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同济大学汽车服务工程和交通工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-27 20:43:17 解决时间：2022-11-03 20:44

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同济大学汽车服务工程和交通工程哪个好？小编通过比较汽车服务工程和交通工程在上海往年的录取分数线，汽车服务工程就业前景和交通工程就业前景，汽车服务工程专业介绍和交通工程专业介绍等数据帮助大家了解汽车服务工程和交通工程这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、汽车服务工程和交通工程录取分数线(上海)

综合

年份	汽车服务工程	交通工程
2018	572(机械类)	572(交通运输类)
2017	565(机械类（中外合作办学）)	--

二、汽车服务工程和交通工程专业介绍

交通运输类交通工程

同济大学

层次本科

学制四年

学科优势
国际一流、国内领先：同济大学交通工程专业所依托的交通运输工程学科是首批国家级重点一级学科和上海市高峰学科，列入世界一流学科建设，具有国际一流、国内领先的学术地位。
百年历史、体系完整：交通运输工程学科历史上溯到1914年，是我国第一个道路工程博士点，第一批交通工程博士点，第一个交通工程研究室，第一批一级学科博士点，先后被确定为上海市重点学科、“211工程”、“985工程”重点建设学科、国家重点学科、上海市高峰学科、同济大学重点建设的世界一流学科之一。交通运输工程学科是我国陆路交通领域最完整的学科，涵盖道路、机场和铁道的规划、设计、建设、管理、维护、智能化等所有领域。
精心培养、人才辈出：立足上海，放眼全球，是我国交通运输工程精英人才培养与科学研究的最主要基地之一。院士、设计大师、省部级领导、名师等一批精英在此学习和工作过，毕业生一直为国际著名大学和国内重点企事业单位所青睐。
专业内涵
研究与实施综合交通网络（道路、机场与铁道）规划、建设、运行控制管理的学科专业。下设4个专业方向，交通系统工程、交通信息工程两个方向涵盖综合交通网络的规划、设计、管理、运行、控制；道路与机场工程、城市轨道与铁道工程两个方向重点研究道路、轨道交通、机场等基础设施的规划、设计、建设、管理、维护和更新。

专业特色
综合性：完整的综合交通运输工程知识结构和卓越的交通工程专业能力
卓越性：2010年成为全国首批入选教育部“卓越工程师培养计划”的专业
引领性：2014年首批通过“交通工程”国际工程教育专业认证的学校之一，2019年入选首批国家级一流本科专业建设点
培养特色
能力、专业、素质三维（位）一体培养助力你的成长
能力：理论分析、实验实践、团队协作
专业：基础知识、专业理论、工程技术
素质：匠心精神、创新思维、国际视野
围绕能力、专业、素质、培养构筑四大平台
学术争鸣
每周一到两次的“同路人”系列讲坛启发你的思维
高水平的教师与同学之间的思想碰撞激发你的灵感
国际交流
暑期学校亚、美、欧“学习—实践—研究”助你开阔视野
实习实践
“课程设计、毕业设计、校内实验、校外实习”相结合的实践教学体系丰富你的实践经验
创新创业
“基础—训练—交流—竞技”四级大学生科技创新平台和世界领先的实验平台激发你的科研热情、创新思维能力和创新创业精神
国际视野
与美国、德国、日本、法国、英国、加拿大、丹麦、瑞士、西班牙、新加坡、韩国、澳大利亚、荷兰、奥地利、芬兰等国家和地区的国际知名大学建立了学生交流的合作关系，开展双边联合授予学位、联合培养、联合课程设计、专业实习、学分互换、短期访学、暑期学校、学生学术研讨会等各种形式、各种层次的国际交流活动。
发展前景
“衣食住行”，交通出行是人和城市永恒的主题。安全、高速、畅通、环保是交通工程专业蓬勃发展的现实需求。信息化与大数据时代，科技加速发展，交通工程专业面临重大发展机遇，人才需求旺盛、发展前景广阔。同济大学交通工程专业的用人供需比例长期维持在1：10以上，学习交通工程能满足你对未来探索的渴望，实现你服务社会、造福大众的崇高理想。
知名校友
朱兆芳—1963届，全国工程勘察设计大师，天津市市政工程设计研究院
梁文灏—1964届，院士，全国工程勘察设计大师，中国铁建股份有限公司
汪光焘—1965届，国家建设部原部长，全国人大环境与资源保护委员会主任
张惠新—1968届，原中共中央纪律检查委员会副书记
盛光祖—1974届，原铁道部部长
周海涛—1982届，原交通运输部总工程师
朱永灵—1982届，港珠澳大桥管理局党委书记
谢国忠—1983届，原摩根士丹利董事总经理、亚太区首席经济学家
张红军—1984届，加州大学戴维斯分校终身教授
贾利民—1984届，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授，科技盛典-中央电视台2014年度科技创新人物
境外深造院校
麻省理工学院
帝国理工学院
加州大学伯克利分校
康奈尔大学
哥伦比亚大学
密歇根大学
东京大学
京都大学
布里斯托大学
代尔夫特理工大学
苏黎世联邦理工学院
洛桑联邦理工学院
悉尼大学
本科生毕业去向
政府管理、科学研究、规划设计、工程建设等为交通工程专业提供广阔的就业前景。
1.管理单位：中央各部委、各省交通厅、建交委、铁路局、公路局、市管处、建设处。
2.设计院：交通运输部和住建部相关设计院或研究院、各省市专业设计院和研究院、中外资交通咨询公司
3.大型国企：中交集团、中建集团、中铁集团、地铁集团、城建集团、市政工程公司、专业监理公司。
4.智能交通公司：电科智能控制公司、海信集团、卡斯柯。
5.国内外大专院校：分布在美国、德国、英国、法国、瑞士、澳大利亚、日本、韩国、中国香港等地。
6.其他：银行系统、大型汽车制造企业、投资公司、设施设备生产及代理公司等。

机械类汽车服务工程

同济大学

层次本科

学制四年

汽车服务工程是由车辆工程、机械工程、信息技术、管理科学等多学科交叉的新兴专业，面向中、德国两国强大的汽车工业，依托丰富的德方合作高校工程教育资源，具有鲜明的同济特色。本专业始建于2004年，是国内最早开设此专业的高校之一，也是目前仅有的2所双一流大学之一。专业发展和定位是以国际汽车新技术和现代服务业的重点和热点为导向，聚焦面向新一代人工智能的新能源及智能网联汽车服务的产品、技术以及管理。
在汽车服务面向电动化、智能化、网联化、共享化的新时代，专业旨在培养学生掌握自然科学、交叉学科（机械、电气电子与通信、车辆工程、管理科学）的基础理论和技术，能够胜任本领域的新能源汽车服务设计、智能汽车产品和技术开发以及团队管理，具备宽广的国际视野、跨文化交流能力和敏锐的行业洞察力，符合未来智能汽车、智能网联、智能服务、智能社会需求的国际一流人才。毕业后能从事汽车工程领域的技术与管理工作，包括运用互联网+、人工智能等新技术来解决新能源、智能网联、无人驾驶汽车的研发设计、制造和管理服务等。

三、就业前景

汽车服务工程

1.汽车服务工程就业前景：
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。
2.汽车服务工程就业方向：
学生毕业后可以就业于汽车生产企业，以及汽车销售、评估、检测维修、金融与保险等汽车服务领域，从事与汽车服务相关的技术和管理工作，也可以到科研单位和大专院校从事科研和教学工作。具体领域：汽车机械设计、汽车电子研发、汽车项目管理、汽车检测、维修、保险理赔、交通事故勘查、市场营销、汽车运输、售后服务等与汽车技术服务、汽车贸易服务、汽车保险服务有关的汽车服务领域的工作。

交通工程

1.交通工程就业前景：
我国目前正处于交通工程设施建设的高速发展时期和精细化运行的起始期，学生就业前景良好。国内，我国各大城市都面临严重的交通拥堵、交通事故、交通运行效率低等问题，交通品质的提升越来越成为城市建设和管理中的难题和重点，而解决这些问题都需要大量的专业人才，包括交通组织设计、交通信号控制、城市轨道交通等专业的毕业生都处在供不应求的状态。只要专业知识扎实，该专业毕业生完全能够胜任高级工程技术工作，在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面大展身手，当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。要知道，以上这些岗位可都是“待遇不菲”的代名词。
2.交通工程就业方向：
本专业学生毕业后可在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作；还可以在智能交通、交通安全、交通设备研发的高新技术企业，如交通信号系统研发和应用，交通安全设施研究、开发、设计和应用，智能交通系统集成产业和周边装备研发等工作。

中专 2022-11-03 20:44

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