| 年份 | 粉体材料科学与工程 | 装甲车辆工程 |
|---|---|---|
| 2021 | 463 | 510 |
| 年份 | 粉体材料科学与工程 | 装甲车辆工程 |
|---|---|---|
| 2020 | 485 | 499 |
| 2019 | 487(粉体材料科学与工程4200) | 492(装甲车辆工程4200) |
| 2018 | 490 | 498 |
| 2017 | 452 | 464 |
装甲车辆工程专业是为了适应我国现代化建设发展要求,适应中央进一步实施振兴东北战略,紧密结合我省大力发展工业产业集群的需要,尤其是国家军民融合战略下新兴产业发展对高素质人才的迫切需求,彰显我校鲜明的国防特色,根据我校“十二五”发展规划和学科专业发展规划,在已有的探测制导与控制技术、弹药工程与爆炸技术、特种能源技术与工程、武器发射工程、信息对抗技术等兵器类专业基础上,依托车辆工程专业,经教育部批准,在我校汽车与交通学院新设立的本科专业,也是在东北地区首次设置的专业。
装甲车辆工程专业于2014年9月开始招生,首届招生人数为32人;2015年、2016年、2017年招生人数分别为32人、32人、32人。目前,在校生4届共计128人。
装甲车辆工程专业注重培养学生德、智、体全面发展,以国防需求为导向,以轮式装甲车辆为主体,兼顾重型车辆、专用车辆及相关民用车辆的行业需求,培养具备工程力学、机械设计、机械振动、电工电子、控制工程及装甲车辆总体、动力传动、制造工艺、性能测试、故障诊断等基础理论知识和专业知识,基础扎实、素质全面、具有工程创新能力与实践能力的高级应用型人才。
装甲车辆工程专业以满足社会对专业人才需求为着眼点,以沈阳理工大学“实施工程教育,突出工程实践和社会实践”人才培养模式为方向,构建并实施“以设计为主线,以工程创新能力与实践能力培养为核心”的专业人才培养模式。
主干课程
工程制图、理论力学、材料力学、电工与电子技术、机械设计、互换性与测量技术、控制工程基础与信号处理、轮式装甲车辆构造、装甲车辆制造工艺基础、轮式装甲车辆理论、轮式装甲车辆设计、轮式装甲车辆构造实习。
就业方向
毕业生可在车辆及相关行业的设计与制造企业、科研机构、大专院校从事理论研究、工程设计、技术应用、产品开发、试验检测、教学和管理等方面工作。
沈阳理工大学粉体材料科学与工程专业是经教育部批准于2011年设立的战略性新兴产业专业。目前全国高等学校设置此专业的仅有中南大学、合肥工业大学、沈阳理工大学、景德镇陶瓷学院、合肥学院和湖南工业大学等6所院校,我校是东北地区唯一一所开设此专业的高校,并于2012年获批辽宁省重点支持专业,2013年获批辽宁省大学生实践基地项目,2018年与辽宁烯源石墨新材料有限公司合作建设国家发改委高新材料工程中心。粉体材料科学与工程专业于2011年9月开始招生,首届招生人数为31人;2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年招生人数分别为36、37、37、33、34、31、60人目前在校生4届,共计158人。
粉体材料科学与工程专业培养具有创新意识,国际化交流与竞争意识,人文科学素养,职业道德和社会责任感;具备较强的数学、物理、化学、计算机基础、外语等方面基础理论知识;具有较宽厚系统的材料科学与工程的基本理论与基础技能,受到较强工程技术和研究技能训练,以及受到各种先进材料的合成制备、结构分析与性能检测技能等方面的综合训练,掌握材料设计和制备工艺设计、材料性能优化和产品质量控制、新材料和新工艺开发等方面的基本能力;能综合考虑社会制约因素及相关政策法规完成工程设计,具备一定的组织管理、人际交往、团队合作能力以及不断学习和适应发展的能力;能在粉体材料加工制备、炭素材料、冶金材料、陶瓷材料、新能源、军事工程、新材料研发等行业领域从事科学研究、技术与产品开发、生产工艺工程设计、质量控制及生产经营管理等方面工作。毕业生未来几年可成为各自就业领域内的高级应用型人才。
主干课程
大学物理、无机及分析化学、物理化学、有机化学、材料力学基础、无机材料科学基础、材料工程基础、结晶矿物学、材料性能学、粉体工程、粉体材料学基础、炭素工艺学、粉末冶金原理与工艺、粉体材料工程设计。
就业方向
学生毕业后可从事粉体材料加工制备、炭素材料、冶金材料、陶瓷材料、新能源、军事工程、新材料研发等行业领域从事科学研究、技术与产品开发、生产工艺工程设计、质量控制及生产经营管理等方面工作,也可在高等院校、科研部门从事教学和科研工作。
十三五期间国家大力推动战略性新兴产业的发展,而各省市也纷纷布局立足发展战略性新兴产业规划,在这种形式下对于新材料的需求将有较大的提升。行业得到发展,进而会对用人提出数量方面和质量方面的要求,因此专家预测,材料类专业人才的就业需求将得到改善,甚至有可能出现“热销”局面,高层次的技术人才将成为企业竞相争夺的对象。
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 河北 | 粉体材料科学与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 535 | 55619 | ||
| 装甲车辆工程 | 548 | 44990 | ||||||
| 山西 | 粉体材料科学与工程 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 493 | 41070 | ||
| 装甲车辆工程 | 501 | 36776 | ||||||
| 内蒙古 | 粉体材料科学与工程 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 409 | 32202 | ||
| 装甲车辆工程 | 435 | 26310 | ||||||
| 辽宁 | 粉体材料科学与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 463 | 58524 | ||
| 装甲车辆工程 | 510 | 39872 | ||||||
| 吉林 | 粉体材料科学与工程 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 466 | 21531 | ||
| 装甲车辆工程 | 467 | 21304 | ||||||
| 黑龙江 | 粉体材料科学与工程 | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 415 | 38639 | ||
| 装甲车辆工程 | 435 | 32594 | ||||||
| 上海 | 粉体材料科学与工程 | 综合 | 本科批 | 普通类 | 441 | 28484 | (3) | 化学必选 |
| 江苏 | 粉体材料科学与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 505 | 81375 | (02) | 首选物理,再选不限 |
| 装甲车辆工程 | 506 | 80328 | (02) | 首选物理,再选不限 | ||||
| 浙江 | 粉体材料科学与工程 | 综合 | 平行录取一段 | 普通类 | 551 | 97345 | ||
| 装甲车辆工程 | 562 | 84059 | ||||||
| 安徽 | 粉体材料科学与工程 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 488 | 89923 | ||
| 装甲车辆工程 | 489 | 88983 | ||||||
| 福建 | 粉体材料科学与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 515 | 45693 | 3077(W999) | 首选物理,再选不限 |
| 装甲车辆工程 | 3077(W999) | 首选物理,再选不限 | ||||||
| 江西 | 粉体材料科学与工程 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 508 | 57653 | ||
| 装甲车辆工程 | 517 | 50637 | ||||||
| 山东 | 粉体材料科学与工程 | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 533 | 86181 | ||
| 装甲车辆工程 | 548 | 63287 | ||||||
| 湖南 | 粉体材料科学与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 522 | 61849 | (3组) | 首选物理,再选不限 |
| 装甲车辆工程 | (3组) | 首选物理,再选不限 | ||||||
| 广东 | 粉体材料科学与工程(非定向)(办学地点:主校区) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 529 | 95591 | (202) | 首选物理,再选不限 |
| 广西 | 装甲车辆工程(5200元/年) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 468 | 54791 | ||
| 重庆 | 粉体材料科学与工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 522 | 49394 | ||
| 装甲车辆工程 | 540 | 40930 | ||||||
| 四川 | 粉体材料科学与工程(认同四川省少数民族地区加分项目,但分值最高20分) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 513 | 91059 | ||
| 装甲车辆工程(认同四川省少数民族地区加分项目,但分值最高20分) | 516 | 87960 |

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