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上海工程技术大学车辆工程(城市轨道交通车辆工程)专业2016年在山西理科高考录取低分数线

高考分数 更新时间:2023-03-17 15:33:14 解决时间:2018-11-15 10:59

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学校 地 区 专业 年份 批次 类型 分数
上海工程技术大学山西车辆工程(城市轨道交通车辆工程)2016二批理科524

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上海工程技术大学山西车辆工程(城市轨道交通车辆工程)2016二批理科524
  高考录取 2018-11-15 10:59

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2020-01-16 14:58

车辆工程-太原理工大学


培养目标:  :培养具备扎实的车辆工程基础知识与基本技能,能在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用等工作以及能从事车辆管理、经营销售的高级工程技术人才。
培养要求:  :本专业学生主要学习机械原理、机械设计、电工电子技术、信息处理技术及自动化等基础理论以及车辆结构、车辆设计、汽车理论、汽车电子控制等方面的专业知识,接受现代机械工程师的基本训练,使其具有从事车辆设计、制造、实验、检测、运行管理等方面的能力。
主要课程:  :机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、计算机系列课程、电工电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学、内燃机学、汽车电子控制技术、汽车试验学等。
主要实践教学环节:  :军训、金工实习、认识实习、生产实习、毕业实习、社会实践、拆装实习、课程设计、毕业设计(论文)等。   授予学位:工学学士。   修业年限:四年。

车辆工程专业(学制四年 授予工学学士学位)-山西农业大学


培养目标::培养德智体美全面发展,掌握车辆工程专业的基本理论、基础知识和基本技能,具备车辆设计制造、检测维修和服务等专业能力,能够在汽车行业从事产品研发、生产、管理等方面工作,具有创新意识和创业精神的高级工程技术人才。
主要课程::画法几何及机械制图、理论力学、材料力学、电工与电子技术、机械原理、机械设计、机械工程材料、机械制造技术基础、自动控制基础、MATLAB程序设计、微机原理及应用、发动机原理与构造、汽车构造、汽车理论、汽车电器等。
就业前景::毕业生可在汽车生产和汽车配套企业从事设计与制造、检测与维修、车辆服务管理工作,也可在车辆运用行业从事营销、科研和教学等方面的工作,毕业生可报考机械工程、农业工程等相关学科的硕士研究生。

车辆工程(新能源汽车方向)(理工科本科四年制专业代码080207)-太原科技大学

本专业培养能从事新能源车辆相关产品设计制造、技术开发、工程应用、生产管理和技术服务等工作的高素质工程技术专门人才。专业内容涉及新能源车辆相关领域的现代设计理论、实验、制造工艺、电子技术及项目管理等。 本专业所在学科是山西省重点建设学科,具有硕士、博士学位授予权,有省级科技平台“山西省新能源车辆工程技术中心”。本专业学生在学习外语、计算机、数学、力学等基础课程的基础上,完成车辆构造、汽车理论、新能源汽车概论、电机驱动技术、动力电池技术和汽车电子控制技术等课程的学习。
本专业学科师资力量雄厚:、专业特色鲜明、教学实验设施齐全,非常注重学生工程实践和创新能力的培养,组建有多个车辆科技创新团队,着力培养学生在知识、能力、素质方面的协调发展。学生毕业后,可在相关企业,科研院所和管理部门从事设计、研究、产品开发和管理营销等工作。本专业方向紧跟国家新能源汽车政策方向,学生毕业后就业面更广、就业机会更多。

车辆工程(理工科本科四年制专业代码080207)-太原科技大学

太原科技大学车辆工程专业培养能从事汽车产品设计制造、技术开发、工程应用、生产管理和技术服务等工作的高素质工程技术专门人才。专业内容涉及汽车、工程车辆等的现代设计理论、实验、制造工艺技术、电子技术及生产组织管理技术等。 本专业所在学科是山西省重点建设学科,具有硕士、博士学位授予权,在国内工程车辆行业有重要的地位和知名度。本专业学生在学习外语、计算机、数学、力学等基础课程的基础上,完成车辆构造、汽车理论、专业车辆设计、汽车电器与电子控制技术等课程的学习。
本专业学科师资力量雄厚:、专业特色鲜明、教学实验设施齐全,非常注重学生工程实践和创新能力的培养,组建有多个车辆科技创新团队,着力培养学生在知识、能力、素质方面的协调发展。学生毕业后,可在相关企业,科研院所和管理部门从事设计、研究、产品开发和管理营销等工作。本专业本科生就业率一直保持在90%以上,用人单位对毕业生评价很高。

车辆工程专业(本科理工类学制四年)-中北大学信息商务学院


培养目标::本专业主要培养在汽车领域内具有从事设计、制造、管理、开发、营销、科研和教学等能力,基础扎实、适应面广、素质全面、创造力强的应用型高级工程技术人才。
主干学科::机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程
主要课程::工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、机械制造基础、液压传动与控制、汽车设计、汽车理论、汽车构造、汽车发动机构造及原理、汽车制造工艺学、汽车电控技术等专业知识。
就业方向::学生毕业后,可从事汽车产品的设计、制造、试验、科学研究和技术开发等工作,也可从事车辆管理、营销、维修等方面的工作。

车辆工程-太原科技大学

车辆工程专业建设源于上世纪八十年代,当时以原工程机械专业的师资力量为主,为省内外一些汽车企业定向培养人才。后在此基础上发展成立了车辆工程学科,并于1995年获得车辆工程硕士学位授予权,1999年成为山西省重点建设学科,2001年成立工程车辆研究所,2005年获车辆工程领域工程硕士点。经多年的学科积累和专业实践,于2008年申报开设车辆工程本科专业,2009年获教育部批复开始招生,2012年通过本科专业审核评估。 根据教育部车辆工程专业标准和工程教育专业认证标准,结合学校自身办学条件和办学定位,车辆工程专业主要培养具有较宽厚基础理论和较扎实机械设计与车辆工程专业知识,具有创新精神、实践能力和责任感,能在车辆工程领域从事设计研发、生产组织和管理等工作的高级工程技术人才。 目前,车辆工程专业在校学生共10个班级370多人。本专业学生积极参加各级各类学科专业竞赛,获得了优异的成绩。近三年荣获各类省级、国家级奖项50多人次、校级奖项29人次;参与各级大学生创新创业项目18项,其中国家级大创项目2项;在校内外各类期刊发表科研论文5篇,获得国家专利授权2项。本专业已毕业学生400余名,遍布全国各地,许多已成长为企业的技术骨干或管理人才。本专业近年来的毕业生一次就业率与升学率达80%。 本专业建有省内一流的车辆底盘实训实验室、发动机实验室和车辆综合性能实验室。目前正在建设的实验平台有互连式油气悬挂试验台架、分布驱动式纯电动汽车电机与控制器性能试验台架等。同时可依托的实验支撑条件有,隶属机械工程学院的国家级机械实验教学示范中心、重型机械教育部工程研究中心、省部共建国家重点实验室培育基地、太原市重型机械A类协同创新中心、山西省虚拟仿真实验教学中心。 本专业拥有一支专业结构、年龄结构和学历结构合理稳定的师资队伍。现有专业教师24人,其中教授2人、副教授11人,博士12人,具有博、硕士学位教师占主讲教师比例83%。近三年获得国家基金3项、省级各类科研项目5项,企业科技成果转化项目10余项,省教研项目2项,出版国家级特色专业规划教材2部,专著1部。本专业所在学院曾获“全国教育系统先进集体”、第三批国家级高等学校特色专业建设点、山西省“1331工程”重点学科建设单位,拥有大学生校外实践基地十余个。本专业对青年教师实行传帮带、听课和专家督导等制度,实施名师与优青教学示范,专业秉承“明德弘志,厚重博远”的院训,坚持教学方法研讨与教学经验交流,使本专业教育教学质量逐年稳步提升。

车辆工程专业-中北大学

车辆工程专业源于1985年创办的汽车拖拉机专业,2006年3月经教育部批准开办车辆工程本科专业。2005年获批车辆工程二级专业硕士学位授权点,2013年获校级特色专业。本专业培养德、智、体、美全面发展,具有一定的文化素养和良好的社会责任感,掌握车辆结构、车辆理论、车辆设计、新能源汽车技术等 基础理论和专业知识,具备良好的学习能力、实践能力、专业能力和创新意识,毕业后能从事车辆工程领域和相关交叉领域内的设计制造、技术开发、工程应用、生产管理、技术服务等工作的高素质专门人才。 本专业教师教学能力较强,近年来承担多项国家级和省级教学改革研究项目;获山西省教学成果奖2 项,在各类教学竞赛获奖3 项。专业拥有良好的教学实践条件,设有汽车性能实验室、汽车拆装实验室、汽车电器实验室和新能源汽车实验室,以及动力赛车创新基地(太阳能汽车、陆地无人平台)。专业有中北大学车迷协会、汽车文化公园、中北大学行知车队、致远车队和兴晋车队等实践创新平台。学生在历年的中国大学生方程式汽车大赛(FSC、FSEC、FSAC)、中国汽车工程学会巴哈大赛(BSC)中成绩优异。专业生产/毕业实习基地涉及全国16 个知名企业。 依托“机械工程”一级学科博士点,形成了车辆结构分析与动态仿真、车辆振动及噪声控制技术、车辆电子与信息技术、车辆总体系统设计技术等稳定的学科研究方向。目前承担有20余项国家级和省部级科研项目,具有良好的科研条 件和充足的科研经费支持。近年来,已取得5项省部级科研成果奖,并发表高水平学术论文120余篇,其中被SCI、EI收录30余篇。学生就业率保持在90%以上,考研的学生大部分进入“双一流”高校。

【车辆工程】-太原理工大学


培养目标::本专业以区域经济建设及国家汽车产业的人才需求为导向,紧密跟踪汽车技术的新进展和行业动态,培养具有人文素养和职业道德的、具有社会责任感的、具有创新精神的、具有解决实际问题能力的车辆工程技术人才。学生毕业后能在企业、高新技术公司、科研院所和技术院校从事与车辆工程及新能源汽车有关的设计、制造、检测、分析、管理、科研和教学等工作。
培养要求::本专业学生主要学习数学和物理等基础科学、机械及车辆工程的基本理论、电子与计算机以及信息处理等科学技术,熟悉先进的汽车零部件及整车研发和生产流程,掌握汽车产品设计、分析、制造、试验和控制等技术以及相关规范和标准,掌握现代设计方法和手段,接受现代机械工程师的基本训练,完成车辆工程必备的专业技能训练,具备综合运用所学科学理论和技术分析并解决复杂工程问题的能力。 专业方向:车辆工程、新能源汽车专业方向。
主要课程::工程图学、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、计算机及其辅助设计和分析系列课程、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学、发动机原理、汽车电子控制技术、汽车测试与试验技术、发动机设计或汽车新能源技术等专业基础和专业课。
主要实践教学环节::军训、金工实习、认识实习、生产实习、毕业实习、拆装实习、课程设计、毕业设计、社会实践、创新实践训练等。 授予学位:工学学士 修业年限:四年

车辆工程-山西能源学院


培养目标::培养适应我国社会发展和地方区域经济建设需求,掌握汽车设计、制造及检测等方面的专业基本理论知识,具有汽车产品设计、制造和生产组织管理等方面专业能力,德、智、体、美和谐发展的,能在企业、高校及科研院所从事汽车设计、制造、实验、检测、诊断、维修和管理等车辆工程领域的工作,具有较强实际工程能力和创新意识的高素质应用型工程技术人才。
主要课程::画法几何与机械制图、电工电子技术、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、机械制造基础、控制工程基础、汽车构造、发动机原理、汽车理论、(新能源)汽车设计、汽车实验技术等。

车辆工程(专业学位)-太原理工大学

试题代码(名称)及所含科目
机械工程学科试题:001 理论力学 材料力学

太原理工大学现代科技学院车辆工程专业-太原理工大学现代科技学院


学制::四年授予学位:工学专业背景车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。车辆在现代社会中使用广泛,它关系着中国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展,并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系,并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛的领域,形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。本专业学生在校期间主要学习机械原理和设计、电工与电子技术、信息与自动化技术等基础理论以及汽车和发动机原理、构造、设计、制造、检测和控制方面的专业知识,接受现代机械工程师的基本训练,完成车辆工程必备的专业技能训练。培养目标:培养具备扎实的车辆工程基础知识与基本技能,能在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用等工作以及能从事车辆管理、经营销售的高级应用型工程技术人才。师资条件太原理工大学机械学院车辆工程专业是山西省特色建设专业,车辆工程学科是山西省重点建设学科,车辆工程系是山西省内燃机学会挂靠单位、山西省汽车工程学会副理事长单位。由太原理工大学机械工程学院及自有教师组成的专业学科力量雄厚,共有教师32名,其中教授8人,副教授10人(含博士生导师2人,硕士生导师15人)。本专业主干课程工程图学、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、计算机系列课程、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学、发动机原理、发动机设计、汽车电子控制技术、汽车试验学等专业基础课就业前景可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作;可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作;也可从事相关的教学及科研工作。主要去向为整车厂(一汽、东风、上汽等),零部件厂商(大陆、延峰、联电)和汽车检测中心,应届生月薪在4000左右,整体上看处于各行业中等水平。实践基地第二汽车制造厂、洛阳拖拉机厂等。

(专业学位)车辆工程-太原理工大学

试题代码及名称001机械工程学科试题 理论力学 材料力学

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