| 年份 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 软件工程 | 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | 587 | 3602 |
| 专业名称 | 批次 | 类型 | 学制 | 人数 |
|---|---|---|---|---|
| 软件工程 | 本科一批A段 | 普通类 | 四年 | 2 |
| 层次 | 学制 | 授予学位 | 分类 |
|---|---|---|---|
| 本科 | 四年 | 工学学士 | 计算机类 |
软件是隐含在计算机系统内部控制整个系统运行的核心，正如隐含在人的大脑中控制人体行为的思想意识。就像哈利波特手中没有施加魔咒的魔法棒毫无魔力一样，没有软件的计算机系统也无法应用。如果没有软件，那么智能手机中各种丰富多彩的应用程序将会消失，银行将不能提供业务结算的功能，核电站的反应堆系统将失去控制。
特别是在现代航空航天飞行器及应用系统中，软件提供的控制功能涵盖了导航、通信、动力和飞行控制等重要方面。第四代战机的主要特点之一就是采用了大规模软件技术，实现了航电系统由电子机械密集型向软件密集型的过渡，相关的系统软件开发成本已经超过了机体和发动机的成本。高质量的软件已成为保证航空航天等安全关键领域成功的决定因素之一。软件工程采用系统化、规范化和数量化的工程方法构建和维护有效、实用和高质量的软件，与飞行器设计、动力、自动化、电子等其他工程技术一起，保障航空航天飞行器系统的顺利研制和生产。
南京航空航天大学软件工程专业是为适应航空、航天、民航领域信息化的飞速发展和现代社会的需要而开设的专业。如果你有驾驭天马，长空牧群星的志向，愿意为中国未来的宇宙飞船、军用战机和民用飞机的软件系统研发做出贡献，希望成为现代社会迫切需要的优秀软件工程技术人才，那么欢迎报考南京航空航天大学软件工程专业！
专业地位、重要性、影响力、发展前景和培养特色
软件工程是以计算机科学的理论和技术知识为基础，面向实际应用的需求，研究采用工程化的开发方法、工具和管理原则研制高质量软件的学科。随着计算机应用范围的不断扩大，其中的软件系统变得越来越庞大和越来越复杂。在典型的航空领域的机载软件中，代码量可达到千万行，耗费整个飞行系统开发的大部分人力和费用。软件工程提供对软件系统的需求分析、设计、开发验证以及管理配置等技术方法，能够有效地缩短系统开发周期，降低维护成本，提高软件系统质量。
软件产业作为我国信息产业的核心，是国民经济信息化的基础，广泛应用于航空航天、银行金融、网络通信、交通运输等各个领域。为适应我国软件产业的快速发展，提高其国际竞争力，采用先进的软件工程技术方法进行软件开发和生产是实现软件产业化，加速我国信息化建设的关键。特别是对于航空航天等安全关键领域，细微的软件故障就可对系统产生重大影响，导致事故发生，造成巨大的损失。软件工程的重要性因此显得尤为突出。
为适应我国航空航天事业的迅猛发展，以及现代信息社会对高水平的软件工程技术人才的需求，南京航空航天大学于2010年开设了软件工程专业。本专业由世界著名软件工程大师David Parnas教授揭牌，所依托的南京航空航天大学软件工程学科为工业与信息化部“两化”融合类重点学科和江苏省重点学科,具有从本科到硕士、博士以及博士后的完整培养体系，2012年在教育部组织的全国106所高校参评的软件工程学科评估中排名第16位（江苏省内高校第2位），具有优秀的教学和科研资源。本专业的授课教师包括大批具有丰富经验的知名教授以及近年来引进的从国外和国内著名高校博士毕业的优秀青年教师，注重软件工程的理论基础与航空航天等应用领域的工程训练相结合，培养具有航空航天特色的复合型和应用型的优秀软件工程科研和技术人才。
专业方向及培养目标
本专业是在计算机科学与技术专业基础上为适应现代信息社会对高水平的软件工程研究与开发人才的需求而发展起来的新专业。
本专业旨在培养通晓软件工程的基本理论，具有扎实的软件需求分析、设计、开发与测试验证等实践能力，具有组织和管理软件项目的基础知识和经验，具有创新意识和团队精神，能够适应现代软件技术的不断进步和社会需求的变化，成为我国信息产业发展所急需的软件工程高级科研人才和软件系统的开发测试以及项目管理等领域的高级技术人才。
主要专业课程
本专业开设的主要课程包括程序设计、数据结构、操作系统、数据库原理、软件工程模型与方法、软件测试、软件开发案例分析、软件体系结构与设计模式、面向对象的方法与UML建模、软件能力成熟度模型集成、嵌入式软件开发等
南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月，工业和信息化部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。
2022年南京航空航天大学金城学院黑龙江录取分数线：理科最低分为395,最低位次为50633；文科最低分为405,最低位次为17324；2022年黑龙江录取分数线1.2022理科录取分数线年份批次省控线招生类型最低分最低位次2022本科二批
2022年南京航空航天大学黑龙江录取分数线：理科最低分为564,最低位次为4490；2022年南京航空航天大学黑龙江招生计划：(1)理科的专业有：应用化学、飞行器控制与信息工程、材料科学与工程、信息与计算科学、交通运输（空中交通管制与签派）
南京航空航天大学2017年黑龙江各专业录取分数线：少数民族预科班理科录取分数线为527分，土木工程理科录取分数线为598分，交通运输（空中交通管制与签派）理科录取分数线为598分，核工程类（核工程与核技术、辐射防护与核安全）理科录取分数线为
南京航空航天大学2018年黑龙江各专业录取分数线：信息安全理科录取分数线为616分，信息与计算科学理科录取分数线为616分，交通运输（空中交通管制与签派）理科录取分数线为616分，核工程类（核工程与核技术、辐射防护与核安全）理科录取分数线为
南京航空航天大学2019年黑龙江各专业录取分数线：交通运输（民航机务工程）理科录取分数线为615分，材料科学与工程理科录取分数线为616分，机械工程理科录取分数线为616分，信息安全理科录取分数线为616分，信息与计算科学理科录取分数线为6
南京航空航天大学2020年黑龙江各专业录取分数线：应用化学理科录取分数线为618分，核工程类（核工程与核技术、辐射防护与核安全）理科录取分数线为618分，材料科学与工程理科录取分数线为619分，车辆工程理科录取分数线为620分，探测制导与控
南京航空航天大学2021年黑龙江各专业录取分数线：应用化学理科录取分数线为578分，核工程类（核工程与核技术、辐射防护与核安全）理科录取分数线为578分，交通运输（空中交通管制与签派）理科录取分数线为579分，交通运输（民航机务工程）理科录
南京航空航天大学金城学院黑龙江翻译录取分数线为405分(文科)。南京航空航天大学金城学院黑龙江翻译录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021翻译（英语考生）文科本科二批A段普通类翻译专业介绍层次学制授予学位分类本科四年文学
南京航空航天大学黑龙江软件工程录取分数线为587分(理科)。南京航空航天大学黑龙江软件工程录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021软件工程理科本科一批A段普通类南京航空航天大学黑龙江软件工程招生计划2022专业名称批次类
南京航空航天大学金城学院黑龙江软件工程（嵌入式培养）录取分数线为379分(理科)。南京航空航天大学金城学院黑龙江软件工程（嵌入式培养）录取分数线年份专业名称类型批次招生类型最低分最低位次2021软件工程理科本科二批A段普通类软件工程（嵌入式
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