械设计（32学时）、工程机械运用技术（32学时）。
(2)机电一体化方向：机械制图（32+48学时）、机械原理（48学时）、机械设计（48学时）、控 制工程基础（40学时）、机械电子学（48学时）、机制工艺学（48学时）、机电传动控制（40学时）、 液压传动（40学时）、CAD/CAM（40学时）。
主要实践性教学环节：金工实习、电工（电子）实习、认识实习、生产实习、课程设计、科技创 新与社会实践、毕业设计（论文）。
主要专业实验：工程力学实验、机械设计基础实验、互换性测量技术基础实验、工程测控实 验、电工与电子技术实验、机械制造基础实验、机电传动与控制实验。
修业年限：四年。
授予学位：工学学士。
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 学制 | 人数 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 河北 | 机械设计制造及其自动化（学费待定） | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 5 | ||
| 吉林 | 机械设计制造及其自动化（学费待定） | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | - | 3 | ||
| 黑龙江 | 机械设计制造及其自动化（注该校以.上专业学费待定。） | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 四年 | 2 | ||
| 江苏 | 机械设计制造及其自动化（学费待定） | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 3 | （02） | 首选物理，再选不限 |
| 安徽 | 机械设计制造及其自动化（学费待定） | 理科 | 本科二批 | 普通类 | - | 5 | ||
| 福建 | 机械设计制造及其自动化（学费待定） | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 3 | 2854（W999） | 首选物理，再选不限 |
| 江西 | 机械设计制造及其自动化 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | - | 4 | ||
| 山东 | 机械设计制造及其自动化（学费待定） | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 四年 | 68 | ||
| 机械设计制造及其自动化（校企合作，与青岛英谷教育科技公司合作） | 20 | |||||||
| 河南 | 机械设计制造及其自动化（学费待定） | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 3 | ||
| 湖北 | 机械设计制造及其自动化 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 3 | （W02） | 首选物理，再选不限 |
| 贵州 | 机械设计制造及其自动化（学费待定） | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 5 |
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 河北 | 机械设计制造及其自动化 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 521 | 67756 | ||
| 山西 | 交通运输 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 476 | 50800 | ||
| 吉林 | 机械设计制造及其自动化 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 398 | 37866 | ||
| 黑龙江 | 机械设计制造及其自动化 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 418 | 37682 | ||
| 江苏 | 机械设计制造及其自动化 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 502 | 84457 | （02） | 首选物理，再选不限 |
| 安徽 | 机械设计制造及其自动化 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 489 | 88983 | ||
| 福建 | 机械设计制造及其自动化 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 515 | 45693 | 2826（W999） | 首选物理，再选不限 |
| 江西 | 机械设计制造及其自动化 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 501 | 63386 | ||
| 山东 | 交通运输 | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 499 | 152722 | ||
| 机械设计制造及其自动化 | 498 | 154329 | ||||||
| 机械设计制造及其自动化（校企合作，与青岛英谷教育科技公司合作） | 488 | 176639 | ||||||
| 广西 | 交通运输（5100元/年） | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 443 | 69109 |
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