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南京航空航天大学交通运输（民航机务工程）和探测制导与控制技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-26 01:58:30 解决时间：2022-11-03 20:58

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南京航空航天大学交通运输（民航机务工程）和探测制导与控制技术哪个好？小编通过比较交通运输（民航机务工程）和探测制导与控制技术在江苏往年的录取分数线，交通运输（民航机务工程）就业前景和探测制导与控制技术就业前景，交通运输（民航机务工程）专业介绍和探测制导与控制技术专业介绍等数据帮助大家了解交通运输（民航机务工程）和探测制导与控制技术这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、交通运输（民航机务工程）和探测制导与控制技术录取分数线(江苏)

物理类

年份	交通运输（民航机务工程）	探测制导与控制技术
2021	601	--

理科

年份	交通运输（民航机务工程）	探测制导与控制技术
2018	363(交通运输类（交通运输（机场运行与管理））（中外合作办学）)	379
2017	357(交通运输类（交通运输（机场运行与管理））（中外合作办学）)	375

二、交通运输（民航机务工程）和探测制导与控制技术专业介绍

兵器类探测制导与控制技术

南京航空航天大学

层次本科

学制四年

本专业具备明显的国防特色，是国家国防系统重点发展的特色学科，在航空航天和国防建设等领域具备广阔的发展前景，发展潜力巨大，是国防重点本科专业和江苏省特色本科专业建设点。

本专业的研究方向有制导与控制、武器火控技术、探测与识别技术及其智能控制技术等，培养在目标及环境的探测、识别、跟踪、定位、制导与控制方面，以及在机电控制和传感器检测技术方面具有较好的基础理论知识和工程实践能力的高级技术人才。

主要专业课程：探测与识别技术、武器火控技术、制导与控制系统、现代雷达技术、遥感技术、智能控制、模式识别与图像处理等。

毕业生能在有关科研单位、高等学校、生产企业和管理部门从事该领域的科学研究、工程设计、技术开发、产品研制和科研管理等方面的工作。

交通运输类交通运输（民航机务工程）

南京航空航天大学

层次本科

学制四年

1、专业介绍：

本专业为适应我国民航和民用航空制造业大发展对航空维修人才的迫切需求，适应现代化和国际化民用航空需要而设置，以机电结合，工程和管理并重为特点，主要培养具有较强的飞机发动机基础理论、民用飞机运行品质、安全可靠性分析、民用航空器设计、制造与维修及工程技术管理等方面的人才。本专业积极与各航空公司、航空维修公司、中国商用飞机公司等单位协作，加强学生的工程实践能力的培养和就业竞争优势。课程设置注重基础理论、基本技能、人才素质和实践能力的培养。

2、主要专业课程：

民用飞机飞行动力学、飞机结构、飞机系统原理、航空发动机、可靠性原理、航空安全系统工程、飞机安全性设计与分析、航空维修工程学、航空保障技术与工程、……

3、升学与就业（包含可继续深造方向，可就业范围，近三年升学与就业率）

升学：

本专业设有一个一级学科博士学位授权点和博士后流动站（交通运输工程），一个二级学科博士学位授权点（载运工具运用工程），两个一级学科硕士学位授权点（交通运输工程和安全科学与工程），二个二级学科硕士学位授权点（载运工具运用工程和适航技术与管理），二个专业硕士学位授权点（交通运输工程和航空工程），可为毕业生提供继续深造机会。

就业：

毕业生可在航空公司或飞机制造维修单位，从事民用航空器的使用，监测，维护，维修，设计、开发等科研和管理工作，历年来就业率始终保持在98%以上。近年来就业主要单位和岗位所如下：中国东方航空公司、中国南方航空公司、上海航空股份有限公司、山东航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、扬子江货运公司、上海飞机制造厂、上海波音航空改装维修工程有限公司、广州飞机维修工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司等单位担任工程师。

三、交通运输（民航机务工程）和探测制导与控制技术招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	交通运输（民航机务工程）	综合	本科批	普通类	四年	2	（02）	物理必选
北京	探测制导与控制技术	综合	本科批	普通类	四年	2	（02）	物理必选
天津	探测制导与控制技术（该专业一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读，三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	综合	本科批A段	普通类	四年	3	（2）	物理必选
河北	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程。一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	物理类	本科批	普通类	四年	2
山西	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批A段	普通类	-	2
山西	探测制导与控制技术	理科	本科一批A段	普通类	-	6
辽宁	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程）（大一、大二在常州市天目湖校区培养,大三、大四在南京市将军路校区培养）	物理类	本科批	普通类	四年	2
辽宁	探测制导与控制技术（大一、大二在常州市天目湖校区培养,大三、大四在南京市将军路校区培养）	物理类	本科批	普通类	四年	3
吉林	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程）（大一、大二在常州市）	理科	本科一批A段	普通类	-	2
吉林	探测制导与控制技术（大一、大二在常州市天目湖校区培养，大三、大四在南京市将军路校）	理科	本科一批A段	普通类	-	3
黑龙江	探测制导与控制技术（一、二年级在常州市天目湖校区，三、四年级在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批A段	普通类	四年	2
浙江	探测制导与控制技术（一、二年级在常州市天目湖校区就读,三、四年级在南京市将军路校区就读）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	6
安徽	交通运输（民航机务工程）（报考前须仔细阅读学校招生章程;一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读,三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	-	2
安徽	探测制导与控制技术（一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读,三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	-	5
江西	交通运输（民航机务工程）（该专业一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	-	2
江西	探测制导与控制技术	理科	本科一批	普通类	-	3
山东	探测制导与控制技术（一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	综合	普通类一段	普通类	四年	3
河南	探测制导与控制技术（6380元/年；办学地点南京航空航天大学天目湖校区）	理科	本科一批	普通类	四年	9
湖南	交通运输（民航机务工程）报考该专业须仔细阅读我校招生章程，一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（003）	首选物理，再选不限
重庆	交通运输（民航机务工程）（一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读，三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读。报考该专业须仔细阅读我校招生章程。办学地点:南京航空航天大学天目湖校区。）	物理类	本科批	普通类	四年	2
四川	交通运输（民航机务工程）（天目湖校区,专业备注:报考该专业须仔细阅读学校招生章程（天目湖校区,专业备注:报考该专业须仔细阅读学校招生章程）	理科	本科一批	普通类	四年	2
四川	探测制导与控制技术（天目湖校区）（天目湖校区）	理科	本科一批	普通类	四年	9
贵州	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程）一、二年级在常州市天目湖校区就读，三四年级在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	2
云南	交通运输（民航机务工程）报考该专业须仔细阅读我校招生章程，一、二年级在南京市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读	理科	本科一批	普通类	四年	2
陕西	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	四年	2
陕西	探测制导与控制技术	理科	本科一批	普通类	四年	6
甘肃	探测制导与控制技术	理科	本科一批I段	普通类	四年	3
宁夏	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	-	2
新疆	交通运输（录取条件见院校招生章程，前两年在天目湖校区就读）（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	四年	2
新疆	探测制导与控制技术（前两年在天目湖校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	交通运输（民航机务工程）（6380元，报考该专业需仔细阅读该校招生章程）（专业办学地点天目湖校区）	综合	本科批	普通类	610	6621	（02）	物理必选
北京	探测制导与控制技术（专业办学地点天目湖校区）	综合	本科批	普通类	616	5860	（02）	物理必选
天津	交通运输（民航机务工程）（大学一、二年级在天目湖校区就读，三、四年级在将军路校区就读）	综合	本科批A段	普通类	645	5070	（2）	物理必选
天津	探测制导与控制技术（大学一、二年级在天目湖校区就读，三、四年级在将军路校区就读）	综合	本科批A段	普通类	648	4641	（2）	物理必选
河北	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	618	7376
山西	交通运输（民航机务工程）（办学地点天目湖校区）	理科	本科一批A段	普通类	590	6083
山西	探测制导与控制技术（办学地点天目湖校区）	理科	本科一批A段	普通类	592	5704
辽宁	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	627	5210
辽宁	探测制导与控制技术	物理类	本科批	普通类	632	4416
吉林	交通运输（民航机务工程）（大一、大二在常州市天目湖校区就读，大三、大四在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批A段	普通类	566	5118
吉林	探测制导与控制技术（大一、大二在常州市天目湖校区就读，大三、大四在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批A段	普通类	567	5020
黑龙江	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批A段	普通类	580	4241
黑龙江	探测制导与控制技术（大学一、二年级在常州市天目湖校区就读三、四年级在南京将军路校区就读）	理科	本科一批A段	普通类	584	3860
江苏	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	601	7791	（05）	首选物理，再选不限
浙江	探测制导与控制技术	综合	平行录取一段	普通类	638	12790
安徽	交通运输（民航机务工程）（6380元/年;报考该专业时须仔细阅读学校招生章程;一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读,三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	621	7501
安徽	探测制导与控制技术（6380元/年;一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读,三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	622	7270
福建	交通运输（民航机务工程）（一、二年级在天目湖校区就读,三、四年级在将军路校区就读）	物理类	本科批	普通类	614	6246	2893（W999）	首选物理，再选不限
江西	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	609	6537
江西	探测制导与控制技术	理科	本科一批	普通类	609	6537
山东	探测制导与控制技术	综合	普通类一段	普通类	612	10979
河南	探测制导与控制技术（天目湖校区）	理科	本科一批	普通类	627	11294
湖南	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	610	8710	（3组）	首选物理，再选不限
重庆	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	631	6180
四川	交通运输（民航机务工程）（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。）	理科	本科一批	普通类	625	9761
四川	探测制导与控制技术（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。）	理科	本科一批	普通类	624	10101

五、就业前景

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

探测制导与控制技术

1.探测制导与控制技术就业前景：
探测制导与控制技术专业主要培养能从事探测、制导控制及引信科学的研究、设计、制造、测试的高级工程技术人才。学生毕业后，可到兵器工业部门，也可在民用企事业单位从事产品设计、科学研究与管理工作等，由于探测制导与控制技术专业自身的某些特点，因而学生就业后一般都到兵器工业部门；由于目前该项技术在军事领域内的广泛应用，并且研究的潜力和发展前景都十分巨大，所以该专业的人才需求状况良好。而对于一些民用企业来说，探测制导与控制技术的发展势头也被一致看好，特别是在冶金与深加工领域潜力巨大，因此毕业生到民用企业工作，将技术直接转化为现实生产。
2.探测制导与控制技术就业方向：
毕业生主要在军工类单位从事系统设计、技术开发、产品研制、实验测试、科技管理、制导技术等工作，

中专 2022-11-03 20:58

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