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南昌航空大学测控技术与仪器和飞行器动力工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2023-03-16 02:28:51 解决时间：2022-11-04 02:21

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南昌航空大学测控技术与仪器和飞行器动力工程哪个好？小编通过比较测控技术与仪器和飞行器动力工程在江西往年的录取分数线，测控技术与仪器就业前景和飞行器动力工程就业前景，测控技术与仪器专业介绍和飞行器动力工程专业介绍等数据帮助大家了解测控技术与仪器和飞行器动力工程这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、测控技术与仪器和飞行器动力工程录取分数线(江西)

理科

年份	测控技术与仪器	飞行器动力工程
2021	543	539
2020	556	555
2019	540	539
2018	543	542
2017	515	519

二、测控技术与仪器和飞行器动力工程专业介绍

航空航天类飞行器动力工程

南昌航空大学

层次本科

学制四年

飞行器动力工程专业培养适应社会发展需要的、基础扎实、实践能力强、敬业精神好、具有团结协作和创新创业精神的，掌握飞行器动力装置方面的知识和工程技能，能在航空、航天、交通、能源等部门从事飞行器动力及其它能源动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等工作的复合型高级工程技术人才。

主要课程：机械原理、机械设计、机械制造技术基础、材料及热加工工艺基础、电工电子技术、理论力学、材料力学、气体动力学、工程热力学、传热学、动力机械测试技术、发动机原理、发动机设计、发动机控制等。

就业领域：毕业生主要在航空、航天、民航、能源、交通等领域从事动力机械、能源开发与利用等工程的研究开发、设计制造、运行维护、营销管理、安装、试验等方面的工作。

飞行器动力工程专业于2013年度获批“国家级专业综合改革试点专业”，同年与解放军第五七一九厂联合申报获批“国家级大学生校外实训基地”。本系在长期的科研、教学实践中，锤炼了不断创新的开拓精神，在相关的学术领域里取得了较大成绩，同时在教学实践中逐步形成“重质量、严要求、强实践”的特色，培养的毕业生业务素质高、政治思想过硬。历届学生成功考取研究生比例达到30%，就业率超过95%，就业学生深受航空研究所、企业和航空公司的欢迎，产生了很好的社会效益。

飞行器动力工程专业自组建以来，不断发展壮大，形成了一支学术水平较高，科研实力较雄厚，具有丰富的教学与科研实践经验，年龄结构较合理的师资队伍，现有教授3人、副教授4人、讲师5人。在教学工作和实践中，本系与航空兄弟院校和有关院所保持了密切的合作关系。同时，现在还聘请中国科学院、航空工业第608研究所的研究员及高级工程师多名为本系兼职教授。

飞行器动力工程专业设有二个硕士点，设有“江西省微小航空发动机重点实验室”。同时建有热工测量实验室、发动机拆装实验室、发动机试车台、航空陈列室等。在学科建设和科研上积极向学科的前沿迈进，近年来在科研上取得了较大成果，承担了国家自然科学基金项目、航空科学基金项目、江西省自然科学基金项目等省部级课题多项。获得了国家发明专利授权多项，在国内外重要学术期刊发表高质量的学术论文100余篇。

仪器类测控技术与仪器

南昌航空大学

层次本科

学制四年

本专业的前身是经原国家国防科工委和国家教委于1982年批准设立的无损检测专业，是国内高等院校中首家设立的无损检测本科专业。本专业是国家级特色专业、教育部卓越工程师教育培养计划专业，拥有“构件质量与控制”国防特色学科和江西省一流学科“仪器科学与技术”。在江西省本科专业综合评价中位居“测控技术与仪器”专业全省第一。

专业方向：方向一：无损检测

方向二：无损检测（卓越计划）

方向三：精密测试与仪器

专业培养目标：本专业方向要求掌握在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下，利用热、声、光、电、磁等特性对构件进行检测与评价的综合工程技术。培养从事工业无损检测与评价、无损检测仪器开发与质量管理等方面的高级技术人才。

专业水平：本专业在国内同类专业中建设最早且培养规模最大，拥有国内最为完备的无损检测技术实验室，是国内系统培养无损检测本科及研究生的本科高校之一，师资力量雄厚，专业教学水平居全国高校同类专业前列，在江西省专业综合评价中位居“测控技术与仪器”专业全省第一。

科研平台：拥有国家级科研平台“无损检测与光电传感技术及应用国家地方联合工程实验室”、教育部“无损检测技术教育部重点实验室”，拥有“仪器科学与技术”一级学科硕士点，是江西省仪器科学与技术学科联盟盟主单位。

师资力量：现有教师37人，其中教授12人，副教授10人，具有博士学位教师22人，江西省百千万人才人选2人、江西省中青年学科带头人1人、江西省中青年骨干教师6人，中国无损检测学会副理事长1人，中国无损检测学会专业委员会主任、副主任2人，专业委员会委员6人，江西省无损检测学会理事长1人，具有中航工业、无损检测学会高级培训教师资质12人，有8位教师持有无损检测三级证书。

主要课程：电路分析、模拟与数字电子技术、工程材料、传感器原理、材料加工工艺、无损检测物理基础、声学检测、射线检测、电磁检测、光学无损检测、航空复合材料无损检测、无损检测新技术、无损检测仪器、无损检测标准等。

就业领域：可在航空航天、国防军工、先进制造、石油化工、能源、交通、特种设备等行业和科研院所等从事无损检测、无损检测设备开发、质量管理等工作。

三、测控技术与仪器和飞行器动力工程招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	测控技术与仪器	综合	本科批	普通类	四年	2	（02）	物理必选
北京	飞行器动力工程	综合	本科批	普通类	四年	2	（02）	物理必选
天津	测控技术与仪器（前湖校区）	综合	本科批A段	普通类	四年	3	（3）	物理必选
天津	飞行器动力工程（前湖校区）	综合	本科批A段	普通类	四年	3	（3）	物理必选
河北	测控技术与仪器	物理类	本科批	普通类	四年	4
河北	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	4
山西	测控技术与仪器	理科	本科一批B段	普通类	-	3
内蒙古	测控技术与仪器	理科	本科一批	普通类	四年	2
内蒙古	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	四年	2
辽宁	测控技术与仪器	物理类	本科批	普通类	四年	2
辽宁	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	2
吉林	测控技术与仪器	理科	本科二批A段	普通类	-	3
吉林	飞行器动力工程	理科	本科二批A段	普通类	-	2
黑龙江	测控技术与仪器	理科	本科一批A段	普通类	四年	4
黑龙江	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	四年	5
江苏	测控技术与仪器	物理类	本科批	普通类	四年	4	（02）	首选物理，再选不限
江苏	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	2	（02）	首选物理，再选不限
浙江	测控技术与仪器（前湖校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	2
安徽	测控技术与仪器	理科	本科一批	普通类	四年	4
安徽	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	四年	4
福建	测控技术与仪器	物理类	本科批	普通类	四年	2	2901（W999）	首选物理，再选不限
福建	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	2	2901（W999）	首选物理，再选不限
江西	测控技术与仪器	理科	本科一批	普通类	-	86
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	-	75
山东	测控技术与仪器	综合	普通类一段	普通类	四年	4
山东	飞行器动力工程	综合	普通类一段	普通类	四年	3
河南	测控技术与仪器	理科	本科一批	普通类	四年	4
河南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	四年	4
湖北	测控技术与仪器（办学地点前湖校区）	物理类	本科批	普通类	四年	5	（W02）	首选物理，再选不限
湖北	飞行器动力工程（办学地点前湖校区）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（W02）	首选物理，再选不限
湖南	测控技术与仪器	物理类	本科批	普通类	四年	4	（010）	首选物理，再选不限
湖南	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	（010）	首选物理，再选不限
广东	测控技术与仪器（前湖校区）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（204）	首选物理，再选不限
广东	飞行器动力工程（前湖校区）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（204）	首选物理，再选不限
广西	测控技术与仪器（在前湖校区办学）	理科	本科一批	普通类	四年	2
广西	飞行器动力工程（在前湖校区办学）	理科	本科一批	普通类	四年	3
四川	测控技术与仪器（前湖校区）	理科	本科一批	普通类	四年	4
四川	飞行器动力工程（前湖校区）	理科	本科一批	普通类	四年	5
贵州	测控技术与仪器	理科	本科一批	普通类	四年	4
贵州	飞行器动力工程	理科	本科二批	普通类	四年	6
云南	测控技术与仪器	理科	本科一批	普通类	四年	2
云南	飞行器动力工程	理科	本科二批及预科	普通类	四年	2
陕西	测控技术与仪器	理科	本科二批	普通类	四年	4
陕西	飞行器动力工程	理科	本科二批	普通类	四年	6
甘肃	测控技术与仪器	理科	本科一批I段	普通类	四年	2
甘肃	飞行器动力工程	理科	本科一批I段	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	测控技术与仪器（办学地点前湖校区）	综合	本科批	普通类	475	28048	（02）	物理必选
北京	飞行器动力工程（办学地点前湖校区）	综合	本科批	普通类	477	27748	（02）	物理必选
天津	测控技术与仪器（前湖校区）	综合	本科批A段	普通类	550	22682	（2）	物理必选
天津	飞行器动力工程（前湖校区）	综合	本科批A段	普通类	550	22682	（2）	物理必选
河北	测控技术与仪器	物理类	本科批	普通类	556	39008
河北	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	563	34024
山西	测控技术与仪器	理科	本科一批B段	普通类	512	31255
山西	飞行器动力工程	理科	本科一批B段	普通类	509	32732
内蒙古	测控技术与仪器	理科	本科二批	普通类	449	23358
内蒙古	飞行器动力工程	理科	本科二批	普通类	447	23784
辽宁	测控技术与仪器	物理类	本科批	普通类	564	20563
辽宁	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	578	16319
吉林	测控技术与仪器	理科	本科二批A段	普通类	461	22579
吉林	飞行器动力工程	理科	本科二批A段	普通类	477	19197
黑龙江	测控技术与仪器	理科	本科一批A段	普通类	486	19475
黑龙江	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	493	17972
上海	测控技术与仪器	综合	本科批	普通类	444	27904	（4）	物理必选
江苏	测控技术与仪器（在前湖校区学习）	物理类	本科批	普通类	510	76138	（02）	首选物理，再选不限
江苏	飞行器动力工程（在前湖校区学习）	物理类	本科批	普通类	513	73063	（02）	首选物理，再选不限
浙江	测控技术与仪器	综合	平行录取一段	普通类	571	73593
安徽	测控技术与仪器（4530元/年）	理科	本科一批	普通类	556	36371
安徽	飞行器动力工程（4530元/年）	理科	本科一批	普通类	563	32023
福建	测控技术与仪器	物理类	本科批	普通类	563	23070	2871（W999）	首选物理，再选不限
福建	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	553	27373	2871（W999）	首选物理，再选不限
江西	测控技术与仪器	理科	本科一批	普通类	543	33028
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	539	35428
山东	测控技术与仪器	综合	普通类一段	普通类	559	49412
山东	飞行器动力工程	综合	普通类一段	普通类	564	44482
河南	测控技术与仪器（南昌航空大学前湖校区）	理科	本科一批	普通类	567	54949
河南	飞行器动力工程（南昌航空大学前湖校区）	理科	本科一批	普通类	575	46947
湖南	测控技术与仪器	物理类	本科批	普通类	551	38818	（12组）	首选物理，再选不限
湖南	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	552	38123	（12组）	首选物理，再选不限
广东	测控技术与仪器（非定向）（办学地点：前湖校区）	物理类	本科批	普通类	547	73582	（202）	首选物理，再选不限
广东	飞行器动力工程（非定向）（办学地点：前湖校区）	物理类	本科批	普通类	553	66764	（202）	首选物理，再选不限
广西	测控技术与仪器（4530元/年，在前湖校区办学）	理科	本科一批	普通类	541	19184
广西	飞行器动力工程（4530元/年，在前湖校区办学）	理科	本科一批	普通类	523	26659
海南	测控技术与仪器	综合	本科批	普通类	580	13073	（02）	物理必选
海南	飞行器动力工程	综合	本科批	普通类	599	9967	（02）	物理必选
重庆	测控技术与仪器	物理类	本科批	普通类	555	33819
四川	测控技术与仪器（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。前湖校区就读）	理科	本科一批	普通类	575	35954
四川	飞行器动力工程（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。前湖校区就读）	理科	本科一批	普通类	576	35240
贵州	测控技术与仪器	理科	本科一批	普通类	478	36546
贵州	飞行器动力工程	理科	本科二批	普通类	471	40283
云南	测控技术与仪器	理科	本科二批及预科	普通类	519	38892
云南	飞行器动力工程	理科	本科二批及预科	普通类	522	37247
陕西	测控技术与仪器	理科	本科二批	普通类	452	54552
陕西	飞行器动力工程	理科	本科二批	普通类	446	58285
甘肃	测控技术与仪器	理科	本科一批I段	普通类	508	12639
甘肃	飞行器动力工程	理科	本科一批I段	普通类	508	12639
青海	测控技术与仪器	理科	本科一段	普通类	398	8628

五、就业前景

测控技术与仪器

1.测控技术与仪器就业前景：
本专业毕业生理论基础扎实，专业知识面宽广，适应性强，就业选择余地大，除继续深造者外，大部分被电子信息、通讯、航空航天、仪器仪表等行业的研究院所、三资企业、公司和大型国有企业录用，毕业生深受广大用人单位欢迎。主要就业方向包括以下三个方向：智能仪器仪表方向主要是从事仪器仪表，电子产品的软件，硬件研发，测试，也可以从事仪表自动控制等方面的工作，这是一个偏向于电子的方向，最好要学好C语言，汇编语言，单片机，labview等并有相关的实践开发经验。测试计量技术与仪器方向。这个方向主要是从事计量，测试检测，品质检验等的工作，这个方向学术研究的成分比较重一点，一般本科生比较难找到较合适的工作。计算机测控技术方向。这个方向有一个亮点课程就是图象检测与处理，是一个比较偏向于计算机的方向，与第二个有相类似的地方都是从事的检测测量，只是计算机测控技术方向比较偏向于计算机操作平台的运用。
2.测控技术与仪器就业方向：
就业方向：从事仪器仪表的软硬件研发、测试及仪表自动控制等智能仪器仪表方向工作；从事研发、设计及维护计量、测试检测和品质检验系统等测试计量技术与仪器方向工作；从事主要研究和设计机器视觉技术等相关的计算机测控技术方向工作。

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

中专 2022-11-04 02:21

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