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石家庄工商职业学院工程造价和铁道机车运用与维护哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网 更新时间:2022-11-09 10:41:59 解决时间:2022-11-05 03:36

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石家庄工商职业学院工程造价和铁道机车运用与维护哪个好?小编通过比较工程造价和铁道机车运用与维护在河北往年的录取分数线,工程造价就业前景和铁道机车运用与维护就业前景,工程造价专业介绍和铁道机车运用与维护专业介绍等数据帮助大家了解工程造价和铁道机车运用与维护这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、工程造价和铁道机车运用与维护录取分数线(河北)
物理类
年份工程造价铁道机车运用与维护
2021255308
历史类
年份工程造价铁道机车运用与维护
2021338352
理科
年份工程造价铁道机车运用与维护
2019271(工程造价(订单专业,详询学院))--
2018235(工程造价(订单专业,详询学院))--
2017200(工程造价(订单专业,详询学院))--
文科
年份工程造价铁道机车运用与维护
2019222(工程造价(订单专业,详询学院))--
2018241(工程造价(订单专业,详询学院))--
2017200(工程造价(订单专业,详询学院))--
二、工程造价和铁道机车运用与维护专业介绍
铁道运输类 铁道机车运用与维护
石家庄工商职业学院
层次 专科(高职)
学制 三年
基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握电力机车(内 燃机车)组成结构、工作原理、技术条件、驾驶作业标准、检修标准与施工工艺等基本知识, 具备机车运用、维护保养、故障判断处理和检修等能力,从事机车运用、维护保养、检修、 管理及技术改造等工作的高素质技术技能人才。 就业面向

主要面向国家铁路、地方铁路、机车车辆装备修造企业、大型工矿企业(有铁路专用线), 在机车乘务、机务工程技术岗位群,从事铁路电力机车(内燃机车)运用、检测、检修、维 护保养、技术管理等工作。

主要职业能力

1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;

2.具备基本的生产组织、技术管理能力;

3.掌握机车钳工、机车电工、制动钳工基本技能;

4.掌握机车司机整备、检查与保养、出乘作业、驾驶操纵、非正常情况行车、故障应急 处理的基本技能;

5.掌握机车检测、检修常用设备和工具的使用与维护技能;

6.掌握机车总体及主要部件、系统的检修基本技能:

7.掌握钳工、电工实际操作技能;

8.熟悉有关铁路技术管理规程及规章。

核心课程与实习实训

1.核心课程

机车总体及走行部、机车传动与控制、机车制动机、机车运用与规章、机车检修、机车 柴油机等。

2.实习实训

在校内进行机加工与钳工技能训练、电工与电子技能训练、电气控制与PLC等专业基本 技能实训,以及机车模拟驾驶、机车电气综合试验、机车制动机操纵与试验、机车主要部件 检修等实训。

在机务段、机车制造厂进行实习。

职业资格证书举例

机车检查保养员机车钳工(中级) 机车电工(中级) 制动钳工(中级)

衔接中职专业举例

电力机车运用与检修 内燃机车运用与检修机械制造技术 电气技术应用

接续本科专业举例

电气工程及其自动化能源与动力工程机械设计制造及其自动化

建设工程管理类 工程造价
石家庄工商职业学院
层次 专科(高职)
学制 三年

主干课程:建筑工程计量与计价、建筑工程广联达软件应用、工程造价控制、施工图识读与会审、建筑CAD、BIM。就业方向:面向施工企业、工程造价咨询机构、招投标咨询机构、建设单位、工程监理、工程造价主管部门等相关单位从事建筑工程预结算、投标报价等工作。

三、工程造价和铁道机车运用与维护招生计划(2022)
地区专业名称类型批次招生类型学制人数专业组选科要求
河北工程造价物理类专科批普通类三年5
铁道机车运用与维护(不招色盲色弱考生)2
工程造价历史类3
铁道机车运用与维护(不招色盲色弱考生)2
吉林铁道机车运用与维护理科专科批普通类-1
文科1
河南铁道机车运用与维护理科专科批普通类三年3
文科2
湖南工程造价物理类专科批普通类三年1(002)首选物理,再选不限
历史类1(001)首选历史,再选不限
广西铁道机车运用与维护理科专科批普通类三年1
文科1
甘肃工程造价理科高职(专科)批R段普通类三年1
文科1
四、各省市最新录取分数线(2021)
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名
河北工程造价物理类专科批普通类255213413
历史类338152363
铁道机车运用与维护物理类308206776
历史类352142593
山西工程造价理科专科批普通类20793316
文科13990953
铁道机车运用与维护理科13093489
文科91100
五、就业前景
公路工程造价管理
1.公路工程造价管理就业前景:
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施,在新中国成立后得到了迅速恢复和发展,尤其在实行改革开放政策以后,随着社会主义市场经济体制的建立和完善,中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。 目前中国的高速公路正处在发展的关键时期,交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制,不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级,建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里,建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算,工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11,与其他专业相比,薪酬属于中等偏下。 公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算,工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21,与其他专业相比,薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算,工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13,与其他专业相比,薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向:
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门,从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理,工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。 从事行业: 毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作,大致如下: 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告 从事岗位: 毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作,大致如下: 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员 工作城市: 毕业后,成都、合肥、北京等城市就业机会比较多,大致如下: 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州
  中专 2022-11-05 03:36

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