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南京航空航天大学飞行器动力工程和探测制导与控制技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-04 21:36:36 解决时间：2022-11-03 20:58

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南京航空航天大学飞行器动力工程和探测制导与控制技术哪个好？小编通过比较飞行器动力工程和探测制导与控制技术在江苏往年的录取分数线，飞行器动力工程就业前景和探测制导与控制技术就业前景，飞行器动力工程专业介绍和探测制导与控制技术专业介绍等数据帮助大家了解飞行器动力工程和探测制导与控制技术这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、飞行器动力工程和探测制导与控制技术录取分数线(江苏)

物理类

年份	飞行器动力工程	探测制导与控制技术
2021	616(航空航天类（飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程，AI复合班，将军路校区）)	--

理科

年份	飞行器动力工程	探测制导与控制技术
2020	392(航空航天类)	--
2019	389(航空航天类（飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器制造工程（航空维修工程与技术））（将军路校区）)	--
2018	379	379
2017	375	375

二、飞行器动力工程和探测制导与控制技术专业介绍

兵器类探测制导与控制技术

南京航空航天大学

层次本科

学制四年

本专业具备明显的国防特色，是国家国防系统重点发展的特色学科，在航空航天和国防建设等领域具备广阔的发展前景，发展潜力巨大，是国防重点本科专业和江苏省特色本科专业建设点。

本专业的研究方向有制导与控制、武器火控技术、探测与识别技术及其智能控制技术等，培养在目标及环境的探测、识别、跟踪、定位、制导与控制方面，以及在机电控制和传感器检测技术方面具有较好的基础理论知识和工程实践能力的高级技术人才。

主要专业课程：探测与识别技术、武器火控技术、制导与控制系统、现代雷达技术、遥感技术、智能控制、模式识别与图像处理等。

毕业生能在有关科研单位、高等学校、生产企业和管理部门从事该领域的科学研究、工程设计、技术开发、产品研制和科研管理等方面的工作。

航空航天类飞行器动力工程

南京航空航天大学

层次本科

学制四年

本专业培养具有高尚的人格品行和社会责任感、扎实的基础理论和系统的专业知识，以及较强的工程实践能力与创新意识的飞行器动力高素质工程技术人才，能够在航空、航天、民航、能源、动力等行业从事飞行器动力装置以及其它热动力机械的工程设计、科学研究、生产运行和技术管理等方面工作。

本专业学制四年，招收理科考生，毕业生授予工学学士学位。

动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。

飞行器动力工程专业是我校的主机专业之一，是国家级特色专业、教育部卓越计划专业、江苏省品牌专业，在国内具有较高的知名度。随着我国航空航天事业（特别是大飞机和大发动机事业）的迅速发展，其对飞行器动力类高水平专门人才的需求不断加大。因此我国飞行器动力正处于朝阳发展阶段，本专业具有很好的发展前景。

三、飞行器动力工程和探测制导与控制技术招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	探测制导与控制技术	综合	本科批	普通类	四年	2	（02）	物理必选
天津	探测制导与控制技术（该专业一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读，三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	综合	本科批A段	普通类	四年	3	（2）	物理必选
山西	探测制导与控制技术	理科	本科一批A段	普通类	-	6
辽宁	探测制导与控制技术（大一、大二在常州市天目湖校区培养,大三、大四在南京市将军路校区培养）	物理类	本科批	普通类	四年	3
吉林	探测制导与控制技术（大一、大二在常州市天目湖校区培养，大三、大四在南京市将军路校）	理科	本科一批A段	普通类	-	3
黑龙江	探测制导与控制技术（一、二年级在常州市天目湖校区，三、四年级在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批A段	普通类	四年	2
浙江	探测制导与控制技术（一、二年级在常州市天目湖校区就读,三、四年级在南京市将军路校区就读）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	6
安徽	探测制导与控制技术（一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读,三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	-	5
江西	探测制导与控制技术	理科	本科一批	普通类	-	3
山东	探测制导与控制技术（一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	综合	普通类一段	普通类	四年	3
河南	探测制导与控制技术（6380元/年；办学地点南京航空航天大学天目湖校区）	理科	本科一批	普通类	四年	9
四川	探测制导与控制技术（天目湖校区）（天目湖校区）	理科	本科一批	普通类	四年	9
陕西	探测制导与控制技术	理科	本科一批	普通类	四年	6
甘肃	探测制导与控制技术	理科	本科一批I段	普通类	四年	3
新疆	探测制导与控制技术（前两年在天目湖校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	探测制导与控制技术（专业办学地点天目湖校区）	综合	本科批	普通类	616	5860	（02）	物理必选
天津	探测制导与控制技术（大学一、二年级在天目湖校区就读，三、四年级在将军路校区就读）	综合	本科批A段	普通类	648	4641	（2）	物理必选
山西	探测制导与控制技术（办学地点天目湖校区）	理科	本科一批A段	普通类	592	5704
辽宁	探测制导与控制技术	物理类	本科批	普通类	632	4416
吉林	探测制导与控制技术（大一、大二在常州市天目湖校区就读，大三、大四在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批A段	普通类	567	5020
黑龙江	探测制导与控制技术（大学一、二年级在常州市天目湖校区就读三、四年级在南京将军路校区就读）	理科	本科一批A段	普通类	584	3860
浙江	探测制导与控制技术	综合	平行录取一段	普通类	638	12790
安徽	探测制导与控制技术（6380元/年;一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读,三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	622	7270
江西	探测制导与控制技术	理科	本科一批	普通类	609	6537
山东	探测制导与控制技术	综合	普通类一段	普通类	612	10979
河南	探测制导与控制技术（天目湖校区）	理科	本科一批	普通类	627	11294
四川	探测制导与控制技术（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。）	理科	本科一批	普通类	624	10101

五、就业前景

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

探测制导与控制技术

1.探测制导与控制技术就业前景：
探测制导与控制技术专业主要培养能从事探测、制导控制及引信科学的研究、设计、制造、测试的高级工程技术人才。学生毕业后，可到兵器工业部门，也可在民用企事业单位从事产品设计、科学研究与管理工作等，由于探测制导与控制技术专业自身的某些特点，因而学生就业后一般都到兵器工业部门；由于目前该项技术在军事领域内的广泛应用，并且研究的潜力和发展前景都十分巨大，所以该专业的人才需求状况良好。而对于一些民用企业来说，探测制导与控制技术的发展势头也被一致看好，特别是在冶金与深加工领域潜力巨大，因此毕业生到民用企业工作，将技术直接转化为现实生产。
2.探测制导与控制技术就业方向：
毕业生主要在军工类单位从事系统设计、技术开发、产品研制、实验测试、科技管理、制导技术等工作，

中专 2022-11-03 20:58

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