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南京航空航天大学飞行器动力工程和飞行器制造工程（航空维修工程与技术）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2023-03-16 09:16:48 解决时间：2022-11-03 20:58

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南京航空航天大学飞行器动力工程和飞行器制造工程（航空维修工程与技术）哪个好？小编通过比较飞行器动力工程和飞行器制造工程（航空维修工程与技术）在江苏往年的录取分数线，飞行器动力工程就业前景和飞行器制造工程（航空维修工程与技术）就业前景，飞行器动力工程专业介绍和飞行器制造工程（航空维修工程与技术）专业介绍等数据帮助大家了解飞行器动力工程和飞行器制造工程（航空维修工程与技术）这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、飞行器动力工程和飞行器制造工程（航空维修工程与技术）录取分数线(江苏)

物理类

年份	飞行器动力工程	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）
2021	616(航空航天类（飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程，AI复合班，将军路校区）)	616(航空航天类（飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程，AI复合班，将军路校区）)

理科

年份	飞行器动力工程	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）
2020	392(航空航天类)	392(航空航天类)
2019	389(航空航天类（飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器制造工程（航空维修工程与技术））（将军路校区）)	389(航空航天类（飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器制造工程（航空维修工程与技术））（将军路校区）)
2018	379	--
2017	375	--

二、飞行器动力工程和飞行器制造工程（航空维修工程与技术）专业介绍

航空航天类飞行器制造工程（航空维修工程与技术）

南京航空航天大学

层次本科

学制四年

本专业是国家国防科技工业局为适应国民经济建设和复合型人才培养需要设置的国防紧缺专业，对应学科设有3个博士点和3个硕士点，并设有博士后流动站。

本专业依托强大的航空宇航制造学科，师资力量雄厚，实验设备优良。该专业主要培养在航空工程领域从事设计制造、维修工程、科学研究和经营管理的高级工程技术人才，注重实践能力和创新能力的培养。本专业是本硕连读试点专业，在大学三年级中选拔出品学兼优的学生进入本硕连读培养。

航空航天类飞行器动力工程

南京航空航天大学

层次本科

学制四年

本专业培养具有高尚的人格品行和社会责任感、扎实的基础理论和系统的专业知识，以及较强的工程实践能力与创新意识的飞行器动力高素质工程技术人才，能够在航空、航天、民航、能源、动力等行业从事飞行器动力装置以及其它热动力机械的工程设计、科学研究、生产运行和技术管理等方面工作。

本专业学制四年，招收理科考生，毕业生授予工学学士学位。

动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。

飞行器动力工程专业是我校的主机专业之一，是国家级特色专业、教育部卓越计划专业、江苏省品牌专业，在国内具有较高的知名度。随着我国航空航天事业（特别是大飞机和大发动机事业）的迅速发展，其对飞行器动力类高水平专门人才的需求不断加大。因此我国飞行器动力正处于朝阳发展阶段，本专业具有很好的发展前景。

三、各省市最新录取分数线(2018)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
天津	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	633	2952
河北	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科一批	普通类	643	7371
河北	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	651	5466
山西	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科一批A段	普通类	603	4480
山西	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	602	4618
内蒙古	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科一批	普通类	613	3051
内蒙古	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	613	3051
辽宁	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科批	普通类	636	4090
辽宁	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	638	3767
吉林	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	630	2778
吉林	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	630	2778
黑龙江	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科一批A段	普通类	619	3479
黑龙江	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	623	3046
上海	飞行器动力工程	综合	本科批	普通类	547	5320
江苏	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	379	6385
浙江	飞行器动力工程	综合	平行录取一段	普通类	643	9381
安徽	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科一批	普通类	629	5552
安徽	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	632	4977
福建	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科一批	普通类	601	5003
福建	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	604	4609
江西	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科一批	普通类	613	5985
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	616	5409
山东	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科批	普通类	629	7929
山东	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	630	7466
河南	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科一批	普通类	620	8748
河南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	622	8141
湖北	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	625	6701
湖南	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科一批	普通类	617	7416
湖南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	618	7203
广东	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	591	11629
广西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	617	4036
海南	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	729	1046
重庆	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	629	4861
四川	飞行器制造工程（航空维修工程与技术）	理科	本科一批	普通类	632	9663
四川	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	640	6651

四、就业前景

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

飞行器制造工程

1.飞行器制造工程就业前景：
飞行器制造工程专业以航空维修工程和零件精密加工为特色，培养适应国内外现代民航发展需求，具有较高思想政治素质，具有数理基础扎实，综合素质高，英语能力强，系统掌握机械零件生产加工，飞机维护、大修、飞机改装、结构件深度维修以及飞行器适航性等方面专业知识，具有较强的实际操作能力和严谨的工作作风，能够从事飞机运行监控、故障诊断、飞机维护与修理、精密零件加工及工程管理等方面工作的应用型高级工程技术人才和管理人才。目前，国家非常注重这方面的人才培养，招生和就业前景良好。
2.飞行器制造工程就业方向：
本专业学生毕业后可从事飞行器制造领域内的飞行器制造、飞机装配、技术开发、生产管理、故障诊断、维修养护等方面的工作，也可从事机械类企业的机械设计、生产制造等工作。

中专 2022-11-03 20:58

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