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山东科技大学船舶与海洋工程和会计学(校企合作)哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网 更新时间:2022-11-26 00:52:09 解决时间:2022-11-04 23:57

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山东科技大学船舶与海洋工程和会计学(校企合作)哪个好?小编通过比较船舶与海洋工程和会计学(校企合作)在山东往年的录取分数线,船舶与海洋工程就业前景和会计学(校企合作)就业前景,船舶与海洋工程专业介绍和会计学(校企合作)专业介绍等数据帮助大家了解船舶与海洋工程和会计学(校企合作)这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、船舶与海洋工程和会计学(校企合作)录取分数线(山东)
文科
年份船舶与海洋工程会计学(校企合作)
2018--532(会计学(校企合作)(招收金融外包方向))
综合
年份船舶与海洋工程会计学(校企合作)
2021539--
2020558--
二、船舶与海洋工程和会计学(校企合作)专业介绍
工商管理类 会计学(校企合作)
山东科技大学
层次 本科
学制 四年
会计学专业是山东科技大学与济南网融创业服务有限公司开展合作的校企合作办学项目。济南网融创业服务有限公司是专业从事校企合作专业共建和服务外包课程体系研发的专业机构,拥有先进的校企合作服务体系以及服务外包课程培训体系。
该专业致力于培养掌握系统会计专业理论知识和一定的金融财务知识,具备较全面的会计实践能力、较强的外语应用能力、熟练的计算机技术能力和较高的职业素质,能胜任在金融服务机构及企事业单位从事投资理财、会计核算与税务筹划等工作的应用型高级专业人才。
培养方案由校企双方共同制订。主要课程有基础会计学、中级财务会计、成本会计学、管理会计学、财务管理学、审计学、高级财务会计、金融学、管理学、税法、西方经济学等。
该专业为金融服务外包方向,重点面向金融行业,引进先进教育教学理念,拓展金融相关知识,强化实践教学,注重构建分层次、多模块、相对独立、相互衔接的实验教学体系,结合相关企业承担的国内外金融外包服务业务内容进行实际模拟演练,培养更加贴近市场需求、贴近实务的复合型、应用型、外包型人才。与校外相关单位合作,联合开展ACCA、CMA培训工作,为学生提供更多的学习平台。
秉承“重德重商,惟实惟新”的办学理念,会计学专业为社会输送了大批具有国际视野,通晓国际规则,具有专业特长及创新能力,适应市场经济和经济全球化发展需求的财经类专门人才。同时,会计学专业也积极鼓励学生进行深造。2020届会计学专业毕业生有13人成功进入南京大学、上海财经大学、山东大学等“双一流”高校、全国知名高校攻读硕士研究生学位。
海洋工程类 船舶与海洋工程
山东科技大学
层次 本科
学制 四年

培养目标:本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识,适应社 会经济发展需要,德、智、体等方面全面发展,具有扎实的数学和力学基础,掌握船舶与海洋工程 基本理论和专业知识,具备从事该行业工作所必需的基本技能,能够从事船舶与海洋结构物研 究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。

培养要求:本专业学生主要学习数学、物理、力学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面 的基本理论和专业知识,接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管 理等方面的系统训练,形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力:

1.具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力;

2.掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识;

3.掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识;

4.具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力;

5.熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准;

6.了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念;

7.具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新 的基本能力;

8.具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神,具有良好的书面和口头表达的能力。

主干学科:船舶与海洋工程、力学。

核心知识领域:力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等。

核心课程示例:

示例一:理论力学(68学时)、材料力学(68学时)、工程图学(34学时)、船舶动力系统( 51 学时)、船舶与海洋工程结构设计(51学时)、现代造船技术(43学时)、船体构造与制图(51学 时)、船舶流体力学(68学时)、船舶结构力学(68学时)、船舶设计原理(51学时)、船舶原理I、 Ⅱ(119学时)。

示例二:理论力学(72学时)、材料力学(64学时)、工程图学(70学时)、流体力学(72学 时)、船舶结构力学(64学时)、船舶图形学(64学时)、船舶静力学、阻力、推进、耐波性(192学 时)、船舶设计原理(56学时)、船舶建造工艺(56学时)、船体强度与结构设计(56学时)、海洋平 台设计原理(32学时)。

示例三:理论力学(56学时)、材料力学(72学时)、工程图学(48学时)、流体力学(56学 时)、船舶结构力学(40学时)、船海工程构造与制图(48学时)、船舶静力学、快速性(112学时)、 船舶设计原理(40学时)、船舶强度与结构设计(40学时)、船舶建造工艺(40学时)。

主要实践性教学环节:专业课程设计、金工实习、专业实习、认识实习、生产实习、毕业实习、 毕业设计(论文)、科技创新性实践活动。

主要专业实验:工程力学实验、船舶与海洋工程结构物性能试验、船舶与海洋结构物结构力 学试验、专业综合性实验。

修业年限:四年。

授予学位:工学学士。

三、船舶与海洋工程和会计学(校企合作)招生计划(2022)
地区专业名称类型批次招生类型学制人数专业组选科要求
天津船舶与海洋工程(青岛校区)(学费待定)综合本科批A段普通类四年4(1)物理必选
河北船舶与海洋工程(学费待定)物理类本科批普通类四年4
辽宁船舶与海洋工程(学费待定)物理类本科批普通类四年4
江苏船舶与海洋工程(学费待定)物理类本科批普通类四年4(02)首选物理,再选不限
浙江船舶与海洋工程(青岛校区)综合普通类平行录取普通类四年4
福建船舶与海洋工程(学费待定)物理类本科批普通类四年43024(W999)首选物理,再选不限
山东船舶与海洋工程(学费待定)综合普通类一段普通类四年28
广东船舶与海洋工程(学费待定)(青岛校区)物理类本科批普通类四年2(202)首选物理,再选不限
四、各省市最新录取分数线(2021)
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名专业组选科要求
河北船舶与海洋工程物理类本科批普通类55043499
辽宁船舶与海洋工程物理类本科批普通类55224410
江苏船舶与海洋工程(在青岛校区学习)物理类本科批普通类53551182(01)首选物理,再选不限
浙江船舶与海洋工程综合平行录取一段普通类57272806
福建船舶与海洋工程物理类本科批普通类561238812992(W999)首选物理,再选不限
山东船舶与海洋工程综合普通类一段普通类53976028
广西船舶与海洋工程(在青岛校区办学)理科本科二批普通类48048195
五、就业前景
船舶与海洋工程
1.船舶与海洋工程就业前景:
造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业,需要大量高素质的专业技术人才,目前的人才远达不到市场需求,满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少,因此这方面的人才备受欢迎。 据调查显示,船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高,局部还出现了供不应求的局面,至于未来,随着中国经济的发展和海洋战略的推进,船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师,在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院,研究所搞研究,要求学习能力非常高,专业基础非常好;也可在大学任教,基本要考到博士水平发展空间才比较大。
2.船舶与海洋工程就业方向:
本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
会计学
1.会计学就业前景:
随着各种经济实体不断涌现,社会对会计类人才的需求将会增加,尤其是熟知专业业务和国际事务的会计师将成为热门人才。具有会计、统计知识和财务管理能力的财会人才,由于在企业增收节支和避免企业财务危机方面具有举足轻重的作用,并且擅长精打细算,成为企业急需人才。 注册会计师被称为“不拿国家工资的经济警察”,是我国社会经济监督体系的一个重要组成部分。会计掌握的是一个团体的经济命脉,每一个团体都需要他们。无论在企业单位还是事业单位,会计都必不可少,小到一般财物的管理,大到远景战略目标的制定,都需要会计参与并发挥重要作用。因此,三百六十行,行行有会计,就业面广阔。
2.会计学就业方向:
本专业学生毕业后可在内、外资企业和政府部门及各类中介机构从事会计工作和经济管理工作,也可在学校和科研部门从事教学和科研工作。例如,会计师、审计师、财务分析、财务管理等。
  中专 2022-11-04 23:57

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