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南京航空航天大学光电信息科学与工程和交通运输（民航机务工程）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-13 07:50:44 解决时间：2022-11-03 20:57

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一、光电信息科学与工程和交通运输（民航机务工程）录取分数线(江苏)

物理类

年份	光电信息科学与工程	交通运输（民航机务工程）
2021	601(光电信息科学与工程（在将军路校区学习）)	601

理科

年份	光电信息科学与工程	交通运输（民航机务工程）
2020	392	--
2019	388(光电信息科学与工程（将军路校区）)	--
2018	380(电子信息类（电子信息科学与技术、电子信息科学与技术（微波毫米波系统与器件技术）、信息工程）)	363(交通运输类（交通运输（机场运行与管理））（中外合作办学）)
2017	376(电子信息类（电子信息科学与技术、电子信息科学与技术（微波毫米波系统与器件技术）、信息工程）)	357(交通运输类（交通运输（机场运行与管理））（中外合作办学）)

二、光电信息科学与工程和交通运输（民航机务工程）专业介绍

交通运输类交通运输（民航机务工程）

南京航空航天大学

层次本科

学制四年

1、专业介绍：

本专业为适应我国民航和民用航空制造业大发展对航空维修人才的迫切需求，适应现代化和国际化民用航空需要而设置，以机电结合，工程和管理并重为特点，主要培养具有较强的飞机发动机基础理论、民用飞机运行品质、安全可靠性分析、民用航空器设计、制造与维修及工程技术管理等方面的人才。本专业积极与各航空公司、航空维修公司、中国商用飞机公司等单位协作，加强学生的工程实践能力的培养和就业竞争优势。课程设置注重基础理论、基本技能、人才素质和实践能力的培养。

2、主要专业课程：

民用飞机飞行动力学、飞机结构、飞机系统原理、航空发动机、可靠性原理、航空安全系统工程、飞机安全性设计与分析、航空维修工程学、航空保障技术与工程、……

3、升学与就业（包含可继续深造方向，可就业范围，近三年升学与就业率）

升学：

本专业设有一个一级学科博士学位授权点和博士后流动站（交通运输工程），一个二级学科博士学位授权点（载运工具运用工程），两个一级学科硕士学位授权点（交通运输工程和安全科学与工程），二个二级学科硕士学位授权点（载运工具运用工程和适航技术与管理），二个专业硕士学位授权点（交通运输工程和航空工程），可为毕业生提供继续深造机会。

就业：

毕业生可在航空公司或飞机制造维修单位，从事民用航空器的使用，监测，维护，维修，设计、开发等科研和管理工作，历年来就业率始终保持在98%以上。近年来就业主要单位和岗位所如下：中国东方航空公司、中国南方航空公司、上海航空股份有限公司、山东航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、扬子江货运公司、上海飞机制造厂、上海波音航空改装维修工程有限公司、广州飞机维修工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司等单位担任工程师。

电子信息类光电信息科学与工程

南京航空航天大学

层次本科

学制四年

自1960年第一台激光器制成以来，光学领域取得了空前未有的飞跃发展，出现了诸多全新的观念和全新的分支，其中最为引人注目的是研究光学的收集、传输、调制、解调、转换、存储的光信息科学。光信息科学与技术是建立在现代光学、光电子学及其应用基础上的一门前沿科学技术，是现代信息科学技术的一个重要分支，光信息科学与技术专业涵盖了光电信息处理、光信息存储、光计算技术、光电系统设计、光通信、光电技术等领域的基础理论与应用。由于光学信息处理有高度并行、大容量的特点，近年来已成为信息科学领域最具活力的分支，有着良好的发展前景和极大的发展空间，成为众多新的科学分支和高新技术的生长点。

专业方向及培养目标

本专业培养的学生具备坚实的数学和物理学基本知识，系统掌握电路和电子学技术知识，掌握微机原理、编程语言等计算机科学的知识，扎实掌握光信息科学与技术的基础理论、专门知识和基本技能，了解本专业领域的最新进展和发展动态。本专业的学生具有利用电子学和计算机解决科学及技术问题的能力，综合运用光信息科学与技术的专门知识解决科学研究和工程应用中的实际问题的能力，并具有从事本领域及相关领域的初步科学研究和科研开发能力。理学院与本专业相关的学科拥有光学工程一级学科硕士、博士学位授予权、物理电子学硕士学位授予权。

本专业培养德智体美全面发展，具备扎实的数学、外语和计算机基础，掌握物理学和电子科学与技术的基础理论和方法、系统掌握光信息科学与技术的基本理论、专门知识和基本技能，获得科学研究和科研开发的初步训练，具有较好的创新精神和实践能力，能在应用光学、光电子学、激光、电子信息科学、计算机科学领域及其它相关技术领域中从事研究、教学和技术开发、生产或技术管理的高级专门人才。

主要专业课程

物理类：力学、热学、电磁学、光学、原子物理、热力学统计物理、量子力学基础和固体物理基础等知识；

电路和电子设计：电路分析基础、电子线路、数字电路与逻辑设计等知识；

光信息：电磁场理论、几何光学原理、光学仪器和光学系统设计的知识、激光原理及应用的知识、光学信息处理的知识、光电子技术和应用的知识；

数学类：高等数学、线性代数、概率与数理统计、数学物理方法；

计算机：微型计算机原理、程序语言设计、大学信息技术基础知识；

其他专业基础课：大学英语，工程图学；

专业实验：误差及数据处理分析知识、物理、电路、电子、光信息产生传输控制和探测等实验知识、基本实验仪器设备使用知识、实验方案设计等知识；

课程设计：数字电路、模拟电路、以及光学系统设计等知识；

实验及实践：金工训练、下厂实习（工厂生产和管理知识、特定光电信息产品的生产过程、生产工艺和封装）、毕业设计（论文）、科学研究方法和系统设计的知识

三、光电信息科学与工程和交通运输（民航机务工程）招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	交通运输（民航机务工程）	综合	本科批	普通类	四年	2	（02）	物理必选
河北	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程。一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	物理类	本科批	普通类	四年	2
山西	光电信息科学与工程	理科	本科一批A段	普通类	-	2
山西	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批A段	普通类	-	2
内蒙古	光电信息科学与工程	理科	本科一批	普通类	四年	3
辽宁	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程）（大一、大二在常州市天目湖校区培养,大三、大四在南京市将军路校区培养）	物理类	本科批	普通类	四年	2
吉林	光电信息科学与工程	理科	本科一批A段	普通类	-	2
吉林	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程）（大一、大二在常州市）	理科	本科一批A段	普通类	-	2
江苏	光电信息科学与工程	物理类	本科批	普通类	四年	1	（06）	首选物理，再选不限
浙江	光电信息科学与工程（将军路校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	5
安徽	光电信息科学与工程	理科	本科一批	普通类	-	7
安徽	交通运输（民航机务工程）（报考前须仔细阅读学校招生章程;一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读,三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	-	2
福建	光电信息科学与工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	2925（W999）	首选物理，再选不限
江西	交通运输（民航机务工程）（该专业一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	-	2
山东	光电信息科学与工程	综合	普通类一段	普通类	四年	5
河南	光电信息科学与工程（5800元/年；办学地点南京航空航天大学将军路校区）	理科	本科一批	普通类	四年	4
湖北	光电信息科学与工程（办学地点将军路校区）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（W05）	首选物理，再选不限
湖南	光电信息科学与工程	物理类	本科批	普通类	四年	6	（003）	首选物理，再选不限
湖南	交通运输（民航机务工程）报考该专业须仔细阅读我校招生章程，一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（003）	首选物理，再选不限
重庆	交通运输（民航机务工程）（一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读，三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读。报考该专业须仔细阅读我校招生章程。办学地点:南京航空航天大学天目湖校区。）	物理类	本科批	普通类	四年	2
四川	光电信息科学与工程	理科	本科一批	普通类	四年	2
四川	交通运输（民航机务工程）（天目湖校区,专业备注:报考该专业须仔细阅读学校招生章程（天目湖校区,专业备注:报考该专业须仔细阅读学校招生章程）	理科	本科一批	普通类	四年	2
贵州	光电信息科学与工程（将军路校区）	理科	本科一批	普通类	四年	4
贵州	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程）一、二年级在常州市天目湖校区就读，三四年级在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	2
云南	交通运输（民航机务工程）报考该专业须仔细阅读我校招生章程，一、二年级在南京市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读	理科	本科一批	普通类	四年	2
陕西	光电信息科学与工程	理科	本科一批	普通类	四年	5
陕西	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	四年	2
宁夏	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	-	2
新疆	交通运输（录取条件见院校招生章程，前两年在天目湖校区就读）（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	交通运输（民航机务工程）（6380元，报考该专业需仔细阅读该校招生章程）（专业办学地点天目湖校区）	综合	本科批	普通类	610	6621	（02）	物理必选
天津	交通运输（民航机务工程）（大学一、二年级在天目湖校区就读，三、四年级在将军路校区就读）	综合	本科批A段	普通类	645	5070	（2）	物理必选
河北	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	618	7376
山西	交通运输（民航机务工程）（办学地点天目湖校区）	理科	本科一批A段	普通类	590	6083
山西	光电信息科学与工程（办学地点将军路校区）	理科	本科一批A段	普通类	598	4806
内蒙古	光电信息科学与工程	理科	本科一批	普通类	579	3339
辽宁	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	627	5210
吉林	交通运输（民航机务工程）（大一、大二在常州市天目湖校区就读，大三、大四在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批A段	普通类	566	5118
黑龙江	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批A段	普通类	580	4241
江苏	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	601	7791	（05）	首选物理，再选不限
江苏	光电信息科学与工程（在将军路校区学习）	物理类	本科批	普通类	601	7791	（06）	首选物理，再选不限
浙江	光电信息科学与工程	综合	平行录取一段	普通类	643	10332
安徽	交通运输（民航机务工程）（6380元/年;报考该专业时须仔细阅读学校招生章程;一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读,三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	621	7501
安徽	光电信息科学与工程	理科	本科一批	普通类	623	7034
福建	交通运输（民航机务工程）（一、二年级在天目湖校区就读,三、四年级在将军路校区就读）	物理类	本科批	普通类	614	6246	2893（W999）	首选物理，再选不限
福建	光电信息科学与工程	物理类	本科批	普通类	615	6038	2893（W999）	首选物理，再选不限
江西	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	609	6537
山东	光电信息科学与工程	综合	普通类一段	普通类	612	10980
河南	光电信息科学与工程（将军路校区）	理科	本科一批	普通类	628	10919
湖南	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	610	8710	（3组）	首选物理，再选不限
湖南	光电信息科学与工程	物理类	本科批	普通类	610	8710	（3组）	首选物理，再选不限
重庆	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	631	6180
四川	交通运输（民航机务工程）（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。）	理科	本科一批	普通类	625	9761
四川	光电信息科学与工程（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。）	理科	本科一批	普通类	625	9761

五、就业前景

光电信息科学与工程

1.光电信息科学与工程就业前景：
光电信息技术是由光学、光电子、微电子等技术结合而成的多学科综合技术，涉及光信息的辐射、传输、探测以及光电信息的转换、存储、处理与显示等众多的内容。光电信息技术广泛应用于国民经济和国防建设的各行各业。近年来，随着光电信息技术产业的迅速发展，对从业人员和人才的需求逐年增多，因而对光电信息技术基本知识的需求量也在增加。光电信息技术以其极快的响应速度、极宽的频宽、极大的信息容量以及极高的信息效率和分辨率推动着现代信息技术的发展，从而使光电信息产业在市场的份额逐年增加。在技术发达国家，与光电信息技术相关产业的产值已占国民经济总产值的一半以上，从业人员逐年增多，竞争力也越来越强。这个专业就业面向的不是科研院所就是高科技企业，起点一般都是研究生，本科生需求相对不多。那么市场需求如此，考研和出国深造的学生就多了。
2.光电信息科学与工程就业方向：
毕业生可在光学、光电子学、激光技术、光通信技术、光信息处理技术、计算机应用技术、精密工程、信息电子技术等领域从事教学、科学研究、产品研发、生产技术管理等工作。毕业生亦可进一步在电子科学与技术、物理或工程学等范畴深造，获取更高的学位。市场上做光电的技术和产业方向主要有：激光器、光纤、光通信、光传感、光电器件、光电检测设备、显微、液晶、光伏、光存储、光谱等等。

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

中专 2022-11-03 20:57

南京航空航天大学微电子科学与工程和交通运输（民航机务工程）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

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